در حالی که آیین نامه اجرایی واردات خودرو هنوز در حد گمانه زنی های متعدد باقی مانده و این موضوع منجر به سردرگمی مخاطبان و فعالان حوزه خودرو شده است، پایگاه اطلاع رسانی عصرخودرو اظهار می کند که به داده هایی مرتبط با چگونگی اجرای طرح واردات خودرو دست پیدا کرده که گویا به زودی  تصویب و درفضای عمومی منتشر شود. 

در این گزارش، خودروهایی که قوانین وارداتی بر آن‌ها اعمال می شود، شامل سواری معمولی، استیشن، سواری کار و با ظرفیت تا 15 نفر مشخص شده اند. در زمینه حقوق و عوارض گمرکی، برای خودروهای بنزینی نسبت به میزان حجم پیشرانه، میزان متفاوتی در نظر گرفته است. برای خودروهایی با حجم موتور کمتر از 1500سی سی، تعرفه 55 درصدی و برای خودروهایی با حجم پیشرانه 1500 تا 2000 سی سی، حقوق ورودی در گمرک، 75 درصد مشخص شده است. همچنین برای خودروهایی با 2000 تا 2500 سی سی حجم موتور، 95 درصد عوارض گمرکی تعیین شده است. 

میزان حقوق و عوارض گمرکی احتمالی 

در ردیف‌های بعدی، برای خودروهای هیبریدی که دارای یک موتور بنزینی و یک موتور برقی و بدون شارژ مستقیم و دارای حجم موتوری کمتری از 1500 سی سی هستند، 5 درصد و برای نوع دیگر خودروهای هیبریدی که حجم موتور 1500 تا 2500 سی سی را شامل می شود، 25 درصد تعرفه های گمرکی مشخص شده است. برای سایر خودروهای هیبریدی نیز حقوق ورودی گمرک، 5 تا 45 درصد در نظر گرفته شده است؛  یعنی هیبریدهای Plug-in  که موتور بنزینی یا دیزلی و  یک موتور الکتریکی دارند و باتری قابلیت شارژ با موتور دارد. این نوع خودروها که همیشه به عنوان کالاهای اقتصادی و سازگار با محیط زیست، از سوی مقامات و صاحبنظران حوزه واردات خودرو، مورد توصیه بوده اند، هنوز اطلاعات دقیقی از میزان عوارض و حقوق گمرکی آنان به دست رسانه ها نرسیده است. به نظر می رسد طیف وسیعی از 5 تا 45 درصد را شامل می شوند که تا این لحظه شفاف‌سازی کافی در مورد جزئیات آن صورت نگرفته است.

سایر مالیات های اعلام شده 

علاوه بر این ها، براساس اطلاعات به دست آمده، علاوه بر عوارض گمرکی ذکر شده، دولت قصد دارد معادل 9 درصد، به عنوان مالیات بر ارزش افزوده، 4 درصد مالیات علی الحساب به معنی جمع ارزش گمرکی و حقوق ورودی، درصد نسبتاً کوچکی معادل یک درصد، به عنوان حقوق ورودی هلال احمر، 5 درصد روی ارزش فوب خودرو به عنوان عوارض خاص واردات خودرو و  8 درصد تحت عنوان ارزش سیف در گمرک، به معنی هزینه های بیمه و حمل و نقل بار را از واردکنندگان خودرو دریافت کند. در این طرح خودروهای با مصرف سوخت زیر 5 لیتر در 100 کیلومتر معاف از اسقاط اعلام شده و برای خودروهای با مصرف بین 5 تا 6 لیتر، اسقاط 2 خودرو فرسوده، مصرف بین 6 تا 7 لیتر چهار خودرو فرسوده، مصرف بین 7 تا 8 لیتر شش خودرو فرسوده و مصرف سوخت بالای 8 لیتر نیز اسقاط 8 خودرو فرسوده مشخص شده است؛ همچنین دولت هیچ هزینه ای به عنوان هزینه اسقاط هر خودرو را اعلام نکرده و این موضوع را بر عهده وارد کننده خودرو گذاشته است. هزینه های احتمالی که برای واردات خودرو اعلام شده، به همینجا ختم نشده است.

همچنین به هزینه هایی می توان اشاره کرد که به قیمت خودروهای وارداتی افزوده می شود و نیز 10 درصد ارزش گمرکی طبق سند ترخیصی برای شماره گذاری، 3 درصد ارزش گمرکی برای شماره گذاری به عنوان هزینه نقل و انتقال و 300 تا 700 هزار تومان به عنوان هزینه عوارض شهرداری متغیر که وابسته به نوع خودرو در هنگام شماره گذاری قابل تغییر خواهد بود.