خودروهای چینی یا مهمتر از آن کالاهای چینی عموما از نظر کیفیت مورد سوظن واقع می شوند، اما ارزیابی امسال موسسه سنجش کیفیت JD POWER از بهبود قابل توجه کیفیت خودروهای چینی در مقایسه با سالیان گذشته حکایت می کند که امری عجیب با توجه به سابقه کم خودروسازان چینی به نظر می رسد.

بر اساس نمودار رسمی JD POWER تعداد مشکلات کیفی به ازای هر 100 خودرو از حدود 240 مورد در سال 2005 به حدود 110 مورد در سال 2015 تقلیل یافته و برای مقایسه همین آمار در همین بازه زمانی برای خودروسازان آمریکایی افت و خیزی بین 100 تا 120 مورد را در طول ده سال حد فاصل 2005 تا 2015 نشان می دهد.به عبارت دیگر،در طول این مدت کیفیت خودروهای چینی در حدود 2 برابر بهبود یافته است ، اما تعداد مشکلات کیفی خودروهای ساخت آمریکا در همان محدوده سابق باقی مانده و تغییری نداشته است.

این تغییر مثبت را از چند منظر مختلف می توان مورد ارزیابی قرار داد.نخست آنکه در طول این بازه ده ساله، تجربه خودروسازان چینی در ساخت خودروهای کیفی افزایش یافته، بهبود در روش های مهندسی و استفاده بیشتر از خطوط تولید روباتیک نیز بی شک در این مهم بی تاثیر نیستند.از طرف دیگر چینی ها به خوبی دریافته اند که به جای تولید مجموعه های فنی پیچیده توسط کارخانه خود،بهتر است که تا حد امکان از دانش فنی و مشارکت قطعه سازان بزرگ بین المللی استفاده کنند.به همین دلیل در سال های اخیر شاهد استفاده گسترده از قطعات و مجموعه های فنی کیفی در خودروهای چینی بوده ایم و یا برخی خودروسازان چینی راسا نسبت به خرید و سرمایه گذاری در کمپانی های قطعه سازی و شرکت های مهندسی صاحب نام در این عرصه اقدام کرده اند.

با این وجود براساس ارزیابی های صورت گرفته، خودروهای چینی هنوز در برخی زمینه های مهم عملکردی نظیر کیفیت سواری (به خصوص صدای راهیافته به کابین) ، افت قدرت در زمان فعال کردن کولر،مصرف سوخت بیش از حد انتظار و بوی نامطبوع داخل کابین از جمله مشکلات کیفی عموم خودروهای چینی به حساب می آیند که نظیر آن طبیعتا در خودروهای آمریکایی دیده نمی شود،اما از آنجا که ارزیابی JD POWER براساس "تعداد عیوب" و نه نوع مشکلات صورت می گیرد.بنابراین از نظر تعدادی مشکلات کیفی خودروهای چینی به خودروسازان بین المللی نزدیک شده است،اما از نظر اهمیت مشکلات هنوز می توان گفت که عمده خودروهای چینی با مشکلاتی مهمتر نسبت به رقبا دست و پنجه نرم می کنند و شاید چند سال دیگر زمان نیاز باشد تا این خودروسازان نوپا بتوانند واقعا از هر جهت با رقبای با تجربه خود رقابت کنند.به خصوص آنکه چینی ها هنوز در زمینه ساخت موتور و گیربکس پیشرفته و شاسی های ایمن در برابر تصادفات شدید از خودروسازان جهانی کیلومتر ها فاصله دارند و به جز برخی خودروهای خاص که با مشارکت شرکت های بین المللی طراحی شده اند، از نقطه نظر ایمنی در سطح پیشرفته ای قرار ندارند.

در مقابل تعداد بالای مشکلات خودروهای اروپایی و آمریکایی عموما نه از بخش های فنی، بلکه از سیستم های الکترونیکی و قسمت های مرتبط با تکنولوژی های پیشرفته این خودروها ناشی می شود.برای مثال بسیاری خودروهای لوکس در قسمت سامانه های ارتباطی و سرگرمی دچار مشکلات برق و الکترونیک می شوند که از تکنولوژی پیشرفته و جدید و پیچیدگی این خودروها ناشی می شود.

به هر روی ، از جمله با کیفیت ترین خودروهای ساخت کمپانی های چینی در مطالعات سال 2015 می توان به چری E3 و بایک سنوا اشاره کرد که در کنار انبوهی از خودروهای اروپایی و کره ای مونتاژ چین (محصول مشارکت خودروسازان بین المللی با خودروسازان چینی) در رده بندی گزارش کیفیت اولیه IQS دیده می شوند.