ورود
ورود
پژو 207 TU3
کشور
فرانسهشرکت خدمات دهنده
ایساکو
نوع عرضه
مونتاژ
قیمت کارخانه
598,560,000 (تومان)
قیمت بازار
734,000,000 (تومان)
مشخصات فنی پژو 207 TU3
180 KM/H
حداکثر سرعت
13 ثانیه
شتاب 0 تا 100
کلاس بدنه
هاچ بک
حجم موتور
1360 سی سی
نوع موتور
بنزین سوز
تعداد سیلندرها
4
نوع جعبه دنده
دنده دستی
مصرف سوخت ترکیبی
6.36 لیتر در 100 کیلومتر
| مشخصات فنی بدنه | |
|---|---|
| کلاس اتومبیل | B Segment |
| وزن | کیلوگرم |
| تعداد فضای سرنشینان | 5 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو | 185/65R14 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب | 185/65R14 |
| مشخصات فنی موتور | |
|---|---|
| تعداد سوپاپ ها | 16 |
| آرایش قرار گیری سیلندرها | خطی مستقیم |
| محل قرار گیری موتور | موتور جلو |
| سیستم سوخت رسانی | پاشش چند نقطه ای |
| حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) | 75 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) | 118 نیوتن متر در 3400 دور در دقیقه |
| توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر) | 55.14 اسب بخار بر لیتر |
| ظرفیت باک | 50 لیتر بنزین + لیتر گاز + لیتر باک سوخت دوم |
| روغن مناسب برای خودرو | 10w40 SL |
| روغن مناسب برای خودرو 2 | 10w40 SM |
| مشخصات جعبه دنده ( Transmission ) | |
|---|---|
| تعداد دنده (جلو) | 5 |
| محل قرار گیری اهرم تعویض دنده | کنسول میانی |
| سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) | موتور جلو دیفرانسیل جلو |
| سیستم ترمزها | |
|---|---|
| نوع سیستم ترمز | روغنی با بوستر خلائی |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو | دیسکی خنک شونده |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب | کاسه ای |
| سیستم تعلیق و فرمان | |
|---|---|
| تعلیق جلو | مک فرسون با فنر پیچشی و میله |
| تعلیق عقب | نیمه مستقل |
| کمک فنرهای جلو | هیدرولیکی |
| کمک فنرهای عقب | هیدرولیکی |
| نوع سیستم فرمان | قدرت کمکی هیدرولیکی |
| عملکرد اتومبیل | |
|---|---|
| حداکثر سرعت | 180 کیلومتر بر ساعت |
| شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) | 13 ثانیه |
| مصرف سوخت شهری(بنزین) | لیتر در 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ایی(بنزین) | لیتر در 100 کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
| ستاره ایمنی از مرکز استاندارد و ایمنی اروپا EURONCAP | 4 |
| محدوده گارانتی | |
|---|---|
| محدوده گارانتی | سه سال یا 60 هزار کیلومتر |
امکانات رفاهی پژو 207 TU3
| کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) | 2 عدد ، راننده و سرنشین جلو |
| سیستم های پایداری و کمک راننده | سیستم ترمز به همراه EBD و ABS، EBA |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ایموبیلایزر, قفل مرکزی با ریموت ، کمربندهای ایمنی سرنشینان جلو 3 نقطه ای با قابلیت تنظیم ارتفاع،کمربند سرنشینان عقب 3 نقطه ای ،صندلی عقب مجهز به ایزوفیکس ، سنسور دنده عقب ،دوربین دنده عقب |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | هیدرولیکی با تنظیم دستی |
| نوع غربیلک | 3 شاخه، دارای کلید های سیستم صوتی روی فرمان |
| سیستمهای تهویه مطبوع | اتوماتیک |
| سیستم صوتی و تصویری | بلندگو درهای جلو و عقب ، تیوتر صوتی جلو |
| سیستمهای مولتی مدیا | سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش 7 اینچی لمسی ، سیستم رهیاب، دی وی دی، پورت USB و قابلیت اتصال از طریق بلوتوث |
| سیستم صندلیهای جلو | صندلی راننده و سرنشین با قابلیت تنظیم 4جهت بصورت دستی, پشت سری جلو وعقب قابل تنظیم، صندلی راننده قابلیت تنظیم ارتفاع، تریم دو رنگ خاکستری-قرمزی، کمربند قرمز |
| سیستم صندلیهای عقب | جمع شونده دارای پشت سری، تریم دو رنگ خاکستری-قرمزی، کمربند قرمز |
| سیستم آیینه ها | آینه های جانبی راهنما دار ،آینه های جانبی برقی هم رنگ بدنه |
| سیستم شیشه ها | شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب، شیشه درب راننده اتوماتیک |
| سیستم روشنایی جلو | چراغ مه شکن جلو ,قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو ، چراغ جلو مجهز به چراغ روز |
| سیستم روشنایی عقب | چراغ مه شکن عقب, چراغ جدید عقب طیفی |
| سنسورهای پیش فعال | مه شکن جلو و عقب |
| سیستم های کمک رانندگی | سنسور عقب، دوربین عقب، کروز کنترل |
پژو 207 TU3، راهکار گروه صنعتی ایران خودرو برای جایگزینی پژو 206 تیپ 2 است که تولید آن در زمستان 1401 متوقف شد. ایران خودرو برای جایگزینی 206 محبوب، اقدام به نصب کردن موتور ضعیف تر TU3 روی پژو 207 کرد تا این خودرو را در سال 1402 با آپشن های کمتر و موتور ضعیف تر روانه بازار کند.
مشخصات فنی پژو 207 TU3
همانگونه که از نام پژو 207 TU3 پیداست، این خودرو مجهز به موتور 4 سیلندر 1400cc و 8 سوپاپ پژو با کد TU3 شده که می تواند حداکثر 75 اسب بخار قدرت و 118 نیوتن متر گشتاور تولید کند. گیربکس این خودرو همانند 206 تیپ 2 از نوع 5 دنده دستی بوده و شتاب 0 تا 100 آن معادل 17.75 ثانیه بر اساس تست کارلانچ Car.ir است.
پژو 207 TU3 در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق نیمه مستقل فنر پیچشی استفاده می کند. ترمز های این خودرو نیز در محور جلو از نوع دیسکی خنک شونده و در محور عقب از نوع کاسه ای هستند.
براساس اعلام ایران خودرو، پژو 207 TU3 به صورت میانگین 6.36 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر پیمایش سیکل ترکیبی مصرف می کند.
ایمنی و امکانات رفاهی پژو 207 TU3
پژو 207 TU3 به 2 ایربگ مجهز شده و 4 ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ دارد، اما با توجه به قدیمی بودن ستاره و تغییرات زیاد در جنس بدنه پژو های ایران خودرو نسبت به نسخه فرانسوی، نمی توان حساب چندانی روی ایمنی این خودرو باز کرد. ترمز های پژو 207 TU3 نیز به امکاناتی نظیر ABS و EBD مجهزند.
در زمینه امکانات رفاهی این خودرو به مواردی نظیر سیستم مولتی مدیا با کلید های کنترل از روی فرمان، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، 4 شیشه بالابر برقی و آینه های جانبی برقی مجهز است.
اما نسبت به تیپ های دیگر 207، این خودرو به رینگ های فولادی 14 اینچی، فرمان هیدرولیک و سقف فلزی مجهز شده و در نتیجه خبری از پانوراما، ترمز عقب دیسکی، رینگ آلومینیومی و فرمان برقی در پژو 207 با موتور TU3 نیست.
طراحی ظاهری و کابین پژو 207 TU3
پژو 207 TU3 طراحی ظاهری کاملا مشابه با پژو 207 دنده ای TU5 دارد و می توان این خودرو را از روی سقف فلزی و قالپاق هایش تشخیص داد. در مجموع، به نظر می رسد که ایران خودرو قصد دارد با استفاده از چهره زیباتر 207، فروشی بیشتر از 206 تیپ 2 به دست آورد.
کابین این خودرو نیز هیچ تفاوتی با سایر تیپ های پژو 207 نداشته و همان داشبورد و تودوزی همیشگی اینجا نیز تکرار شده. خدا را شکر که ایران خودرو فعلا طرح 207 با داشبورد 206 را متوقف کرده است!
پژو 207 TU3 در بازار؛ قیمت و رقبا
پژو 207 با موتور TU3 هنگام ورود به بازار جایگزین پژو 206 تیپ 2 می شود. قیمت گران تر این خودرو نسبت به پژو 206 و حتی قیمت کارخانه ای گران تر آن نسبت به 207 های TU5 بشدت می تواند باعث خراب شدن بازار این خودرو شود. با این حال، پژو 207 TU3 در مقابل رقبای صقر کیلومتری نظیر سایپا اطلس و رقبای کارکرده ای نظیر برلیانس H320 دنده ای 1.5 قرار خواهد گرفت. محبوبیت و خوش قیافگی این خودرو می تواند برگ برنده آن در مقابل رقبا باشد.
نظرات کاربران
اولین نفری باشید که نظر می‌دهید.