رنو کولیوس چهارچرخ محرک

رنو کولئوس در بازار ایران، اصولاً انتخاب خاص‌پسندان بود. این کراس‌اوور اروپایی‌الاصل، معمولاً انتخاب کسانی بود که نمی‌خواستند به سراغ کراس‌اوورهای تکراری کره‌ای و ژاپنی بازار مثل سورنتو و سانتافه بروند. کولئوس در نسل‌های مختلف به بازار ایران پا گذاشت و گرچه بازار هیچ‌گاه اقبال کره‌ای‌ها و ژاپنی‌ها را به آن نشان نداد، اما این خودرو در نهایت توانست سهمی از بازار برای خود دست و پا کند. پس از بازشدن مجدد  پنجره واردات در سال 1401، کولئوس مجدداً توانست به بازار خودروی کشورمان راه پیدا کند، اما واردات محدود و در تعداد کم، مانعی شد تا کولئوس نتواند موفقیت پیشین را تکرار کند. اکنون اما ماموت خودرو پس از عرضه محدود این خودرو برای جانبازان، قصد دارد دوباره این کراس‌اوور را به بازار برگرداند.

رنو گرند کولئوس ادامه راه نسل‌های قبل در سگمنت کراس‌اوورهای متوسط و بزرگ است که نخستین بار در سال 2024 معرفی شد و تولید آن نیز از همان سال در کارخانه رنو کره در شهر بوسان آغاز شد. این خودرو حاصل همکاری رنو و جیلی است و برخلاف بسیاری از محصولات جدید بازار، در چین تولید نمی‌شود؛ بلکه فرآیند تولید آن در کره جنوبی انجام می‌شود. گرند کولئوس روی پلتفرم CMA گروه جیلی ساخته شده است؛ معماری‌ مدرنی که در توسعه آن ولوو نیز نقش داشته و پیش‌تر در محصولات مختلف گروه جیلی مورد استفاده قرار گرفته است.

استفاده از این پلتفرم باعث شده گرند کولئوس از نظر ابعاد و ساختار فنی به محصولاتی مانند جیلی مونجارو نزدیک باشد، اما نمی‌توان آن را صرفاً نسخه فیس‌لیفت مونجارو دانست. رنو طراحی ظاهری، کابین، تجهیزات، تنظیمات فنی و مشخصات محصول را متناسب با استراتژی خود توسعه داده و در نهایت گرند کولئوس به عنوان یک محصول مستقل با نشان رنو عرضه شده است. بنابراین با خودرویی مواجه هستیم که طراحی و برند آن متعلق به رنو، بخش مهمی از فناوری و معماری آن حاصل همکاری با جیلی و محل تولید آن کارخانه بوسان در کره جنوبی است. به عبارت دیگر، با یک خودروی سه رگه طرفیم؛ خودرویی با برند فرانسوی و پلتفرم چینی که در کره جنوبی تولید می شود.

رنو گرند کولئوس در بازارهای مختلف با پیشرانه‌های متفاوتی عرضه می‌شود. نسخه موردنظر بازار ایران از یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژر بنزینی استفاده می‌کند که در ترکیب با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و سامانه چهارچرخ محرک، حداکثر 235 اسب‌بخار قدرت و 350 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این ترکیب، گرند کولئوس را در دسته کراس‌اوورهای متوسط نسبتاً قدرتمند بازار ایران قرار می‌دهد.

مشخصات فنی رنو گرند کولئوس

نسخه مورد نظر از رنو گرند کولئوس به یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر خطی TGDI مجهز است. حجم دقیق این پیشرانه 1969 سی‌سی بوده و حداکثر توان آن به 235 اسب‌بخار می‌رسد. حداکثر گشتاور نیز 350 نیوتن‌متر اعلام شده است. این اعداد برای یک کراس‌اوور با وزن حدود 1769 کیلوگرم، نسبت قدرت به وزن قابل قبولی ایجاد می‌کنند و موتور توربوشارژر نیز باعث می‌شود بخش قابل توجهی از گشتاور در دورهای پایین‌تر در اختیار راننده قرار گیرد.

سامانه چهارچرخ محرک گرند کولئوس در کنار موتور 2 لیتری توربو، امکان انتقال نیرو به هر چهار چرخ را فراهم می‌کند و در مسیرهای لغزنده می‌تواند کشش بهتری نسبت به نسخه تک‌دیفرانسیل ارائه دهد. البته این سامانه را نباید با سیستم‌های چهارچرخ محرک مخصوص خودروهای آفرودی شاسی‌بلند اشتباه گرفت؛ گرند کولئوس همچنان یک کراس‌اوور شهری و جاده‌ای است و تمرکز اصلی آن روی پایداری، کشش و استفاده خانوادگی قرار دارد.

مصرف سوخت ترکیبی رسمی نسخه 2 لیتری توربو 4WD حدود 8.5 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است. این رقم نسبت به نسخه 2WD بالاتر است که طبیعی بوده و بخشی از آن به وزن بیشتر و وجود مجموعه چهارچرخ محرک مربوط می‌شود. در استفاده واقعی نیز عواملی مانند کیفیت سوخت، شرایط ترافیکی، سبک رانندگی و استفاده از سیستم تهویه می‌توانند مصرف سوخت را تغییر دهند.

چرخ‌ها و سیستم تعلیق رنو گرند کولئوس

رنو گرند کولئوس 4WD در نسخه موردنظر با رینگ‌های 20 اینچی عرضه می‌شود که در مقایسه با ابعاد بدنه، ظاهر متناسبی ایجاد کرده‌اند. استفاده از رینگ بزرگ علاوه بر تأثیر روی ظاهر خودرو، می‌تواند روی کیفیت سواری نیز اثرگذار باشد؛ بنابراین در مسیرهای ناهموار شهری، فشار باد تایر و سلامت لاستیک اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

در محور جلو از سیستم تعلیق مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم چنداتصالی مستقل استفاده شده است. در بخش ترمز نیز دیسک‌های ترمز در هر چهار چرخ به کار رفته‌اند تا متناسب با وزن و توان خودرو، توانایی مناسبی برای کاهش سرعت فراهم شود.

ترکیب تعلیق مستقل چنداتصالی در عقب، فاصله محوری 2820 میلی‌متری و عرض 1880 میلی‌متری، به گرند کولئوس اجازه می‌دهد در سرعت‌های جاده‌ای پایداری مناسبی داشته باشد و در عین حال فضای قابل قبولی برای سرنشینان ردیف دوم فراهم کند.

طراحی ظاهری رنو گرند کولئوس

گرند کولئوس از نخستین محصولات نسل جدید رنو است که زبان طراحی تازه این شرکت را در ابعادی بزرگ‌تر به نمایش می‌گذارد. برخلاف نسل‌های قبلی کولئوس که طراحی نسبتاً محافظه‌کارانه‌ای داشتند، در این مدل خطوط بدنه کشیده‌تر، حجم‌پردازی بدنه بیشتر و جزئیات بصری مدرن‌تری دیده می‌شود. تناسبات بدنه نیز به دلیل فاصله محوری 2820 میلی‌متری، کشیده و خانوادگی به نظر می‌رسد.

در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با طرحی الهام‌گرفته از نشان رنو، مهم‌ترین عنصر بصری خودرو است. چراغ‌های اصلی با فرم باریک‌تر در طرفین جلوپنجره قرار گرفته‌اند و گرافیک داخلی آنها نیز با زبان طراحی جدید رنو هماهنگ است. فرم سپر و ورودی‌های هوا در نسخه‌های مختلف می‌تواند متفاوت باشد و در تیپ‌های بالاتر، جزئیات ظاهری اسپرت‌تری به خودرو اضافه می‌شود.

در نمای جانبی، فاصله نسبتاً زیاد بین دو محور و سقف کشیده باعث شده گرند کولئوس بیشتر از آنکه یک کراس‌اوور شهری کوچک باشد، ظاهری نزدیک به یک SUV خانوادگی متوسط داشته باشد. حجم‌دهی روی درها، خطوط جانبی و قاب پنجره‌ها نیز تلاش کرده‌اند ظاهر خودرو را از حالت ساده و یک‌دست خارج کنند. رینگ‌های 20 اینچی در نسخه 4WD نیز نسبت به ابعاد بدنه تناسب مناسبی دارند.

نمای عقب گرند کولئوس طراحی ساده‌تری نسبت به بخش جلو دارد. چراغ‌های کشیده عقب با گرافیک سه‌بعدی، در طرفین درِ صندوق قرار گرفته‌اند و با توجه به فرم بدنه، نمای عقب خودرو پهن و نسبتاً عضلانی به نظر می‌رسد. سپر عقب نیز با استفاده از جزئیات تزئینی و خطوط افقی، عرض بصری خودرو را بیشتر نشان می‌دهد.

طراحی داخلی و فضای کابین رنو گرند کولئوس

کابین گرند کولئوس یکی از بخش‌هایی است که فاصله آن با محصولات قدیمی رنو به‌وضوح دیده می‌شود. طراحی داشبورد بر پایه نمایشگرهای بزرگ و سطوح افقی شکل گرفته و در نسخه‌های مجهز، مجموعه نمایشگرهای موسوم به openR Panorama بخش عمده‌ای از داشبورد را در اختیار دارند.

این مجموعه از نمایشگر دیجیتال پشت فرمان و نمایشگر مرکزی تشکیل شده و در برخی نسخه‌ها نمایشگر مستقلی نیز مقابل سرنشین جلو قرار می‌گیرد. ترکیب این نمایشگرها علاوه بر ایجاد ظاهر مدرن، بخش قابل توجهی از کنترل‌های خودرو، سیستم سرگرمی و اطلاعات رانندگی را در اختیار راننده و سرنشین قرار می‌دهد.

در تیپ ICONIC، صندلی‌های ردیف جلو به صورت برقی تنظیم می‌شوند و به گرمکن و سردکن مجهز هستند. حافظه صندلی راننده نیز برای تنظیم سریع موقعیت راننده در نظر گرفته شده است. طراحی صندلی‌ها و ابعاد کابین نیز با توجه به فاصله محوری 2820 میلی‌متری، فضای مناسبی را برای سرنشینان ردیف دوم فراهم می‌کند.

از نظر ابعاد، گرند کولئوس 4780 میلی‌متر طول، 1880 میلی‌متر عرض و 1705 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن 2820 میلی‌متر است. این ابعاد باعث شده خودرو از نظر فضای کابین و ابعاد کلی در محدوده کراس‌اوورهای متوسط و بزرگ قرار بگیرد.

فضای صندوق عقب نیز برای استفاده خانوادگی طراحی شده و با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، ظرفیت بارگیری به میزان قابل توجهی افزایش پیدا می‌کند. بنابراین یکی از نقاط قوت گرند کولئوس را باید در ترکیب ابعاد بدنه، فضای کابین و قابلیت حمل بار جست‌وجو کرد.

امکانات ایمنی رنو گرند کولئوس

گرند کولئوس از مجموعه کاملی از سامانه‌های ایمنی و کمک‌راننده بهره می‌برد. سیستم ترمز خودرو به ABS، EBD و ESP مجهز شده و دستیار شروع حرکت در سربالایی و کنترل خودرو در سراشیبی نیز در اختیار راننده قرار دارد. 7 کیسه هوا از جمله کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای، سطح مناسبی از حفاظت سرنشینان را فراهم می‌کنند.

از دیگر تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده گرند کولئوس می‌توان به کروزکنترل تطبیقی (ACC)، دستیار رانندگی بین خطوط، سیستم پایش نقطه کور، سیستم ترمز اضطراری خودکار جلو و عقب، سیستم پایش خستگی راننده، نوربالای اتوماتیک و دوربین 360 درجه اشاره کرد. سیستم دستیار پارک نیز به سهولت پارک خودرو در فضاهای محدود کمک می‌کند. ترمز پارک برقی و اتوهلد نیز از دیگر تجهیزات این خودرو هستند.

امکانات رفاهی رنو گرند کولئوس

در بخش تجهیزات رفاهی، گرند کولئوس به کلاستر دیجیتالی 12.3 اینچی و نمایشگر مرکزی 12.3 اینچی مجهز شده است. نمایشگر مرکزی از Android Auto و Apple CarPlay پشتیبانی می‌کند و سیستم صوتی Bose با 10 بلندگو نیز وظیفه پخش صدا را بر عهده دارد. هدآپ دیسپلی نیز اطلاعات مورد نیاز راننده را در میدان دید او نمایش می‌دهد.

صندلی‌های جلو و عقب با روکش چرمی ارائه می‌شوند و صندلی‌های جلو از گرمکن و سردکن بهره می‌برند. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه‌گانه به همراه فیلتر تصفیه هوا و فیلتر PM2.5 نیز برای بهبود کیفیت هوای کابین در نظر گرفته شده است. از دیگر تجهیزات رفاهی گرند کولئوس می‌توان به استارت از راه دور، درب صندوق برقی و نورپردازی داخل کابین اشاره کرد.

قیمت و عرضه رنو گرند کولئوس

رنو گرند کولئوس در بازار ایران با توجه به مشخصات فنی، ابعاد و سطح تجهیزات، در دسته کراس‌اوورهای متوسط رو به بالا قرار می‌گیرد. رقبای مستقیم گرند کولئوس را باید میان کراس‌اوورهای متوسط و بزرگ وارداتی مانند کیا سورنتو و هیوندای سانتافه جست‌ که رقبای کلاسیک کولئوس در بازار ایران به شمار می‌آیند.

ترکیب برند رنو با معماری CMA، تولید در کره جنوبی، موتور 2.0 لیتری توربو، سامانه چهارچرخ محرک و فهرست نسبتاً کامل تجهیزات رفاهی و کمک‌راننده، از جمله مزایای گرند کولئوس در بازار خودروی کشورمان است. در مقابل، ساختار فنی مشترک با محصولات گروه جیلی باعث می‌شود این خودرو از نظر معماری و برخی اجزای فنی، ارتباط نزدیکی با صنعت خودروسازی چین داشته باشد.

از نظر قیمت، نسخه‌های جانبازی گرند کولئوس در بازار ایران در شهریورماه سال 1405 بین 14 تا 16 میلیارد تومان قیمت دارند. با توجه به تعرفه بالاتر این خودرو نسبت به رقبای هیبریدی خود و قیمت 15 تا 20 میلیارد تومانی آن‌ها، برچسب قیمتی 15 تا 20 میلیارد تومانی برای رنو گرند کولئوس مدل 2026 دور از ذهن نیست.