آی اِم ال اس 9 66 اولترا

بازار خودروهای لوکس چینی در سال‌های اخیر وارد مرحله‌ای جدید شده است. اگر در گذشته بسیاری از محصولات چینی صرفاً با تمرکز بر امکانات رفاهی و قیمت رقابتی شناخته می‌شدند، حالا برخی برندهای چینی تلاش می‌کنند با استفاده از فناوری‌های پیشرفته، قوای محرکه برقی و طراحی نزدیک به محصولات لوکس اروپایی، وارد رقابت با برندهای مطرح جهانی شوند. شرکت IM Motors یکی از همین برندهاست که با تمرکز بر تولید خودروهای برقی و هیبریدی لوکس فعالیت می‌کند. این شرکت حاصل همکاری گروه خودروسازی سایک (SAIC)، شرکت فناوری Zhangjiang Hi-Tech و گروه علی‌بابا است و محصولات آن با هدف رقابت در بخش پریمیوم بازار توسعه یافته‌اند.

IM LS9 جدیدترین و بزرگ‌ترین محصول این برند محسوب می‌شود؛ یک شاسی‌بلند فول‌سایز که با تکیه بر ابعاد بزرگ، کابین لوکس، فناوری‌های هوشمند و سیستم قوای محرکه هیبرید بردافزا، جایگاهی بالاتر از محصولات قبلی این برند دارد. این خودرو در بازار چین در دو نسخه 52 Ultra و 66 Ultra عرضه می‌شود که هر دو از معماری EREV بهره می‌برند؛ به این معنا که حرکت خودرو توسط موتورهای الکتریکی انجام می‌شود و موتور بنزینی وظیفه تولید برق و افزایش برد حرکتی را بر عهده دارد.

نسخه وارداتی IM LS9 توسط نیکا موتور از نوع چهارچرخ محرک بوده و در دو تیپ 52 Ultra و 66 Ultra قابل عرضه است. تفاوت اصلی میان این دو نسخه به ظرفیت باتری و مشخصات سیستم ذخیره انرژی بازمی‌گردد. نسخه 52 Ultra به باتری 52 کیلووات‌ساعتی مجهز است، در حالی که نسخه 66 Ultra با باتری بزرگ‌تر 66 کیلووات‌ساعتی عرضه می‌شود. همین تفاوت باعث شده برد حرکتی تمام برقی و برخی مشخصات عملکردی میان این دو تیپ متفاوت باشد.

IM LS9 از نظر جایگاه، در دسته شاسی‌بلندهای بسیار بزرگ قرار می‌گیرد و با طول بیش از 5.2 متر، فاصله محوری بیش از 3 متر و کابین سه ردیفه، رقیبی برای خودروهایی مانند Li Auto L9، Aito M9 و دیگر شاسی‌بلندهای لوکس چینی محسوب می‌شود. ترکیب طراحی مدرن، امکانات گسترده و فناوری قوای محرکه، این خودرو را به یکی از محصولات شاخص بازار چین در کلاس SUVهای لوکس تبدیل کرده است.

طراحی ظاهری IM LS9

IM LS9 در طراحی ظاهری، برخلاف بسیاری از شاسی‌بلندهای چینی که تلاش می‌کنند با خطوط پیچیده و جزئیات متعدد حس لوکس بودن را منتقل کنند، رویکردی ساده‌تر و مینیمال‌ دارد. فرم کلی بدنه بزرگ، کشیده و یکپارچه است و طراحان تلاش کرده‌اند با استفاده از سطوح صاف، خطوط نرم و جزئیات محدود، ظاهری نزدیک به خودروهای لوکس مدرن ایجاد کنند.

ابعاد بزرگ بدنه، نخستین نکته‌ای است که در مواجهه با IM LS9 جلب توجه می‌کند. این خودرو با طول 5279 میلی‌متر، عرض 2000 میلی‌متر و فاصله محوری 3160 میلی‌متر، در رده شاسی‌بلندهای فول‌سایز قرار می‌گیرد و از نظر ابعاد، حتی از بسیاری از خودروهای شناخته‌شده این کلاس نیز بزرگ‌تر است.

نمای جلو IM LS9 بیش از هر چیز بر سادگی و تکنولوژی تأکید دارد. چراغ‌های اصلی با طراحی باریک در دو طرف بخش جلو قرار گرفته‌اند و گرافیک داخلی آنها، ظاهر مدرن خودرو را تقویت می‌کند. در بخش میانی جلو خبری از جلوپنجره سنتی با ابعاد بزرگ نیست و سطح یکپارچه بدنه، چهره‌ای نزدیک به خودروهای تمام‌برقی ایجاد کرده است.

نوارهای LED و المان‌های نورپردازی در بخش جلو، علاوه بر افزایش جذابیت ظاهری، نقش مهمی در ایجاد هویت بصری خودرو دارند. طراحی سپر جلو نیز با برآمدگی‌ها و خطوط نرم، تلاش می‌کند میان ظاهر لوکس و حس قدرت یک شاسی‌بلند بزرگ تعادل ایجاد کند.

در بخش بالایی شیشه جلو نیز مجموعه حسگرهای سیستم‌های کمک‌راننده و تجهیزات مربوط به رانندگی هوشمند قرار گرفته‌اند که یکی از نشانه‌های تمرکز IM LS9 بر فناوری‌های نوین است.

نمای جانبی IM LS9 بیش از هر بخش دیگری ابعاد بزرگ خودرو را نمایش می‌دهد. فاصله زیاد میان دو محور، سقف کشیده و شیشه‌های جانبی بزرگ، نشان‌دهنده تمرکز این خودرو بر فضای داخلی و راحتی سرنشینان است.

در این نما کماکان خبری از حجم‌پردازی‌های اغراق‌آمیز نیست. دستگیره‌های مخفی درها، رینگ‌های بزرگ و فرم یکپارچه ستون‌ها، ظاهر خودرو را به محصولات لوکس مدرن نزدیک کرده‌اند.

با توجه به ابعاد خودرو، استفاده از رینگ‌های بزرگ باعث شده تناسب میان بدنه و چرخ‌ها حفظ شود. IM LS9 در نسخه‌های مختلف با طراحی‌های متفاوت رینگ عرضه می‌شود که در نسخه‌های ارائه‌شده، ابعاد و طرح رینگ‌ها بسته به تیپ متفاوت است.

در نمای عقب، همان زبان طراحی ساده و مدرن بخش جلو ادامه پیدا کرده است. چراغ‌های عقب به صورت یک نوار سرتاسری طراحی شده‌اند که امضای بصری بسیاری از خودروهای جدید چینی و برند IM محسوب می‌شود. این سبک طراحی علاوه بر افزایش عرض بصری خودرو، در شب باعث می‌شود IM LS9 ظاهر متمایزی داشته باشد.

درب صندوق بزرگ، سپر ساده و استفاده محدود از خطوط تزئینی، باعث شده نمای عقب خودرو هماهنگ با شخصیت یک شاسی‌بلند لوکس خانوادگی باشد. برخلاف خودروهای آفرودی که معمولاً طراحی خشن و تهاجمی دارند، LS9 بیشتر بر حس لوکس بودن و راحتی تمرکز دارد.

طراحی داخلی و فضای کابین IM LS9

کابین IM LS9 را می‌توان یکی از مهم‌ترین بخش‌های این خودرو دانست. در این بخش، مهندسان IM تلاش کرده‌اند فضای داخلی را به عنوان نقطه اصلی تجربه مالکیت معرفی کنند. طراحی کابین این خودرو بر پایه مینیمالیسم شکل گرفته و تعداد کلیدهای فیزیکی در آن به حداقل رسیده است. بخش زیادی از کنترل‌ها از طریق نمایشگرهای بزرگ و سیستم مولتی‌مدیا انجام می‌شود.

در نگاه نخست، گستردگی داشبورد و نمایشگرهای بزرگ بیش از هر چیز جلب توجه می‌کند و استفاده از خطوط افقی، متریال نرم و تزئینات باکیفیت، فضای داخلی را به محصولات لوکس نزدیک کرده است.

یکی از مهم‌ترین عناصر کابین IM LS9، نمایشگر عریض سرتاسری در بخش بالایی داشبورد است که ترکیبی از کلاستر دیجیتال و نمایشگر مرکزی را تشکیل می‌دهد. این نمایشگر علاوه بر نمایش اطلاعات رانندگی، وظیفه کنترل بسیاری از امکانات خودرو مانند اتصال تلفن همراه، کنترل صوتی و دسترسی به تنظیمات مختلف خودرو را نیز بر عهده دارد.

فرمان IM LS9 با طراحی سه‌شاخه، ظاهر مدرن کابین را تکمیل می‌کند. این نوع طراحی که در بسیاری از خودروهای برقی و لوکس جدید دیده می‌شود، علاوه بر ایجاد حسی متفاوت در کابین، فضای دید بهتری برای کلاستر دیجیتال فراهم می‌کند.

کنسول مرکزی طرحی ساده و شناور دارد و علاوه بر ایجاد فضای مناسب برای نگهداری وسایل، امکاناتی مانند شارژر بی‌سیم تلفن همراه، جالیوانی و محفظه‌های مختلف را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. دسته‌دنده نیز با هدف کاهش شلوغی کابین، به پشت فرمان منتقل شده است.

IM LS9 یک شاسی‌بلند سه‌ردیفه است و با فاصله محوری 3160 میلی‌متری، فضای مناسبی برای سرنشینان هر سه ردیف فراهم می‌کند. طراحی کابین این خودرو بیشتر بر راحتی سرنشینان ردیف دوم تمرکز دارد؛ چرا که در کلاس خودروهای لوکس، فضای ردیف دوم از اهمیت زیادی در استفاده روزمره برخوردار است.

صندلی‌های ردیف دوم، از هم مجزا هستند؛ این مدل صندلی‌ها به خلبانی یا کاپیتانی نیز شهرت دارند. امکاناتی مانند تنظیمات برقی، گرمکن، سردکن و ماساژور را برای سرنشینان فراهم می کنند و فضای پای سرنشینان ردیف دوم نیز به لطف فاصله محوری زیاد، در سطح خودروهای لوکس فول‌سایز قرار می‌گیرد.

ردیف سوم برخلاف بسیاری از شاسی‌بلندهای هفت‌نفره، فضای کاربردی‌تری دارد. ارتفاع مناسب سقف و طراحی جعبه‌ای بخش عقب باعث شده فضای سر در این قسمت محدود نباشد و امکان استفاده از این ردیف نیز برای افراد مختلف فراهم شود.

چیدمان صندلی‌ها در IM LS9 به صورت 2+2+2 است؛ چنین ساختاری در میان شاسی‌بلندهای لوکس چینی رواج پیدا کرده، زیرا امکان ایجاد فضای شخصی‌تر برای سرنشینان ردیف عقب را فراهم می‌کند.

با توجه به ابعاد بزرگ بدنه، IM LS9 فضای بار مناسبی در اختیار کاربران قرار می‌دهد. طول زیاد خودرو باعث شده امکان استفاده هم‌زمان از فضای سرنشینان و صندوق وجود داشته باشد و با خواباندن صندلی‌های ردیف سوم، ظرفیت حمل بار افزایش پیدا می‌کند.

درب صندوق برقی و تنظیم ارتفاع باز شدن در صندوق نیز از جمله امکاناتی هستند که استفاده روزمره از این شاسی‌بلند بزرگ را ساده‌تر می‌کنند. نکته جالب توجه دیگر درباره صندوق عقب این خودرو، امکان باز کردن در صندوق با زدن چند ضربه آرام به گلگیر عقب است.

ابعاد بزرگ IM LS9 یکی از اصلی‌ترین ویژگی‌های این خودرو محسوب می‌شود. این خودرو در کلاس شاسی‌بلندهای فول‌سایز قرار می‌گیرد و از نظر طول و فاصله محوری، با بسیاری از محصولات لوکس بازار جهانی رقابت می‌کند.

مشخصات فنی IM LS9

IM LS9 از معماری معمول هیبرید موازی یا پلاگین هیبرید استفاده نمی‌کند. این خودرو مجهز به سیستم EREV یا هیبرید بردافزا است؛ ساختاری که در آن موتور بنزینی ارتباط مکانیکی مستقیم با چرخ‌ها ندارد و وظیفه اصلی آن، تولید برق برای باتری و موتورهای الکتریکی است.

این معماری باعث می‌شود LS9 در بیشتر شرایط رانندگی، مانند یک خودروی برقی رفتار کند. نیروی محرکه توسط موتورهای الکتریکی تأمین می‌شود و موتور بنزینی تنها زمانی وارد مدار می‌شود که به شارژ باتری یا افزایش برد حرکتی نیاز باشد.

IM LS9 از یک موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ با حداکثر توان 153 اسب بخار (114 کیلووات) و گشتاور 240 نیوتن‌متر استفاده می‌کند. این موتور برخلاف خودروهای بنزینی معمولی، وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها را ندارد و خروجی آن برای تولید انرژی الکتریکی استفاده می‌شود.

به همین دلیل، مشخصاتی مانند قدرت موتور بنزینی به تنهایی معیار مناسبی برای ارزیابی عملکرد خودرو نیست، زیرا عملکرد نهایی توسط مجموع موتورهای الکتریکی، ظرفیت باتری و مدیریت سیستم هیبرید تعیین می‌شود.

IM LS9 به دو موتور الکتریکی مجهز است که یکی روی محور جلو و دیگری روی محور عقب قرار گرفته‌اند. این ساختار باعث ایجاد سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک (AWD) شده است.

نسخه 52 Ultra از موتور برقی جلو با توان 150 کیلووات (201 اسب بخار) استفاده می‌کند که در نسخه 66 Ultra، توان موتور جلو به 160 کیلووات (214 اسب بخار) افزایش پیدا کرده است. موتور عقب نیز در هر دو نسخه 230 کیلووات (308 اسب بخار) توان دارد.

برای نسخه Ultra 52، توان ترکیبی 510 اسب بخار، برای نسخه 66، توان 523 اسب بخار و برای هر دو نسخه گشتاور ترکیبی 670 نیوتن‌متر اعلام شده است که برای یک شاسی‌بلند بزرگ با وزن بالا، رقم قابل توجهی محسوب می‌شود.

تفاوت نسخه‌های 52 Ultra و 66 Ultra

مهم‌ترین تفاوت میان دو نسخه IM LS9 به باتری بازمی‌گردد. نسخه 52 Ultra از باتری 52 کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند، در حالی که نسخه 66 Ultra به باتری 66 کیلووات‌ساعتی مجهز شده است.

باتری بزرگ‌تر نسخه 66 Ultra علاوه بر افزایش برد حرکتی، باعث شده این نسخه از نظر توان ترکیبی نیز اندکی بالاتر قرار گیرد.

نسخه 52 Ultra قادر است در چرخه CLTC حدود 320 کیلومتر مسیر را بدون روشن شدن موتور بنزینی طی کند، در حالی که این رقم برای نسخه 66 Ultra به حدود 402 کیلومتر افزایش پیدا می‌کند.

سیستم شارژ سریع نیز برای هر دو نسخه ارائه شده است و نسخه 66 Ultra به دلیل بهره‌گیری از باتری جدیدتر، زمان شارژ کوتاه‌تری دارد.

چرخ‌ها و سیستم تعلیق IM LS9

IM LS9 با توجه به ابعاد بزرگ، وزن بالا و جایگاه لوکس خود، به مجموعه‌ای از تجهیزات فنی برای افزایش کیفیت سواری و کنترل بهتر بدنه مجهز شده است. این خودرو در هر دو نسخه 52 Ultra و 66 Ultra از رینگ‌های آلیاژی با طراحی متفاوت بهره می‌برد که متناسب با ابعاد بدنه، ظاهر عضلانی و لوکس خودرو را تکمیل می‌کنند.

یکی از امکانات جذاب و عجیب IM LS9، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب با مجموع زاویه‌ 24 درجه و همچنین حرکت خرچنگی (Crabwalk) است که به لطف دو موتور الکتریکی مجزا برای هر محور صورت می‌گیرد.

برای این خودرو، سه رینگ با طرح‌ها و ابعاد مختلف ارائه شده که اندازه آن‌ها بین 20 تا 22 اینچ و پهنای آن‌ها، بین 255 تا 265 میلی‌متر متغیر است.

سیستم تعلیق IM LS9 در محور جلو از نوع مستقل دو جناغی (Double Wishbone) و در محور عقب از نوع مستقل چنداتصالی (Multi-link) است. استفاده از این ساختار در خودروهای لوکس و سنگین، به دلیل توانایی بهتر در کنترل حرکات بدنه و حفظ تماس چرخ‌ها با سطح جاده، کاربرد گسترده‌ای دارد.

یکی از ویژگی‌های مهم LS9، استفاده از سیستم تعلیق بادی تطبیقی در هر چهار چرخ است. این سیستم امکان تغییر ارتفاع خودرو را متناسب با شرایط رانندگی فراهم می‌کند و علاوه بر افزایش راحتی، می‌تواند در مسیرهای ناهموار نیز فاصله خودرو از سطح زمین را افزایش دهد.

در بخش ترمزها، هر چهار چرخ به ترمز دیسکی مجهز هستند و سیستم‌های کمکی مختلفی برای کنترل بهتر خودرو در شرایط اضطراری در نظر گرفته شده است. همچنین سیستم ترمز پارک برقی و اتوهلد نیز در این خودرو وجود دارد.

فرمان IM LS9 از نوع برقی (EPS) است و با توجه به سیستم چهارچرخ محرک و موتورهای الکتریکی قدرتمند، مدیریت انتقال نیرو و کنترل پایداری خودرو توسط مجموعه‌ای از سامانه‌های الکترونیکی انجام می‌شود.

امکانات ایمنی IM LS9

IM LS9 به عنوان یکی از محصولات لوکس گروه IM، مجموعه کاملی از تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. این خودرو علاوه بر تجهیزات استاندارد ایمنی، به مجموعه‌ای از سامانه‌های کمک‌راننده پیشرفته مجهز شده که بخش مهمی از تجربه رانندگی با آن را تشکیل می‌دهند.

در بخش ایمنی غیرفعال، این خودرو به مجموعه‌ای از کیسه‌های هوا برای محافظت از سرنشینان مجهز شده است. ساختار بدنه نیز با استفاده از فولادهای مستحکم و طراحی مخصوص خودروهای برقی و هیبریدی توسعه یافته تا حفاظت مناسبی در تصادفات ایجاد کند.

تجهیزات ایمنی IM LS9 شامل 9 کیسه هوای ایمنی راننده، سرنشین جلو، جانبی، پرده‌ای و مرکزی، سیستم پایش فشار باد تایرها، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده، سیستم اتصال صندلی کودک ISOFIX و قفل کودک می‌شود.

در بخش سامانه‌های کمک‌راننده، این خودرو از سیستم رانندگی هوشمند با قابلیت‌هایی مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، کمک حفظ مسیر، پایش نقاط کور و هشدار ترافیک عقب بهره می‌برد.

یکی از ویژگی‌های مهم IM LS9 استفاده از فناوری‌های مرتبط با رانندگی خودکار است. این خودرو بسته به نسخه و بازار عرضه، به سیستم‌های مبتنی بر رادار، دوربین و حسگرهای پیشرفته مجهز می‌شود که امکان ارائه قابلیت‌های سطح بالای کمک‌راننده را فراهم می‌کنند.

از دیگر امکانات ایمنی IM LS9، می‌توان به سیستم ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، کمک ترمز اضطراری، سیستم حفظ تعادل در شرایط اضطراری (پنچری تایر)، کنترل کشش (TCS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کمک حرکت در سربالایی، کنترل حرکت در سراشیبی، هشدار برخورد از جلو (FCW)، رادار تابلوخوان، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، ترمز برقی با قابلیت ترمزگیری مستقل هر چرخ، کروز کنترل تطبیقی (ACC)، هشدار تغییر خط، هشدار باز شدن درها (DOW)، سامانه سه مرحله ای ایمن برای بازکردن در، دوربین دید محیطی، سنسور پارک جلو و عقب، فناوری دید در شب، فرمان اضطراری خودکار،  اشاره کرد.

با توجه به جدید بودن خودرو در بازارهای جهانی، هنوز تست تصادف از سوی مراکز معتبری مانند CNCAP و ANCAP منتشر نشده است.

امکانات رفاهی IM LS9

IM LS9 در بخش امکانات رفاهی، با هدف رقابت در سطح شاسی‌بلندهای لوکس طراحی شده و تجهیزات متعددی را برای افزایش آسایش سرنشینان ارائه می‌کند. فضای داخلی این خودرو بیشتر بر پایه فناوری، نمایشگرهای بزرگ و امکانات مربوط به راحتی سرنشینان شکل گرفته است.

از مهم‌ترین تجهیزات کابین می‌توان به نمایشگر 27.1 اینچی LED 5K، نمایشگر سرگرمی 15.6 اینچی LED 3K، نمایشگر سرگرمی ردیف دوم 21.5 اینچی 4K، سیستم صوتی بنگ اند آلفسن با قابلیت پخش صدای سه بعدی با 25 بلندگو، نورپردازی داخلی، پلتفرم اختصاصی هوش مصنوعی IM و سیستم تعامل یکپارچه IM AIOS، سقف پانوراما، شارژر بی‌سیم پرسرعت تلفن همراه و سیستم تهویه چندمنطقه‌ای اشاره کرد.

صندلی‌های IM LS9 در نسخه‌های Ultra از امکانات متعددی مانند تنظیم برقی، گرمکن، سردکن و ماساژور بهره می‌برند. صندلی‌های ردیف دوم نیز با توجه ویژه به راحتی سرنشینان طراحی شده‌اند و فضای مناسبی برای سفرهای طولانی فراهم می‌کنند.

دیگر امکانات رفاهی IM LS9 شامل موارد زیر است:

نمایشگر مرکزی بزرگ، صفحه کیلومتر دیجیتال، سیستم اطلاعات سرگرمی هوشمند، کنترل صوتی، اتصال تلفن همراه، نورپردازی داخلی چندرنگ، تهویه مطبوع چندمنطقه‌ای، دریچه تهویه ردیف دوم و سوم، حافظه تنظیمات صندلی راننده، فرمان چرمی، تنظیم برقی فرمان، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، دوربین 360 درجه، در صندوق برقی، تنظیم ارتفاع سیستم تعلیق، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، شیشه‌های عایق صوتی، پرده برقی شیشه‌ها، خروجی برق 12 ولت، پورت‌های USB برای سرنشینان، حالت‌های مختلف رانندگی، سیستم تصفیه هوای کابین و فیلتر هوای داخلی.

آی ام LS9 در بازار ایران، قیمت و زمان عرضه

IM LS9 یکی از بزرگ‌ترین و مجهزترین محصولات برند IM محسوب می‌شود و در بازار چین در جایگاه یک شاسی‌بلند لوکس با فناوری‌های برقی و هیبریدی قرار گرفته است. حضور این خودرو در بازار ایران، آن را وارد رقابتی متفاوت با سایر شاسی‌بلندهای چینی موجود خواهد کرد؛ چرا که LS9 بیش از آنکه صرفاً یک کراس‌اوور بزرگ باشد، تلاش می‌کند ترکیبی از فضای یک شاسی‌بلند فول‌سایز، عملکرد یک خودروی برقی و امکانات یک محصول لوکس را ارائه دهد.

در بازار ایران، این خودرو در صورت عرضه باید با محصولاتی مانند جی‌ای‌سی ES9، جتور G700 و راکس 01 رقابت کند. البته با توجه به تکنولوژی فنی متفاوت و برخورداری از سیستم EREV، نمی‌توان رقیب مستقیمی برای این خودرو در این کلاس یافت. با این حال، قیمت نهایی عرضه، خدمات پس از فروش و توانایی تأمین قطعات سیستم هیبریدی و باتری، نقش تعیین‌کننده‌ را در موفقیت این خودرو خواهند داشت.

در مجموع، IM LS9 را می‌توان یکی از پیشرفته‌ترین شاسی‌بلندهای چینی حاضر در بازار ایران دانست؛ محصولی که با ابعاد بزرگ، قوای محرکه هیبرید بردافزا، کابین شش‌نفره لوکس و امکانات گسترده، مستقیماً خریدارانی را هدف قرار می‌دهد که به دنبال جایگزینی مدرن برای شاسی‌بلندهای لوکس سنتی هستند.