جتور G700 پلاگین هیبرید

جتور G700، جدیدترین و یکی از جسورانه‌ترین تلاش‌های برند نوپا اما موفق جتور برای تسخیر بازار خودروهای آفرودی است. جتور که در سال ۲۰۱۸ به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های استراتژیک گروه چری تأسیس شد، از همان ابتدا تمرکز اصلی خود را بر توسعه و تولید خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اوور گذاشت تا بتواند سهم بزرگی از این بازار پرطرفدار را از آن خود کند.

حالا بازار خودروهای آفرودی چینی به‌زودی شاهد ورود یک بازیگر تازه‌نفس و قدرتمند خواهد بود: جتور Zongheng G700. این خودرو که به‌تازگی در بازار چین معرفی شده و عرضه رسمی آن از سال ۲۰۲۵ آغاز گردیده، با هدف به چالش کشیدن بزرگان این کلاس طراحی شده است.

نکته حائز اهمیت در مورد این محصول، شباهت‌هاd ی ظاهری و اشتراکات فنی زیاد آن با بی‌وای‌دی لئوپارد (Leopard 5) است که نشان از سطح بالای تکنولوژی و توانایی‌های عملیاتی آن دارد. خبر مهیج برای بازار داخلی این است که طبق اطلاعات به‌دست‌آمده، این آفرودر مدرن قرار است توسط شرکت سانیار موتور در بازار ایران عرضه شود تا جبهه جدیدی در رقابت خودروهای دو دیفرانسیل باز شود.

مشخصات فنی جتور G700

جتور G700 از یک سیستم پلاگین‌هیبریدی پیشرفته با نام Kunpeng CDM-Oبهره می‌برد که توسط چری  توسعه یافته و به‌طور خاص برای خودروهای آفرودی طراحی شده است. این سیستم ترکیبی از یک پیشرانه بنزینی توربوشارژ و موتورهای الکتریکی را ارائه می‌دهد تا همزمان قدرت بالا و بهره‌وری مناسب را فراهم کند.

در قلب این مجموعه، یک موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ قرار دارد که توان تولید ۲۰۸ اسب‌بخار قدرت و ۳۴۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این پیشرانه با راندمان حرارتی قابل توجه ۴۵.۵ درصدی، یکی از بهینه‌ترین موتورهای حال حاضر در این کلاس محسوب می‌شود. در کنار آن، دو موتور الکتریکی نیز قرار گرفته‌اند که در نهایت، قدرت سیستم را به ۷۵۱ اسب‌بخار و گشتاور را به ۷۹۵ نیوتن‌متر می‌رسانند. این نیرو از طریق گیربکس دو سرعته DHT به هر چهار چرخ منتقل می‌شود و عملکردی قدرتمند در مسیرهای مختلف ارائه می‌دهد.

با وجود وزن قابل توجه حدود ۳۱۰۰ کیلوگرم، این SUV توانایی ثبت شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۴.۶ ثانیه را دارد که برای خودرویی در این ابعاد، عددی بسیار قابل توجه است.

در بخش ذخیره انرژی، جتور G700 به باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) مجهز شده که توسط شرکت CATL  تولید شده است. این باتری با بهره‌گیری از فناوری Shenxing 4C  قابلیت شارژ بسیار سریع دارد و می‌تواند تنها در ۱۰ دقیقه از ۲۰٪ به ۸۰٪ شارژ برسد.

ظرفیت این باتری ۳۱.۴ کیلووات‌ساعت است که امکان پیمایش ۱۵۰ کیلومتر به‌صورت تمام‌برقی را فراهم می‌کند. همچنین، با در نظر گرفتن ترکیب موتور بنزینی و الکتریکی و باک سوخت ۱۰۰ لیتری، برد کلی خودرو به حدود ۱۴۰۰ کیلومتر می‌رسد که آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای سفرهای طولانی و آفرود تبدیل می‌کند.

در نهایت، چری  اعلام کرده که در آینده، نسخه تمام‌برقی این خودرو نیز با بهره‌گیری از چهار موتور الکتریکی به بازار عرضه خواهد شد؛ نسخه‌ای که می‌تواند تعریف جدیدی از SUVهای آفرودی برقی ارائه دهد.

یکی از قابلیت‌های منحصربه‌فرد Zongheng G700 امکان حرکت در آب است؛ ویژگی‌ای که این شاسی‌بلند آفرودی را از بسیاری از رقبا متمایز می‌کند و نشان می‌دهد این خودرو صرفاً برای مسیرهای ناهموار خشکی طراحی نشده است. طبق اعلام رسمی، جتور این مدل را به سامانه‌ای مجهز کرده که امکان حرکت کنترل‌شده در آب را فراهم می‌کند.

بر اساس اطلاعات منتشرشده، حداکثر سرعت حرکت این خودرو روی آب به ۴.۵ نات (حدود ۸.۳ کیلومتر بر ساعت) می‌رسد و G700 می‌تواند تا ۴۰ دقیقه در آب حرکت کند. همچنین کابین خودرو در برابر فشار آب تا ۲۰ کیلوپاسکال مقاوم است و سازه آن توانایی تحمل جریان آب با سرعت ۵ متر بر ثانیه را دارد؛ موضوعی که نشان‌دهنده مهندسی ویژه بدنه و آب‌بندی دقیق این خودرو است.

در یک آزمایش نمایشی، زونگ‌هنگ G700 موفق شد از رودخانه یانگ‌تسه عبور کند و به نخستین شاسی‌بلند جهان تبدیل شود که چنین رکوردی را ثبت می‌کند. این خودرو مسیر ۱۴۸۰ متری درون رودخانه را در مدت ۲۲ دقیقه طی کرد.

برای تحقق این قابلیت، در بخش عقب خودرو دو توربوپراپ الهام‌گرفته از فناوری‌های نظامی نصب شده است. هر یک از این توربوپراپ‌ها توان خروجی ۱۸ کیلووات (معادل ۲۴ اسب‌بخار) دارند و در مجموع نیروی رانشی حدود ۳۰۰۰ نیوتن تولید می‌کنند تا امکان حرکت پایدار خودرو روی سطح آب فراهم شود.

امکانات رفاهی جتور G700

Jetour G700  در بخش امکانات، ترکیبی از تجهیزات لوکس و فناوری‌های پیشرفته ایمنی را ارائه می‌دهد که آن را در رده SUVهای مدرن و سطح بالا قرار می‌دهد. این خودرو نه‌تنها برای مسیرهای سخت طراحی شده، بلکه در استفاده روزمره نیز تجربه‌ای راحت و هوشمند فراهم می‌کند.

در کابین، تمرکز اصلی روی راحتی سرنشینان و ایجاد تجربه‌ای لوکس بوده است. صندلی‌های جلو به‌صورت برقی تنظیم می‌شوند و به امکاناتی مانند گرم‌کن، سردکن، ماساژور و تنظیم گودی کمر مجهز هستند. در ردیف دوم نیز صندلی‌ها با تنظیم برقی و زیرپایی (Leg Rest) ارائه می‌شوند که مخصوصاً در سفرهای طولانی، راحتی قابل توجهی ایجاد می‌کند.

در بخش نمایشگر و تکنولوژی، این خودرو به یک نمایشگر یکپارچه بزرگ تا حدود ۳۵ اینچ مجهز شده و یک مانیتور مرکزی در بازه ۱۵ تا ۱۶ اینچ وظیفه کنترل سیستم‌های مختلف را برعهده دارد. در نسخه‌های فول، نمایشگرهای عقب برای سرنشینان نیز در نظر گرفته شده و برخی تیپ‌ها از هدآپ دیسپلی (HUD) بهره می‌برند.

سیستم صوتی حرفه‌ای توسعه‌یافته با همکاری Lexicon و فناوری Dolby Atmos با حداکثر ۱۸ بلندگو، تجربه صوتی فراگیری را فراهم می‌کند. همچنین، امکانات ارتباطی کاملی شامل Apple CarPlay، Android Auto، بلوتوث، فرمان صوتی و شارژر وایرلس برای تلفن همراه در دسترس است.

در بخش تهویه، سیستم کولر سه‌گانه (Tri-zone Climate Control) به همراه فیلتر هوای پیشرفته CN95، کیفیت هوای کابین را تضمین می‌کند. علاوه بر این، تجهیزاتی مانند سیستم خوشبوکننده، سقف پانوراما، نورپردازی داخلی (Ambient Light) و حتی میز تاشو داخل کابین، فضای داخلی را به محیطی لوکس و کاربردی تبدیل کرده‌اند.

از دیگر امکانات مهم می‌توان به تعلیق بادی با قابلیت تنظیم هوشمند ارتفاع اشاره کرد که نقش مهمی در بهبود کیفیت سواری و عملکرد آفرود دارد.

امکانات ایمنی و کمک‌راننده جتور G700

در بخش ایمنی، جتور G700 به طیف کاملی از سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده (ADAS) مجهز شده است. این سیستم‌ها شامل کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و حفظ بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، تشخیص عابر پیاده و رادار نقطه کور هستند که سطح ایمنی فعال خودرو را به شکل قابل توجهی افزایش می‌دهند.

برای دید بهتر و کنترل دقیق‌تر، این خودرو از دوربین ۳۶۰ درجه بهره می‌برد و قابلیت ویژه Transparent Chassis امکان مشاهده نمای زیر خودرو را فراهم می‌کند؛ قابلیتی که در مسیرهای آفرودی بسیار کاربردی است. همچنین، سنسورهای پارک جلو و عقب و سیستم پارک خودکار (در نسخه‌های فول) فرآیند پارک کردن را ساده‌تر می‌کنند.

در بخش ایمنی پایه، استفاده از ترمزهای دیسکی خنک‌شونده جلو و عقب، ترمز پارک برقی (EPB) و سیستم ضد سرقت (Immobilizer) به همراه ساختار شاسی مستقل (Body-on-frame)، استحکام و امنیت بالایی را تضمین می‌کند.

در کنار این موارد، سیستم‌های کنترلی مانند کنترل پایداری (ESP)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل کشش (TCS) و سیستم چهارچرخ محرک هوشمند (AWD) باعث می‌شوند خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای و آفرود، پایداری و کنترل مناسبی داشته باشد. همچنین وجود قفل دیفرانسیل جلو و عقب و سیستم کنترل حرکت در شیب (HDC)، توانایی‌های آفرودی این خودرو را تکمیل می‌کند.

طراحی ظاهری و ابعاد Jetour G700

Jetour G700 با نام زونگ‌هنگ در بازار چین در بخش طراحی، کاملاً به اصول کلاسیک شاسی‌بلندهای آفرودی وفادار مانده و در عین حال با جزئیات مدرن، ظاهری به‌روز و متفاوت ارائه می‌دهد.

بدنه این خودرو با فرم جعبه‌ای طراحی شده؛ سبکی که یادآور SUVهای اصیل و قدرتمند آفرودی است. استفاده از خطوط صاف، زوایای تیز و ساختار حجیم، حس استحکام و توانایی عبور از مسیرهای سخت را به‌خوبی منتقل می‌کند. در بخش عقب نیز وجود لاستیک زاپاس خارجی، علاوه بر کاربردی بودن، هویت آفرودی خودرو را تقویت کرده است.

جزئیات طراحی بیرونی شامل سپرهای بزرگ آفرودی، فلاپ‌های پلاستیکی دور گلگیرها و آینه‌های جانبی با طراحی عضلانی است که همگی در کنار هم، ظاهر خشن و آماده‌ی مسیرهای ناهموار را شکل می‌دهند.

یکی از ویژگی‌های متفاوت در این بخش، چراغ‌های عقب هوشمند و قابل برنامه‌ریزی است که می‌توانند اشکال یا حتی نوشته‌های مختلف را به‌صورت دیجیتالی نمایش دهند؛ قابلیتی که بیشتر جنبه نمایشی و شخصی‌سازی دارد و در این کلاس کمتر دیده می‌شود.

از نظر ابعاد، جتور G700 یک SUV بزرگ و جادار محسوب می‌شود که برای آفرود حرفه‌ای و سفرهای طولانی طراحی شده است:

ابعاد بزرگ در کنار ارتفاع زیاد از سطح زمین (۳۲۰ میلی‌متر) و زاویه‌های مناسب ورود و خروج، نشان می‌دهد که این خودرو صرفاً یک SUV شهری نیست، بلکه برای مسیرهای سنگین آفرودی طراحی شده است. همچنین ظرفیت یدک‌کشی ۲.۵ تن، آن را برای حمل تریلر، کاروان یا تجهیزات آفرود به گزینه‌ای کاربردی تبدیل می‌کند.

طراحی داخلی و کابین جتور G700

بخش عظیمی از سطوح داخلی کابین با مواد باکیفیت و لوکسی همچون چرم یا جیر پوشانده شده است. تلفیق هنرمندانه‌ این پوشش‌های نرم با تزئینات فلزی براق و پرچ‌ها به فضای داخلی ظاهری خشن اما در عین حال مدرن و جذاب بخشیده است. این سبک طراحی، به راننده و سرنشینان این حس را منتقل می‌کند که در داخل یک ماشین مستحکم نشسته‌اند.

شاسی بلند جتور G700 در پیکربندی‌های متفاوتی برای ظرفیت سرنشین عرضه می‌شود تا پاسخگوی نیازهای متنوع خریداران باشد. به صورت استاندارد، این خودرو ظرفیت حمل پنج سرنشین را داراست. اما در تریم‌های بالاتر قابلیت حمل شش سرنشین نیز در دسترس است.

در بخش تکنولوژی و رابط کاربری، G700 به شکلی نوآورانه و کاربردی عمل کرده است. صفحه آمپر خودرو به صورت مستطیلی بلند و کشیده طراحی شده و به شکلی هنرمندانه در انتهای داشبورد، پشت فرمان قرار گرفته است. در مرکز داشبورد نیز نمایشگر مرکزی شناور ۱۵.۶ اینچی خودنمایی می‌کند که با ابعاد بزرگ و کیفیت تصویر بالا، امکان دسترسی به سیستم اطلاعات و سرگرمی را فراهم می‌آورد.

در بخش کنسول مرکزی دو جا لیوانی و یک شارژر بی‌سیم ۵۰ واتی در نظر گرفته شده است. علاوه بر کنترل‌های لمسی روی نمایشگر، G700 به دکمه‌های فیزیکی مهم و کاربردی نیز مجهز شده است که برای دسترسی سریع و آسان به عملکردهای پرکاربرد، مانند کنترل تهویه مطبوع یا تنظیمات صدا و… بسیار مفید هستند.

زمان عرضه و رقبا جتور G700

Jetour G700  به‌عنوان یکی از جدیدترین شاسی‌بلندهای آفرودی لوکس چینی، در سال ۲۰۲۵ معرفی شده و انتظار می‌رود عرضه آن در بازارهای مختلف از جمله خاورمیانه به‌تدریج انجام شود. با توجه به روند واردات خودروهای چینی به ایران، احتمال حضور این مدل در بازار کشور نیز در آینده دور از انتظار نیست، هرچند زمان دقیق عرضه آن هنوز به‌صورت رسمی اعلام نشده است.

از نظر جایگاه بازار، جتور G700 در دسته SUVهای لوکس آفرودی سایز بزرگ قرار می‌گیرد و مستقیماً با برخی از جدیدترین محصولات چینی رقابت می‌کند. یکی از مهم‌ترین رقبای آن، BYD Leopard 5 است که به‌تازگی وارد بازار ایران شده و با تمرکز بر تکنولوژی و توانایی‌های آفرود، توجه زیادی را به خود جلب کرده است.

در کنار آن، Tank 700 نیز به‌عنوان یکی دیگر از رقبای جدی این خودرو شناخته می‌شود. این مدل با طراحی لوکس، توان فنی بالا و قابلیت‌های آفرود حرفه‌ای، در همان سگمنت رقابتی قرار دارد و می‌تواند انتخاب جایگزینی برای خریداران این کلاس باشد.