تیتان بلیز R500

بازار پیکاپ‌های دو دیفرانسیل ایران در چند سال گذشته رشد قابل توجهی داشته و در کنار مدل‌های شناخته‌شده، حالا محصولات چینی با تمرکز بیشتر روی امکانات، توانایی‌های آفرودی و البته راحتی وارد میدان شده‌اند. یکی از محصولات جدیدی که قرار است در این بخش از بازار دیده شود، JMC Grand Avenue Pro است؛ پیکاپی که در بازار چین و برخی بازارهای صادراتی با نام Dadao نیز شناخته می‌شود و قرار است در بازار ایران با نام تیتان Blaze و توسط تیتان دیزل عرضه شود.

Jiangling Motors Corporation یا JMC بخشی از گروه Jiangling Motors است؛ مجموعه‌ای که سابقه فعالیت آن به سال 1947 بازمی‌گردد و در طول تاریخ خود با شرکت‌هایی مانند Ford و Isuzu همکاری و سرمایه‌گذاری مشترک داشته است. خود کاتالوگ Grand Avenue Pro نیز به سابقه بیش از پنج دهه‌ای JMC در تولید خودرو و همکاری این مجموعه با Ford و Isuzu اشاره می‌کند.

Grand Avenue Pro از نظر ابعاد و ساختار در رده پیکاپ‌های متوسط رو به بزرگ قرار می‌گیرد و با طول بیش از 5.5 متر، عرض بیش از دو متر و فاصله محوری 3270 میلی‌متری، از نظر ابعاد حتی به محدوده پیکاپ‌های فول‌سایز نزدیک می‌شود؛ JMC نیز در معرفی رسمی خود روی همین ابعاد بزرگ، ظاهر قدرتمند و کاربری دوگانه شهری و آفرودی خودرو تأکید کرده است.

اما مهم‌ترین بخش تیتان Blaze جایی است که به مشخصات فنی آن می‌رسیم؛ جایی که این پیکاپ تلاش می‌کند علاوه بر ظاهر خشن، واقعاً یک خودروی توانمند برای مسیرهای خارج جاده باشد.

مشخصات فنی؛ نقطه قوت اصلی تیتان Blaze

تیتان Blaze در تیپ SLX به یک پیشرانه 2.3 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ GDI با کد JX4G23 GTDi مجهز شده است. این موتور در کاتالوگ با توان 190 کیلووات، معادل 255 اسب بخار در دور 5500 rpm و گشتاور 450 نیوتن‌متر در بازه 2000 تا 3000 rpm معرفی شده است. سیستم سوخت‌رسانی نیز از نوع تزریق مستقیم توربو است و استاندارد آلایندگی خودرو Euro VI اعلام شده است.

انتقال قدرت نیز از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک ZF با قابلیت SelectShift انجام می‌شود. استفاده از گیربکس ZF در کنار موتور 2.3 لیتری توربو، مجموعه‌ای را ایجاد کرده که از نظر توان و گشتاور، برای یک پیکاپ آفرودی در این ابعاد کاملاً جدی است.

اما شاید مهم‌تر از خود موتور، سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک آن باشد. تیتان Blaze به سیستم Part-Time 4WD مجهز است و امکان استفاده از حالت‌های 2H،4H و 4L را دارد. وجود حالت 4L برای مسیرهای سنگین اهمیت زیادی دارد، چراکه در این حالت خودرو می‌تواند با سرعت پایین و گشتاور بیشتر، کنترل مناسب‌تری روی مسیرهای سنگلاخی و شیب‌های سخت داشته باشد.

در بخش دیفرانسیل نیز قفل دیفرانسیل عقب به‌صورت استاندارد در کاتالوگ SLX درج شده و قفل دیفرانسیل جلو در جدول تجهیزات به‌صورت آپشنال مشخص شده است. بنابراین نباید قابلیت قفل محور جلو را با تجهیزات استاندارد خودرو یکی دانست.

تعلیق؛ جایی که Blaze از بسیاری از رقبای سنتی متفاوت می‌شود

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های فنی تیتان Blaze، استفاده از تعلیق دوبل جناغی در جلو و مولتی‌لینک به همراه Watts Link در عقب است. این نکته برای بازار پیکاپ ایران اهمیت زیادی دارد، چون بسیاری از پیکاپ‌های کاری و حتی بخش زیادی از رقبای دو دیفرانسیل این سگمنت همچنان از معماری سنتی محور عقب با فنر شمش استفاده می‌کنند.

تعلیق مولتی‌لینک در چنین خودرویی می‌تواند مزیت مهمی در نرمی سواری، کنترل حرکات بدنه، پایداری و هندلینگ ایجاد کند؛ خصوصاً زمانی که خودرو بیشتر در جاده و مسیرهای ترکیبی استفاده شود. در مقابل، فنر شمش معمولاً معماری ساده‌تر، مقاوم‌تر و مناسب‌تری برای تحمل بارهای سنگین دارد.

بنابراین استفاده از مولتی‌لینک را نباید صرفاً «بهتر» دانست؛ بلکه اینجا با یک انتخاب مهندسی متفاوت روبه‌رو هستیم. تیتان Blaze بیشتر از بسیاری از پیکاپ‌های سنتی تلاش کرده بین قابلیت آفرود، راحتی و هندلینگ تعادل برقرار کند. در مقابل، برای کاربری‌های باربری سنگین و استفاده های کاری، معماری فنر شمش همچنان مزایای خودش را دارد.

در تیپ R500، کمک‌فنرهای K-MAN Nitrogen Shock Absorbers نیز در فهرست تجهیزات آمده‌اند. این کمک‌فنرها از نوع نیتروژنی هستند و در ساختار ارائه‌شده برای خودرو، با هدف بهبود کنترل خودرو در مسیرهای سخت به کار گرفته شده‌اند. کاتالوگ و اطلاعات رسمی JMC نیز برای سیستم K-MAN قابلیت تنظیم دمپینگ و ارتفاع و حدود 220 میلی‌متر کورس سیستم را مطرح می‌کنند.

قابلیت‌های آفرودی تیتان بلیز

تیتان Blaze فقط به سیستم چهارچرخ محرک و قفل دیفرانسیل اکتفا نکرده و مجموعه‌ای از تجهیزات مخصوص بیراهه‌نوردی را نیز ارائه می‌کند.

از جمله مهم‌ترین آنها می‌توان به Crawl Control، Tank Turn، سیستم تشخیص عمق آب، 7 حالت رانندگی، کنترل حرکت در سراشیبی HDC، کمکی شروع به حرکت در سربالایی HAC، قلاب های ریکاوری جلو، ورودی هوای موتور در بالای خودرو (اسنورکل)، تایرهای آفرودی 285/70 R17 و البته سپر های فلزی جلو و عقب اشاره کرد.

سیستم Tank Turn نیز با کمک کنترل الکترونیکی می‌تواند شعاع گردش خودرو را در مسیرهای بسیار تنگ کاهش دهد و Crawl Control وظیفه کنترل حرکت با سرعت پایین در مسیرهای دشوار را بر عهده دارد. JMC در معرفی رسمی خود نیز روی همین دو قابلیت تأکید کرده است.

از نظر هندسه آفرود، زاویه ورود 32 درجه، زاویه شکست 24.5 درجه و زاویه خروج 27 درجه اعلام شده است. حداقل ارتفاع از سطح زمین نیز 255 میلی‌متر است و عمق قابل عبور از آب به 900 میلی‌متر می‌رسد. این اعداد برای یک پیکاپ دو دیفرانسیل، مخصوصاً در مقایسه با برخی رقبای شهری‌تر، قابل توجه هستند.

ابعاد و طراحی بیرونی تیان بلیز؛ پیکاپ میدسایز بزرگ تیتان

تیتان Blaze از نظر ابعاد در دسته پیکاپ‌های متوسط رو به بزرگ قرار می‌گیرد و با طول 5535 میلی‌متر، عرض 2055 میلی‌متر، ارتفاع 1920 میلی‌متر و فاصله محوری 3270 میلی‌متر، یکی از خودروهای بزرگ این بخش از بازار محسوب می‌شود. ابعاد لگن بار نیز 1546×1595×546 میلی‌متر اعلام شده است.

در نسخه R500، وزن خالص خودرو در کاتالوگ 2280 کیلوگرم و وزن ناخالص مجاز 3140 کیلوگرم اعلام شده و ظرفیت حمل بار به حدود 860 کیلوگرم می‌رسد. ظرفیت باک سوخت نیز 80 لیتر است.

از نظر طراحی، Grand Avenue Pro کاملاً از همان فرمولی پیروی می‌کند که در نسل جدید پیکاپ‌های چینی شاهد آن هستیم یعنی ابعاد بزرگ، گلگیرهای برجسته، چهره خشن و جلوپنجره بسیار بزرگ.

در نمای جلو، جلوپنجره مشکی‌رنگ با نوشته بزرگ BLAZE مهم‌ترین عنصر بصری است و چراغ‌های LED مربعی در دو طرف آن قرار گرفته‌اند. چراغ‌ها علاوه بر فرم نسبتاً مکعبی، امضای نوری مشخصی دارند و در نسخه SLX به سیستم Intelligent High Beam Control نیز مجهز شده‌اند. JMC برد روشنایی چراغ‌های جلو را تا 200 متر اعلام کرده است.

در نمای جانبی، گلگیرهای حجیم، رکاب‌های فلزی، تایرهای 285/70 R17، اسنورکل و فرم نسبتاً عمودی کابین، ظاهر آفرودی خودرو را پررنگ می‌کنند. در بخش عقب نیز چراغ‌های عمودی، سپر عقب با پله‌های جانبی و اتاق بار بزرگ دیده می‌شود.

از نظر تجهیزات کاربردی بدنه نیز R500 به لاینر اتاق بار، چراغ اتاق بار، برق 220 ولت، رکاب‌های فلزی، محافظ زیر بدنه، قلاب‌های ریکاوری، ریل سقفی و Easy Lift Tailgate (درب عقب آسان بازشو) مجهز شده است.

طراحی داخلی پیکاپ تیتان بلیز

کابین تیتان Blaze تلاش می‌کند فاصله میان یک پیکاپ آفرودی و یک خودروی خانوادگی مدرن را کمتر کند. داشبورد طراحی نسبتاً افقی دارد و نمایشگر مرکزی در بالای کنسول قرار گرفته است. پشت فرمان نیز یک نمایشگر دیجیتال 12.3 اینچی کلاستر قرار دارد و نمایشگر لمسی مرکزی 12 اینچی نیز با قابلیت چرخش در اختیار سرنشینان است.

فرمان چندمنظوره با روکش چرمی، دسته‌دنده با قابلیت تعویض دستی، کنسول مرکزی بزرگ و صندلی‌های چرمی باعث شده‌اند فضای کابین نسبت به یک پیکاپ کاملاً کاری، حس مدرن‌تری داشته باشد.

صندلی راننده در هشت جهت و صندلی سرنشین جلو در شش جهت برقی تنظیم می‌شوند و هر دو صندلی جلو از گرمکن و تهویه برخوردارند. صندلی‌های ردیف عقب نیز قابلیت تنظیم چهارجهته دارند و با ساختار تاشونده 60/40، امکان افزایش فضای کاربردی کابین فراهم شده است.

در مجموع، طراحی داخلی Blaze بیشتر از آنکه صرفاً روی فضای کارگاهی و تجاری تمرکز کند، تلاش کرده تجربه‌ای نزدیک‌تر به کراس‌اوورها و شاسی‌بلندهای مدرن ارائه دهد؛ موضوعی که با توجه به استفاده روزمره بسیاری از مالکان پیکاپ‌های امروزی اهمیت پیدا کرده است.

امکانات ایمنی و رفاهی پیکاپ تیتان بلیز

در بخش تجهیزات، تیپ R500 یکی از نقاط قوت اصلی خود را نشان می‌دهد. این نسخه علاوه بر تجهیزات پایه ایمنی، به مجموعه‌ای از سامانه‌های کمک‌راننده مجهز شده که در بسیاری از پیکاپ‌های این کلاس هنوز به‌صورت کامل دیده نمی‌شوند.

در بخش ADAS، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط در نظر گرفته شده‌اند. همچنین سیستم کنترل نوربالای هوشمند نیز در این نسخه وجود دارد.

در بخش ایمنی فعال، ESC، کنترل حرکت در سراشیبی، کمکی حرکت در سربالایی، سیستم کاهش خطر واژگونی، پایش فشار باد تایرها TPMS، سنسورهای پارک جلو و عقب و دوربین عقب در فهرست تجهیزات قرار دارند. دوربین 360 درجه و سیستم 540 درجه Transparent Chassis نیز دید مناسبی از اطراف و زیر خودرو در مسیرهای تنگ و آفرودی ایجاد می‌کنند.

در بخش ایمنی غیرفعال نیز ایربگ راننده، سرنشین جلو، ایربگ‌های جانبی و ایربگ‌های پرده‌ای برای SLX درج شده‌اند. سه‌نقطه‌ای بودن کمربندهای جلو، ISOFIX و هشدار کمربند ایمنی راننده و سرنشین جلو نیز در لیست تجهیزات دیده می‌شود.

در بخش رفاهی، سیستم تهویه اتوماتیک به همراه فیلتر PM2.5، دریچه تهویه ردیف عقب، شارژر بی‌سیم، شش بلندگو، Apple CarPlay و Android Auto، درگاه‌های USB، خروجی‌های 12 ولت جلو و عقب، نورپردازی محیطی 64 رنگ، سانروف، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، آینه عقب ضدانعکاس خودکار، شیشه‌های برقی یک‌لمسی با سیستم تشخیص مانع آنتی ترپ، گرمکن و تهویه صندلی‌های جلو و ترمز پارک برقی با Auto Hold در نظر گرفته شده‌اند.

در نمای بیرونی نیز چراغ‌های LED، نوربالای هوشمند، چراغ‌های روز، آینه‌های جانبی برقی تاشونده و گرم‌شونده، برف‌پاک‌کن با سنسور باران، چراغ اتاق بار و خروجی برق 220 ولت از جمله تجهیزات این نسخه هستند.

جمع‌بندی تیتان بلیز و مقایسه با رقبا

تیتان Blaze در بازاری وارد می‌شود که اگرچه طی سال‌های اخیر تنوع آن بیشتر شده، اما همچنان تعداد پیکاپ‌های دو دیفرانسیل مجهز و مدرن آن محدود است. در چنین شرایطی، بهمن G9، فوتون G7 و KMC T9 را می‌توان از مهم‌ترین رقبای این محصول در بازار ایران دانست.

مهم‌ترین نقطه قوت Blaze در برابر بخشی از این رقبا، مجموعه‌ای است که روی تعلیق، قابلیت آفرود و راحتی سواری شکل گرفته است. استفاده از تعلیق مولتی‌لینک به همراه Watts Link در عقب، برخلاف معماری فنر شمش در بسیاری از پیکاپ‌های کاری، می‌تواند در استفاده روزمره به سواری نرم‌تر، کنترل بهتر حرکات بدنه و هندلینگ مناسب‌تر منجر شود. در مقابل، برای حمل بارهای سنگین و کاربری‌های بسیار خشن، فنر شمش همچنان به دلیل سادگی و ظرفیت تحمل بار بالا مزایای خودش را دارد.

از طرف دیگر، ابعاد بزرگ 5535×2055×1920 میلی‌متر، فاصله محوری 3270 میلی‌متری، ارتفاع 255 میلی‌متری از سطح زمین، زاویه ورود 32 درجه، زاویه خروج 27 درجه، عمق عبور از آب 900 میلی‌متر، سیستم 4WD، قفل دیفرانسیل عقب،Crawl Control و Tank Turn باعث می‌شوند Blaze از نظر قابلیت‌های خارج جاده‌ای، محصولی جدی باشد.

در کنار این موارد، موتور 255 اسب بخاری و 450 نیوتن‌متری، گیربکس هشت‌سرعته ZF و پکیج نسبتاً کامل تجهیزات رفاهی و کمک‌راننده، تیتان Blaze را از یک پیکاپ صرفاً کاری فاصله می‌دهد و به محصولی تبدیل می‌کند که می‌تواند هم برای استفاده روزمره و سفر و هم برای طبیعت‌گردی و آفرود مورد توجه قرار بگیرد.

در نهایت، با وجود این مشخصات، موفقیت Blaze در ایران به عوامل مهم دیگر هم وابسته است یعنی قیمت‌گذاری، خدمات پس از فروش و تأمین قطعات توسط تیتان دیزل؛ اگر این بخش‌ها در سطح قابل قبولی قرار بگیرند، ترکیب موتور قدرتمند، سیستم چهارچرخ محرک، تعلیق مولتی‌لینک، تجهیزات آفرودی و امکانات رفاهی گسترده می‌تواند تیتان Blaze را به یکی از گزینه‌های قابل توجه بازار پیکاپ ایران تبدیل کند.