ایکس پنگ ایکس 9 بردافزا

بازار خودروی کشورمان هیچ‌گاه اقبال مناسبی به خودروهای استیشن‌واگن و MPV نشان نداده است و اکثر خودروهای این دو کلاس در بازار ایران، چیزی جز ناکامی کسب نکرده‌اند. اما در سال‌های اخیر، بازار MPV های لوکس با ورود چند خودرو کمی به جریان افتاده است و در ادامه ورود مینی‌ون‌های لوکس عمدتاً چینی به بازار خودروی ایران، ایکس موتورز به عنوان واردکننده محصولات ایکس‌پنگ پس از معرفی خودروهای دیگر این برند چینی، حالا تصمیم دارد MPV ایکس‌پنگ X9 را به بازار ایران بیاورد.

 

ایکس‌پنگ X9 یک MPV بزرگ و 7 نفره است که با تمرکز بر فضای کابین، راحتی سرنشینان و فناوری‌های هوشمند توسعه یافته است. نسخه‌ای که توسط ایکس موتورز به بازار ایران آورده شده، از قوای محرکه بردافزا (EREV) استفاده می‌کند؛ به این معنا که چرخ‌ها مستقیماً توسط موتور برقی به حرکت درمی‌آیند و موتور بنزینی 1.5 لیتری وظیفه تولید برق و افزایش برد خودرو را بر عهده دارد. X9 در این نسخه به باتری 63.3 کیلووات‌ساعتی LFP مجهز است و می‌تواند طبق چرخه CLTC تا 452 کیلومتر را به‌صورت تمام‌برقی طی کند. برد ترکیبی اعلام‌شده برای خودرو نیز به 1602 کیلومتر می‌رسد. در کنار قوای محرکه برقی، شاسی پیشرفته، سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب و مجموعه‌ای گسترده از تجهیزات ایمنی و رفاهی، X9 را در رده خودروهای خانوادگی بزرگ و لوکس قرار می‌دهد.

مشخصات فنی ایکس پنگ X9

X9 موردنظر ایکس موتورز به سیستم سوپر رنج‌اکستندر مجهز است. در این ساختار، موتور الکتریکی وظیفه حرکت دادن خودرو را بر عهده دارد و موتور بنزینی 1.5 لیتری به‌عنوان مولد برق عمل می‌کند. بنابراین برخلاف هیبریدهای متداول، انتقال قدرت مکانیکی موتور بنزینی به چرخ‌ها انجام نمی‌شود و بخش عمده تجربه رانندگی همچنان مشابه یک خودروی تمام‌برقی است.

موتور برقی این نسخه از نوع سنکرون آهنربای دائم است و روی محور عقب قرار گرفته است. توان آن به 210 کیلووات، معادل حدود 282 اسب‌بخار، و گشتاور آن به 465 نیوتن‌متر می‌رسد. این ارقام برای یک MPV بزرگ 7 نفره، شتاب مناسبی فراهم می‌کنند و X9 می‌تواند در 8 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت خودرو نیز 180 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

بخش بنزینی از یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ به‌عنوان رنج‌اکستندر تشکیل شده است. این موتور مستقیماً وظیفه تولید نیروی حرکتی را ندارد و برق موردنیاز سیستم را تأمین می‌کند. توان تولید برق رنج‌اکستندر به 85 کیلووات می‌رسد و باک سوخت 60 لیتری امکان ادامه حرکت در مسافت‌های طولانی را بدون وابستگی کامل به زیرساخت شارژ فراهم می‌کند.

باتری 63.3 کیلووات‌ساعتی از نوع لیتیوم آهن فسفات (LFP) است و با معماری 800 ولتی کار می‌کند. طبق ارقام اعلام‌شده، برد تمام‌برقی خودرو در چرخه CLTC به 452 کیلومتر و برد ترکیبی به 1602 کیلومتر می‌رسد. مصرف انرژی ترکیبی CLTC نیز 16.5 کیلووات‌ساعت به ازای هر 100 کیلومتر اعلام شده است.

سیستم شارژ سریع DC نیز یکی از نقاط قوت X9 محسوب می‌شود. شارژ باتری از 10 تا 80 درصد در شرایط آزمایشگاهی حداقل 11.7 دقیقه زمان می‌برد و در 10 دقیقه می‌توان حداکثر 313 کیلومتر به برد خودرو اضافه کرد. علاوه بر این، X9 از قابلیت انتقال انرژی (V2L و V2V) با توان 6 کیلووات بهره می‌برد و یک خروجی 220 ولتی 2.2 کیلوواتی نیز در کابین دارد.

چرخ‌ها و سیستم تعلیق ایکس پنگ X9

X9 از سیستم تعلیق مستقل در هر چهار چرخ استفاده می‌کند. در محور جلو، سیستم دو جناقی مستقل و در محور عقب، تعلیق چنداتصالی با ساختار H-arm به کار رفته است. یکی از ویژگی‌های مهم این نسخه، استفاده از سیستم تعلیق بادی هوشمند دو محفظه‌ای با کمک‌فنرهای دارای میرایی متغیر است که امکان تغییر ارتفاع بدنه را در شرایط مختلف فراهم می‌کند.

فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب نیز در X9 وجود دارد و با کاهش شعاع گردش، مانور دادن این MPV بزرگ در فضاهای محدود آسان‌تر می‌شود. حداقل شعاع گردش خودرو 5.4 متر اعلام شده است. سیستم کنترل شاسی هوشمند، کنترل گشتاور، ترمز یکپارچه هوشمند و اتوهلد نیز بخشی از مجموعه دینامیکی خودرو هستند.

در نسخه موردنظر، تایرهای 235/50 R20 مورد استفاده قرار گرفته‌اند. سیستم تعلیق بادی و فرمان‌پذیری محور عقب، علاوه بر افزایش راحتی، به کنترل بهتر حرکات بدنه در خودرویی با طول بیش از 5.3 متر کمک می‌کنند.

طراحی ظاهری ایکس پنگ X9

X9 برخلاف بسیاری از MPVهای سنتی، طراحی کاملاً کشیده و جعبه‌ای ندارد و تلاش شده فرم بدنه با خطوط نرم، سطوح یکپارچه و المان‌های آیرودینامیک، ظاهری مدرن‌تر پیدا کند. طول 5316 میلی‌متری در کنار عرض 1988 میلی‌متری، ابعاد قابل توجهی به X9 داده است، اما ارتفاع 1785 میلی‌متری باعث شده تناسبات آن بیش از آنکه شبیه ون‌های تجاری باشد، به یک خودروی سواری بزرگ نزدیک شود. ضریب آیرودینامیک بدنه نیز حدود 0.237 است که برای خودرویی با این ابعاد رقم مناسبی محسوب می‌شود.

در نمای جلو، چراغ‌های باریک و کشیده در بخش بالایی چهره قرار گرفته‌اند و امضای نوری X شکل برند ایکس‌پنگ را شکل می‌دهند. طراحی سپر و قسمت پایینی دماغه نیز تا حد امکان یکپارچه شده است. در نسخه رنج‌اکستندر، برخلاف خودروهای تمام‌برقی، محل سوخت‌گیری نیز در بدنه وجود دارد، اما ظاهر کلی خودرو همچنان بر پایه زبان طراحی محصولات برقی ایکس‌پنگ شکل گرفته است.

نمای جانبی بیش از هر چیز تحت تأثیر فاصله محوری 3160 میلی‌متری، درهای کشویی برقی و خط سقف نسبتاً کشیده قرار دارد. شیشه‌های جانبی بزرگ، ستون‌های مشکی و دستگیره‌های مخفی، ظاهر خودرو را مدرن‌تر کرده‌اند. درهای کشویی برقی دو طرف نیز ورود و خروج سرنشینان ردیف دوم و سوم را آسان‌تر می‌کنند.

در بخش عقب، چراغ‌های سرتاسری به همراه طراحی ساده در صندوق، ظاهر نسبتاً مینیمالی ایجاد کرده‌اند. ارتفاع مناسب درِ صندوق و طراحی عمودی بخش انتهایی بدنه نیز به استفاده بهتر از فضای بار کمک می‌کند. صندوق X9 در حالت عادی 755 لیتر فضا دارد و با خواباندن صندلی‌ها، ظرفیت آن به 2554 لیتر می‌رسد.

طراحی داخلی و فضای کابین ایکس پنگ X9

کابین X9 برای حمل 7 سرنشین در سه ردیف طراحی شده و تمرکز اصلی آن روی راحتی ردیف دوم و سوم است. فاصله محوری 3160 میلی‌متری، امکان ایجاد فضای قابل توجهی میان دو محور را فراهم کرده و طراحی کف کابین و صندلی‌ها نیز برای استفاده خانوادگی طولانی‌مدت در نظر گرفته شده است.

در قسمت جلو، یک نمایشگر 17.3 اینچی مرکزی در کنار نمایشگر 10.25 اینچی پشت فرمان قرار گرفته است. نمایشگر 21.4 اینچی سقفی نیز برای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده و به همراه سیستم سرگرمی، کابین را بیشتر به یک فضای چندمنظوره خانوادگی شبیه می‌کند. هدآپ دیسپلی با قابلیت واقعیت افزوده (AR-HUD)، آینه وسط دیجیتال و سیستم صوتی اختصاصی Xopera نیز از دیگر تجهیزات این بخش هستند.

ردیف دوم مهم‌ترین بخش کابین X9 محسوب می‌شود. صندلی‌های این ردیف از قابلیت «جاذبه صفر» برخوردارند و امکان تنظیم در چند جهت، گرمکن، ماساژور و تنظیم وضعیت استراحت را فراهم می‌کنند. میان ردیف دوم و سوم نیز فضای عبور مناسبی وجود دارد. ردیف سوم قابلیت جمع‌شدن برقی دارد و در صورت استفاده از تمام ظرفیت صندلی‌ها نیز فضای بار 755 لیتری در اختیار سرنشینان قرار می‌گیرد.

امکانات ایمنی ایکس پنگ X9

ایکس‌پنگ X9 از مجموعه‌ای گسترده از تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال بهره می‌برد که شامل بدنه ترکیبی فولاد و آلومینیوم با ساختار تقویت‌شده، ستون‌های A از فولاد با استحکام بالا، 19 ناحیه حلقوی ایمنی، کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای برای هر سه ردیف، کیسه هوای مرکزی جلو و کیسه هوای زیرنشیمن ردیف دوم، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده نیرو، نقاط اتصال ISOFIX در ردیف‌های دوم و سوم، قفل کودک برقی درهای کشویی و سیستم پایش فشار باد تایرها می‌شود.

در بخش ایمنی فعال نیز هشدار برخورد از جلو (FCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، تعویض اضطراری مسیر (AES)، هشدار خروج از خط (LDW)، پایش نقاط کور (BSD)، هشدار تعویض لاین (LCA)، دستیار حفظ خودرو بین خطوط (LKA)، دستیار اضطراری حفظ مسیر (ELK)، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی (TSR)، هشدار ترافیک متقاطع عقب (RCTA)، هشدار باز شدن درها (DOW)، هشدار برخورد از عقب (RCW)، سیستم پایش وضعیت راننده (DSM) و نوربالای هوشمند با قابلیت تعویض خودکار نور بالا و پایین در نظر گرفته شده است. شبکه 27 حسگر شامل رادارها، دوربین‌ها و حسگرهای پیشرفته نیز برای پشتیبانی از سامانه‌های کمک‌راننده به کار می‌رود.

امکانات رفاهی ایکس پنگ X9

در بخش رفاهی، X9 یکی از خودروهایی است که بخش قابل توجهی از تجهیزات آن روی سرنشینان ردیف دوم متمرکز شده است. نمایشگر مرکزی 17.3 اینچی، نمایشگر 21.4 اینچی سقفی برای ردیف عقب، نمایشگر 10.25 اینچی پشت فرمان، هدآپ دیسپلی با واقعیت افزوده (AR-HUD)، آینه وسط استریمینگ، سیستم صوتی Xopera با توان 2180 وات، صندلی‌های ردیف دوم با قابلیت جاذبه صفر، گرمکن و ماساژور، یخچال برقی هوشمند با قابلیت سرد و گرم کردن، سیستم تهویه هوشمند دو ناحیه‌ای در جلو، تهویه مطبوع 5 منطقه‌ای برای کابین، پرده‌های برقی، سقف پانورامیک، صندلی‌های ردیف سوم با قابلیت جمع‌شدن برقی، تریم داخلی چوب طبیعی و چرم ناپا، شارژرهای بی‌سیم و پورت‌های USB از مهم‌ترین تجهیزات این خودرو هستند.

برای افزایش سکوت کابین نیز از شیشه‌های عایق صوتی استفاده شده و سیستم حذف نویز فعال کابین، صدای مزاحم قوای محرکه و محیط را کاهش می‌دهد. نمایشگرهای متعدد، سیستم صوتی قدرتمند و فضای قابل توجه ردیف دوم باعث شده X9 بیش از آنکه صرفاً یک MPV برای جابه‌جایی هفت نفر باشد، رویکردی نزدیک به خودروهای تشریفاتی و خانوادگی لوکس داشته باشد.

قیمت و عرضه ایکس پنگ X9

ایکس‌پنگ X9 در بازار ایران توسط ایکس موتورز عرضه شده و با توجه به ابعاد بدنه، قوای محرکه بردافزا و سطح تجهیزات، در رده MPVهای بزرگ و لوکس قرار می‌گیرد. نقطه تمایز اصلی این نسخه نسبت به بسیاری از خودروهای برقی وارداتی، استفاده هم‌زمان از باتری نسبتاً بزرگ، برد تمام‌برقی 452 کیلومتری و رنج‌اکستندر بنزینی است؛ ترکیبی که امکان استفاده روزمره به‌صورت برقی و سفرهای طولانی بدون نگرانی از دسترسی به شارژر را فراهم می‌کند.

این خودرو در صورت ورود به بازار ایران، باید با خودرویی چون GAC E9 رقابت کند و با توجه به تنگاتنگی رقابت، برنده نهایی را قیمت و خدمات پس از فروش مشخص خواهد کرد.