هیوندای کرتا

مشخصات فنی هیوندای کرتا

هیوندای کرتا از یک موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی با سیستم سوخت رسانی MPi استفاده می کند که توانایی تولید 115 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن متر گشتاور را دارد. این توان تولیدی از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ های جلو منتقل می شود.

هیوندای IX25 در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق نیمه مستقل تورشن بیم استفاده می کند. ترمز های این خودرو نیز در هر دو محور از نوع دیسکی بوده و به سیستم ترمز ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD نیز مجهزند.

به عنوان یک کراس اور اقتصادی، هیوندای کرتا به طور میانگین 7 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش سیکل ترکیبی بنزین مصرف می کند. با این حال همچنان باک 40 لیتری برای این خودرو کم حجم به نظر می رسد!

ایمنی هیوندای کرتا

هیوندای کرتا به دو ایربگ برای راننده و سرنشین جلو مجهز است و با شرکت در تست هایی تصادف موسسه گلوبال انکپ تنها موفق به کسب 3 ستاره ایمنی شده و از این نظر خودرویی در سطح متوسط به حساب می آید. سیستم کنترل پایداری ESP نیز تنها آپشن ایمنی قابل مشاهده در این خودرو است.

امکانات رفاهی هیوندای کرتا

در زمینه امکانات رفاهی، هیوندای کرتا حرف های بیشتری برای گفتن دارد و به علت پایین بودن قیمت پایه، واردکننده دست باز تری در انتخاب آپشن برای محصول خود داشته است. مواردی نظیر شیشه بالابرهای برقی، آینه های جانبی تاشونده برقی، سقف پانوراما، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سیستم مولتی مدیا با مانیتور 8 اینچی و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور TPMS و ترمز پارک برقی امکاناتی هستند که در هیوندای کرتا وارداتی کرمان موتور قابل وجود دارند.

با این حال کمبود آپشن هایی نظیر کروز کنترل، صندلی برقی، گرمکن صندلی، تهویه مطبوع خودکار و سنسور باران کاملا در این خودرو احساس می شود!

طراحی ظاهری هیوندای کرتا

هیوندای کرتا را می توان برادر کوچک تر هیوندای توسان در طراحی نامید؛ کراس اور کوچکی که از زبان طراحی جدید هیوندای استفاده می کند و تلاش می کند تا همان احساس کراس اور های گران تر هیوندای را با ابعاد کوچک تر و مبلغی کمتر در اختیار مشتریان قرار دهد.

کرتا طراحی جعبه ای شکلی دارد که در ترکیب با گلگیر های پهن که ابعاد خودرو را بزرگ تر از اندازه واقعی آن نشان می دهد. 

نمای جلو و عقب این خودرو فرم خاصی دارند که شبیه به هیچ یک از محصولات موجود در بازار ایران نیست، به خصوص نمای عقب با چراغ های چند تکه و فرو رفته در بدنه! با وجود خاص بودن طراحی، هارمونی خوبی میان تمام اجزای بدنه خودرو وجود دارد که نشان از اصالت خودرو و برند آن دارد.

کابین و فضای داخلی هیوندای کرتا

فضای کابین هیوندای کرتا سبک طراحی متفاوتی از عموم محصولات هیوندای دارد، اتفاقی که برای سونت در سبد محصولات کیا موتورز نیز افتاده است. هیوندای برای کراس اور اقتصادی خود از یک فرمان چهارشاخه و صفحه کیلومتر تمام دیجیتالی استفاده کرده است. کنسول میانی داشبورد و المان های آن فرم ارزان قیمت تری نسبت به محصولاتی نظیر النترا و توسان دارند و در مجموع، طراحی کابین کرتا اقتصادی تر از سایر محصولات هیوندای است.

هیوندای کرتا در بازار، قیمت و رقبا

هیوندای کرتا با ورود به بازار ایران وارد رقابت با محصولی نظیر کیا سونت می شود. سونت و کرتا هر دو جزو کراس اور های پایین رده مجموعه کیا/هیوندای محسوب می شوند و برای بازار های در حال توسعه طراحی شده اند. با این حال، به علت تعرفه بالا و هزینه های جانبی عجیب، قیمت این خودرو ها در ایران نجومی خواهد بود. باید دید که آیا برند هیوندای می تواند به موفقیت کرتا در بازار کمک کند؟