گرانترین سدان تاریخ سری 7 ب ام و

نسل پنجم سری هفت ب ام و با موتورهای باشکوه 12 سیلندر همچنان گران قیمت‌ترین خودروهای این برند محسوب می‌شوند.

با وجودی که پیشرانه V12 مشابه نسل پیشین است اما به گفته ب ام و تمام این موتور تمام آلومینیومی تغییر کرده و بهبود یافته است. برای اولین بار در این موتور از توربوشارژر دوقلو استفاده شده است که برای هر کدام از بلوک سیلندرها یکی به طور مستقل عمل می‌کند.

توان تولیدی این موتور 532 اسب بخار و گشتاور آن 553 پوند فوت می‌باشد. 760Li همچنین اولین مدل ب ام و می‌باشد که کاندیدای دریافت گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جدید این شرکت که با شرکت ZF توسعه یافته است.

در حالی که مدل 760 می‌تواند در دو نسخه با فاصله بین دو محور کوتاه و بلند عرضه شود، نسخه Li در بسیاری از بازارها، تنها نسخه قابل ابتیاع است.

علاوه بر داشتن چهار عدد اگزوز، نشانهای V12 در جای جای بدنه خودرو و همچنین جلوپنجره مشبک برجسته‌تر با قسمت‌های کرومی ضخیم‌تر از نقاط تمایز 760 با مدل‌های پایین‌تر این کلاس می‌باشد. در داخل کابین، علاوه بر امکانات آپشن سایر مدل‌های سری هفت که به صورت استاندارد درآمده‌اند، چرم ویژه و روکش آلکانترا برای سقف و تریم چوب گردو، جلب توجه می‌کنند.

ب ام و 760 می‌تواند با وجود اندازه بزرگ و وزن بالای خود، یک رانندگی سریع را رقم بزند. شتاب صفر تا صد آن 4.6 ثانیه است. البته نهایت سرعت طبق توافق شرکت‌های آلمانی به 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. اما توانایی این خودرو برای رسیدن به سرعت‌هایی بسیار بالاتر نیز وجود دارد.

با قیمت پایه 142,795 دلار، این خودرو در رده قیمتی مرسدس بنز S63AMG قرار می‌گیرد و رقیب آن محسوب می‌گردد. شاید تعداد کمی از مردم قادر باشند ب ام و 760Li را خریداری نمایند، اما این خودرو به اندازه کافی خوب هست تا دلیلی برای توجیه خریداران متمول آن باشد.