پورشه 911 توربو معیاری برای ورود به دنیای خودروهای سوپراسپرت محسوب می‌شود و طبیعی است که شکست دادن آن نیز برای خودروهایی در همین سطح و کلاس کار آسانی نیست. از سویی اینک در سال 2016 تمامی انواع 911 مجهز به توربو شده‌اند و در این حال نباید مدل اصلی توربو و توربو S را با سایر مدل‌های توربو شده جدید که پسوند توربو ندارند اشتباه گرفت. در اینجا طرف حساب ما نسل فعلی و قبل از فیس لیفت 911 توربو سری 991 است.
در سوی دیگر یک هم‌وطن و البته فامیل دور نیز حضور دارد. آئودی R8 V10 Plus یک نسخه متمدن‌تر از لامبورگینی اوراکان محسوب می‌شود. با عمر کمتر از یک دهه، نسل دوم R8 با موتور وسط و انتقال نیرو به چهار چرخ همچنان یادآور ویژگی‌های برجسته نسل قبلی خود است. این خودرو سبک‌تر و سریع‌تر از همیشه است. انعطاف‌پذیری بالایی دارد و از کابین زیبایی نیز سود می‌برد.
پورشه 911 توربو با پیشرانه شش سیلندر تخت 3.8 لیتری معروف خود که در عقب قرار گرفته و نیروی 552 اسبی به نظر شانسی در برابر موتور 10 سیلندر V شکل 5.2 لیتری آئودی با قدرت خروجی 602 اسب bhp ندارد. در عوض گشتاور 750 نیوتن متری پورشه بر گشتاور 560 نیوتن متری آئودی کاملاً چیره است. وزن پورشه 1605 کیلوگرم و وزن آئودی 1555 کیلوگرم است که برتری آئودی در نسبت قدرت به وزن نیز عیان است. با این حال پورشه 911 توربو S برای استفاده روزمره و در هرگونه شرایط آب و هوایی، بهترین گزینه سوپراسپرت ها محسوب می‌شود.
شما می‌توانید روی فیس لیفت 911 توربو نیز حساب باز کنید. نسخه جدید 20 اسب بخار نیروی بیشتر دارد و شتاب صفر تا صد آن نیز به 2.9 ثانیه رسیده است. بعلاوه مصرف سوخت و آلایندگی آن نیز کاهش یافته است.
اتواکسپرس این دو تفنگدار را در کنار هم قرار داده است. در 7 دقیقه نخست فیلم کیفیت رانندگی و قابلیت‌های عملی این خودروها مرور می‌شوند. اما در این زمان، ناگهان با یک مواجهه وحشیانه و رقابت سخت روبرو می‌شویم. برنده یک درگ مستقیم بین دو سوپراسپرت آلمانی کدام یک است. شما کدام یک را ترجیح می‌دهید؟
منبع:
پدال
مجتبی
ایرانخودرو بهداد بیشتر نیست
مهدی صادقی
شمارابه پهلوی شکسته حضرت فاطمه کمکم کنین من پول افزایشی ندارم مدیرایرانخود تواربه گلوی برید...
علی
نگفتید بنادر ظرفیت چند خودرو را دارند!
امیرعلی
قطعا مزدا 3
امیرعلی
از زانتیا خیلی راحت تره و در مورد ۲ هم تا حدی بله
