1. خانه
  2. ویدئو ها
  3. نقد و بررسی
  4. نقد و بررسی و مقایسه تندر90 و رانا

نقد و بررسی و مقایسه تندر90 و رانا

26 فروردین 1393
  • 34689
  • 48
  • 196648

در ادامه بررسی های ویدئویی ، این بار به تست و بررسی دو خودروی مطرح در ایران که رقابت تقریبا نزدیکی با یکدیگر دارند ، رفته ایم . این دو خودرو رنو تندر90 E2LP یا همان نمونه فول آپشن این خودرو بوده و همچنین خودروی رانا .

در این ویدئو که امیدواریم مورد رضایت شما همراهان همیشگی سایت Car.ir قرار بگیرد ، به بررسی اجمالی و همه جانبه نسبت به این دو خودرو پرداخته و امیدواریم که از دیدن این ویدیو بهره کافی را برده و به سوالات شما عزیزان نیز در رابطه با این 2 خودرو به صورت جامع پاسخ داده بشود .

  همچنین با مراجعه به این صفحه میتوانید مقایسه اجمالی مشخصات فنی خودرو، آپشن ها و امکانات و حتی قیمت لوازم یدکی را مطالعه نمایید.

این ویدئو را میتوانید با 5 کیفیت مختلف از بخش زیر دانلود نمایید. منتظر نظرات و پیشنهادات شما دوستان عزیز هستیم.




نظرات

  • جواد جواد (8 خرداد 1399 ساعت 22:09)

    چرا به شعور بیننده توهین می کنید. چرا موقع نشستن دو نفر کناری بر خلاف ال 90 خودشون را به درهای کناری نزدیک نکردن و خودشون را به صورت هدفدار به نفر وسط نزدیک کردن؟؟

  • Mohammadreza Mohammadreza (29 فروردین 1399 ساعت 23:38)

    اولا ترمز عقب رانا کاسه ای نیست دیسکی هستش، دوما صفر تا صدش بالاتر از ال 90هست و توی یازده تست ما تندر رو توی درگ زدیم، سوما چرا تست هندلینگ نگرفتین تا از آشغال بودن تندر مطمعن بشین ماشینی ک تو تست گوزن تو 70تا سرعت چپ میشه بی کیفیت ترین ساخت رو داره، ک اینم از قابلیت های تندر 90هست ک با سرعت 70تا تو تست گوزن چپ شد ????

  • sajjad sajjad (23 آبان 1398 ساعت 03:18)

    سلام
    تو شتاب رانا با دور موتور ۵۵۰۰ دنده عدض میشد
    ولی ال ۹۰ با دورموتور ۵۰۰۰ در صورتی که کشش موتور ال ۹۰ تا ۶۷۵۰ هست
    ترمز ال۹۰ خیلی بهتره این که داره داد میزنه
    لطفا درست مقایسه کنین

  • Fardin Fardin (25 اسفند 1397 ساعت 15:21)

    رانا با شتاب ۱۵ ثانیه آبروی ۲۰۶ تیپ ۵ با شتاب ۹ ثانیه رو برد!!!!! حتی تقلید هم نمیتونن بکنن!!

  • aliiii aliiii (29 مهر 1397 ساعت 02:30)

    خیلی زحمت کشیدین ویدیو ساختین خسته نباشین ،یکم خلاقیت داشته باشین چیه این؟ به نظرم ی ویدیو پنج ثانیه ای یا یه متن ک بگه کدوم ماشین بهتره خیلی از این ویدیو تاثیر گذار تر بود وقتی ویدیو میسازین ی جوری تفاوت رو نشون بدین بیننده تفاوت رو متوجه بشه ....انگار گزارش تلویزیونیه دارن از طرف میپرسن کدوم ماشین بهتره

  • Mohammad Rahmani Mohammad Rahmani (11 آذر 1396 ساعت 15:41)

    بهتر بود ال نود با سورن elx که هم قیمت هم هستند مقایسه میشد

  • حسین حسین (23 بهمن 1395 ساعت 16:35)

    سلام.ممن.ن بابت زحمتتون ولی مقایسه هاتون خیلی مبتدیانه بود.یه فرقایی هم توی آپشنایی که گفتین بود.بعضی از تستاتون هم اکتفا کردین به اطلاعات کمپانی.متاسفانه عملی انجام ندادین.مثل تست ترمز-تعادل-سوخت-نرمی خودرو و...
    باتشکر از اطلاعاتتون

  • محمد جواد محمد جواد (16 مرداد 1395 ساعت 09:51)

    سلام من شخصا ال 90رو انتخاب میکنم ماشینای خارجی رو نمی توان دست کم گرفت

  • امیر حسین امیر حسین (21 خرداد 1395 ساعت 21:31)

    لطفا نظر درست بذارید چون l90 برعکس runna ترمز های خوبی داره و متناسب با ماشین تنظیم شده بطوری که اگر اندازه لاستیک تغییر کند عمل کرد ترمز کم میشود ولی رانا از ترمز های قدیمی استفاده میکنه

  • ترشیزی ترشیزی (26 آبان 1394 ساعت 16:59)

    salam

  • عابدینی عابدینی (21 شهریور 1393 ساعت 12:00)

    من به شخصه رانا رو انتخاب می کنم (البته اگه کیفیت ساختش 100% باشه)
    موتور tu5 رو نمی شه دست کم گرقت

  • حمید آقا حمید آقا (16 تیر 1393 ساعت 05:38)

    حرف نداشت عالی بود

  • یاکوزا یاکوزا (17 خرداد 1393 ساعت 17:30)

    خیلی غیرمنصفانه بود مخصوصا تو زمینه ی ترمزها که واقعا خندم گرفت شما ملاک خوب بودن ترمزهارو داشتن فقط absو ebd درنظر گرفتید درصورتیکه باید دید که کدومیکی تو عمل نسبت به وزن ماشین کدومیکی بهتر عمل میکنه
    در زمینه ی تجهیزات هم باید بم که من خودم ال90 داشتم و سیستم خنک کنندش خیلی بده و مخصوصا تو اوج گرما و توشهر که راحت ماشین خودش رو میندازه کاش به این مقوله ها هم بیشتر دقت میکردین
    ال90 هایی که از سال 92 به بعد تحویل داده شدند همشون دچار دستکاری توسط شرکت تولیدکننده شدن
    ورانا که یه خورویی هست که ماله ایرانخودرو هست اطمینان بیشتری نسبت به ال90 داره
    باتشکر از اینکه این سایت ایرانی رو تاسیس کردید

    آرش رستاقی آرش رستاقی (30 تیر 1393 ساعت 00:29)

    البته اکثر رانا هایی که شرکت ایران خودرو تحویل مشتری ها داده از لحاظ گیربکس مشکل دارن و این اشکال تویه ال90 هایی که از شرکت پارس خودرو خارج میشن به هیچ عنوان نیست. من به غیر از این با بقیه نظر های شما کاملا موافقم.

  • مهرداد مهرداد (19 فروردین 1393 ساعت 06:29)

    سلام

    گزارش تصویری برای مقایسه خودروهای تندر 90 و رانا رو دیدم کمک بسیار بزرگی بود چون دقیقاَ به موضوع سوال و چالش ذهنی من پرداخته بود. همچنین، مایه افتخار برای من که در فضای مجازی در محدوده وب سایتهای فارسی زبان
    کارهای ارزشمندی در حال انجام است.

    ولی قدم کوچکی در این راه قابل انجام است که میتواند این زحمتی رو که شما کشیده اید را، از جهت علمی قابل دفاع کنه. مثلاً اینکه شما سه امتیاز به برای برنده مقایسه به صورت مطلق تخصیص میدهید قابل دفاع نیست. باید با ضریب مناسب اصلاح صورت بگیره. ارزش شتاب صفر تا صد و فضا و راحتی صندلی عقب و قیمت خودرو یکسان نیست. نمیتوان امتیازهای مختلف کسب شده را به راحتی با هم جمع کرد.

    روشی به عنوان AHP (مخفف عبارت Analytic Hierarchy Process به معنی فرایند تحلیل سلسله مراتبی ) وجود داره. با استفاده از مشارکت بازدیدکننده های سایت، می توانید به خوبی از این روش استفاده کرده و حتی تبدیل به یک مرجع تاثیر گذار در صنعت خودرو شوید.

    به امید آن روز

  • محمد حسین محمد حسین (18 فروردین 1393 ساعت 10:51)

    اول ممنون بابت سایت خوبتون و بررسیهایی که انجام میدید
    در مورد بررسی ال نود و رانا چندین مقایشه اندکی مبتدی بود و اشکالاتی داشت
    که البته چون من هردو این خودرو در یک زمان داشتن یعنی از عید پارسال تا امروز داشتم
    این اشکالات رو خدمتتون عرض میکنم

    1- در فیلم گفتید ترمزهای عقب رانا کاسه ای هست.در حالی که دیسکی هست .و واقعا ترمزهای بسیار خوبی داره.به علت اینکه 4 چرخ ای بی اس هست و واقعا در جاده این رو حس کردم

    2-در شتاب 0-100 شما یک خودرو صفر و یک خودرو کارکرده رو انتخاب کردیدمشخص هست خودرو صفر شتاب کمتری را به علت خشک بودن داره و من این رو هم تست کردم

    پس نوع این مقایسه باید یکسان باشه !!!!نه یکی صفر و دیگری با کارکرد بالا و آب بندی شده من این دو خودرو را به صورت خشک درگ گذاشتم رانا جلوتر بوده

    3-در فیلم گفتید هر دو دو ایربگ دارند در حالی که دقیقا از برج 12 سال 91 که من ال نود رو اوردم دیگه تند دو ایربگ نداشتیم

    پس خودرو شما اگر که برابر با رانا باشد یعنی یک مدل باشند تندر 90 تک ایربگ خواهد بود

    4-در مورد کیفیت خودرو اصلا نامی از رانا تا به حال برده نشده !! پس چگونه شما معیارتون سازمان کیفی کنترل بوده در حالی که فقط تندر رو نمرات منفیش رو میدونم نه رانا !!!!

    5-در مورد صندوق عقب هم فکر نمیکنم گذاشتن دو وسیله و بستن درب معیار خوبی برای مقایسه باشه-در حالی که صندوق عقب رانا و ال نود تقریبا هم اندازه هستند ....

    6-در مورد قیمت قطعات هم چون رانا تازه اومده و هر خودروی تازه ای که به بازار میاد به علت کمبود قطعات بازار سیاه داره قیمت قطعاتش متفاوت هست و این مقایسه هم شاید نیاز به زمان بیشتری داشته باشه

  •  (15 فروردین 1393 ساعت 19:19)

    سلام خسته نباشیدویدیو بی ام دبلیو پخش نشد وهمچنین مابقی.باتشکر

  • shahin shahin (15 فروردین 1393 ساعت 07:28)

    ال 90 که تکلیفش مشخصه یه ماشین اروپایی از رده خارجه // 206 تیپ 5 یا همون رانا هم همینطور فقط فیس لیفت شده و تموم بهتره سرخودمونو کلاه نذاریم

  • فرزاد فرزاد (12 فروردین 1393 ساعت 10:25)

    آقا این چه جور مقایسه ای بود؟؟؟؟؟؟!!!!!0 تا 100 که گرفتین کاملا اشتباه هست.برای 0 تا 100 گرفتم باید با دور موتور 4 لانچ میکردین و دور موتور رو تا 6.5 بالا میبردین و بعد دنده میدادین!!!!در ضمن تو 400 متر رانا از ال90 جلو میفته.از همه مهمتر عاشق اون قسمت عملکرد ترمز هستم!!!!!!!!واقعا عجب بررسی بود.هههههه

  •  (10 فروردین 1393 ساعت 00:37)

    ببخشید میشه با پرشیا هم مقایسه کنید؟

  •  امیرخان امیرخان (9 فروردین 1393 ساعت 11:38)

    سلام. ابتدا من تشکر میکنم از این که این سری ویدویوهای نقد و بررسی و مقایسه رو شروع کردید.
    چند تا نکته که دوستان دیگه هم متذکر شدند و اینجانب نیز به نظرم رسید رو مطرح می کنم، باشد که شاهد نقد و بررسی های حرفه ای تر و کاربردی تر باشیم.
    * در ابتدا شتاب صفر تا صد: برای شتاب صفر تا صد باید استارت روی دور موتوری باشد که حداکثر گشتاور تولیدی موتور است. برای رانا 4000 و برای تند 3750 است . که در این ویدیو به صورت کاملا عادی و با دور موتور پایین و حتی نا برابر شروع شد. برای تعویض دنده هم باید روی حداکثر قدرت موتور این کار انجام شود اصلا دور موتور بالا برده نمی شد. برای هر دو خودرو می توان دور موتور 6000 را در نظر گرفت.
    * مسئله بعدی هم نحوه مقایسه ترمرها بود که اصلا منطقی نبود. بهتر بود هر دو خودرو را در سرعت های مختلف مثلا 40 - 70 - 100 یا سرعت هایی که در شهر و جاده بیشتر مورد استفاده است، مورد مقایسه قرار می دادید.
    * نکته دیگری که در این تست دقت نشد شعاع گردش خوئروها بود که برای دور دو فرمان در شهر تاثیر گذار است ولی خب ملاکی برای خرید نیست.
    * در مورد مصرف سوخت هم خوب بود که از یک جایگاه و پمپ مشترک بنزین را سر ریز می کردید مسافت 100 کیلومتر را با سرعت ثابت بهینه که 90 کیلومتر در ساعت است، طی کرده و دوباره از یک جایگاه و یک پمپ بنزین را سر ریز می کردید. هم کامپیوتر های مسافرتی هر دو خودرو را مقایسه می کردید (که اصلا به وجود چنین چیزی اشاره نشد) هم مصرف سوخت خودروها مقایسه می شد هم این که گفته شرکت سازنده در چه حد صحت دارد.
    * نکته ای که در مقایسه شتاب صفر تا صد و ترمز گیری باید مد نظر قرار گیرد وزن هر دو خودرو است. مثلا یکی باک بنزینش فول نباشد ئیگری خالی یا نصفه.

    در پایان بسیار سپاسگذارم. موفق باشید.