علیرغم آنکه واشر سر سیلندر قطعه ای ساده و بدون پیچیدگی خاص در پیشرانه خودرو به نظر می رسد، اما نقش اساسی در کارکرد پیشرانه ایفا می کند و صحت عملکرد آن بسیار حائز اهمیت است. بدین گونه که اگر قبل از خرابی کامل این قطعه اقدام به تعویض آن نکنید، هزینه های گزافی که شامل تعمیر اساسی موتور خودروست بر گردن شما خواهد انداخت. با توجه به نقش اساسی واشر سر سیلندر در کارکرد پیشرانه، در این قسمت به کاربرد این قطعه و عوامل و علائم خرابی آن پرداختیم تا موجب آشنایی بیشتر شما با آن و جلوگیری از خرابی زود هنگام و ایجاد هزینه های گزاف شود.
مهدی
حداکثر سرعت رو نوشته، ۱۱۰ کیلومتر!!! اینکه از پیکان هم سرعت کمتری داره.
milad
مسخره بودن همین بس که تو همه جای دنیا وقتی ماشینی معرفی میشه کلی خبرنگار...
اکفور
عدم مغایرت کیلومتر و اصلاح ان هیچ جوابگویی نیست با وجودی که من چندبار حضوری...
ناشناس
هیچ توضیحی از نحوه انجام معامله ندادید. فقط کل مبلغ پرداختی مالباختگان را به عنوان...
مkk
چراغای جلو از اسپورتیج قدیمی الگو گرفته
ممنون از اطلاعات خوبتون ولی ایکاش کمی کاملتر توضیح میدادین
مثلا اینکه از علایم آب روغن قاطی کردن میگفتین
و کمی در مورد موتور پژوها توضیح بدین که خیلی واشر میسوزونن
چند سال یکبار باید واشر رو عوض کرد قبل از اینکه بسوزه و خسارت زیادی به سر سیلندر بزنه
با سلام خدمت شما دوست عزیز
لازم به ذکر هست که مجموعه ویدیو های کارکست و کارولوژی بیشتر جامعه مخاطب های سایت در فضای مجازی رو در نظر گرفته و با توجه به محدودیت تایم ویدیو (اینستاگرام)، متاسفانه امکان ساختن ویدیو های کاملتر و طولانی تر در قالب کارکست و کارولوژی میسر نیست. اما در مورد موضوع فوق مقاله ای کاملتر با عنوان "اهمیت واشر سر سیلندر در خودرو" در سایت وجود داره که میتونید به آن رجوع کنید.