شتاب 0 تا 100 مزدا 3 هاچبک

27 شهریور 140110:28

3 دقیقه

نسل دوم مزدا 3 در ایران بر خلاف نسل اول در دو نسخه سدان و هاچ بک عرضه شد، این خودرو در سال 89، تقریبا همزمان با عرضه جهانی توسط بهمن موتور به ایران آمد، نمای کلی قسمت جلوی مزدا 3 هاچ بک کاملا مشابه نسخه سدان آن است، اما با عبور از درب های عقب تفاوت های موجود در طراحی عقب و فرم سقف به چشم می خورند؛ سقف خودرو بدون هیچ شیبی تا انتهای خودرو کشیده شده و قرارگیری یک اسپویلر در انتهای سقف به زیبایی هرچه بیشتر خودرو کمک می کند.

در مجموع، طراحی عقب مزدا 3 هاچ بک کاملا هماهنگ با سایز اجزای بدنه انجام شده و کاملا زیبا و البته جوان پسند است.

مزدا 3 هاچ بک نیز مثل مدل سدان از همان موتور 2 لیتری قدیمی که روی نسل اول مزدا 3 نیز نصب بود استفاده می کند؛ این موتور 148 اسب بخار قدرت در 6500 RPM و 187 نیوتون متر گشتاور در 4000 RPM تولید می کند. جعبه دنده خودرو اما تغیر کرده و اکنون یک گیربکس 5 دنده اتوماتیک دارای شیفترهای پشت فرمان نیروی موتور را به چرخ های جلو منتقل می شود. این گیربکس دنده ها را روی 6500 دور تعویض می کند و در حالت تیپ ترونیک برای تعویض دستی دنده ها، می توانیم دور موتور را تا مرز کات آف یعنی 7200 دور در دقیقه بالا ببریم.

شتاب اعلامی مزدا 3 هاچ بک 9.2 ثانیه و وزن آن 1310 کیلوگرم است. (30 کیلوگرم سبک تر از نسخه سدان)

در این قسمت شتاب مزدا3 هاچبک را با دستگاه درگی مورد بررسی قرار دادیم. پیش تر شتاب نسخه سدان این خودرو را نیز با عنوان

شتاب مزدا3 جدید بررسی کرده بودیم. نکته جالب توجه در تست شتاب مزدا 3ر هاچبک، تفاوت شتاب این خودرو در حالت درایو گیربکس با دنده دهی خودکار و حالت منوال (تیپترونیک) با دنده دادن دستی است که در پایان این ویدئو به آن اشاره کردیم.

Show less

safir1362

6 مهر 1401

سلام. برای ثبت سرعت بهتر، نیاز به تعویض دنده به موقع هست، وقتی خودرویی بالاترین گشتاور رو در 4000 دور موتور میده یا بالاترین قدرت رو در دور موتور 6500 میده، شم