بررسی لاماری هیبریدی در تهران؛ بالاخره برق یا بنزین؟

لاماری ایما HEV در واقع همان نسخه هیبریدی کراس اور لاماری ایما است که به صورت وارداتی به بازار ایران آمده و هم اکنون توسط شرکت آرین پارس موتور از طریق سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی به فروش می رسد.

کراس اور لاماری ایما برای مدت چند با قوای فنی مناسب و چهره عامه پسند، یکی از انتخاب های محبوب بازار کراس اورهای چینی بود که در ایران مونتاژ می شد. اما هم اکنون شرکت آرین پارس موتور با عرضه نسخه هیبریدی این خودرو به صورت وارداتی، بازار جدید خودروهای برقی و هیبریدی پاک را هدف گرفته است.

مشخصات فنی لاماری ایما HEV

لاماری ایما HEV از یک موتور برقی به همراه یک موتور 1.5 لیتری توربو استفاده می کند. این دو پیشرانه در کنار یکدیگر مجموعا 174 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور تولید می کنند. توان تولیدی این مجموعه نیز از طریق یک گیربکس DHT به چرخ های جلو منتقل می شود. لاماری ایما HEV می تواند در صورت پر بودن باتری، شتاب 0 تا 100 را طی 8.4 ثانیه کند. این عدد در صورت خالی بودن باتری به حدود 11 ثانیه کاهش می یابد.

لاماری هیبریدی در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک استفاده می کند. ترمزهای این خودرو در هر دو محور از نوع دیسکی هستند (خنک شونده برای جلو). باید گفت که لاماری هیبریدی سواری نرمی داشته و هندلینگ آن نیز نسبتا قابل قبول است.

تست و بررسی لاماری ایما HEV در تهران

اما از توصیفات روی کاغذ عبور کنیم؛ لاماری ایما HEV واقعا چگونه خودرویی است؟ آیا لاماری ایما هیبریدی ارزش خرید دارد؟ برای رسیدن به پاسخ  این سوالات، یک روز را با این خودرو گذراندیم تا بتوانیم در یک ویدیو تست و بررسی کامل، جدیدترین خودروی لاماری را برای شما بررسی کنیم.

طراحی ظاهری و کابین لاماری ایما HEV

طراحی کلی لاماری ایما HEV مشابه همان نسخه بنزینی تولید داخل است و نسخه هیبریدی وارداتی، تنها یک فیس لیفت مینور محسوب می شود که از جهاتی بسیار جذاب تر و اسپرت تر شده است.

در نمای جلو، با محصولی شبیه به لامبورگینی اوروس مواجه هستیم! سپر جلو هم اکنون طراحی متفاوت و اسپرت داری داشته و چهره کاملا جدیدی به لاماری هیبریدی داده است که در نگاه اول توجه مخاطب را به خود جلب می کند.

در نمای کناری، بجز رینگ های جدید، مورد خاصی برای مشاهده وجود ندارد.

نمای پشتی نیز میزبان چراغ هایی با گرافیک جدید و یک سپر عقب اسپرت با یک دیفیوزر بلند است.

در کابین خودرو نیز تغییرات بسیار محدود بوده اند؛ فرم کلی داشبورد و کابین بدون تغییر باقی مانده و تنها نکته جدید در نسخه هیبریدی لاماری، تریم داخلی مشکی و فسفری است که ممکن است مورد پسند برخی از مخاطبین نباشد.

ایمنی و امکانات رفاهی لاماری ایما HEV

لاماری ایما هیبریدی 5 ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP دارد. همچنین این خودرو با بهره وری از 6 ایربگ، سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم کمک حرکت در سربالایی HAC، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی HDC، رادار هشدار انحراف از بین خطوط، سیستم هشدار عبور ترافیک عقب، سیستم کمکی تغییر لاین، سیستم هشدار باز شدن درب ها، رادار نقطه کور و سیستم هشدار تصادف از جلو، ایمنی قابل قبولی را برای سرنشینان فراهم می کند.

با توجه به اینکه لاماری ایما HEV، نسخه فول آپشن لاماری در ایران محسوب می شود، آپشن های این خودرو نیز نسبت به نسخه بنزینی بیشتر هستند. مواردی نظیر شیشه بالابر های اتوماتیک، آینه های جانبی تاشونده برقی مموری دار، سقف پانوراما، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلی راننده برقی 10 جهته مجهز به گرمکن، سردکن و ماساژور، صندلی شاگرد برقی 4 جهته مجهز به گرمکن، سیستم مولتی مدیا با مانیتور 10.25 اینچی، دوربین 360 درجه، دوربین ثبت وقایع، سنسور نور، سنسور باران، درایو مود، فرمان برقی 3 حالته، کروز کنترل، کول باکس، درب صندوق برقی، ترمز پارک برقی و اتوهلد لیست امکانات لاماری هیبریدی را تشکیل می دهند.