کی ام سی SR6 توربو

کی‌ام‌سی SR6 جدیدترین کراس‌اوور کرمان موتور است که قرار است جای خالی KMC K7 را در سبد محصولات این شرکت پر کند و به‌عنوان پرچمدار کراس‌اوورهای KMC وارد بازار ایران شود. خودرویی که اگرچه با برند کرمان موتور عرضه می‌شود، اما ریشه‌های آن به همکاری گروه فولکس‌واگن و جک در چین بازمی‌گردد و در بازار جهانی با نام JAC JS6 شناخته می‌شود.

برند Sehol در سال ۲۰۱۸ از دل سرمایه‌گذاری مشترک فولکس‌واگن، سئات و جک متولد شد. هدف از راه‌اندازی این برند، تولید خودروهای اقتصادی و برقی برای بازار چین بود. از آنجایی که قوانین چین محدودیت‌هایی برای استفاده مستقیم از برندهای خارجی ایجاد می‌کرد، فولکس‌واگن و جک تصمیم گرفتند یک برند مستقل با هویت جدید راه‌اندازی کنند.

در سال ۲۰۲۱، JAC پروژه طراحی یک کراس‌اوور جدید، مدرن و هوشمند برای بازارهای جهانی را آغاز کرد. این خودرو نخستین بار در نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۱ رونمایی شد. در بازار چین با نام Sehol QX و در بازارهای صادراتی با نام JAC JS6 عرضه شد.

کرمان موتور که طی سال‌های اخیر همکاری گسترده‌ای با JAC داشته، پس از عرضه محصولات موفقی مانند KMC J7، جک S5 و KMC X5، حالا تصمیم گرفته این کراس‌اوور جدید را با نام کی ام سی SR6 به بازار ایران بیاورد.

جالب اینجاست که کرمان موتور در سال ۱۴۰۲ و پس از توقف تولید KMC K7، رسماً اعلام کرد قصد دارد یک کراس‌اوور جدید با نام KMC SR6 را به بازار عرضه کند؛ خودرویی که حالا می‌دانیم همان JAC JS6 است.

KMC SR6 یک کراس‌اوور C سگمنت محسوب می‌شود؛ یعنی دقیقاً در همان کلاس محبوبی قرار دارد که بازار ایران بیشترین تقاضا را برای آن دارد. این خودرو قرار است پرچمدار کراس‌اوورهای کرمان موتور باشد و یک پله بالاتر از X5 قرار بگیرد.

مشخصات فنی KMC SR6؛ ترکیب آشنا اما پخته‌تر

در بخش فنی، کی ام سی SR6 به سراغ ترکیبی رفته که پیش‌تر امتحان خود را در محصولات کرمان موتور پس داده و از نظر سازگاری با شرایط ایران، یکی از مطمئن‌ترین گزینه‌ها محسوب می‌شود.

قوای محرکه این کراس‌اوور از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ GDI تأمین می‌شود؛ موتوری که توان تولید 184 اسب‌بخار قدرت و حدود 300 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این پیشرانه طی سال‌های گذشته در بازار ایران عملکرد قابل قبولی از خود نشان داده و از نظر سازگاری با کیفیت بنزین داخلی، یکی از کم‌حاشیه‌ترین موتورهای توربوشارژ موجود بوده است. آمار خرابی پایین و حساسیت کمتر نسبت به بسیاری از رقبا، باعث شد همین موتور در دوره حضور KMC X5 به‌عنوان یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو شناخته شود.

این پیشرانه در حال حاضر در کنار یک گیربکس 6 سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) قرار می‌گیرد؛ ترکیبی که پیش‌تر روی X5 و برخی دیگر از محصولات کرمان موتور نیز دیده بودیم. با این حال، بنابر شنیده‌ها قرار است در آینده این گیربکس 6 سرعته جای خود را به نمونه 7 سرعته دوکلاچه تر بدهد تا عملکرد فنی خودرو از نظر شتاب‌گیری، نرمی تعویض دنده و راندمان بهبود پیدا کند.

نکته مهم اینجاست که در جریان سفری که به دعوت شرکت JAC به چین داشتیم و فرصت تجربه رانندگی با JAC JS6 مجهز به گیربکس 7 سرعته دوکلاچه را پیدا کردیم، تفاوت عملکرد این گیربکس نسبت به نمونه 6 سرعته کاملاً محسوس بود. تعویض دنده‌ها نرم‌تر و سریع‌تر انجام می‌شد، دقت انتخاب دنده هنگام تصمیم‌گیری راننده بالاتر رفته بود و در شروع حرکت (لانچ) نیز کشش بهتری احساس می‌شد؛ به‌طوری که تأخیر اولیه‌ای که در برخی محصولات قدیمی‌تر این مجموعه دیده می‌شد، عملاً به چشم نمی‌آمد. اگر این گیربکس 7 سرعته برای SR6 نهایی شود، بدون شک یک امتیاز مهم برای این خودرو خواهد بود.

در بخش سیستم تعلیق، KMC SR6 به ترکیب مک‌فرسون در محور جلو و مولتی‌لینک در محور عقب مجهز است؛ ترکیبی که از نظر هندلینگ و پایداری، نسبت به تعلیق‌های ساده‌تر یک سر و گردن بالاتر قرار می‌گیرد و نشان می‌دهد این خودرو صرفاً یک کراس‌اوور شهری ساده نیست.
سیستم ترمز نیز در هر چهار چرخ از نوع دیسکی بوده و به مجموعه کامل سیستم‌های کمکی شامل ABS، EBD و EBA مجهز است.

وزن خالص این خودرو حدود 1590 کیلوگرم اعلام شده و حجم باک آن 55 لیتر است که برای یک کراس‌اوور C سگمنت عدد مناسبی محسوب می‌شود.

در حال حاضر شتاب صفر تا صد و مصرف سوخت رسمی KMC SR6 هنوز اعلام نشده است، اما با توجه به وزن و مشخصات فنی مشابه با X5، می‌توان شتابی در حدود 11 ثانیه را برای آن تخمین زد که برای این کلاس بدنه عددی منطقی و قابل قبول است.

امکانات رفاهی KMC SR6

در بخش نمایش و تجهیزات کابین، KMC SR6 به صفحه کیلومتر دیجیتال و صفحه نمایش لمسی یکپارچه مجهز شده و از سیستم صوتی 8 بلندگو بهره می‌برد. همچنین وجود شارژر بی‌سیم تلفن همراه و خروجی برق 12 ولت در ردیف جلو، کاربری روزمره را ساده‌تر کرده است. این خودرو به دوربین 360 درجه نیز مجهز است که نقش مهمی در سهولت پارک و رانندگی در فضاهای محدود ایفا می‌کند.

فرمان خودرو دارای روکش چرمی و قابلیت تنظیم در دو جهت است و روی آن کلیدهای کنترل سیستم مولتی‌مدیا و کروز کنترل قرار دارد. همچنین اهرم تعویض دنده پشت فرمان (پدل شیفتر) نیز برای کنترل دستی دنده‌ها در اختیار راننده قرار گرفته است.

در بخش راحتی کابین و صندلی‌ها، صندلی‌های جلو دارای روکش چرمی و گرمکن هستند. صندلی راننده از تنظیم برقی در 6 جهت به همراه تنظیم گودی کمر در 4 جهت بهره می‌برد و صندلی سرنشین جلو نیز دارای تنظیم برقی در 4 جهت است. علاوه بر این، خودرو به حافظه صندلی راننده مجهز شده است.

در کنسول میانی ردیف جلو، سردکن (Cool Box) تعبیه شده که امکان خنک نگه‌داشتن نوشیدنی‌ها را فراهم می‌کند.

صندلی‌های عقب دارای قابلیت تا شدن هستند و خودرو به سیستم نصب آسان صندلی کودک ISOFIX مجهز است. در ردیف عقب همچنین زیرآرنجی مرکزی و دریچه‌های تهویه مطبوع سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است.

آیینه وسط از نوع الکترئوکرومیک است و آینه‌های جانبی به‌صورت برقی تا شونده، مجهز به گرمکن و دارای حافظه طراحی شده‌اند. خودرو به سنسور باران مجهز بوده و شیشه‌های جانبی نیز برقی تک لمسی با قابلیت تشخیص مانع (پاور ویندوز) هستند.

KMC SR6 دارای سانروف پانورامیک به همراه پرده برقی است و به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه مجهز شده است. در بخش ایمنی و دسترسی، خودرو دارای سیستم ضد سرقت ایموبلایزر و سیستم ورود و استارت بدون کلید می‌باشد.

در بخش روشنایی نیز چراغ‌های جلو از نوع LED با قابلیت تنظیم ارتفاع و سنسور نور هستند و خودرو به سیستم خوش‌آمدگویی چراغ‌های جلو و عقب، چراغ روشنایی در روز (Daylight) و مه‌شکن مجهز شده است.

امکانات ایمنی KMC SR6

کی‌ام‌سی SR6 موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از مؤسسه C-NCAP شده است که نشان‌دهنده سطح بالای ایمنی بدنه و ساختار این خودرو می‌باشد.

این کراس‌اوور به 6 کیسه هوا شامل کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای مجهز شده تا حفاظت مناسبی از سرنشینان در تصادفات جانبی و مستقیم فراهم شود.

در بخش سیستم‌های پایداری و کنترل حرکت، SR6 دارای سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و سیستم کنترل کشش (TCS) است که نقش مهمی در حفظ تعادل خودرو در شرایط لغزنده و مانورهای ناگهانی دارند.

در بخش سنسورها و سیستم‌های پیش‌فعال، این خودرو به صندوق عقب برقی مجهز به حسگر برخورد با مانع، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) و سنسور پارک جلو و عقب مجهز شده است.

در بخش سیستم‌های کمک‌راننده، KMC SR6 دارای کروز کنترل، رادار تشخیص نقطه کور (Blind Spot)، ترمز پارک برقی (EPB) و سیستم اتوهلد (Auto Hold) می‌باشد.