کیا پیکانتو جی تی لاین

اگرچه دنیای هاچ‌بک‌های کوچک شهری دیگر مانند قبل در صدر توجهات نیست، اما جذابیت‌های خاص خودش را دارد. همیشه بزرگ‌تر بودن به معنای بهتر بودن نیست. گاهی یک خودروی کوچک می‌تواند با همان ابعاد جمع‌وجور، چنان درست و حساب‌شده طراحی شده باشد که برای زندگی شهری به انتخابی کاملاً منطقی تبدیل شود. کیا پیکانتو دقیقاً در همین نقطه قرار دارد؛ هاچ‌بکی کوچک که سال‌هاست یکی از محصولات شناخته‌شده کیا در بازار خودروهای شهری محسوب می‌شود و در نسخه GT-Line، ظاهر اسپرت‌تری نیز به خود گرفته است و کوشا خودرو در ادامه واردات محصولات کیا به ایران، تصمیم گرفته این خودرو را نیز به سبد محصولات خود در بازار خودروی کشورمان اضافه کند.

مشخصات فنی کیا پیکانتو GT-Line

پیکانتو GT-Line کوشا خودرو از موتور 1.2 لیتری تنفس طبیعی با سیستم تزریق چندنقطه‌ای (MPI) استفاده می‌کند. این پیشرانه 4 سیلندر خطی و 16 سوپاپ، 1198 سی‌سی حجم دارد و حداکثر توان آن به 83 اسب‌ بخار در 6000 دور بر دقیقه می‌رسد. حداکثر گشتاور 122 نیوتن‌متر نیز در 4000 دور بر دقیقه تولید می‌شود.

نیروی موتور از طریق یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. بنابراین پیکانتو GT-Line برخلاف برخی نسخه‌های این خودرو در بازارهای دیگر، در نسخه وارداتی کوشا خودرو از گیربکس دستی یا موتور توربوشارژ استفاده نمی‌کند.

مصرف سوخت ترکیبی این نسخه 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده و باک 35 لیتری، برای خودرویی با این ابعاد و کاربری شهری، ظرفیت متناسبی محسوب می‌شود. وزن خالص خودرو نیز 983 کیلوگرم است؛ بنابراین نسبت توان به وزن پیکانتو برای یک هاچ‌بک شهری سبک، قابل قبول خواهد بود.

جدول مشخصات فنی کیا پیکانتو GT-LINE

طراحی ظاهری کیا پیکانتو GT-Line

پیکانتو از همان ابتدا قرار نبوده یک خودروی پرزرق‌وبرق باشد؛ فلسفه طراحی آن بر پایه ابعاد کوچک، تناسبات ساده و استفاده بهینه از فضای محدود شکل گرفته است. با این حال، نسخه GT-Line با اضافه شدن جزئیات اسپرت، چهره‌ای جدی‌تر از یک هاچ‌بک شهری معمولی دارد.

بدنه تنها 3595 میلی‌متر طول دارد و عرض 1595 میلی‌متری آن نیز باعث شده پیکانتو در فضاهای محدود شهری به‌راحتی قابل کنترل باشد. در عین حال، فاصله محوری 2400 میلی‌متری در مقایسه با طول کلی خودرو، نشان می‌دهد بخش قابل توجهی از فضای داخلی با نزدیک کردن چرخ‌ها به گوشه‌های بدنه به دست آمده است.

در نمای جلو، جلوپنجره و چراغ‌ها با طراحی جمع‌وجور و نسبتاً کشیده، چهره‌ای جدی‌تر از ابعاد واقعی خودرو ایجاد کرده‌اند. نسخه GT-Line از چراغ‌های LED جلو و چراغ‌های روشنایی روز (DRL) بهره می‌برد و جزئیات سپر نیز حال‌وهوای اسپرت‌تری نسبت به نسخه‌های ساده پیکانتو دارد.

چراغ‌های مه‌شکن و فرم ورودی‌های هوا در قسمت پایین سپر نیز به همین رویکرد کمک می‌کنند. طراحی کلی قسمت جلو، بدون آنکه بیش از حد شلوغ باشد، تلاش می‌کند پیکانتو را از یک هاچ‌بک صرفاً اقتصادی فاصله دهد.

نمای جانبی پیکانتو بیش از هر چیز با ابعاد کوچک و فاصله کوتاه دو محور شناخته می‌شود. رینگ‌های آلومینیومی 15 اینچی، آینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم برقی و جزئیات مشکی اطراف شیشه‌ها، ظاهر نسخه GT-Line را کامل می‌کنند.

ارتفاع 1485 میلی‌متری در کنار عرض نسبتاً کم خودرو، فرم عمودی کابین را حفظ کرده و باعث شده فضای سرنشینان نسبت به ابعاد کلی بدنه قابل قبول باشد.

در قسمت عقب، چراغ‌های عمودی و طراحی ساده درِ صندوق، چهره‌ای جمع‌وجور ایجاد کرده‌اند. چراغ‌های عقب LED و مه‌شکن عقب از جمله تجهیزات این نسخه هستند و سپر نیز با توجه به ابعاد خودرو، فرم حجیمی دارد.

طراحی داخلی و فضای کابین کیا پیکانتو GT-Line

کابین پیکانتو با وجود ابعاد کوچک خودرو، تلاش کرده بیشترین استفاده ممکن را از فضای موجود داشته باشد. داشبورد طراحی ساده و کاربردی دارد و نمایشگر 8 اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی در قسمت مرکزی آن قرار گرفته است.

فرمان سه‌شاخه خودرو به روکش چرمی مجهز شده و کلیدهای کنترلی روی آن قرار دارند. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک نیز در قسمت پایین داشبورد قرار گرفته و کنترل‌های آن به‌صورت فیزیکی طراحی شده‌اند؛ موضوعی که استفاده از سیستم تهویه را هنگام رانندگی ساده‌تر می‌کند.

پیکانتو یک خودروی 5 نفره است و با وجود طول کمتر از 3.6 متر، فضای داخلی آن برای استفاده روزمره شهری طراحی شده است. صندلی‌های عقب به صورت تاشونده طراحی شده‌اند تا در صورت نیاز، فضای بیشتری برای حمل بار در اختیار سرنشینان قرار گیرد. حجم صندوق عقب در حالت عادی 255 لیتر است و با خواباندن صندلی‌های عقب به 1010 لیتر می‌رسد.

جدول ابعاد و اندازه کیا پیکانتو GT-LINE

چرخ‌ها و سیستم تعلیق کیا پیکانتو GT-Line

پیکانتو Gt لاین  برای استفاده شهری به سیستم تعلیق مک‌فرسون در محور جلو و محور پیچشی (Torsion Beam) در عقب مجهز شده است. این ترکیب یکی از رایج‌ترین ساختارهای فنی در هاچ‌بک‌های کوچک شهری محسوب می‌شود و ضمن اشغال فضای کم، هزینه نگهداری و پیچیدگی فنی محدودی دارد.

در محور جلو از ترمز دیسکی با دیسک خنک‌شونده و در محور عقب از ترمز کاسه‌ای استفاده شده است. سیستم فرمان نیز از نوع فرمان برقی (MDPS) است که در مانورهای شهری و پارک کردن، سبک‌تر شدن فرمان را به همراه دارد.

کیا برای این هاچبک کوچک خود رینگ‌های آلومینیومی 15 اینچی با تایرهای 185/55 روی خودرو قرار گرفته‌اند. سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) نیز وضعیت فشار باد چرخ‌ها را کنترل می‌کند.

امکانات ایمنی کیا پیکانتو GT-Line

کیا پیکانتو GT-Line کوشا خودرو به مجموعه‌ای از تجهیزات ایمنی شامل سیستم ایموبلایزر ضدسرقت، کنترل پایداری در سربالایی (HAC)، سیستم هشدار ترمز اضطراری (ESS)، مدیریت پایداری خودرو (VSM)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم ترمز ضدقفل (ABS)، قفل صندلی کودک (ISOFIX)، کروز کنترل، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده از نوع (ELR) برای راننده و سرنشین جلو، هشدار نبستن کمربند ایمنی راننده و سرنشین جلو، قابلیت تنظیم ارتفاع کمربندهای جلو، هشدار فاصله عقب هنگام پارک کردن خودرو (PDW)، هشدار جا ماندن سوئیچ یا ریموت در زمان ترک خودرو، قفل خودکار درها هنگام حرکت، باز شدن خودکار قفل درها هنگام تصادف، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، قفل کودک درهای عقب، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، هشدار باقی ماندن سرنشین روی صندلی عقب (Check Rear Seat) و کیسه هوای سرنشین جلو و راننده مجهز شده است.

امکانات رفاهی کیا پیکانتو GT-Line

در بخش تجهیزات رفاهی، نمایشگر 8 اینچی لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی، سیستم مولتی‌مدیا با صفحه نمایشگر 8 اینچی، غربیلک و ستون فرمان تلسکوپی قابل تنظیم، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشه بالابر برقی سمت راننده از نوع اتوماتیک، خاموش و روشن کردن پنجره برقی از سمت راننده، سیستم حفاظتی ضد مانع هنگام بالا آمدن شیشه سمت راننده، قابلیت اتصال بی‌سیم Bluetooth، قابلیت استفاده از Apple CarPlay و Android Auto، صندلی‌های عقب تاشونده، پورت شارژ USB Type-C برای سرنشینان جلو و عقب، تودوزی چرمی، دوربین دید عقب (RVM)، ورود و استارت بدون کلید (Keyless Entry)، خروجی برق 12 ولت، پورت USB معمولی و تجهیزات کنترلی روی فرمان در اختیار سرنشینان قرار گرفته است.

قیمت و عرضه کیا پیکانتو GT-Line

کیا پیکانتو GT-Line توسط کوشا خودرو به بازار ایران آمده و در دسته هاچ‌بک‌های شهری کوچک قرار می‌گیرد. نقطه قوت اصلی این خودرو در بازار ایران، ابعاد بسیار جمع‌وجور، وزن پایین، موتور کم‌حجم، مصرف سوخت مناسب و بهره‌گیری از گیربکس اتوماتیک است؛ مجموعه‌ای که پیکانتو را بیشتر برای استفاده روزمره شهری تعریف می‌کند تا سفرهای طولانی یا رقابت با خودروهای بزرگ‌تر.

در حال حاضر، رقیب صفر کیلومتری برای کیا پیکانتوی جدید در بازار وجود ندارد. در بازار کارکرده‌ها، هیوندای i10 نزدیک‌ترین رقیب پیکانتو در بازار ایران محسوب می‌شود و سابقه حضور هر دو مدل در بازارهای مختلف نیز نشان می‌دهد که فلسفه ساخت آنها بسیار به یکدیگر نزدیک است. میتسوبیشی میراژ نیز در بازار خودروهای کارکرده ایران از گزینه‌هایی است که می‌توان از نظر ابعاد، حجم موتور و کاربری شهری در کنار پیکانتو قرار داد. 

قیمت کیا پیکانتو GT-LINE از سوی کوشا خودرو در حال حاضر 5 میلیارد و 908 میلیون تومان اعلام شده که کمی بالا به نظر می‌رسد و احتمال این که خریداران به این خودرو به دیده تردید نگاه کنند کم نیست.