1. خانه
  2. خودرو‌ ها
  3. میتسوبیشی
  4. لنسر
  5. 1600 (2007-2017)

میتسوبیشی لنسر 1600 2007-2017

Mitsubishi Lancer 1.6L 2007-2017

تیپ ها

اطلاعات کلی میتسوبیشی لنسر 1600 2007-2017

1600
حداکثر سرعت (KM/H)
شتاب 0 تا 100 (برحسب ثانیه)
ثانیه
سدان
1598 سی سی
بنزین سوز
4
دنده دستی
5.7 لیتر در 100 کیلومتر
بیشتر

معرفی خودرومیتسوبیشی لنسر 1600 2007-2017

اوایل سال 2014 بود که پس از دو سال واردات ASX، آرین موتور به عنوان نماینده رسمی میتسوبیشی در ایران واردات سدان کامپکت مشهور میتسوبیشی یعنی لنسر را آغاز کرد تا سبد محصولات میتسوبیشی در ایران گسترده تر شود. اولین مدل لنسر وارداتی آرین موتور تیپ 2 نام داشت که موتور 1.6 لیتری و گیربکس دنده دستی و سطح متوسط آپشن های رفاهی مهم ترین مشخصات آن بودند. سپس لنسر تیپ 2 با گیربکس اتوماتیک معرفی شد و در نهایت، لنسر تیپ 1 نیز با همان مشخصات فنی اما به صورت لو آپشن به بازار ایران عرضه شد. همچنین میتسوبیشی لنسر تیپ 4 نیز مدل بعدی لنسر بود که با پیشرانه قوی تر به بازار ایران آمد.

در این صفحه به معرفی لنسر تیپ 2 خواهیم پرداخت و سپس تفاوت های کامل تیپ 1 با تیپ 2 را توضیح خواهیم داد.

 

  • طراحی ظاهری

طراحی ظاهری لنسر تیپ 2 ساده تر و اقتصادی تر از لنسر تیپ 4 است. در جلو، همان چهره عصبانی دلنشین خودنمایی می کند. اما فول نبودن ماشین در چهره اش کاملا نمایان است و خبری از آن هیبت مدل های 1.8 لیتری نیست. لنسر تیپ 2 از یک جلو پنجره کوچک تر با نوار کرومی استفاده می کند. چراغ های جلو کاسه ای هستند و سپر جلو نیز کمی جمع و جور تر است.

در نمای کناری، لنسر تیپ 2 همان سادگی را حفظ کرده است. رینگ ها 16 اینچی هستند و به علت کوتاه تر بودن سپر و وجود نداشتن رکاب، چندان برای بدنه کوچک به نظر نمی رسند خطوط بدنه ای که به نرمی از جلو تا عقب خودرو رفته اند هم به زیبایی کنار خودرو می افزایند.

نمای عقب لنسر 1.6 نیز مانند جلو و کنار آن سادگی را حفظ کرده است. در این نما خبری از بال عقب نیست که باعث شده چهره خشمگین خودرو اندکی آرام تر دیده شود. چراغ های دنده عقب و مه شکن عقب به صورت تکی در دو طرف ماشین قرار دارند و با هم دیگر قرینه نیستند. روی سپر نیز یک خروجی اگزوز و دو شبرنگ دیده می شود.

 

  • کابین و فضای داخلی

فضای داخلی لنسر تیپ 2 همان سادگی ظاهرش را دارد. داشبورد ظاهری ساده دارد اما ترکیب شدنش با قطعات دکوراتیو کرومی و فرمان 3 شاخه با روکش چرمی باعث شده تا زیبایی و حس اسپرت آن بیشتر شود. جنس متریال داشبورد و رودری ها پلاستیک خشک اما با کیفیتی مناسب است. در بالای داشبورد یک پخش MP3 به همراه یک صفحه نمایش کوچک برای نمایش اطلاعات مربوط به موزیک های در حال پخش و سیستم تهویه مطبوع به چشم می خورد و خود پنل تهویه مطبوع اتوماتیک هم در زیر پخش قرار دارد. صندلی های پارچه ای لنسر تیپ 2 راحتی خوبی را برای سرنشین فراهم می کنند. فضای پای ردیف عقب نیز برای نشستن سرنشینان بلند قامت مناسب است.

 

  • مشخصات فنی

لنسر تیپ 2 از یک موتور 1.6 لیتری با کد 4A92 استفاده می کند. این موتور که به تکنولوژی MIVEC میتسوبیشی نیز مجهز است توانایی تولید 115 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و 154 نیوتون متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه را دارد. این توان تولیدی از طریق یک گیربکس 4 دنده اتوماتیک یا 5 دنده دستی به چرخ های جلو منتقل می شوند.

لنسر تیپ 2 شتاب صفر تا صد 11 ثانیه ای برای مدل دنده ای و 13.5 ثانیه برای مدل اتوماتیک دارد. همچنین مصرف سوخت این خودرو نیز 7 لیتر در هر صد کیلومتر رانندگی سیکل ترکیبی است. لنسر تیپ 2 از سیستم تعلیق مک فرسون برای جلو و مولتی لینک برای عقب استفاده می کند. این سیستم تعلیق سواری نرم و هندلینگ بسیار خوبی را در اختیار راننده قرار می دهد. ترمز های این خودرو نیز در جلو دیسکی خنک شونده و در عقب دیسکی هستند. این ترمز ها به سیستم های ABS و EBD نیز مجهزند.

 

  • امکانات ایمنی و رفاهی

ایمنی لنسر تیپ 2 در سطح بسیار مطلوبی قرار دارد. این خودرو به 7 ایربگ برای راننده، سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو، پرده ای سرنشینان جلو و عقب و زانویی راننده مجهز است. لنسر 5 ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ دارد و سیستم کنترل پایداری نصب شده روی خودرو نیز به رانندگی ایمن تر کمک شایانی می کند.

امکانات رفاهی لنسر تیپ 2 اما در سطح متوسط قرار دارند؛ شیشه بالابر های برقی، آینه های جانبی با تنظیم برقی، پخش MP3 با کلید های کنترلر روی فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران و کامپیوتر سفری تمامی امکانات رفاهی قابل ذکر این خودرو هستند.

 

  • تفاوت های لنسر تیپ 1 با لنسر تیپ 2

لنسر تیپ 1 ورژن کاملا Basic این خودرو در بازار ایران است و تفاوت هایی در ظاهر، مشخصات فنی و امکانات رفاهی با تیپ 2 دارد که در اینجا به صورت تیتر وار به آنها اشاره می کنیم.

تفاوت های ظاهری: جلو پنجره مشکی (نوار کرومی در تیپ 2) - حذف مه شکن جلو - ارتفاع بالاتر از سطح زمین

تفاوت های فنی: فنر های بلند تر - ترمز عقب های کاسه ای - حذف میل موجگیر عقب

تفاوت های امکانات: حذف تریم کرومی داخل - 2 ایربگ - تهویه مطبوع دستی - حذف کنترلر های روی فرمان - حذف پوشش چرمی فرمان - حذف سنسور نور و باران - حذف ESP - کاهش کیفیت متریال داخل کابین - افزوده شدن مانیتور در تیپ 1 پلاس

 

  • لنسر 1.6 در بازار

میتسوبیشی لنسر 1.6 به مالک خود سواری نرم و راحت یک خودروی ژاپنی، هندلینگ خوب، مصرف سوخت پایین، استهلاک بسیار کم، ایمنی بالا، فضای کابین مناسب و امکانات معمولی (تیپ 2) یا زیر خط فقر (تیپ 1) ارائه می دهد. در مقایسه با رقیبانی مانند رنو سیمبل یا هیوندای اکسنت، لنسر 1.6 انتخاب بسیار خوبی بنظر می رسد و برتری های چشمگیری نسبت به دو رقیب ذکر شده دارد؛ اما زمانی که متوجه شویم در این رنج قیمتی کیا سراتو مونتاژ سایپا با موتور و گیربکس بسیار قوی تر و تا حدودی امکانات بیشتر حضور دارد، دیگر خرید لنسر 1.6 لیتری امری منطقی بنظر نمی رسد مگر اینکه علاقه ای به خرید خودرو های مونتاژ داخل نداشته باشید یا صنعت خودروسازی ژاپن شما را شیفته خود کرده باشد.

لنسر تیپ 2 در بازار ایران به علت عرضه محدود تر، فراوانی کمتری نسبت به تیپ 1 دارد و اگر قصد خرید آن را داشته باشیم برای پیدا شدن موردی برای فروش باید مقداری صبر در پیش بگیریم. اما از سوی دیگر لنسر تیپ 1 عرضه بیشتری داشته و نمونه های دست دوم آن به آسانی قابل تهیه هستند.

گالری میتسوبیشی لنسر 1600 2007-2017

مدیا گالری میتسوبیشی لنسر 1600 2007-2017

نظرات کاربران
  • مرضیه اسدی 18 خرداد 1398 ساعت 13:13

    ماشینی فوق العاده هست

  • سورن ای ال ایکس 25 فروردین 1394 ساعت 15:46

    الان لنسر دنده ای 1600 با مزدا 3 دنده ای 1600 و کیا سراتو دنده ای 1600 از نظر سمت برابرند.

  • سورن ای ال ایکس 24 فروردین 1394 ساعت 19:31

    واقعا دنده ایه؟ از کجا می شه تامین کرد؟ 100 میلیون ؟ می ارزه؟ روی کاغذ با بقیه مساویه می شه توینینگش کرد؟

اضافه کردن نظر

مشخصات فنی میتسوبیشی لنسر 1600 2007-2017

مشخصات تولید کننده

  • کشور تولید کننده ژاپن
  • نام خودرو میتسوبیشی لنسر 1600 2007-2017
  • شرکت گارانتی/خدمات دهنده آرین موتور پویا

مشخصات فنی بدنه

  • کلاس بدنه سدان
  • کلاس اتومبیل C Segment
  • وزن 1260 کیلوگرم
  • تعداد فضای سرنشینان 5
  • ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو 205/R16
  • ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب 205/60R16

مشخصات فنی موتور

  • حجم موتور 1598 سی سی
  • نوع موتور بنزین سوز
  • تعداد سیلندرها 4
  • تعداد سوپاپ ها 16
  • آرایش قرار گیری سیلندرها خطی مستقیم
  • محل قرار گیری موتور موتور جلو
  • سیستم سوخت رسانی انژکتوری تزریق مستقیم
  • حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) 117 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) 154 نیوتون متر در 4000 دور در دقیقه
  • توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر) 73 اسب بخار بر لیتر
  • ظرفیت باک 50 لیتر بنزین

مشخصات جعبه دنده ( Transmission )

  • نوع جعبه دنده دنده دستی
  • تعداد دنده (جلو) 6
  • محل قرار گیری اهرم تعویض دنده کنسول میانی
  • سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) موتور جلو دیفرانسیل جلو

سیستم ترمزها

  • نوع سیستم ترمز دارای سیستم مدیریت پایداری خودرو به همراه سیستم دستی ترمز پارک
  • نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو دیسکی خنک شونده با هوا
  • نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب دیسکی خنک شونده با هوا

سیستم تعلیق و فرمان

  • نوع سیستم تعلیق سیستم تعلیق پیشرفته مستقل
  • تعلیق جلو مک فرسون
  • تعلیق عقب اتصال چندگانه ( مولتی لینک )
  • نوع سیستم فرمان قدرت کمکی الکترو هیدرولیکی

عملکرد اتومبیل

  • حداکثر سرعت 191 کیلومتر بر ساعت
  • شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) 11 ثانیه
  • مصرف سوخت شهری(بنزین) 8.2 لیتر در 100 کیلومتر
  • مصرف سوخت جاده ایی(بنزین) 5.4 لیتر در 100 کیلومتر
  • مصرف سوخت ترکیبی 5.7 لیتر در 100 کیلومتر
  • استاندارد آلایندگی یورو 5
  • ستاره ایمنی از مرکز استاندارد و ایمنی اروپا EURONCAP 5

محدوده گارانتی

امکانات رفاهی و آپشن ها

  • کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) مجهز به 7 کیسه هوای ایمنی که شامل :کیسه هوای سرنشینان جلو - کیسه هوای پرده‌ای - کیسه هوای جانبی
  • سیستم های پایداری و کمک راننده ABS - TCL - EBD - ASC
  • سیستم های امنیتی و حفاظتی دارای سیستم کلید هوشمند و مجهز به استارت دکمه ای و دارای سیستم ضد سرقت ، قفل و بازکردن دربها بدون کلید
  • سیستم فرمان و هدایت پذیری قدرت کمکی الکتروهیدرولیکی
  • نوع غربیلک 3 شاخه اسپرت به همراه تنظیم تلسکوپی در 4 حالت ، دارای ریموت کنترل صوتی از روی غربیلک فرمان
  • سیستمهای تهویه مطبوع دارای سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ، کانالهای تهویه هوا بر روی کنسول میانی ، دارای سیستم کنترل کیفیت هوا AQS و فیلتر هوا داخل اتاق
  • سیستم صوتی و تصویری سیستم صوتی با قابلیت پخش CD، MP3 به همراه پورت AUX ، به همراه 4 بلندگو و 2 تیونر
  • سیستمهای مولتی مدیا دارای نمایشگر چند منظوره جهت نمایش اطلاعات سفر و اطلاعات راننده
  • سیستم صندلیهای جلو دارای سیستم هوشمند پشت سری ها برای جلوگیری از صدمات تصادف ، دارای روکش چرم طبیعی ، صندلی راننده دارای تنظیم برقی در 10 جهت ، دارای سیستم گرمکن صندلی ها با قابلیت تنظیم گودی کمر ، سیستم حافظه یکپارچه
  • سیستم صندلیهای عقب دارای روکش پارچه ای، دارای پشت سری فعال و هوشمند
  • سیستم آیینه ها آینه الکترو کرومیک جهت سهولت دید راننده در شب ، آینه های خارجی با حالت الکترو کرومیک و تنظیم برقی ، همرنگ بودن آیینه های جانبی با رنگ بدنه
  • سیستم شیشه ها تنظیم برقی تمام پنجره ها
  • سیستم های سقف سانروف سفارشی
  • سیستم روشنایی جلو چراغ های هالوژن ، دارای سیستم کنترل اتوماتیک نور چراغها ، دارای مه شکن ، مجهز به چراغهای روشنایی در زیر دربها
  • سیستم روشنایی عقب چراغهای LED طیفی به همراه مه شکن
  • سنسورهای پیش فعال مجهز به سنسور پارک جلو و عقب ، مجهز به سنسور باران
  • سیستم های کمک رانندگی سیستم کروز کنترل ، دوربین دید عقب و نشان دهنده روی آیینه
حداکثر سرعت (KM/H)
شتاب 0 تا 100 (برحسب ثانیه)
ثانیه

نظرات کاربران میتسوبیشی لنسر 1600 2007-2017

نظر خود را بیان کنید
  • مرضیه اسدی مرضیه اسدی (18 خرداد 1398 ساعت 13:13)

    ماشینی فوق العاده هست

  • سورن ای ال ایکس سورن ای ال ایکس (25 فروردین 1394 ساعت 15:46)

    الان لنسر دنده ای 1600 با مزدا 3 دنده ای 1600 و کیا سراتو دنده ای 1600 از نظر سمت برابرند.

  • سورن ای ال ایکس سورن ای ال ایکس (24 فروردین 1394 ساعت 19:31)

    واقعا دنده ایه؟
    از کجا می شه تامین کرد؟
    100 میلیون ؟ می ارزه؟ روی کاغذ با بقیه مساویه می شه توینینگش کرد؟

  • یوونتوس یوونتوس (1 مهر 1393 ساعت 22:59)

    ای کاش قدرتش بیشتر بود.

  • غمگسار غمگسار (30 شهریور 1393 ساعت 19:47)

    انتخاب بین میتسوبیشی و سوبارو این دو هم وطن با کیفیت مخصوصا اگه تو یه رنج قیمت هم باشن کار سختی هست.اما سوبارو 4چرخ متحرکه که اپشن رقابتی محسوب میشه نسبت به لنسر.

  • دیستور دیستور (31 مرداد 1393 ساعت 04:52)

    عالیه نسبت به قیمتش یه سرو گردن از بقیه ماشینا بالاتره

  • ردبول ردبول (21 مرداد 1393 ساعت 13:56)

    در مورد این ماشین باید بگم که نسبت اسب بخار به حجم موتور لنسر از فراری F430 هم بیشتره .

    آر آر (8 آذر 1393 ساعت 00:09)

    دوست عزیز شما فکر کنم اشتباهی متوجه شدی اون ماشین که شما میگی lancer evolution هست که کلا یه ماشین دیگست فقط شباهت های ظاهری با این ماشین داره و در مدل fq400 با 2 لیتر حجم حدود 405 اسب بخار به صورت کارخونه ای تولید میکنه یعنی 202.5 اسب بخار برای هر لیتر

  • عابدینی عابدینی (14 مرداد 1393 ساعت 14:10)

    مهندسی میتسوبیشی فوق العاده قویه.

  • مهدی تیونینگ مهدی تیونینگ (5 خرداد 1393 ساعت 04:31)

    بسم الله/ با عرض سلام و خسته نباشید/ میتسوبیشی لانسر از دیرباز با حضوردر مسابقات ، فیلم ها و همچنین نمایشگاه های مختلف تیونینگ خودرو جایگاه ویژه ای در بین خاص سواران دارد. باتشکر و سپاس

  • رضااا رضااا (26 اردیبهشت 1393 ساعت 17:46)

    با عرض سلام و ادب
    میتسوبیشی بسیار ماشین با کیفیتیه، الآن هم با وضع بسیار فجیع بازار به قیمتش می ارزه
    سایت بسیار خوبی دارید. موفق باشید

  • علی بهراد علی بهراد (12 اردیبهشت 1393 ساعت 16:05)

    به نظر من در محدوده اتومبیل های زیر 100 میلیون جز بهترین هاست

خودروهای هم رده میتسوبیشی لنسر 1600 2007-2017