
زوتی DL5 پارس خودرو (که با نام زوتی T300 نیز شناخته می شود)، یک کراس اور کوچک است که توسط پارس خودرو به صورت وارداتی به بازار ایران عرضه می شود. زوتی یک شرکت خودروسازی کوچک چینی است که در ایران با آریو یا همان زوتی Z300 شناخته می شود که مدتی توسط سایپا عرضه می شد. این کمپانی در ابتدا در سال 2005 با هدف صادرات لوازم یدکی خودرو تاسیس شد اما پس از مدتی استراتژی خود را تغییر داد و روی به تولید اتومبیل آورد. با این حال اوضاع برای این کمپانی چندان خوب پیش نرفت و به علت فروش پایین به مرز ورشکستگی رسید. از سوی دیگر، پارس خودرو در ایران نیز شرایط مشابهی داشت و اکنون این دو شرکت تقریبا ورشکسته برای نجات خود با یکدیگر به توافق رسیده اند و قرار است زوتی DL5 به عنوان محصول وارداتی پارس خودرو در بازار ایران عرضه شود.
| مشخصات فنی بدنه | |
|---|---|
| کلاس اتومبیل | C Segment |
| وزن | 1420 کیلوگرم |
| تعداد فضای سرنشینان | 5 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو | 215/50R17 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب | 215/50R17 |
| مشخصات فنی موتور | |
|---|---|
| تعداد سوپاپ ها | 16 |
| آرایش قرار گیری سیلندرها | خطی شیبدار |
| محل قرار گیری موتور | موتور جلو |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری با پاشش چند نقطه ای |
| حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) | 144 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) | 215 نیوتن متر |
| توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر) | 96 اسب بخار بر لیتر |
| ظرفیت باک | 48 لیتر بنزین + لیتر گاز + لیتر باک سوخت دوم |
| مشخصات جعبه دنده ( Transmission ) | |
|---|---|
| محل قرار گیری اهرم تعویض دنده | کنسول میانی |
| سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) | موتور جلو دیفرانسیل جلو |
| سیستم ترمزها | |
|---|---|
| نوع سیستم ترمز | دارای سیستم ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو | دیسکی خنک شونده |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب | دیسکی |
| سیستم تعلیق و فرمان | |
|---|---|
| تعلیق جلو | مک فرسون |
| تعلیق عقب | سیستم تعلیق نیمه مستقل میله پیچشی |
| نوع سیستم فرمان | فرمان برقی |
| عملکرد اتومبیل | |
|---|---|
| حداکثر سرعت | 180 کیلومتر بر ساعت |
| شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) | 13 ثانیه |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
| کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) | دو عدد راننده و سرنشین جانبی |
| سیستم های پایداری و کمک راننده | سیستم کنترل پایداری ESC، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | دارای سیستم ورود و استارت بدون کلید |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | فرمان کمکی برقی با قابلیت جذب نیرو |
| نوع غربیلک | غربیلک فرمان 3 شاخه با روکش چرمی و کلید های کنترل کروز کنترل و مولتی مدیا |
| سیستمهای تهویه مطبوع | سیستم تهویه مطبوع دیجیتال |
| سیستم صوتی و تصویری | دارای 4 بلندگو |
| سیستمهای مولتی مدیا | دارای صفحه نمایش لمسی 8 اینچی مجهز به نمایشگر صفحه تلفن، دارای دوربین دید عقب |
| سیستم صندلیهای جلو | دارای روکش چرمی و تنظیم دستی |
| سیستم صندلیهای عقب | دارای قابلیت نصب آسان صندلی کودک (ISOFIX)، صندلی های ردیف دوم با قابلیت تا شدن، دارای روکش چرمی |
| سیستم آیینه ها | آیینه وسط الکتروکرومیک، آیینه های جانبی با تنظیم و تاشوندگی برقی |
| سیستم شیشه ها | شیشه های جانبی دارای پاور ویندوز |
| سیستم روشنایی جلو | دارای سنسور نور، چراغ های جلو هالوژن، دارای مه شکن چراغ روز، قابلیت تنظیم ارتفاع از داخل کابین |
| سیستم روشنایی عقب | چراغ های عقب LED دارای مه شکن |
| سنسورهای پیش فعال | سیستم پایش باد تایر TPMS و سنسور پارک عقب |
| سیستم های کمک رانندگی | ترمز پارک برقی و اتوهلد، دارای کروز کنترل، دارای حالت رانندگی برفی |
زوتی DL5 در پاییز سال 1402 به عنوان ارزان ترین خودرو وارداتی تا آن زمان به سامانه یکپارچه وارد شد و نخستین سری این خودرو نیز در آإر ماه 1402 تحویل خریداران شد.
زوتی DL5 از یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری توربو استفاده می کند که توانایی تولید 144 اسب بخار قدرت و 215 نیوتن متر گشتاور را دارد. وظیفه انتقال این نیرو به چرخ های جلو نیز بر عهده یک گیربکس CVT گذاشته شده است.
زوتی DL5 در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق نیمه مستقل بهره می برد. ترمز های این کراس اور کوچک نیز در هر چهار چرخ از نوع دیسکی بوده و مجهز به امکاناتی نظیر ABS و EBD اند.
زوتی DL5 به طور دقیق 1420 کیلوگرم وزن داشته و از استاندارد آلایندگی یورو 5 بهره می برد. همچنین قابل ذکر است که میانگین مصرف سوخت این خودرو توسط شرکت عرضه کننده اعلام نشده است.

زوتی T300 موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP شده و خودرویی قابل اطمینان در تصادفات به حساب می آید. همچنین این خودرو در ایران به 2 ایربگ برای راننده و سرنشین جلو مجهز است و سیستم های کمک رانندگی نظیر سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم کمک حرکت در سربالایی HAC و سیستم کنترل حرکت در سراشیبی HDC نیز در این کراس اور اقتصادی دیده می شوند.

در زمینه امکانات رفاهی نیز این خودرو نسبت به قیمت اقتصادی خود، آپشن های قابل قبولی را در اختیار سرنشینان قرار می دهد. مواردی نظیر شیشه بالابر های برقی به همراه پاور ویندوز، آینه های جانبی تاشونده برقی گرمکن دار، آینه وسط الکتروکرومیک، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع دیجیتالی، کروز کنترل، دوربین دنده عقب، کامپیوتر سفری، سنسور نور، ترمز پارک برقی، اتوهلد و تریم چرمی داخل کابین از جمله امکانات موجود در کراس اور وارداتی پارس خودرو هستند.

زوتی DL5 یا همان زوتی T300 در خارج از ایران قیمتی بین 9 الی 11 هزار دلار دارد. پارس خودرو نیز این محصول را با قیمت مصوب 826 میلیون تومان عرضه می کند که با احتساب مالیات و سایر هزینه های جانبی به حدود 1 میلیارد تومان می رسد. با توجه به عرضه محدود خودروهای وارداتی احتمالا سری اول DL5 به طور کامل به فروش می رسد؛ اما حفظ موفقیت این خودرو در بازار با توجه به رقبای مونتاژی کار دشواری است!

