کی ام سی JS9

کی ام سی JS9 اولین SUV شاسی مستقل کرمان‌موتور است؛ خودرویی که در اصل نسخه مونتاژی از JAC JS9 بوده و روی پلتفرم نردبانی مشترک با پیکاپ KMC T9 توسعه یافته است. برخلاف بسیاری از مدل‌های جدید چینی که کراس‌اورهای شهری محسوب می‌شوند، JS9 یک SUV واقعی است؛ ساختاری سخت‌جان با شاسی مستقل که برای استحکام بالا طراحی شده و تحمل بار و دوام در مسیرهای ناهموار را دارد.

در بازار چین، JS9 یکی از جدیدترین و مهم‌ترین محصولات جک است. این شرکت که سال‌ها با مدل‌هایی مثل S5 و S7 در کلاس کراس‌اورها شناخته می‌شد، با معرفی JS9 وارد سگمنتی شد که بیشتر برای استفاده ترکیبی آفرود و آنرود، سفرهای طولانی و نیازهای سنگین‌تر طراحی شده است. JAC JS9 در واقع مکمل پلتفرم پیکاپ جدید این برند است و بسیاری از بخش‌های سازه‌ای، تعلیق و اجزای اصلی آن با KMC T9 مشترک است.

با ورود این مدل به ایران، کرمان‌موتور در جایگاهی قرار گرفته که بتواند SUV واقعی ارائه دهد؛ چیزی که سال‌ها در سبد محصولاتش وجود نداشت. JS9 از نظر ابعاد، ارتفاع، ساختار بدنه و مهندسی، در کلاس خودروهایی مثل تویوتا فورچونر  یا SUVهای میان سایز مشابه قرار می‌گیرد، اما با ظاهر مدرن‌ و کابین به‌روزتر وارد بازار شده است.

طراحی بیرونی JS9 کاملاً بر پایه زبان طراحی جدید جک شکل گرفته است. بدنه حجیم، خطوط تیز، گلگیرهای برجسته، فاصله زیاد از سطح زمین و جلوپنجره بزرگ، تصویری از یک SUV قدرتمند و کاربردی ارائه می‌دهد. برخلاف سبک کراس‌اورهای امروز، JS9 چهره‌ای عضلانی و نزدیک به خودروهای آفرودی دارد؛ چیزی که خریداران ایرانی مدت‌هاست در بازار کمبود آن را احساس می‌کردند.

کابین JS9 نیز چندین سطح ارتقا نسبت به ساختارهای قدیمی‌تر جک دارد. داشبورد ساده اما مدرن، نمایشگرهای بزرگ، صندلی‌های پهن و طراحی کاربردی، ترکیبی از حس خودروهای خشن و خودروهای شهری جدید را ارائه می‌دهد. فضای داخلی این SUV برای استفاده خانوادگی، سفر و بارگیری مناسب است و ذات شاسی مستقل آن باعث شده است پایداری و تحمل بار جانبی در بدنه در سطح بالاتری قرار بگیرد.

نکته دیگر این است که JS9 برخلاف کراس‌اورهای مونوکُوک، برای استفاده‌های سنگین‌تر مناسب‌تر است. ساختار شاسی نردبانی در مسیرهای خاکی، شیب‌ها، چاله‌ها و ناهمواری‌ها مزیت محسوب می‌شود و از انتقال مستقیم تنش به اتاق جلوگیری می‌کند. به همین دلیل هم در بازارهای مختلف چین و آسیا، JS9 بیشتر به‌عنوان یک SUV چندمنظوره با قابلیت‌های ترکیبی معرفی شده است.

ورود JS9 به ایران همچنین نشان‌دهنده استراتژی جدید کرمان‌موتور در تنوع‌بخشی به سبد محصولاتش است. پس از موفقیت نسبی خودروهایی مثل T9 و T8، این برند حالا به دنبال حضور در بازار SUVهای شاسی مستقل آفرودی است؛ بازاری که مدت‌هاست خلا آن با محصولات چینی پر می‌شود و همچنان تقاضا برای مدل‌های مقاوم و سفرمحور در آن بالاست.

در مجموع، KMC JS9 را باید یکی از متفاوت‌ترین و استراتژیک‌ترین خودروهای جدید کرمان‌موتور دانست؛ یک SUV واقعی با ساختار شاسی‌ مستقل که سعی دارد جای خالی مدل‌های آفرودی و چندمنظوره در رده میان‌قیمت بازار ایران را پر کند. اینکه این مدل تا چه اندازه بتواند میان خریداران ایرانی محبوب شود به قیمت نهایی، قابلیت واقعی آفرود، کیفیت مونتاژ و خدمات پس از فروش بستگی دارد، اما بدون تردید JS9 یکی از مهم‌ترین معرفی‌های امسال بازار خودرو کشور خواهد بود.