1. خانه
  2. اخبار خودرو
  3. خودروسازان داخلی
  4. نگاهی به شاسی بلند هایما S7

نگاهی به شاسی بلند هایما S7

17 مهر 1393
  • 18
  • 95903

در چین سازندگان در سه رده کیفی محصولات خود را برای بازارهای مختلف تولید می‌کنند. قسمتی از این تولیدات حتی شامل مونتاژ یا ساخت محصولاتی بسیار سطح بالا نظیر تبلت های معروف و خودروهای برندهای معتبر می‌شود. در رده بعدی محصولاتی با کیفیت بالا و نه ممتاز جای می‌گیرند. هایما به همراه جیلی در همین رده‌بندی قرار دارند. البته این رده‌بندی توسط وزارت صنایع این کشور تعیین می‌گردد. در هر صورت تعیین کیفی یک محصول تنها از روی کاغذ امکان‌پذیر نیست و نیاز به آزمونی طولانی‌مدت و قرار گرفتن در شرایطی واقعی دارد.

ایران‌خودرو نیز همانند سایپا برای تکمیل سبد محصولات خود، شریکی بهتر از چینی‌ها را پیدا نکرده است. از سویی در سال گذشته با مشکلات تحریم، تولید خودروهایی نظیر 207 و سوزوکی در این شرکت با محدودیت‌های فراوانی همراه شد. برای جبران بخشی از بازار از دست رفته، اکنون این شرکت قصد دارد تا یک شاسی‌بلند را از محصولات هایمای چین به تولیدات خود اضافه کند. احتمالاً این خودرو در ایران خودروی خراسان به روی خط تولید خواهد رفت و با وجودی که همچنان از ادامه تولید سوزوکی گرندویتارا در این شرکت دفاع می‌شود، اما می‌توان انتظار داشت که این شرکت؛، از هم‌اکنون آلترناتیو این محصول را آماده کرده است.

هایما در سال 1992 تأسیس شده است. این شرکت با مشارکت FAW و هاینان برای عرضه خودروهای مزدا در چین شروع به کار کرد. هنوز هم طیف وسیعی از محصولات این شرکت متعلق به مزدا می‌باشد. البته در سال 2009 همکاری و مشارکت با مزدا به علت کپی بدون مجوز یکی از محصولات این شرکت به پایان رسیده است. همان‌طور که مشاهده می‌نمایید، این شرکت بسیار جوان و بدون تجربه است و شاهد اولین محصولات نیمه مستقل آن هستیم.

با اینکه هنوز مدل انتخابی برای عرضه در ایران رسماً اعلام نشده، اما با توجه به شاسی‌بلند بودن آن، ما تصمیم گرفتیم در ابتدا از محصول رده‌بالای این شرکت شروع کنیم. هایما S7 بزرگ‌ترین و گران‌قیمت‌ترین خودروی شاسی‌بلند این شرکت چینی محسوب می‌شود.

طبق انتظار، طراحی و پلتفرم این خودرو از روی مزدا CX 7 برداشته شده است. حتی آرم و لوگوی این شرکت نیز شباهت زیادی به مزدا دارد. درمجموع طراحی این خودرو دلنشین است حتی اگر مشابه یا کپی محصولات دیگر باشد. چراغ‌ها و جلوپنجره نیز طراحی هماهنگ و زیبایی دارند. خطوط پهلویی بدنه نیز یک حالت دینامیک به آن بخشیده‌اند.

درون کابین برای پنج مسافر فضای مناسبی وجود دارد. در واقع این فضا به اندازه کافی بزرگ است و برای سر و پای سرنشینان محدودیتی وجود ندارد. با این وجود برخلاف انتظار فضای بار چندان بزرگ نیست.

فضای داخلی با روکش چرم مصنوعی به صورت استاندارد پوشش داده شده است. صندلی‌های الکتریکی با تنظیم چند جهته و گرمکن درونی، سیستم تهویه مطبوع خودکار و کروز کنترل نیز به صورت استاندارد در این خودرو وجود دارند.

برای تأمین انرژی از موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری 16 سوپاپ با زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها استفاده شده است. این موتور از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی و یا اتوماتیک تنها می‌تواند چرخ‌های جلو را به گردش درآورد. بیشینه نیروی تولیدی 147.5 اسب بخار در دور موتور 6000 می‌باشد. گشتاور نیز در دور 4500 نهایتاً به 180 نیوتن متر می‌رسد.

اطلاعات فنی منتشره از این خودرو بسیار محدودند و حتی در سایت خود سازنده نیز اشتباهاتی نظیر ذکر واحد کیلووات برای گشتاور جای تعجب دارد!

در بخش قیمت این خودرو در حد چری تیگو و کیا سول به فروش می‌رسد و البته لااقل نسبت به تیگو یا ام وی ام X33 در ایران از طراحی به‌مراتب بهتر و کیفیت بالاتری سود می‌برد.

تجهیزات رفاهی کامل و ایمنی مناسب با استفاده از سیستم‌هایی نظیر ESP، کنترل و نمایش فشار باد تایرها، 4 سنسور رادار، فرمان بشکن و پشت‌سری‌های فعال، ارتفاع مناسب کف برای حرکت در خارج از جاده، فنربندی و تعلیق مناسب و طراحی خوب از نکات مثبت این خودرو به شمار می‌آیند.

هایما-نمای جلو

 

 هایما-نمای کلی

 هایما-نمای کلی

هایما-نمای عقب

هایما-نمای عقب

هایما-نمای عقب

هایما-نمای داخل

هایما-نمای فرمان




نظرات

  • قاسم سوخته سرایی قاسم سوخته سرایی (15 مرداد 1397 ساعت 11:26)

    سلام.آرم VV2T که روی درب پوش موتور هایما هست از روی ماشین من افتاده.ینی ازجای پیچ های ریزی که این آرم رو به صفحه ی درب پوش موتورنصب کردن شکسته. کسی یدک سراغ داره که بجاش نصب کنم؟ ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.

  • رضا رضا (16 تیر 1396 ساعت 18:14)

    من خریدم 80 میلیون نقد ولی جلوش زشته نسبت به عقب که غلط اندازه.فرمونش هم کوچکه تا بیای دکمه ولوم پیدا کنی ... فرمونش خانمی ست .شاید هم دست های اقایون ایرانی با دست های چینی ها طول وعرضش فرق می کنه.مثل فرمول امریکایی یا زاپنی که با دست ما ایرانی ها سازگارتره

  • حسینی حسینی (15 تیر 1396 ساعت 23:15)

    سلام شب بخیر خدمت هموطنان می خواهم یک ماشین ما بین جک اس پنج و هایمار اس هفت بخرم شما کدام یکی را پیشنهاد میدین از لحاظ قیمت و کیفیت

  • سعید سعید (14 آذر 1395 ساعت 21:04)

    اها خریدم عالی که نمیشه گفت خیلی نرمه تو حرکت اپشن ها مناسب هستند پاشینم که به نظر من قشنگتر لز چینی های دیگه هست ضمنا گیربکست کره هست خب....اماااااااا تصادف کردم ایربک هاش باز نشد شاید ضربه قوی نبوده ولی تا موتور امده سپر رادیات اینا خدانگدار

    ایمان ایمان (15 دی 1395 ساعت 12:55)

    سلام مبلغ پرداختی آخرش چقدر برات افتاد؟؟؟؟؟

  • ای بی اس ای بی اس (20 مهر 1393 ساعت 21:11)

    چند وقت دیگه باید خودروهای ساخت موغولستان رو مونتاژ کنن این ... سازها

  • برندآینده برندآینده (19 مهر 1393 ساعت 17:53)

    پس فردا میگن دوماد ماشین چینی داره.! دخترمون نونش توی روغنه

  • عبدالرضا رضا عبدالرضا رضا (18 مهر 1393 ساعت 20:51)

    این خودرو براحتی 5 نفر را در آرامش در خود جای می دهد. (قابل توجه)

    امین امین (20 آذر 1395 ساعت 20:01)

    مگه خریدی؟

  • حاج رسول حاج رسول (18 مهر 1393 ساعت 13:12)

    دلمون واسه خودروهای بروز و با کیفیت تنگ شده!!
    لطفا جوونا همت کنند...!!!

  • آفرین آفرین (18 مهر 1393 ساعت 10:15)

    خدا یواش یواش پای خودروهای چینی با کیفیت هم به این مرزوبوم باز شود

  • ریکاردو ریکاردو (18 مهر 1393 ساعت 09:47)

    نمیدونم چرا سوار شدن یه ماشین خوب و با کیفیت و البته قیمت مناسب واسه ما آرزو شده....!
    ای بابا ای بابا ............

  • محمد سعید محمد سعید (18 مهر 1393 ساعت 04:22)

    خیلی نزدیک روزی که داشتن ماشین چینی برامون میشه ارزووو

  • دیستور دیستور (17 مهر 1393 ساعت 21:51)

    مسلما از x33 بهتره اگر هم قیمت باشن

    amin amin (20 آذر 1395 ساعت 20:03)

    نه ایکس33 خیلی خشکه اشغاله

  • یوونتوس یوونتوس (17 مهر 1393 ساعت 11:43)

    خیلی دوست دارم یک ماشین چینی با کیفیت ممتاز ببینم!

  • محمدماجد محمدماجد (17 مهر 1393 ساعت 11:34)

    چین داره بازارمونو میگیره

  • حسین موسوی حسین موسوی (17 مهر 1393 ساعت 11:07)

    احساس میکنم طراحیش تلفیقی از موهاوی و سانتافه هست.