سمند EF7 بنزینی 1381-1400
کشور
ایرانکارخانه سازنده
---
نوع عرضه
مونتاژ
قیمت کارخانه
توقف عرضه
قیمت بازار
توقف عرضه
مشخصات فنی سمند EF7 بنزینی
190 KM/H
حداکثر سرعت
12.5 ثانیه
شتاب 0 تا 100
کلاس بدنه
سدان
حجم موتور
1645 سی سی
نوع موتور
بنزین سوز
تعداد سیلندرها
4
نوع جعبه دنده
دنده دستی
مصرف سوخت ترکیبی
7.8 لیتر در 100 کیلومتر
| مشخصات فنی بدنه | |
|---|---|
| کلاس اتومبیل | D Segment |
| وزن | 1240 کیلوگرم |
| تعداد فضای سرنشینان | 5 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو | 185/65R15 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب | 185/65R15 |
| مشخصات فنی موتور | |
|---|---|
| تعداد سوپاپ ها | 16 |
| آرایش قرار گیری سیلندرها | خطی مستقیم |
| محل قرار گیری موتور | موتور جلو |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری تزریق مستقیم |
| حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) | 114 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) | 155 نیوتون متر در 4500 دور در دقیقه |
| توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر) | 67.5 اسب بخار بر لیتر |
| ظرفیت باک | 70 لیتر بنزین + لیتر گاز + لیتر باک سوخت دوم |
| روغن مناسب برای خودرو | 10w40 SL |
| روغن مناسب برای خودرو 2 | 10w40 SM |
| مشخصات جعبه دنده ( Transmission ) | |
|---|---|
| تعداد دنده (جلو) | 5 |
| محل قرار گیری اهرم تعویض دنده | کنسول میانی |
| سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) | موتور جلو دیفرانسیل جلو |
| سیستم ترمزها | |
|---|---|
| نوع سیستم ترمز | روغنی با بوستر خلائی |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو | دیسکی |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب | کاسه ای |
| سیستم تعلیق و فرمان | |
|---|---|
| نوع سیستم تعلیق | مستقل برای هر چرخ |
| تعلیق جلو | مک فرسون |
| تعلیق عقب | مستقل |
| کمک فنرهای جلو | هیدرولیکی |
| کمک فنرهای عقب | هیدرولیکی |
| نوع سیستم فرمان | قدرت کمکی هیدرولیکی |
| عملکرد اتومبیل | |
|---|---|
| حداکثر سرعت | 190 کیلومتر بر ساعت |
| شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) | 12.5 ثانیه |
| مصرف سوخت شهری(بنزین) | 11 لیتر در 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ایی(بنزین) | 6 لیتر در 100 کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 4 |
| محدوده گارانتی | |
|---|---|
| محدوده گارانتی | 24 ماه یا 40 هزار کیلومتر |
امکانات رفاهی سمند EF7 بنزینی
| کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) | 1 عدد ، کیسه هوای راننده ( در برخی مدلها دارای 2 کیسه هوا ) |
| سیستم های پایداری و کمک راننده | ABS دارای 4 کاناله به همراه EBD |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | سیستى ضد سرقت ، قفم مرکزی با ریموت رادیویی ، سیستم قطع سوخت خودکار ، سیستم کنترل بخار بنزین ، بازکن قفل درب صندوق عقب از داخل خودرو |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | قدرت کمکی هیدرولیکی |
| نوع غربیلک | 4 شاخه طراحی جدید |
| سیستمهای تهویه مطبوع | سیستم تهویه مطبوع جدید با کنترل دستی |
| سیستم صوتی و تصویری | رادیو CD به همراه MP3 به همراه 4 بلند گو |
| سیستمهای مولتی مدیا | ساعت دیجیتال |
| سیستم صندلیهای جلو | تنظیم دستی |
| سیستم صندلیهای عقب | محل دسترسی به صندق عقب |
| سیستم آیینه ها | جانبی برقی ، همرنگ بدنه ، دارای راهنما |
| سیستم شیشه ها | بالابر شیشه های جلو و عقب برقی |
| سیستم روشنایی جلو | چراغهای جلو با قابلیت تنظیم زاویه نور ، مه شکن جلو |
| سیستم روشنایی عقب | چراغ مه شکن به همراه چراغ سوم ترمز |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور دنده عقب به همراه سیستم گویا |
.jpg)
.jpg)
ایران خودرو سمند ال ایکس ای اف سون – IKCO Samand LX EF7 اولین خودروی تولید ملی محسوب می شود. که قرار بود خودرویی جایگزین برای پیکان باشد در سال 1381 عرضه شد که البته به دلیل هزینه ی زیاد طراحی و تولید این هدف محقق نشد و قیمت سمند بالاتر رفت. سمند ال ایکس در سال 83، با تغییرات ظاهری سطحی اعمال شده عرضه شد. در سال 1389 سیستم عیب یاب خودکار ( مولتی پلکس ) نیز بر روی این خودرو قرار گرفت و انتخاب موتور EF7 (موتور قبلی XU7) نیز برای این محصول میسر شد.سمند ال ایکس مواردی همچون ترمز ضد قفل، کیسه هوای راننده و سرنشین، رینگ آلومینیومی، امکان تنظیم برقی صندلی های جلو، سنسور هشدار دهنده عقب و صندوق پران الکتریکی را بیش از سمند معمولی دارد.
خودروهای هم‌رده
نظرات کاربران
omid
22 شهریور 1401
سلام.
از نظر تجربه رانندگی با اکثر ماشینهای داخلی رانندگی کردم. نزدیکترین تجربه با ای اف میتونه به ال نود برسه که اونم توی پیچها تعادل سمند را نداره و پارس هم
