شاهین، نام جدیدترین و لوکس ترین محصول سایپا است، این خودرو که در ابتدا رهام نام داشت، نتیجه طراحی مهندسین مرکز تحقیقات سایپا است که با استفاده از پلتفرم تویوتا یاریس انجام شده است، شاهین در ابتدا قرار بود با استفاده از موتور 1650 سی سی برلیانس عرضه شود، اما بازگشت تحریم ها و خروج برلیانس از کشور آن موتور از دسترس این شرکت خارج شد، در نتیجه مدیران سایپا در تصمیمی پر ریسک، تصمیم به نصب موتور توربو شده ی تیبا بر روی شاهین گرفتند، شاهین با موتور 1.5 لیتری توربو سر انجام در سال 1400 تحویل نخستین سری خریداران شد، اما کم تجربگی سایپا در تولید خودروهای توربو شارژ و عجله این شرکت برای تحویل شاهین قبل از انجام تست های کامل، باعث شد نخستین سری خریداران شاهین با مشکلات عدیده ای مواجه شوند!
در ویدیو تست و بررسی سایپا شاهین پس از معرفی این خودرو و توضیح حواشی فنی آن، به بررسی طراحی بدنه شاهین، فضای داخلی وطراحی کابین شاهین، بررسی مشخصات فنی و ایمنی شاهین و تجربه سواری با آن پرداختیم، همچنین با استفاده از دستگاه درگی، شتاب صفر تا صد شاهین را در شرایط استاندارد car.ir اندازه گیری کردیم و مسافت ترمز گیری شاهین از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت را نیز سنجیدیم.
همچنین در آخر با بررسی وضعیا شاهین در بازار و در مقابل رقبا، ارزش خرید این خودرو را نیز بررسی کردیم.
امیرعطا فکری
همونطور که در مشخصات تایر ذکر شده، تابستانه هست
احمد
چیزی شبیه شعر میمونه با این قیمتها وارد بشه
رضا
سلام .این که هیچ فرقی نکرده همش گمرکی و مالیات شد .خجالت بکشید شرم کنید...
cari
ایران خودروسازی نداره همشون مونتاژکارن
jaber
پراید باری امنیت بالاتر از سمند داره که هنوز تولید میشه!!
مشکل اصلی این ماشین موتور رده خارج قدیمیش هست که بنظرم ارزش خریدش رو از بین میبره ولی اگر موتور tu5 یا ef7 داشت میشد بهش فکر کرد.
این که شما ماشینی تست میکنید که با ورژن کارخونه ای فرق داره هم واقعا ارزش کار رو از بین میبره!مالکش اومده مولتی مدیاش رو عوض کرده چه ربطی به من داره! ما باید مولتی مدیای اصلیش رو ببینیم که چی به چیه نه اینو ...
لینک فیلم مشکل داره چرا ؟؟؟؟
تارا رو هم همینطوری بررسی کنید
از نقاط قوت اصلی ماشین میشه به هندلینگ عالی و همچنین کشش مناسب در سربالایی ها اشاره کرد. درمورد متریال داخلی نسبت به قیمت نمیشه انتظار بالایی داشت..بازهم از ۲۰۷بهتره.. و در نهایت فاکتور گمشده محصولات ایرانی … میشه گفت برای اولین بار یک ماشین ایمن و مستحکم ساخته شد
خخخخخخخ چه مضحک
متاسفانه خیلیا فقط دنبال حاشیه هستن…شما پشت این ماشین بشینید قطعا تفاوتشو با خودروهای ایرانی خواهی دید… حیف این اتاق که یک موتور پرقدرت با گیربکس اتومات روش نیست. اون اوایل میگفتن موتور گیربکس سیتروئن قرار بود روش بیاد ولی خب دیگه مملکت…
هر قدر بخواهید تعریف کنید باز هم تو ذوق میزنه مثل پلتفرمش تویوتا یاریس بازهم قدیمی هستش
اگر من بخوام به شاهین سایپا نمره بدم از 5 نمره بهش 2 می دم که بد محسوب میشه .
خدا شاهده من ۹ ماهه دارم راضیم.