جی ای سی امپو هیبرید 2021-اکنون

توربوهیبرید
کشور
چین چین
شرکت خدمات دهنده
راسا موتور خاورمیانه
نوع عرضه
مونتاژ
قیمت کارخانه
به زودی
قیمت بازار
ناموجود
مشخصات فنی جی ای سی امپو هیبرید
165 KM/H
حداکثر سرعت
7.3 ثانیه
شتاب 0 تا 100
کلاس بدنه
سدان
حجم موتور
2000 سی سی
نوع موتور
بنزین سوز
تعداد سیلندرها
4
نوع جعبه دنده
انتقال قدرت اتوماتیک پیوسته
مصرف سوخت ترکیبی
4.76 لیتر در 100 کیلومتر
مشخصات فنی بدنه
کلاس اتومبیلC Segment
وزن1550 کیلوگرم
تعداد فضای سرنشینان5
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو225/45ZR18
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب225/45ZR18
مشخصات فنی موتور
تعداد سوپاپ ها16
آرایش قرار گیری سیلندرهاخطی مستقیم
محل قرار گیری موتورموتور جلو
سیستم سوخت رسانیانژکتوری با پاشش مستقیم سوخت
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار)138 اسب بخار
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر)180 نیوتن متر
توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر)69 اسب بخار بر لیتر
ظرفیت باک40 لیتر بنزین + لیتر گاز + لیتر باک سوخت دوم
مجموع توان موتور برقی180 اسب بخار
مشخصات جعبه دنده ( Transmission )
محل قرار گیری اهرم تعویض دندهکنسول میانی
سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت)موتور جلو دیفرانسیل جلو
سیستم ترمزها
نوع سیستم ترمزدارای ترمز ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلودیسکی خنک شونده
نوع دیسک و کالیبر ترمز عقبدیسکی
سیستم تعلیق و فرمان
تعلیق جلومک فرسون
تعلیق عقبمولتی لینک
نوع سیستم فرمانفرمان کمکی برقی
عملکرد اتومبیل
حداکثر سرعت165 کیلومتر بر ساعت
شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه)7.3 ثانیه
مصرف سوخت شهری(بنزین) لیتر در 100 کیلومتر
مصرف سوخت جاده ایی(بنزین) لیتر در 100 کیلومتر
استاندارد آلایندگییورو 6
امکانات رفاهی جی ای سی امپو هیبرید
کیسه های هوا ( نوع و تعداد )6 عدد، راننده، سرنشین، جانبی و پرده ای
سیستم های پایداری و کمک رانندهدارای سیستم کنترل پایداری ESP و سیستم کنترل هرزگردی TCS
سیستم های امنیتی و حفاظتیدارای سیستم ضد سرقت ایموبلایزر و ورود و استارت بدون کلید
نوع غربیلکقربیلک فرمان 3 شاخه دی کات دارای روکش چرمی و کلید های کنترل مولتی مدیا و کروز کنترل
سیستمهای تهویه مطبوعدارای سیستم تهویه مطبوع خودکار دوگانه، دارای دریچه سیستم تهویه مطبوع برای ردیف دوم ، فیلتر کابین مخصوص گرد و غبار (PM 1.0)
سیستم صوتی و تصویریدارای 8 عدد بلندگو DTS
سیستمهای مولتی مدیاصفحه نمایش لمسی 10.25 اینچی مولتی مدیا با پشتیبانی از apple car play و اندروید اتو، دارای بلوتوث و USB، دارای دوربین 360 درجه
سیستم صندلیهای جلوصندلی های جلو دارای روکش چرمی، تنظیمات برقی صندلی ها، دارای گرمکن دارای شارژر بی سیم تلفن همراه، صندلی راننده دارای حافظه
سیستم صندلیهای عقبصندلی های عقب دارای روکش چرمی و قابلیت نصب آسان صندلی کودک ISOFIX، قابلیت خواباندن 60/40 صندلی ها
سیستم آیینه هاآیینه های جانبی تاشو برقی دارای گرمکن
سیستم شیشه هادارای سنسور باران، شیشه های جانبی برقی خودکار
سیستم های سقفسانروف برقی
سیستم روشنایی جلوچراغ های جلو LED، دارای چراغ روشنایی در روز و سنسور نور
سیستم روشنایی عقبLED طیفی دارای مه شکن
سنسورهای پیش فعالسنسور پارک عقب و جلو، سیستم پایش فشار باد تایر ها (TPMS)
سیستم های کمک رانندگیدارای ترمز اضطراری، کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC) ، هشدار برخورد از روبرو (FCW) ، رادار تابلو خوان (TSR) ، رادار کمکی راننده در ترافیک (TJA) ، نور بالای هوشمند (HBA) ، رادار نگهدارنده بین خطوط و هشدار خروج از خط (LKA) و (LDW) ، سیستم کمک به شروع حرکت در شیب (HHC) ، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد
19 دقیقه


جی‌ای‌سی امپو (GAC EMPOW)، که در بازار چین با نام ترامپچی امپو نیز شناخته می‌شود، یک سدان اسپرت در سگمنت C از کمپانی خودروسازی GAC چین است. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۲۱ معرفی شد و با طراحی جذاب و ویژگی‌های فنی قابل‌توجه، توانست در بازارهای جهانی جایگاه ویژه‌ای پیدا کند.

پیش‌تر نسخه بنزینی این خودرو توسط شرکت راسا موتور وارد ایران شد و با استقبال خوبی مواجه شد. حالا نسخه هیبریدی امپو نیز به بازار کشور راه پیدا کرده و توسط دو شرکت راسا موتور و آرتابان موتور عرضه می‌شود.

راسا موتور یکی از شرکت‌هایی است که پس از آزادسازی واردات خودرو در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ فعالیت خود را آغاز کرد و با اخذ نمایندگی برندهای سوزوکی ژاپن و GAC چین، مسئولیت واردات محصولات این دو برند به ایران را بر عهده دارد. 

 

گک امپو هیبرید

 

در عرضه اخیر سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، راسا موتور نسخه فول‌آپشن جی ای سی امپو هیبرید را برای اولین بار ارائه کرده، درحالی‌که آرتابان موتور قصد دارد نسخه کم‌آپشن این خودرو را به بازار عرضه کند. این تفاوت در سطح تجهیزات، می‌تواند به مشتریان امکان انتخاب بین نسخه‌ای اقتصادی‌تر یا مدل مجهزتر را بدهد.

طراحی ظاهری جی ای سی امپو هیبرید

گک امپو هیبرید از نظر طراحی تفاوتی با نسخه بنزینی خود ندارد و همچنان ظاهر تهاجمی و اسپرت خود را حفظ کرده است. این سدان چینی با الهام از خودروهای اسپرت، ترکیبی از خطوط شکسته، زوایای تیز و جزئیات مدرن را در طراحی خود به نمایش گذاشته که از همان نگاه اول حس پویایی و سرعت را القا می‌کند.

در بخش جلویی جلو پنجره بزرگ با طراحی شبکه‌ای خطی دیده می‌شود که در کنار چهار ورودی هوای بزرگ، ظاهری خشن و جذاب به خودرو داده است. رنگ متفاوت این المان‌ها نسبت به بدنه، تضاد بصری زیبایی ایجاد کرده و حس اسپرت بودن را تقویت می‌کند. چراغ‌های LED با طراحی خاص یکی دیگر از نکات برجسته این نما محسوب می‌شوند. خطوط تیز و حجیم روی کاپوت نیز به قدرت بصری خودرو افزوده و آن را تهاجمی‌تر نشان می‌دهد.

 

نمای جانبی گک امپو هیبرید

 

در نمای جانبی، طراحی فست‌بک سقف در کنار خطوط تیز روی درب‌ها، حالتی آیرودینامیک و پویا ایجاد کرده است. رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی در نسخه فول‌آپشن (۱۷ اینچی در نسخه وارداتی آرتابان موتور) به همراه قاب آینه‌های جانبی مشکی‌رنگ، نمای جانبی را جذاب‌تر کرده‌اند. این ترکیب، علاوه بر ایجاد هویتی اسپرت، بر شخصیت مدرن و دینامیک اسپرت خودرو نیز تأکید دارد.

 

02.webp

 

در بخش عقب، چراغ‌های LED دو تکه با طراحی نئونی و گرافیک داخلی جذاب، هارمونی زیبایی را با سپر حجیم و خطوط تیز آن ایجاد کرده‌اند. یکی از ویژگی‌های خاص این بخش، دیفیوزر بزرگ در قسمت پایینی سپر است که در کنار چهار خروجی اگزوز واقعی، جلوه‌ای اسپرت و تهاجمی به خودرو بخشیده است. طراحی کلی این بخش به گونه‌ای است که حس پایداری و استحکام را به بیننده منتقل کرده و در شب، با نورپردازی خاص چراغ‌ها، جلوه‌ای مدرن و متمایز ایجاد می‌کند.

گک امپو هیبرید، همان‌طور که از یک سدان اسپرت مدرن انتظار می‌رود، ترکیبی از ظاهری جسورانه، خطوط تیز و جزئیات اسپرت را در خود جای داده است. این طراحی نه‌تنها آن را از دیگر سدان‌های چینی متمایز می‌کند، بلکه در بین خودروهای وارداتی این کلاس، یک گزینه جذاب برای مشتریان جوان و علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت محسوب می‌شود.

 

طراحی داخلی و کابین گک امپو هیبرید

کابین گک امپو هیبرید، همانند طراحی بیرونی آن، با الهام از خودروهای اسپرت شکل گرفته اما در عین حال، فضایی مدرن و کاربرپسند را ارائه می‌دهد. در این بخش، ترکیب مواد با کیفیت، نمایشگرهای دیجیتالی، و طراحی ارگونومیک، حس لوکس بودن را در کنار راحتی و کاربرد پذیری حفظ کرده است.

داشبورد گک امپو هیبرید با سبک طراحی چند لایه و خطوط افقی، حس گستردگی فضای داخلی را تقویت کرده است. در مرکز داشبورد، یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی قرار دارد که به صورت یکپارچه با صفحه نمایش دیجیتال پشت فرمان ترکیب شده است. این چیدمان باعث می‌شود که اطلاعات مهم خودرو در محدوده دید راننده قرار گیرد و حواس‌پرتی حین رانندگی کاهش یابد. طراحی دریچه‌های تهویه نیز با سبک مینیمالیستی و امتداد در عرض داشبورد، حالتی مدرن و شیک به فضای داخلی بخشیده است.

 

05.webp

 

در طراحی داخلی گک امپو هیبرید، از ترکیبی از پلاستیک نرم، تزئینات فلزی و چرم مصنوعی استفاده شده که حس پریمیوم بودن را در کنار دوام و کارایی ارائه می‌دهد. روکش صندلی‌ها از چرم مصنوعی با دوخت برجسته بوده که علاوه بر زیبایی، راحتی مناسبی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. برخی مدل‌های هیبریدی ممکن است با تریم داخلی آبی عرضه شوند که نشان‌دهنده تفاوت این نسخه با مدل‌های بنزینی است.

با فاصله محوری ۲۷۳۶ میلی‌متری، گک امپو هیبرید فضای داخلی جا داری را ارائه می‌دهد که برای یک سدان کامپکت در این کلاس، نقطه قوت محسوب می‌شود. صندلی‌های جلو به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که در رانندگی‌های طولانی، راحتی و پشتیبانی کافی را فراهم کنند. در ردیف عقب نیز فضای پا برای سرنشینان مناسب است، اما به دلیل شیب سقف، ممکن است افراد بلندقد در بخش سر محدودیت‌هایی را احساس کنند.

صندوق عقب گک امپو هیبرید حجمی معادل ۵۱۶ لیتر دارد که برای یک سدان کامپکت، فضای مناسبی محسوب می‌شود. این حجم برای استفاده روزمره، سفرهای خانوادگی و جابجایی بارهای حجیم، کاربردی خواهد بود.

 

مشخصات فنی GAC امپو هیبرید

گک امپو هیبرید با بهره‌گیری از یک سیستم هیبریدی جدید، ترکیبی از راندمان بالا، مصرف سوخت کم و عملکرد اسپرت را ارائه می‌دهد. برخلاف نسخه بنزینی که از موتور توربوشارژ بهره می‌برد، مدل هیبریدی به یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی مجهز شده که در کنار موتور برقی، تجربه‌ای متفاوت را برای راننده فراهم می‌کند.

گک امپو هیبرید از یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برد که توانایی تولید ۱۳۸ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. علاوه بر این، یک موتور برقی نیز در کنار پیشرانه بنزینی قرار گرفته که خروجی آن ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور است. ترکیب این دو موتور باعث شده است که مجموع توان تولیدی خودرو به ۲۳۸ اسب بخار برسد و نیروی حاصل از طریق یک گیربکس اتوماتیک DHT به چرخ‌های جلو منتقل شود. در نتیجه، شتاب صفر تا صد این سدان هیبریدی به ۷.۳ ثانیه می‌رسد که برای خودرویی در این سگمنت عملکردی کاملاً قابل‌توجه محسوب می‌شود.

یکی از نکات برجسته در مورد گک امپو هیبرید، مصرف سوخت بهینه آن است. این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۴.۷۶ لیتر سوخت مصرف می‌کند که نشان‌دهنده عملکرد اقتصادی و سازگار با محیط زیست سیستم هیبریدی آن است.

برای تضمین کیفیت سواری و پایداری بهتر، در محور جلو از سیستم تعلیق مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم مولتی‌لینک استفاده شده است. این ترکیب باعث شده که امپو هیبرید در کنار ارائه یک سواری نرم و راحت، هندلینگ قابل قبولی نیز داشته باشد. همچنین، این خودرو به لطف وارداتی بودن برخلاف بسیاری از محصولات مونتاژی بازار که با لاستیک‌های داخلی عرضه می‌شوند، از لاستیک‌های برند میشلن بهره می‌برد. استفاده از این تایرها در کنار رینگ‌های ۱۸ اینچی، علاوه بر بهبود کیفیت سواری، چسبندگی بیشتری را در پیچ‌ها فراهم کرده و عملکرد ترمزگیری را نیز ارتقا داده است. البته، رینگ‌های بزرگ‌تر در کنار سیستم تعلیق اسپرت باعث شده که سواری خودرو کمی خشک‌تر احساس شود، اما این ویژگی برای علاقه‌مندان به رانندگی اسپرت می‌تواند یک مزیت باشد.

 

04.webp

 

امکانات ایمنی و رفاهی گک امپو هیبرید

در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، نسخه‌های مختلف گک امپو هیبرید که توسط شرکت‌های آرتابان موتور و راسا موتور عرضه می‌شوند، تفاوت‌هایی با یکدیگر دارند. نسخه‌ای که آرتابان وارد کرده، از سطح امکانات کمتری برخوردار است و برخی از آپشن‌های مهم مانند رادارهای کمکی رانندگی، ایربگ‌های پرده‌ای، دوربین ۳۶۰ درجه و سنسور پارک جلو در آن حذف شده‌اند. در مقابل، گک امپو هیبریدی که توسط راسا موتور عرضه خواهد شد، به تجهیزات و امکانات بیشتری مجهز است که تجربه‌ای راحت‌تر و ایمن‌تر را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند.

از جمله امکانات رفاهی و ایمنی نسخه مجهزتر این خودرو می‌توان به نمایشگر دیجیتالی پشت فرمان، ۶ ایربگ، ترمز پارک برقی و اتوهلد، نور بالای اتوماتیک، رادار تشخیص تابلوهای ترافیکی، کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار، هشدار تصادف از جلو، سیستم کمکی رانندگی در ترافیک (TJA)، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS)، نورپردازی داخلی، گرم‌کن صندلی‌های جلو، استارت از راه دور، تنظیم برقی صندلی‌های جلو همراه با حافظه برای راننده و آینه‌ها، سانروف، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم تهویه مطبوع دوکاناله و بسیاری امکانات دیگر اشاره کرد.

در جدول زیر، تفاوت‌های دقیق بین نسخه‌های عرضه‌شده توسط آرتابان موتور و راسا موتور بر اساس کاتالوگ دو شرکت مشخص شده است:

 

امکانات

گک امپو هیبرید (آرتابان موتور)

گک امپو هیبرید (راسا موتور)

تعداد بلندگو های سیستم صوتی

8 بلندگو

6 بلندگو

ایربگ پرده‌ای

ندارد

دارد

نمایشگر دیجیتال پشت فرمان

دارد

دارد

ترمز پارک برقی و اتوهلد

دارد

دارد

نور بالا اتوماتیک

ندارد

دارد

رادار تابلو خوان

ندارد

دارد

کروز کنترل تطبیقی

ندارد

دارد

رادار بین خطوط

ندارد

دارد

هشدار تصادف از جلو

ندارد

دارد

ترمز اضطراری خودکار

ندارد

دارد

رادار کمکی راننده در ترافیک (TJA)

ندارد

دارد

دوربین ۳۶۰ درجه

ندارد

دارد

سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS)

دارد

دارد

نورپردازی داخلی

ندارد

دارد

گرم‌کن صندلی‌های جلو

ندارد

دارد

استارت از راه دور

ندارد

دارد

سنسور نور

ندارد

دارد

تنظیم برقی صندلی‌های جلو

ندارد

دارد

حافظه صندلی راننده و آینه‌ها

ندارد

دارد

سانروف

دارد

دارد

سنسور پارک جلو

ندارد

دارد

سنسور پارک عقب

دارد

دارد

سیستم تهویه مطبوع دوکاناله

ندارد

دارد

صندلی راننده 6 جهته برقی

دارد

دارد

رادار شروع حرکت در سربالایی

دارد

دارد

 

گک امپو هیبرید در بازار و رقبا

گک امپو هیبرید در بازار ایران با چند خودروی هیبریدی مطرح رقابت می‌کند که مهم‌ترین آن‌ها شاین مکس هیبرید، تویوتا کرولا هیبرید و نیسان سیلفی هستند. در بین این رقبا، شاین مکس هیبرید از نظر قیمتی در سطح گک امپو هیبرید قرار دارد، در حالی که کرولا هیبرید و نیسان سیلفی تنها از نظر مشخصات فنی و امکانات مشابه این خودرو هستند اما در کلاس قیمتی بالاتری قرار می‌گیرند.

در زمان نگارش این مطلب، قیمت نهایی گک امپو هیبرید هنوز اعلام نشده است و تنها مبلغ ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان به عنوان قیمت علی‌الحساب در زمان ثبت‌نام در نظر گرفته شده است. این در حالی است که نسخه بنزینی گک امپو در بازار ایران با قیمتی حدود ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود. با این حال، به دلیل پایین‌تر بودن تعرفه واردات خودروهای هیبریدی نسبت به مدل‌های بنزینی، انتظار می‌رود که قیمت نهایی گک امپو هیبرید کمتر از نسخه بنزینی باشد و جایگاه رقابتی مناسبی در بازار پیدا کند.

با توجه به این رقابت، گک امپو هیبرید می‌تواند گزینه‌ای جذاب برای خریدارانی باشد که به دنبال یک سدان هیبریدی با طراحی اسپرت و قیمت رقابتی هستند.

 

نظرات کاربران
اولین نفری باشید که نظر می‌دهید.