تویوتا کرولا 1800 هیبرید

تویوتا کرولا یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ صنعت خودرو به شمار می‌رود. این سدان کامپکت ژاپنی که از سال 1966 تاکنون روی خط تولید قرار دارد، با فروش بیش از50 میلیون دستگاه، عنوان پرفروش‌ترین خودروی جهان را در اختیار دارد. پس از آزادسازی واردات خودرو در سال 1401، نسل دوازدهم تویوتا کرولا نیز بار دیگر راهی بازار ایران شد و اکنون در کنار نسخه چینی آن یعنی تویوتا لوین، یکی از مهم‌ترین سدان‌های وارداتی بازار محسوب می‌شود.

در واقع، تویوتا کرولا و تویوتا لوین را می‌توان دوقلوهای یکدیگر دانست که در تیپ های مختلفی وارد بازار کشور شده اند، هر دو خودرو بر پایه یک پلتفرم مشترک تولید می‌شوند، از قوای محرکه، کابین و مشخصات فنی تقریباً یکسان بهره می‌برند و تنها تفاوت آن‌ها به طراحی نمای جلو و عقب و محل تولیدشان بازمی‌گردد. کرولا توسط سرمایه‌گذاری مشترک تویوتا و FAW و لوین توسط همکاری تویوتا و GAC در چین تولید می‌شود، در این مطلب به معرفی تویوتا کرولا هیبرید 1800 خواهیم پرداخت.

نسخه  1.8 لیتری هیبریدی کرولا توسط شرکت‌های مختلفی از جمله ایرتویا، معین خودرو ایرانیان، برساوش، نگین تندیس الماس و چند واردکننده دیگر به بازار ایران عرضه شده است. اگرچه این خودرو از نظر فنی تفاوتی میان شرکت‌های واردکننده ندارد، اما سطح امکانات رفاهی و ایمنی آن در برخی نسخه‌ها متفاوت است.

طراحی ظاهری تویوتا کرولا هیبرید 1800

نسل دوازدهم تویوتا کرولا هیبرید برخلاف نسل‌های قدیمی که بیشتر به عنوان خودروهایی محافظه‌کار و خانوادگی شناخته می‌شدند، ظاهری مدرن و تا حدی تهاجمی دارد.

در نمای جلو، چراغ‌های باریک LED، جلوپنجره بزرگ سپر و خطوط تیز روی کاپوت، چهره‌ای اسپرت برای خودرو ایجاد کرده‌اند. طراحی سپر جلو نیز به گونه‌ای است که خودرو را عریض‌تر از ابعاد واقعی نشان می‌دهد.

در نمای جانبی، فرم ساده اما هماهنگ بدنه، خط شانه ممتد و رینگ‌های آلومینیومی، شخصیت یک سدان شهری مدرن را به نمایش می‌گذارند. سقف شیب ملایمی دارد و تناسب میان کاپوت، اتاق و صندوق عقب کاملاً حفظ شده است.

در بخش عقب نیز چراغ‌های کشیده، گرافیک مدرن و سپر ساده، طراحی خودرو را کامل می‌کنند. البته نمای عقب کرولا نسبت به نسخه لوین کمی محافظه‌کارانه‌تر است و بسیاری از خریداران آن را اصیل‌تر می‌دانند.

در مجموع، اگرچه طراحی کرولا هیبرید به اندازه برخی رقبا هیجان‌انگیز نیست، اما به خوبی توانسته تعادل میان سادگی، زیبایی و ماندگاری را حفظ کند.

کابین و فضای داخلی تویوتا کرولا هیبرید

فضای داخلی کرولا هیبرید نیز همان فلسفه طراحی تویوتا را دنبال می‌کند؛ یعنی سادگی و ارگونومی مناسب.

داشبورد طراحی افقی دارد و نمایشگر مرکزی 10.25 اینچی در بالاترین قسمت آن قرار گرفته تا راننده کمترین میزان انحراف دید را تجربه کند. فرمان خودرو اگرچه دی‌کات نیست، اما خوش‌دست است و پشت آن، یک کلاستر دیجیتال قرار دارد. ادوات داخل خودرو علی‌رغم این که با یک خودروی اقتصادی در بازارهای جهانی طرفیم، کیفیت مونتاژ مناسبی دارد. این مسئله در کنار دوام نسبتاً خوب، همان ویژگی همیشگی محصولات تویوتا را یادآوری می‌کند.

ردیف دوم فضای مناسبی برای چهار سرنشین بزرگسال فراهم می‌کند و به لطف فاصله محوری 2700 میلی‌متری، فضای پا در سطح قابل قبولی قرار دارد. صندوق عقب نیز برای استفاده روزمره و سفر‌های خانوادگی مناسب ارزیابی می‌شود.

به طور کلی، کابین کرولا هیبرید بیش از آنکه لوکس باشد، کاربردی، باکیفیت و بادوام طراحی شده است.

ابعاد و اندازه تویوتا تویوتا کرولا 1800 هیبرید

تویوتا کرولا هیبرید 1800 از نظر ابعاد، تفاوتی با تویوتا لوین ندارد و در کلاس سدان‌های کامپکت قرار می‌گیرد. این خودرو با فاصله محوری 2,700 میلی‌متری، فضای مناسبی را برای سرنشینان هر دو ردیف فراهم می‌کند و ابعاد متعادل آن باعث شده هم برای استفاده روزمره در شهر و هم برای سفرهای خانوادگی گزینه‌ای مناسب باشد.

جدول ابعاد و اندازه تویوتا کرولا هیبرید

 

مشخصات فنی تویوتا کرولا هیبرید

تویوتا کرولا هیبرید 1800 از همان مجموعه قوای محرکه مشهور Toyota Hybrid System  بهره می‌برد که سال‌هاست در محصولات مختلف این برند استفاده می‌شود.

این خودرو به یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی مجهز شده که به تنهایی98 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. در کنار آن نیز یک موتور برقی با 95 اسب بخار قدرت و 185 نیوتن‌متر گشتاور قرار گرفته است.

خروجی ترکیبی این مجموعه به 135 اسب بخار می‌رسد. در نهایت نیرو و گشتاور تولیدشده از طریق گیربکس E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

سیستم هیبریدی کرولا به صورت کاملاً هوشمند میان موتور بنزینی و موتور برقی جابه‌جا می‌شود و در رانندگی شهری، بخش قابل توجهی از مسیر را تنها با موتور برقی طی می‌کند؛ موضوعی که نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت دارد.

مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود 4 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده و باک 43 لیتری آن، امکان پیمایش بیش از 1000 کیلومتر را با یک بار سوخت‌گیری فراهم می‌کند.

باتری‌های هیبریدی نیز از نوع نیکل-هیدرید فلز (NiMH) یا لیتیوم‌یونی هستند که بسته به بازار عرضه خودرو متفاوت خواهند بود.

کرولا هیبرید از سیستم تعلیق مک‌فرسون در محور جلو و مستقل دوجناغی در محور عقب بهره می‌برد؛ ترکیبی که تعادل مناسبی میان راحتی سواری و پایداری خودرو ایجاد می‌کند.

در هر چهار چرخ نیز ترمزهای دیسکی نصب شده‌اند که در محور جلو از نوع خنک‌شونده هستند.

فرمان برقی (EPS)، وزن مناسب خودرو و مرکز ثقل پایین ناشی از قرارگیری باتری‌های هیبریدی، باعث شده کرولا هیبرید در رانندگی روزمره، فرمان‌پذیری مطمئن و سواری نرم و قابل پیش‌بینی داشته باشد.

امکانات رفاهی تویوتا کرولا هیبرید 1800

تویوتا کرولا هیبرید مانند همیشه یک سدان اقتصادی است و تمرکز اصلی آن بر کیفیت ساخت، دوام و مصرف سوخت پایین قرار دارد، نه ارائه فهرست بلندبالایی از آپشن‌های رفاهی. با این حال، نسخه‌های وارداتی این خودرو در بازار ایران امکانات مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهند که بسته به شرکت واردکننده می‌تواند متفاوت باشد؛ از جمله مهم‌ترین امکانات این خودرو می‌توان به سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سانروف، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر مالتی‌مدیا 10.25 اینچی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، کلاستر تمام‌دیجیتال 7 اینچی، فرمان چرمی با کلیدهای کنترلی و قابلیت تنظیم در4 جهت، صندلی‌های چرمی با تنظیم برقی صندلی راننده، درگاه‌ USB-C، دوربین دید عقب، آینه‌های جانبی برقی و دریچه تهویه ردیف عقب اشاره کرد.

امکانات ایمنی تویوتا کرولا هیبرید

نسل دوازدهم تویوتا کرولا هیبرید موفق به کسب بالاترین امتیاز ایمنی از مؤسسات معتبری مانند IIHSوEuro NCAP  شده و یکی از ایمن‌ترین سدان‌های اقتصادی بازار به شمار می‌رود. این خودرو به صورت استاندارد از 6 کیسه هوای ایمنی جلو، جانبی و پرده‌ای بهره می‌برد. همچنین بسته به شرکت واردکننده، امکانات ایمنی و کمک‌رانندگی متفاوتی را در اختیار خریداران قرار می‌دهد که از جمله آن‌ها می‌توان به سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کنترل کشش (TRC)، ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BA)، سیستم هشدار خروج از خط (LDA)، سیستم حفظ حرکت بین خطوط (LTA)، کروز کنترل تطبیقی (ACC)، نوربالای خودکار (AHB)، رادار تابلوخوان (RSA)، سیستم هشدار و پیشگیری از برخورد جلو  (PCS)اشاره کرد.

تویوتا کرولا 1.8 هیبرید در بازار؛ قیمت و رقبا

در بازار ایران، تویوتا کرولا 1.8 هیبرید با خودروهایی مانند تویوتا لوین هیبرید، نیسان سیلفی، هوندا سیتی هیبرید و هیوندای النترا رقابت می‌کند.

مهم‌ترین رقیب این خودرو، تویوتا لوین است که از نظر فنی تقریباً هیچ تفاوتی با کرولا ندارد و تنها در طراحی جلو و عقب بدنه با آن متفاوت است. بنابراین، انتخاب میان این دو خودرو بیش از هر چیز به سلیقه خریدار در طراحی ظاهری بستگی دارد.

در مقابل، نیسان سیلفی با سواری کمی اسپرت‌تر، گزینه‌ جذاب‌تری برای افرادی است که عملکرد فنی را در اولویت قرار می‌دهند. با این حال، کرولا همچنان به لطف کیفیت ساخت مناسب، استهلاک پایین، مصرف سوخت اقتصادی و واردات پرتیراژ، یکی از مطمئن‌ترین گزینه‌های بازار خودروهای وارداتی محسوب می‌شود؛ خودرویی که شاید هیجان‌انگیزترین انتخاب کلاس خود نباشد، اما برای استفاده روزمره و مالکیت بلندمدت، یکی از منطقی‌ترین گزینه‌های موجود در بازار ایران است.