ورود

تویوتا لوین هیبرید در واقع همان تویوتا کرولا است که توسط کمپانی GAC در کشور چین مونتاژ میشود. تنها تفاوت این خودرو با تویوتا کرولا هیبرید، طراحی ظاهری و سایت مونتاژ است (کرولا در کارخانه FAW مونتاژ میشود). در صورتی که علاقمند به طراحی اسپرتتر و جوانپسندانهتری هستید، میتوانید تویوتا لوین را بجای تویوتا کرولا انتخاب کنید.
تویوتا لوین هیبریدی یکی از محصولاتی است که پس از آزادسازی واردات خودرو در سال 1401 وارد ایران شد. تویوتا لوین در واقع همان تویوتا کرولای معروف است که در کارخانه مشترک تویوتا و GAC در کشور چین با نام لوین تولید میشود. تفاوت این خودرو با تویوتا کرولاهای وارداتی در طراحی ظاهری بخش جلو و عقب خودرو است.

این خودرو در واقع نسل دوازدهم تویوتا کرولا محسوب شده و در بازارهای جهانی دو نسخه سدان و هاچبک دارد که تنها نسخه سدان آن به ایران آمده است.
تویوتا لوین هیبریدی در حال حاضر توسط سه شرکت مختلف یعنی معین خودرو، برساوش و آریاک کار به بازار عرضه میشود که تفاوتهایی جزئی در زمینه امکانات رفاهی با یکدیگر دارند.

چند سالی است که تویوتا زبان طراحی محصولات خود را عوض کرده و خودروهایی با چهره اسپرتتر و جوانپسندانه تولید میکند. تویوتا لوین نیز با چراغهای جلو کشیده و بومرنگی شکل و ورودی هوای بسیار بزرگ سپر، طراحی تهاجمی و جذابی دارد که متفاوت با ذهنیت قدیمی ما از یک کرولای اقتصادی و خستهکننده است.
تویوتا لوین هیبریدی در ایران در دو نسخه عادی و SE (اسپرت ادیشن) عرضه میشود که تفاوت آنها صرفاً در کیت بدنه است.
در تویوتا لوین اسپرت ادیشن، لوگوی تویوتا از جلوپنجره به قیمت بالای سپر منتقل شده و ورودی هوای سپر نیز طراحی متفاوتی دارد. دو لیپ پلاستیکی مشکی رنگ نیز در دو طرف سپر جلو به چشم میخورند.

در نمای عقب اما تنها تفاوت میان تویوتا لوین اسپرت ادیشن با نسخه عادی، در دیفیوزر بسیار بزرگ و اغراقآمیز سپر عقب خلاصه میشود. همچنین طرح رینگهای این دو نسخه نیز متفاوت هستند.
در مجموع میتوان گفت که تویوتا لوین هیبریدی طراحی جذاب و قابل قبولی دارد.

کابین تویوتا لوین نیز نمره خوبی در طراحی میگیرد. با این حال، کیفیت ساخت و حال و هوای کابین کاملا اقتصادی است. همچنین کابین این خودرو کاملاً مشابه با تویوتا کرولاهای وارداتی جدید است.

همان تحول صورت گرفته در طراحی ظاهری، در طراحی کابین لوین نیز تکرار شده است. تویوتا لوین هیبریدی از یک داشبورد با طراحی حجیم و اغراق آمیز بهره می برد که جذابیت بصری قابل قبولی دارد.
نسخه های اسپرت ادیشن تویوتا لوین با روکش چرمی صندلیها به بازار عرضه میشوند.
تویوتا لوین هیبرید از یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری تنفس طبیعی بهره میبرد که توان خروجی آن 98 اسب بخار و 142 نیوتنمتر است. موتور برقی این خودرو نیز 96 اسب بخار قدرت و 185 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. در مجموعه در کنار هم خروجی هیبریدی 136 اسب بخاری را در اختیار راننده قرار میدهند. توان تولیدی نیز از طریق یک گیربکس 10 سرعته E-CVT به چرخهای جلو منتقل میشود.

تویوتا لوین هیبرید در محور جلو از سیستم تعلیق مکفرسون و ترمزهای دیسکی خنکشونده و در محور عقب از سیستم تعلیق مولتیلینک و ترمزهای دیسکی بهره میبرد.
این خودرو به صورت میانگین 4 لیتر در هر 100 کیلومتر رانندگی سیکل ترکیبی بنزین مصرف میکند. حجم باک این خودرو نیز 43 لیتر اعلام شده و استاندارد عدم آلایندگی آن نیز یورو 6 است.

نسل دوازدهم تویوتا کرولا که در ایران با نام لوین نیز عرضه شده، موفق به کسب نمره G یا همان بالاترین امتیاز ایمنی در تستهای تصادف موسسه IIHS ایالات متحده شده است. همچنین این خودرو از 6 ایربگ برای سرنشینان جلو، جانبی و پردهای بهره میبرد.
تویوتا لوین در زمینه امکانات کمکرانندگی از تجهیزات مختلفی بهره میبرد که با توجه به شرکت واردکننده متفاوت هستند.

سیستم کنترل پایداری (ESP)، و سیستم هشدار خروج از خط (LDA).
سیستم کنترل پایداری (ESP)، و سیستم هشدار خروج از خط (LDA).
سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کنترل لغزش (TRC)، سیستم کمک حرکت در سربالایی (HAC)، سیستم نوربالای اتوماتیک (AHB)، رادار تابلوخوان (RSA)، سیستم خودکار توقف اضطراری رانندگی (EDSS)، سیستم کمکرانندگی فعال (PDA)، سیستم هشدار و پیشگیری برخورد از جلو (PCS)، رادار کروز کنترل دینامیکی (DRCC)، سیستم هشدار خروج از خط (LDA) و سیستم رادار بین خطوط (LTA).
پینوشت: داده ها از کاتالوگ رسمی خودروها گردآوری شده است.

تویوتا لوین (یا همان کرولا) یک سدان اقتصادی است که به داشتن آپشنهای پرتعداد مشهور نیست؛ با این حال این خودرو در ایران توسط سه عرضهکننده فعلی خود با امکانات رفاهی متفاوتی به بازار عرضه میشود.

سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، درگاه شارژ USB-C، سیستم مولتیمدیا با مانیتور 10.25 اینچی، غربیلک فرمان با تنظیم تلسکوپی، سانروف، صندلیهای جلو با تنظیم دستی و روکش پارچهای، سیستم صوتی با 4 بلندگو، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو.
سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، درگاه شارژ USB-C، سیستم مولتیمدیا با مانیتور 10.25 اینچی، غربیلک فرمان با تنظیم تلسکوپی، سانروف، صندلیهای جلو با تنظیم دستی و روکش پارچهای، سیستم صوتی با 4 بلندگو، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو.
سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، درگاه شارژ USB-C جلو و عقب، آنتیترپ شیشهها، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه تهویه ردیف عقب، فیلتر کابین CN95، سیستم مولتیمدیا با مانیتور 12.3 اینچی با پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی، غربیلک فرمان با کلیدهای کنترلی و قابلیت تنظیم در 4 جهت، سانروف، صندلیهای جلو دستی با روکش پارچه ای، کلاستر دیجیتالی 12.3 اینچی.
پینوشت: داده ها از کاتالوگ رسمی خودروها گردآوری شده است.

در بازار ایران، تویوتا لوین 1.8 هیبریدی با محصولاتی نظیر تویوتا کرولا هیبریدی و نیسان سیلفی رقابت میکند.
تفاوت میان تویوتا کرولا و لوین تنها در طراحی ظاهری خودرو بوده و هیچ تفاوت دیگری میان آنها وجود ندارد. بنابراین، انتخاب میان این دو خودرو تنها به سلیقه شما در طراحی خودرو بازمیگردد.
نیسان سیلفی اما با پیشرانه قدرتمندتر، طراحی جذابتر و کیفیت ساخت بالاتر، رقیبی بسیار سرسخت و ارزشمند از برند معتبر نیسان محسوب میشود که میتواند ارزش خرید بالاتری از نماینده تویوتا داشته باشد.
