بایک BJ30 هیبرید

بیجینگ BJ30e یک کراس‌اوور کامپکت از برند BAIC چین است که ریشه‌های آن به سال ۲۰۱۵ و معرفی نسل اول با نام BJ20 برمی‌گردد. این خودرو در سال ۲۰۲۰ یک فیس‌لیفت اساسی را تجربه کرد و همزمان با آن، نامش به BJ30 تغییر یافت. در سال ۲۰۲۴، نسل دوم این کراس‌اوور با طراحی و مشخصات به‌روزتر معرفی شده و نسخه e آن به‌عنوان مدل هیبرید در سبد محصولات این برند قرار گرفته است.

BJ30 در سال‌های اخیر به بازارهای مختلفی از جمله آرژانتین، اندونزی و آفریقای جنوبی راه پیدا کرده و حالا قرار است با همکاری دیار خودرو، یکی از زیرمجموعه‌های گروه ماموت، وارد بازار ایران شود. نکته مهم اینجاست که نسخه در نظر گرفته شده برای بازار ایران، فول‌ترین تیپ تولیدی این خودرو خواهد بود که از نظر امکانات و قوای فنی در بالاترین سطح قرار دارد.

مشخصات فنی بیجینگ BJ30e

بایک BJ30e از نظر فنی با دو ساختار متفاوت عرضه می‌شود؛ یک نسخه بنزینی توربوشارژ و یک نسخه هیبریدی که ترکیبی از موتور بنزینی و دو موتور برقی است. نسخه‌ای که قرار است توسط دیار خودرو به بازار ایران عرضه شود، همین مدل هیبریدی و در واقع فول‌ترین نسخه این خودرو محسوب می‌شود.

در این نسخه، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ وظیفه تأمین بخشی از نیرو را بر عهده دارد که به‌تنهایی ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس DHT به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. در کنار آن، دو موتور برقی نیز حضور دارند؛ موتور برقی محور جلو با توان ۱۳۰ کیلووات (175 اسب بخار) و ۳۱۵ نیوتن‌متر گشتاور و یک موتور دیگر در محور عقب که 55 کیلووات قدرت (74 اسب بخار) و ۱۳۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

برآیند عملکرد این سه موتور به عدد قابل توجه ۴۰۳ اسب بخار قدرت و ۶۸۵ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد که برای یک کراس‌اوور کامپکت، عددی بسیار قابل توجه است و عملکردی فراتر از انتظار این کلاس ارائه می‌دهد.

در بخش تعلیق، محور جلو از سیستم مک‌فرسون و محور عقب از نوع مولتی‌لینک استفاده می‌کند که ترکیبی متداول اما کارآمد برای ایجاد تعادل بین سواری نرم و پایداری محسوب می‌شود. ترمزهای جلو از نوع دیسکی خنک‌شونده و در عقب نیز دیسکی هستند.

مصرف سوخت ترکیبی اعلامی این خودرو ۶.۴۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که با توجه به قدرت بالا و ساختار هیبریدی، عدد مناسبی به نظر می‌رسد. این کراس‌اوور با وزن حدود ۱۷۷۰ کیلوگرم، توانایی ثبت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در حدود ۶.۹ ثانیه را دارد.

از نظر توانایی‌های حرکتی خارج از جاده، زاویه ورود ۲۵ درجه، زاویه خروج ۳۰ درجه و فاصله از سطح زمین ۲۱۵ میلی‌متری نشان می‌دهد که BJ30e صرفاً یک کراس‌اوور شهری نیست و می‌تواند در مسیرهای خاکی و طبیعت‌گردی سبک نیز عملکرد قابل قبولی داشته باشد. با این حال، باید در نظر داشت که این خودرو ساختار شاسی مستقل ندارد و در نهایت، توانایی‌های آفرودی آن در حد یک کراس‌اوور باقی می‌ماند، نه یک شاسی‌بلند حرفه‌ای.

امکانات رفاهی بیجینگ BJ30e

بیجینگ BJ30e در بخش امکانات رفاهی، در سطحی قابل قبول و هم‌تراز با بسیاری از کراس‌اوورهای هم‌رده خود قرار می‌گیرد. با توجه به اینکه نسخه عرضه‌شده برای بازار ایران فول‌ترین تیپ این خودرو است، تجهیزات نسبتاً کاملی در اختیار سرنشینان قرار می‌گیرد، هرچند نمی‌توان آن را فراتر از کلاس خود دانست. 

در بخش صندلی‌ها، پوشش چرمی به‌همراه تنظیم برقی برای راننده در ۶ جهت و برای سرنشین جلو در ۴ جهت در نظر گرفته شده است. هر دو صندلی جلو به امکاناتی مانند گرم‌کن، تهویه و ماساژور مجهز شده‌اند و از سیستم تنظیم گودی کمر نیز بهره می‌برند. همچنین صندلی راننده دارای حافظه ۳ حالته است که راحتی بیشتری در استفاده روزمره فراهم می‌کند. وجود کنسول میانی برای ردیف جلو و عقب نیز به کاربری بهتر کابین کمک کرده است.

در بخش تهویه و کیفیت هوای کابین، این خودرو به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، دریچه‌های مستقل برای سرنشینان عقب و سیستم مدیریت کیفیت هوای کابین (AQS) مجهز شده که سطح رفاه سرنشینان را در سفرهای طولانی افزایش می‌دهد.

در حوزه تکنولوژی، یک نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی در کنار صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی قرار گرفته که اطلاعات خودرو و سیستم مالتی‌مدیا را به‌صورت کامل نمایش می‌دهند. سیستم مالتی‌مدیا از اتصال بلوتوث و Apple CarPlay پشتیبانی می‌کند و قابلیت اتصال به WiFi و CarLink نیز در آن دیده می‌شود. همچنین وجود شارژر وایرلس، پورت‌های USB برای ردیف جلو و عقب و یک خروجی ۱۲ ولت، نیازهای کاربران برای اتصال و شارژ دستگاه‌های مختلف را پوشش می‌دهد.

در بخش تجهیزات رفاهی دیگر، سانروف پانورامیک، شیشه‌بالابرهای برقی (Power Windows)، آینه‌های جانبی تاشونده برقی مجهز به گرم‌کن، درب صندوق عقب برقی با قابلیت تنظیم زاویه باز شدن و سیستم تشخیص مانع (Auto Trunk) دیده می‌شود. دستگیره‌های درب مخفی و هوشمند، نورپردازی داخلی قابل تنظیم و سیستم صوتی با ۸ بلندگوی Hi-Fi نیز از دیگر امکانات این خودرو هستند.

در نهایت، وجود چراغ‌های LED جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع نور، دی‌لایت، خروجی برق ۲۲۰ ولت در صندوق و مجموعه‌ای از امکانات کاربردی دیگر، نشان می‌دهد BJ30e در بخش رفاهی تلاش کرده تجربه‌ای نزدیک به خودروهای بالاتر از کلاس خود ارائه دهد.

امکانات ایمنی بایک BJ30e

بایک BJ30e در بخش ایمنی، مجموعه‌ای کامل از تجهیزات پایه و سیستم‌های کمک‌راننده را ارائه می‌دهد که آن را در سطح قابل قبولی نسبت به رقبا قرار می‌دهد. با این حال، همان‌طور که اشاره شد، هنوز نتیجه رسمی از تست‌های تصادف معتبر برای این خودرو منتشر نشده و قضاوت درباره ایمنی آن بیشتر بر اساس امکانات اعلامی انجام می‌شود.

در بخش ایمنی پایه، این خودرو به ۶ کیسه هوا (۱۰ نقطه‌ای)، کمربندهای ایمنی سه‌نقطه‌ای مجهز به پیش‌کشنده، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش و سیستم ضد واژگونی مجهز شده است. همچنین ترمزهای ABS به‌همراه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی ترمز (EBA) در کنار سیستم‌هایی مانند کنترل حرکت در سربالایی (HHC) و سراشیبی (HDC)، ایمنی خودرو را در شرایط مختلف رانندگی بهبود می‌دهند.

در بخش تجهیزات کنترلی و حفاظتی، امکاناتی مانند سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، سیستم ضدسرقت ایموبلایزر، قفل خودکار درها در هنگام تصادف، سیستم ضد مانع برای شیشه‌ها و درب صندوق و تنظیم برقی ارتفاع چراغ‌های جلو دیده می‌شود. همچنین وجود رادار جلو و عقب به‌همراه دوربین ۳۶۰ درجه، دید مناسبی در مانورهای شهری فراهم می‌کند.

در حوزه سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS)، BJ30e به امکاناتی مانند هشدار برخورد از جلو (FCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار خروج از خط (LDW) و سیستم حفظ حرکت بین خطوط (LKA) مجهز شده است. همچنین رادار نقطه کور (BSD)، کروز کنترل تطبیقی هوشمند (IACC)، سیستم کمکی تغییر لاین (LCA) و رادار حرکت در ترافیک (TJA) نیز در این خودرو حضور دارند که در رانندگی‌های طولانی و پرترافیک، نقش مؤثری در کاهش خستگی راننده دارند.

در کنار این موارد، تجهیزاتی مانند نوربالای خودکار (HMA)، ترمز پارک برقی (EPB)، سیستم Auto Hold و سنسور پارک عقب، مجموعه ایمنی این کراس‌اوور را تکمیل می‌کنند. در مجموع، BJ30e از نظر تجهیزات ایمنی در سطح مناسبی قرار دارد و می‌تواند پاسخگوی نیازهای روزمره و سفرهای جاده‌ای باشد، هرچند نبود تست تصادف رسمی همچنان یکی از نقاط ابهام آن محسوب می‌شود.

 

 

طراحی ظاهری بیجینگ BJ30e

طراحی بیجینگ BJ30e از آن دست موضوعاتی است که به‌راحتی می‌تواند سلیقه‌ها را دو دسته کند. این خودرو شباهت قابل توجهی به فورد برانکو اسپرت دارد و همین موضوع باعث شده ظاهر آن تا حدی بحث‌برانگیز باشد. با این حال، BJ30e در مجموع از یک زبان طراحی مربعی و خشن بهره می‌برد که سعی دارد حس و حال یک خودروی آفرودی را در قالب یک کراس‌اوور شهری منتقل کند.

در نمای جلو، چراغ‌های LED با فرم مربعی دیده می‌شوند که امضای نوری خاصی دارند؛ طراحی حلقه‌ای با الگوی پنج‌خانه که از هویت برند بیجینگ الهام گرفته و به‌خصوص در شب، چهره‌ای متمایز برای خودرو ایجاد می‌کند. این سبک طراحی در کنار جلوپنجره ساده و خطوط صاف، چهره‌ای جسور و متفاوت به BJ30e داده است.

در نمای جانبی، استفاده از خطوط صاف و حجم‌پردازی مکعبی کاملاً مشهود است. ستون D با زاویه قائمه، گلگیرهای برجسته، خط شانه صاف و ستون‌های ضخیم، همگی در راستای ایجاد یک فرم باکس‌شکل طراحی شده‌اند؛ فرمی که یادآور SUVهای کلاسیک است و به خودرو شخصیت خاصی می‌دهد.

در بخش عقب نیز چراغ‌های عمودی با گرافیک دو حلقه‌ای، طراحی متفاوتی دارند و باعث می‌شوند نمای عقب ساده اما قابل تشخیص باشد. در مجموع، طراحی ظاهری BJ30e برای افرادی که به‌دنبال یک خودروی شهری با حال‌وهوای آفرودی و چهره متفاوت هستند، می‌تواند جذاب باشد.

طراحی داخلی بیجینگ BJ30e

در فضای داخلی، BJ30e تلاش کرده تا با ارائه یک طراحی مدرن و متفاوت، خود را از سایر رقبا متمایز کند. نمایشگر بزرگ مالتی‌مدیا که در بخش بالایی داشبورد قرار گرفته، از نظر ارگونومی موقعیت مناسبی دارد و دسترسی و دید خوبی هنگام رانندگی فراهم می‌کند.

یکی از نکات شاخص کابین، استفاده از یک پنل سرتاسری در نمای روبه‌روی داشبورد است که کلاستر دیجیتال، نمایشگر مرکزی و دریچه‌های سیستم تهویه را در خود جای داده است. این سبک طراحی، ظاهر داخلی خودرو را یکپارچه‌تر کرده و نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای هم‌رده، جلوه‌ای متفاوت ایجاد می‌کند.

در کنسول میانی نیز دسته‌دنده با طراحی جدید دیده می‌شود و در کنار آن، یک کنترلر یا موس برای کار با سیستم مالتی‌مدیا در نظر گرفته شده که کاربری آن را در حین رانندگی ساده‌تر می‌کند. در مجموع، کابین BJ30e ترکیبی از طراحی مدرن و المان‌های کاربردی است که سعی دارد تجربه‌ای متفاوت نسبت به رقبا ارائه دهد، هرچند همچنان در چارچوب کلاس خود باقی می‌ماند.

جمع‌بندی و جایگاه بایک BJ30e در بازار و رقبا

بایک BJ30e را می‌توان یک کراس‌اوور متفاوت در بازار دانست؛ خودرویی که سعی کرده ترکیبی از ظاهر خشن و الهام‌گرفته از SUVهای آفرودی را در کنار کاربری شهری و تکنولوژی‌های جدید، به‌ویژه قوای محرکه هیبریدی ارائه دهد. این خودرو نه یک آفرودر واقعی با شاسی مستقل است و نه یک کراس‌اوور صرفاً شهری؛ بلکه در میانه این دو قرار می‌گیرد و تلاش می‌کند پاسخگوی نیازهای متنوع‌تری باشد.

از جمله نقاط قوت BJ30e می‌توان به توان حرکتی قابل توجه، مصرف سوخت مناسب با توجه به ساختار هیبریدی، کابین جادار، کیفیت مناسب متریال داخلی و مونتاژ قابل قبول اشاره کرد. همچنین سطح امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو در حد مناسبی قرار دارد و می‌تواند نیازهای روزمره و حتی سفرهای بین‌شهری را به‌خوبی پوشش دهد.

با این حال، یکی از مهم‌ترین فاکتورها در بازار ایران، موضوع خدمات پس از فروش است؛ جایی که صرفاً بررسی مشخصات فنی یا امکانات روی کاغذ کافی نیست. تجربه نشان داده عرضه محدود و نه‌چندان مستمر محصولات توسط دیار خودرو و شبکه خدمات پس از فروش محدود، می‌تواند چالش‌هایی برای خریداران ایجاد کند. به همین دلیل، آینده BJ30e در بازار ایران بیش از هر چیز به تغییر رویکرد این شرکت در حوزه خدمات و پشتیبانی وابسته خواهد بود.

در بخش رقبا، شرایط بازار ایران باعث شده BJ30e عملاً رقیب مستقیمی نداشته باشد. کراس‌اوورهای دو دیفرانسیل با این سطح از امکانات و مشخصات، به‌خصوص در کنار قوای محرکه هیبریدی، در بازار کشور بسیار محدود هستند. با این حال، اگر فاکتور سیستم هیبریدی را نادیده بگیریم، می‌توان خودروهایی مانند Lucano L7 را به‌عنوان رقیب غیرمستقیم در نظر گرفت؛ هرچند همچنان از نظر ساختار فنی و جایگاه کلی، تفاوت‌هایی بین این دو خودرو وجود دارد.

در مجموع، BJ30e خودرویی است که روی کاغذ پکیج جذابی ارائه می‌دهد، اما موفقیت آن در بازار ایران، بیش از مشخصات فنی و امکانات، به نحوه عرضه و کیفیت خدمات پس از فروش گره خورده است.