ورود

گروه خودروسازی سایپا در جریان مراسم رونمایی از محصولات جدید خود، وانت 251 را بهعنوان یکی از محصولات آینده این شرکت معرفی کرد. این وانت در ابعادی نزدیک به محصولات تجاری سبک همرده خود توسعه یافته و قرار است با ظرفیت حمل 600 کیلوگرم بار به سبد محصولات سایپا اضافه شود.

معرفی وانت 251 سایپا در شرایطی انجام شده که این شرکت طی سالهای اخیر بخش قابل توجهی از بازار وانتهای سبک خود را با وانت 151 پوشش داده است. محصول جدید، از نظر ابعاد و ظرفیت بار یک رده بالاتر از 151 قرار میگیرد و میتواند پاسخ سایپا به نیاز بازار برای یک وانت سبک با فضای بار بزرگتر باشد.
251 در دسته وانتهای سبک قرار میگیرد و بر اساس اطلاعات اعلامشده، ابعاد آن به وانت تندر 90 نزدیک است، البته سایپا این خودرو را با استفاده از پلتفرم x200 خود (کوییک - ساینا و...) توسعه داده و ظرفیت حمل 600 کیلوگرم بار را برای این خودرو اعلام کرده است؛ ظرفیتی که آن را برای حمل بارهای سبک و متوسط، بهخصوص در کاربریهای شهری، در نظر گرفته است.
این خودرو همراه با آریانو و وانت Z25 در مجموعه محصولات جدید سایپا معرفی شده است. در حالی که آریانو نماینده پروژه سایپا در حوزه قوای محرکه پلاگینهیبرید است، 251 بازار خودروهای تجاری سبک را هدف قرار میدهد و Z25 در رده وانتهای سنگینتر قرار میگیرد.
طراحی 251 نسبت به وانت 151 رویکرد متفاوتی دارد. در تصاویر و نمونههای منتشرشده از خودرو، نمای جلو از زبان طراحی محصولات جدید سایپا تأثیر گرفته و بدنه نیز با فرم وانتهای سبک مدرنتر شکل گرفته است.
در بخش بیرونی، استفاده از قطعات مشکیرنگ در قسمتهایی از بدنه، رینگهای آلومینیومی، طراحی متفاوت آینهها و ساختار بزرگتر اتاق بار از جمله ویژگیهایی است که در نمونه معرفیشده دیده میشود. طراحی خودرو نیز از نظر بصری ارتباط زیادی با خانواده محصولات سواری سایپا دارد.

پروژه 251 پیش از این نیز با نام کد پروژهای خود در اخبار صنعت خودرو مطرح شده بود و در سالهای گذشته تصاویر رندر و اطلاعات اولیهای درباره آن منتشر شده بود. با این حال، نمونهای که اکنون رونمایی شده، محصولی است که سایپا آن را در قالب برنامه جدید توسعه محصولات خود معرفی کرده است.
سایپا در زمان معرفی رسمی 251، هنوز جزئیات کامل قوای محرکه، گیربکس و عملکرد این وانت را اعلام نکرده است. با این حال، در گزارشهای قبلی مربوط به پروژه 251، استفاده از پیشرانه خانواده M15 GSI مطرح شده بود.
بر اساس همین اطلاعات قبلی، موتور M15 GSI در نسخه بنزینی توان تولید حدود 90 اسببخار قدرت و 137 نیوتنمتر گشتاور را دارد و در نسخه دوگانهسوز CNG، خروجی آن به حدود 77 اسببخار و 116 نیوتنمتر میرسد. برای این قوای محرکه نیز یک گیربکس پنجسرعته دستی مطرح شده بود. با توجه به اینکه سایپا هنوز مشخصات فنی نهایی 251 را بهصورت کامل منتشر نکرده، این ارقام را باید اطلاعات اولیه پروژه دانست و نه مشخصات قطعی نسخه تولیدی.
مهمترین مشخصهای که سایپا در زمان رونمایی درباره 251 اعلام کرده، ظرفیت حمل 600 کیلوگرم است. این رقم، 251 را در محدوده وانتهای سبک و مناسب برای باربری شهری قرار میدهد و فاصله قابل توجهی با وانت 151 ایجاد میکند.
از سوی دیگر، ابعاد مشابه تندر 90 و بزرگتر شدن ساختار اتاق بار نسبت به وانت 151، نشان میدهد وانت 251 سایپا صرفاً یک تغییر ظاهری روی وانت قدیمی این شرکت نیست و برای کاربری متفاوتی در بخش خودروهای تجاری سبک در نظر گرفته شده است.
فهرست نهایی تجهیزات رفاهی و ایمنی 251 هنوز بهطور رسمی و کامل منتشر نشده است. در اطلاعات قبلی مربوط به این پروژه، تجهیزاتی مانند کنترل پایداری، TPMS، چراغهای روز، سنسور نور، ABS، EBD و سیستم کمکی ترمز برای آن مطرح شده بود.
همچنین در برخی گزارشهای قدیمیتر، برای نسخههای مجهزتر این وانت امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سنسور پارک و رینگ آلومینیومی پیشبینی شده بود. با توجه به اینکه این تجهیزات پیش از رونمایی نهایی مطرح شدهاند، نمیتوان وجود همه آنها را در نسخه تولیدی قطعی دانست.
با وجود رونمایی رسمی، سایپا تاکنون قیمت نهایی، زمان آغاز تولید انبوه و برنامه فروش 251 را اعلام نکرده است. بنابراین فعلاً نمیتوان زمان مشخصی برای حضور این وانت در بازار یا رقم نهایی قیمت آن اعلام کرد.

با توجه به ظرفیت حمل 600 کیلوگرمی و ابعاد نزدیک به وانت تندر 90، وانت 251 سایپا در صورت ورود به بازار میتواند در بخش میانی وانتهای سبک قرار بگیرد؛ بخشی که میان وانتهای کوچکتر و مدلهای تجاری سنگینتر قرار دارد. جزئیات نهایی این خودرو، از جمله قوای محرکه، تجهیزات، قیمت و شرایط عرضه، احتمالاً در مراحل بعدی از سوی سایپا اعلام خواهد شد.