پژو 207 دستی سقف شیشه ای

یک پیشرانه با حجم 1578 سی‌سی، 4 سیلندر تنفس طبیعی با 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور مشخصه های فنی 207i هستند.  انتقال قدرت توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. این  اما از نظر امکانات رفاهی و ایمنی برخی تغییرات دیده می شود. ایرانخودرو تجهیزاتی مثل رینگ آلومینیومی و کروز کنترل را در سال 98 از تیپ پایه این خودرو حذف کرد؛ اما این امکانات بر روی 207 سقف شیشه ای عرضه می شوند.

علاوه بر اینها، سقف شیشه ای به عنوان برجسته ترین آپشن این تیپ مطرح می شود؛ سیستم ترمز دیسکی عقب از روی این تیپ حذف نشده و 207i سقف شیشه ای همچنان از این امکان بهره می برد؛ همچنین سیستم فرمان برقی جایگزین سیستم هیدرولیک شده و روکش فرمان نیز که روی تیپ های پایه از جنس پلاستیک بود، با روکش چرمی (سوزنی در محل قرار گیری دست) جایگزین شده است.

207i سقف شیشه ای که جدید ترین تیپ این خودرو به حساب می‌آید با کامپیوتر (ECU) مدل EZU عرضه می شود که برنامه ریزی آن بر اساس استاندارد آلایندگی یورو۵ انجام شده. به گفته مالکان، کمی کاهش شتاب و کشش نسبت به مدل های قبلی (یورو۴) محسوس است.

از نظر ظاهری تفاوتی آنچنانی ما‌بین ۲۰۷ سقف شیشه ای و تیپ های دیگر دیده نمی‌شود. با کمی دقت بیشتر می‌توان متوجه شد آنتن رادیو، از قسمت جلویی سقف به عقب منتقل شده و البته رنگ متفاوت شیشه‌ی روی سقف با مابقی قسمت های بدنه‌ی خودرو مشخص است.

در زمان معرفی ۲۰۷ پانوراما انتقاد هایی به عایق بندی شیشه بر روی سقف و عملکرد آن در تصادفات و کاهش ایمنی مطرح شد. ایرانخودرو به این مسئله واکنشی نشان نداد و همچنین تست یا بررسی از عملکرد این بخش جدید منتشر نشد. ایرانخودرو مدتی بعد اعلام کرد که قصد دارد سقف شیشه‌ای را بر روی "رانا پلاس" نیز عرضه کند.

مشخصات پژو 207 سقف شیشه ای (پانوراما)

این خودرو در دو تیپ اتوماتیک و دنده ای وارد بازار خودرو شده است و از ابتدای ورود به بازار متقاضیان زیادی داشت. سقف شیشه ای 207 پانوراما نسبت به سانروف ابعاد بزرگتری دارد که استفاده از چشم انداز محیط بیرون را امکان‌پذیر می‌کند و همچنین جذابیت زیادی به این خودرو بخشیده است.

سقف شیشه ای این خودرو ثابت است و پوشش زیر سقف کشویی ن صرفا مانع ورود نور خورشید به داخل کابین خودرو می‌شود. پژو 207 سقف شیشه ای با شرایط جاده ای و نوع سوخت و شرایط آب و هوایی ایران متناسب سازی شده و کاملا هم‌خوانی دارد. 

از مزایای پژو 207 پانوراما میتوان از قدرت بالا در کنار مصرف پایین سوخت موتور tu5 آن و دریافت بالاترین رده کیفیت در میان خودروهای ساخت داخل اشاره کرد.

طراحی خارجی پژو 207 پانوراما

در قسمت جلوی خودرو اولین چیزی که به چشم میخورد چراغ های تولید داخل دارای لنز آن است که در ترکیب با ابرویی متشکل از چراغ‌های ال‌ای‌دی که نقش دی‌لایت را ایفا می‌کنند، ظاهری بروزتر از پیش را رقم زده‌اند.

خطوط برجسته روی کاپوت خودرو که به موازات قاب کرومی لوگوی پژو در این قسمت تعبیه شده اند و ورودی هوایی که میان دو مه شکن تعبیه شده است، در کنار هوارسانی به قسمت موتور خودرو چهره خندان و در عین حال خشنی به این خودرو بخشیده است.

در قسمت جانبی 207 پانوراما که ساده ترین بخش این خودرو نیز هست با استفاده از آینه های جدید و رینگ آلمینیومی 14 اینچ سعی شده تا تفاوتی نسبی در قیاس با گذشته بوجود آید.

در قسمت عقب این خودرو، همانند قسمت جلوی آن چراغ های پشتی در اولین نگاه نظرات را به خود جلب می‌کنند. این چراغ ها با گرافیکی تازه و نوارهای نئونی c شکل در درون خود بسیار زیباتر از چراغ های قبلی به کار رفته در 206 و 207 به نظر میرسند.

طراحی داخلی پژو 207 پانوراما

فضای داخلی 207 پانوراما شباهت های زیادی به پژو 206 دارد اما به واسطه تغییراتی که در آن اعمال شده است اسپرت تر و بروزتر شده و جذابیت خوبی دارد. یکی از نکات منفی این خودرو فضای محدود داخلی آن است که این محدودیت در صندلی عقب این خودرو بسیار مشهود بوده و سرنشینان جلو این مساله را احساس نمی‌کنند.

در فضای داخلی این خودرو استفاده از متریال های بی کیفیت به چشم می‌خورد که این مساله در مقایسه با خودروهای این رنج قیمتی قابل چشم پوشی است. البته به شرطی که بعد از مدتی کوتاه سروصدای داشبورد اذیتتان نکند.