
به دنبال خرید یک سدان محبوب، زیبا، مطمئن و دارای برندی معتبر هستید؟ کیا K5 گزینه مورد نظر شماست. البته فراموش نکنید که به علت محدودیت های دولتی، دیگر نمیتوانید مانند اپتیما سواران نسل گذشته، پز آپشنهای بیانتهای خودروی خود را به دیگران بدهید!
کیا K5 یا همان کیا اپتیما DL3، نسل پنجم کیا اپتیما، سدان خانوادگی متوسط (سگمنت D) کیا است که از سال 2019 روی خط تولید قرار گرفته و تولید آن تاکنون ادامه دارد. در این نسل از اپتیما، کیا اصرار فراوانی بر حذف این نام و استفاده از نام K5 در تمامی بازار های دنیا برای سدان خانوادگی خود دارد و بنابراین ما نیز برای احترام به کیا، محصول جدید این شرکت را K5 می نامیم.
| مشخصات فنی بدنه | |
|---|---|
| کلاس اتومبیل | D Segment |
| وزن | 1450 کیلوگرم |
| تعداد فضای سرنشینان | 5 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو | 215/55R17 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب | 215/55R17 |
| مشخصات فنی موتور | |
|---|---|
| تعداد سوپاپ ها | 16 |
| آرایش قرار گیری سیلندرها | خطی مستقیم |
| محل قرار گیری موتور | موتور جلو |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری با پاشش چند نقطه ای سوخت |
| حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) | 150 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) | 196 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه |
| توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر) | 75 اسب بخار بر لیتر |
| ظرفیت باک | 60 لیتر بنزین + لیتر گاز + لیتر باک سوخت دوم |
| مشخصات جعبه دنده ( Transmission ) | |
|---|---|
| تعداد دنده (جلو) | 6 |
| محل قرار گیری اهرم تعویض دنده | کنسول میانی |
| سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) | موتور جلو دیفرانسیل جلو |
| سیستم ترمزها | |
|---|---|
| نوع سیستم ترمز | دارای سیستم ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، دارای سیستم کمکی ترمز HBA و BAS |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو | دیسکی خنک شونده |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب | دیسکی |
| سیستم تعلیق و فرمان | |
|---|---|
| تعلیق جلو | مک فرسون |
| تعلیق عقب | مولتی لینک |
| نوع سیستم فرمان | فرمان برقی |
| عملکرد اتومبیل | |
|---|---|
| حداکثر سرعت | 200 کیلومتر بر ساعت |
| شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) | 11 ثانیه |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
| ستاره ایمنی از مرکز استاندارد و ایمنی اروپا EURONCAP | 5 |
| کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) | مجموعا 2 عدد |
| سیستم های پایداری و کمک راننده | سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم کمکی حرکت در سربالایی HAC |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، قفل مرکزی با ریموت |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | فرمان کمکی برقی |
| نوع غربیلک | غربیلک فرمان پلاستیکی دارای کلید های کنترلی کروز کنترل و مولتی مدیا |
| سیستمهای تهویه مطبوع | سیستم تهویه مطبوع دستی الکتریکی |
| سیستمهای مولتی مدیا | دارای صفحه نمایش لمسی 8 اینچی با پشتیبانی از apple car play و اندروید اتو، دارای دوربین دید عقب |
| سیستم صندلیهای جلو | صندلی ها با روکش پارچه ای و تنظیمات دستی |
| سیستم صندلیهای عقب | صندلی ها با روکش پارچه ای، قابلیت نصب آسان صندلی کودک ISOFIX |
| سیستم آیینه ها | آیینه های جانبی تاشو برقی دارای گرمکن |
| سیستم شیشه ها | شیشه های جانبی برقی دارای سیستم Anti Trap |
| سیستم های سقف | سقف فلزی |
| سیستم روشنایی جلو | چراغ های جلو هالوژن، دارای چرذغ روشنایی روز LED و سنسور نور |
| سیستم روشنایی عقب | چراغ های عقب LED |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور پارک جلو و عقب، سیستم پایش باد تایر ها TPMS |
| سیستم های کمک رانندگی | دارای کروز کنترل و درایو مد |
این خودرو یکی از محصولاتی است که پس از آزادسازی واردات خودرو در سال 1401، توسط کوشا خودرو، نمایندگی جدید کیا در ایران برای واردات انتخاب شده. اما با توجه به سقف 20 هزار دلاری قیمت، بعید است شاهد ورود نسخه GT-Line این خودرو با موتور های قدرتمند باشیم و احتمالا تیپ LX با موتور 1.6 لیتری توربو به ایران خواهد آمد.

کیا K5 از یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری توربو با تکنولوژی سوخت رسانی GDi بهره می برد که توانایی تولید 178 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 265 نیوتن متر گشتاور از 1500 تا 4500 دور در دقیقه را دارد. این توان تولیدی از طریق یک گیربکس 8 دنده اتوماتیک AT به چرخ های جلو منتقل شده و کیا K5 را طی 8.3 ثانیه از سرعت 0 به 100 کیلومتر بر ساعت می رساند.
کیا K5 در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک بهره می برد. ترمز های این خودرو نیز در جلو از نوع دیسکی خنک شونده و در عقب از نوع دیسکی بوده و به امکاناتی نظیر ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و ترمز کمکی اضطراری EBA نیز مجهزند.
کیا K5 وزنی معادل 1450 کیلوگرم دارد و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش است.

کیا K5 به 6 ایربگ برای سرنشینان جلو، جانبی های جلو و پرده ای مجهز شده. همچنین این خودرو با کسب بالاترین امتیاز از موسسه IIHS آمریکا، به عنوان خودرویی ایمن در حوادث رانندگی شناخته می شود. وجود سیستم های کمک رانندگی و ایمنی نظیر سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم ترکشن کنترل TCS و رادار بین خطوط نیز به ایمنی خودرو در هنگام رانندگی کمک می کنند.
البته سایت کوشا خودرو سیستم هایی نظیر FCA-Ped (سیستم کمکی جلوگیری از برخورد با عابر پیاده)، سیستم DAW (هشدار توجه به راننده) سیستم LVDA (هشدار حرکت خودروی جلویی در ترافیک) و هشدار سرنشین عقب را نیز به عنوان امکانات K5 معرفی کرده. اما با توجه به اینکه K5 با این امکانات قیمتی بالاتر از 20 هزار دلار خواهد داشت، بعید است نمونه های وارداتی به ایران را با این امکانات ایمنی ببینیم.

کیا K5 از نظر امکانات رفاهی در نسخه فول خودرویی بسیار کامل است؛ اما احتمالا در ایران شاهد ورود نسخه پایه یا همان LX باشیم. این خودرو در نسخه پایه به امکاناتی نظیر شیشه بالابر های برقی اتوماتیک، آینه های جانبی با تاشوندگی برقی، استارت سوییچی، صندلی های جلو دستی به همراه گرمکن، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه ای، سنسور نور، سنسور باران، کروز کنترل، سیستم مولتی مدیا با مانیتور 8 اینچی، کلید های کنترل فرمان همراه با اندروید اتو و اپل کارپلی، درایو مود 4 حالته با حالت های Normal - Sport - Smart - Custom، ترمز پارک برقی و اتوهلد مجهز است.
البته با توجه به سقف قیمتی 20 هزار دلاری، همچنان مشخص نیست نسخه های وارداتی به ایران به طور دقیق از چه آپشن هایی بهره مند باشند.

می توان گفت که کیا K5 طراحی ظاهری جذاب و متفاوتی دارد. هرچند فرم کلی بدنه این خودرو تا حدودی شبیه به کیا اپتیما JF است، اما کیا K5 یا همان کیا اپتیما جدید اکنون کاملا خشن تر و آمریکایی تر طراحی شده است.
چراغ های جلو فرم Z مانندی دارند و کاملا کشیده طراحی شده اند تا در ترکیب با کاپوت عضلانی، جلو پنجره شبکه ای باریک و سپر حجیم چهره ای خشونت آمیز را برای K5 رسم کنند.

در نمای کناری رینگ های 16 اینچی تیپ پایه یا همان LX که هیچ تناسبی با ابعاد خودرو ندارند از هیجان بیننده کاسته، اما در عین حال نوید سواری بسیار نرمی را هم می دهند. آینه ها روی درب ها نصب شده اند و سقف نیز با شیب یکنواختی به صندوق عقب متصل شده تا فرم نهایی خودرو به شکل یک سدان فست بک شود. در نمای عقب نیز چراغ عقب های یک تکه در ترکیب با خروجی های هوا در دو طرف سپر و سر اگزوز های دوگانه نمای بسیار جذابی را برای سدان خانوادگی کیا پدید آورده اند.

کابین کیا K5 طراحی مدرنی دارد؛ داشبورد خودرو کاملا حجیم طراحی شده و در میان آن یک صفحه نمایش 8 اینچی برای استفاده از سیستم مولتی مدیا قرار دارد. پایین تر از آن پنل سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک قرار گرفته و سپس 2 ورودی USB برای شارژ موبایل و یک سوکت 12 ولت فندکی قرار دارد. در کنار دسته دنده دو کاپ هولدر قرار گرفته اند و پشت آن ها نیز کلید های ترمز پارک برقی، اتوهلد و گرمکن صندلی های جلو قرار گرفته اند.
کیا K5 در نسخه پایه یا همان LX به صندلی های پارچه ای مجهز است و غربیلک فرمان آن نیز پوشش چرمی ندارد. ردیف عقب هم به زیر آرنجی مجهز نشده اما همچنان می توان از فضای سر و پای بسیار زیاد موجود در کابین این خودرو استفاده کرد. در مجموع، کابین کیا K5 نمره قبولی را می گیرد.

کیا K5 یا همان کیا اپتیما 2023 خودرویی جذاب، قوی، جادار و محبوب است که به علت پشتوانه قوی و محبوبیت نسل های قبلی در بازار ایران، احتمالا به راحتی به موفقیت خواهد رسید. البته باید در نظر داشت که نسل های قبلی اپتیما در بازار ایران همگی به سدانی پر آپشن مشهور بودند اما K5 جدید احتمالا خودرویی لو آپشن خواهد بود. اما با این حال به علت تشنه بودن بازار به خودرو های جدید وارداتی، بعید است شاهد شکست K5 در آینده باشیم.
کیا K5 احتمالا در آذرماه 1402 توسط کوشاخودرو رونمایی شده و آماده عرضه به بازار ایران خواهد بود.