به تازگی هر هفت نامزد نهایی انتخاب خودروی سال اروپا 2025 پیش از اعلام برنده در 10 ژانویه معرفی شدند. در این فهرست آلفارومئو جونیور، سیتروئن C3، کوپرا ترامار، داچیا داستر، هیوندای اینستر، کیا EV3 و رنو 5/آلپاین A290 حضور دارند که همگی را باید خودروهای باشکوهی دانست.  

داوران سازمان معتبر خودروی سال اروپا (ECOTY)، در این لیست نامزدهای نهایی برای برنده شدن رقابت‌ 2025 را معرفی کرده‌اند.

 

در ابتدای این رقابت بیش از 40 مدل وجود داشته که 60 هیئت منصفه با بررسی های خود تعدادی از آنها را از لیست حذف کرده اند، از جمله این خودروها باید به فورد اکسپلورر EV، مینی کوپر SE، آیسمن و کانتریمن، پولستار 4، ام جی سایبرستر و هیوندای سانتافه اشاره کرد.

اکنون فهرست نهایی شامل چهار خودروی برقی و چندین مدل کراس اور و شاسی بلند می‌شود. هیئت منصفه اکنون هشت هفته فرصت دارند تا تصمیم بگیرند که چگونه 25 امتیاز خود را به خودروها تخصیص دهند، قوانین این رقابت تصریح می‌کند آنها باید حداقل به پنج مدل امتیاز بدهند و هیچ خودرویی نمی‌تواند امتیازی بالاتر از 10 دریافت کند. فینالیست‌ها به شرح زیر هستند:

 

کوچکترین شاسی بلند آلفارومئو، اما مهمتر از آن، اولین خودروی برقی این برند!

جونیور بر روی همان پلتفرم جیپ اونجر ساخته شده که برنده عنوان خودرو سال اروپا 2023 شده بود؛ البته نسخه هیبریدی 134 اسب بخاری این خودرو نیز در راه است و احتمالا نسبت به مدل الکتریکی محبوبیت بیشتری خواهد داشت. اما در حال حاضر خریداران دو مدل برقی را می‌توانند انتخاب کنند که هر دو با یک موتور و سیستم انتقال نیرو دو چرخ‌ جلو متحرک همراه هستند. مدل پایه 154 اسب بخار قدرت دارد، در حالی که مدل پرچمدار Veloce از قدرت 278 اسب بخاری برخوردار است.

 

C3 برای نسل چهارم خود شکلی شبیه شاسی بلند مکعبی دریافت کرده و با هر دو قوای فنی احتراقی و برقی در دسترس است. نسخه‌های احتراقی با موتور 1.2 لیتری عرضه می‌شوند که می‌توان آن را با یا بدون 12 اسب‌بخار از قابلیت هیبریدی با موتور الکتریکی 48 ولتی سفارش داد، در حالی که e-C3 تمام الکتریکی دارای یک پیشرانه 111 اسب بخاری است. مدل تمام الکتریکی در 11 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد.

 

داوران ECOTY فکر نمی‌کردند که تیگوان جدید فولکس‌واگن شایسته حضور در هفت مرحله نهایی باشد، اما درخشش محصول Cupra نظر آنها را جلب کرد. طراحی جذاب‌تر Terramar این واقعیت را مبهم می‌کند که آن و تیگوان در زیر پوست با پلتفرم MQB EVO مشترک، بسیار شبیه هم هستند. به شکلی که قابلیت انتخاب مشابهی از پیشرانه‌های احتراقی، هیبریدی ملایم و پلاگین هیبریدی با قدرت 268 اسب بخار فراهم است. 

 

داستر قبلی موفقیت بزرگی برای برند مقرون به صرفه رنو بود و اکنون مدل جدید به لطف کمی تجمل بیشتر، استایلی که از کانسپت Bigster برگرفته شده و وجود گزینه هیبریدی، جذاب‌تر شده است. مطابق معمول محصولات داچیا، این خودرو در تیپ پایه بدون صفحه نمایش لمسی عرضه می‌شود و هیچ مدلی بیش از 138 اسب بخار قدرت ندارد. البته اکثر مدل‌ها به خوبی مجهز هستند و داستر را می‌توان با سیستم انتقال نیرو دو چرخ جلو یا تمام چرخ محرک نیز خریداری کرد.

 

این کراس اوور ساب کامپکت جذاب، نسخه کشیده‌ هیوندای کسپر در بازار آسیا محسوب می‌شود که به جای پیشرانه احتراقی، به یک موتور الکتریکی مجهز شده، اینستر با وجود افزایش 230 میلی‌متری فاصله محوری، هنوز تنها 3825 میلی‌مترطول دارد، به این معنی که از هیوندای کونا کوچک‌تر است. انتخاب‌ قوای محرکه خودرو بین موتورهای الکتریکی 95 و 113 اسب بخاری است. در سوی دیگر نسخه پانچیتر نیز دارای باتری کمی بزرگ‌تر است که به شما کمک می‌کند تا مسافتی بین 300 تا 355 کیلومتر را با یک بار شارژ بپیمایید.

 

در سال ۲۰۲۲ کیا EV6 توانست عنوان خودروی سال. اروپا را بدست آورد، بنابراین احتمال زیادی وجود دارد که جدیدترین خودروی الکتریکی این برند نیز بتواند داوران را تحت تاثیر قرار دهد. این شاسی‌بلند ساب کامپکت الکتریکی، اگرچه باتری 800 ولتی برادر بزرگش را ندارد، اما همچنان عالی به نظر می‌رسد و می تواند مسافت 600 کیلومتری را در چرخه WLTP با یکبار شارژ طی کند. تنها پیشرانه موجود برای خودرو در حال حاضر یک موتور الکتریکی 201 اسب بخاری است کهEV3 را در کمتر از 7.5 ثانیه به 100 کیلومتر برساعت می‌رساند. برخلاف سایر خودروهای فهرست نهایی، این مدل به بازار ایالات متحده هم وارد خواهد شد.

 

رنو 5 الکتریکی که دارای وجه اشتراک زیادی با خودرو اسپرت آلپاین A290 است، شاید بتواند نظر داوران را به خود جلب کند.