ورود
بنتلی بیش از یک قرن است که خودرو میسازد، اما این برند انگلیسی 107 سال زمان نیاز داشت تا نخستین محصول تمامالکتریکی خود را تولید کند.

این شاسیبلند تورکال نام داشته و مانند برخی دیگر از محصولات بنتلی، نام خود را از یک شگفتی طبیعت یعنی صخرههای El Torcal de Antequera در اسپانیا گرفته است.
حال این بنتلی تمامالکتریکی آماده رقابت با خودروهای فوق لوکسی خواهد بود که توان خود را از پیشرانههای الکتریکی میگیرند.
درک ابعاد تورکال تنها از روی تصاویر دشوار خواهد بود، اما همچنان میتوان حضور پررنگ آن را حس کرد. علاوه بر خط سقفی که 5 سانتیمتر کوتاهتر از بنتایگا است، این شاسیبلند الکتریکی طولی بیش از 4.8 متر دارد که در کنار دماغه مسطح و چهارگوشه، چهرهای عضلانی و استوار را خلق میکند.

علاوه بر این، در نمای جلوی خودرو شاهد یک جلوپنجره نورانی با الگوهای لوزیشکل هستیم که طراحی خود را از مدل کانتیننتال T الهام گرفته و جزئیات فراوانی دارد. در دو طرف این جلوپنجره نیز چراغهای جلو مستطیلشکل جای گرفتهاند که از طراحی دایرهای و چهارگانه همیشگی بنتلی فاصله گرفته و به تعبیر برخی از کارشناسان، یادآور مدل کلاسیک آرناژ Arnage است.

نمای کناری تورکال نیز یک بدنه تراشخورده به همراه گلگیرهای پهن را به نمایش گذاشته که در انتها به چراغهای نازک ختم شده و الهامات کانسپت EXP 15 را در این شاسیبلند یادآور میشود.

جدا از این موارد، تورکال نخستین مدل تولیدی بنتلی است که نشان بازطراحیشده این برند را بر تن میکند.
در کنار مدل اصلی، یک نسخه اسپرت با پسوند S نیز ارائه میشود که جزئیات براق بدنه مدل استاندارد را با قطعات مشکی جایگزین کرده و از رینگهای 22 اینچ که یک سایز بزرگتر از مدل اصلی است، بهره میبرد.

همچنین هر دو مدل تورکال دارای سیستم تعلیق فعال هستند که در کنار فرمانپذیری محور عقب، هندلینگ و مانورپذیری این شاسیبلند سنگین و بزرگ را بهبود میدهد.

برای توقف این غول چابک نیز بنتلی از ترمزهای قدرتمند با دیسک کربن-سیلیکون-کاربید استفاده کرده که در محور جلو 17.1 اینچ و در عقب 16.1 اینچ هستند.
در حالی که هر دو مدل اصلی و S دارای پیشرانه دوموتوره و سیستم چهارچرخ محرک هستند، اما توان خروجی آنها متفاوت است. مدل استاندارد تورکال 810 اسببخار قدرت و 1194 نیوتونمتر گشتاور داشته و در سوی دیگر، نسخه S توان تولیدی را به 876 اسببخار رسانده و گشتاور را به 1350 نیوتونمتر افزایش میدهد. بنابراین نهتنها هر دو نسخه قویترین خودروهای تولیدی تاریخ بنتلی هستند، بلکه سریعترین آنها نیز محسوب میشوند. بهطوری که گفته میشود نسخه S شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 2.8 ثانیهای دارد.

پلتفرم مشترک تورکال با پورشه کاین الکتریک در کنار معماری 800 ولت باعث شده است که با شارژ 400 کیلوواتی بتوان ظرفیت 10 تا 80 درصد باتری 108 کیلوواتساعتی این خودرو را تنها در 16 دقیقه شارژ کرد و فقط با 7 دقیقه شارژ، انرژی کافی برای طی کردن مسافت 160 کیلومتری را به دست آورد.

در خصوص برد حرکتی نیز فعلاً آزمایشهای رسمی انجام نشده است، اما طبق برآوردها تورکال قادر خواهد بود با یکبار شارژ حداکثر 515 کیلومتر را طی کند.
کابین بنتلی تورکال با مواد درجهیک مانند پشم مرینوس و همچنین قطعات دستساز ساخته میشود که موجب تمایز این شاسیبلند از خودروهای لوکس پایینرده خواهد شد.

داشبورد Winged معروف بنتلی در این مدل بهکار گرفته شده که حالا فناوری بیشتری داشته و تعداد قطعات آنالوگ را به حداقل رسانده است. در مرکز این داشبورد نیز نمایشگر OLED خمیده پورشه کاین الکتریک جای گرفته که از فناوریهای متعددی مانند تشخیص چهره خودکار پشتیبانی میکند.

جالب توجه است که بنتلی از نصب نمایشگر داشبورد برای سرنشین جلو امتناع کرده است، چراکه طراحان معتقدند چنین نمایشگری ارزشی برابر با مواد لوکس و دستساز را به کابین نمیافزاید.

دیگر تجهیزات و جزئیات کابین عبارتاند از: طرحهای الماسشکل روی کلیدها و دستههای کنترلکننده، سیستم صوتی Naim با 28 اسپیکر، نورپردازی ویژه و خاص کابین، سقف پانورامای تغییرپذیر، صندلیهای 16 حالته ردیف جلو با گرمکن، سردکن و ماساژور.

در خصوص صدای نخستین خودروی تمامالکتریکی تاریخ بنتلی، مهندسان تحقیقات زیادی انجام دادند. آنها صدای تقلیدی موتور V8 را اصیل ندانسته و علاقهای به صداهای علمی-تخیلی نداشتند. در عوض، انگلیسیها یک تجربه موسیقی الهامگرفته از ضربات درام را انتخاب کردند که صدای پرفرازونشیب ترتیب احتراق در موتور درونسوز را بازآفرینی میکند.

برای پخش صدای تولیدی برای کاربران جاده نیز یک بلندگوی خارجی در انتهای خودرو نصب شده است.
بنتلی تورکال اوایل سال آینده میلادی با مدل 2028 در بازار ایالات متحده عرضه خواهد شد و طبق گزارشهای منتشرشده، قیمتی کمتر از بنتایگا 230 هزار دلاری خواهد داشت.




