
کوییک R پلاس اتوماتیک جدیدترین عضو خانواده کوییک سایپا است که برای اولین بار فروش آن در شهریورماه 1401 آغاز شد. این خودرو از نظر ظاهری تفاوتی با کوییک R دندهای ندارد و تنها در برخی قسمت های فنی و امکانات رفاهی فرق هایی با دیگر برادرانش دارد. این خودرو در کلاس هاچ بک کراس ها قرار دارد که بر روی پلتفرم نام آشنای X200 طراحی شده است.
| مشخصات فنی بدنه | |
|---|---|
| کلاس اتومبیل | B Segment |
| وزن | 1120 کیلوگرم |
| تعداد فضای سرنشینان | 5 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو | 185/65R |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب | 185/65R14 |
| مشخصات فنی موتور | |
|---|---|
| تعداد سوپاپ ها | 8 |
| آرایش قرار گیری سیلندرها | خطی مستقیم |
| محل قرار گیری موتور | موتور جلو |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری پاشش چند نقطه ای |
| حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) | 87 اسب بخار در 5400 دور بر دقیقه |
| حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) | 130 نیوتن متر در 4250 دور در دقیقه |
| توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر) | 57.8 اسب بخار بر لیتر |
| ظرفیت باک | 42 لیتر بنزین + لیتر گاز + لیتر باک سوخت دوم |
| روغن مناسب برای خودرو | 10w40 SL |
| روغن مناسب برای خودرو 2 | 10w40 SJ |
| تکنولوژی باتری | معمولی |
| مشخصات جعبه دنده ( Transmission ) | |
|---|---|
| محل قرار گیری اهرم تعویض دنده | کنسول میانی |
| سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) | موتور جلو دیفرانسیل جلو |
| سیستم ترمزها | |
|---|---|
| نوع سیستم ترمز | سیستم ترمز ABS + EBD |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو | دیسکی خنک شونده |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب | کاسه ای |
| سیستم تعلیق و فرمان | |
|---|---|
| تعلیق جلو | مک فرسون |
| تعلیق عقب | میل پیچشی |
| کمک فنرهای جلو | روغنی خلائی |
| کمک فنرهای عقب | روغنی خلائی |
| نوع سیستم فرمان | برقی |
| عملکرد اتومبیل | |
|---|---|
| حداکثر سرعت | 160 کیلومتر بر ساعت |
| شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) | 14 ثانیه |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
| کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) | 2 عدد ، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو |
| سیستم های پایداری و کمک راننده | سیستم کمکی ترمز BAS |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | سیستم ضد سرقت (Immobilizer)، ورود به خودرو و استارت بدون کلید |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی |
| نوع غربیلک | غربیلک فرمان 3 شاخه D کات با روکش چرمی، دارای کلید های کنترلی مولتی مدیا |
| سیستمهای تهویه مطبوع | سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک |
| سیستمهای مولتی مدیا | نمایشگر لمسی ۷ اینچی+رادیو+USB، مجهز به مسیریاب (Navigation)، مجهز به Bluetooth و دوربین دید عقب |
| سیستم صندلیهای جلو | دارای تنظیم دستی، دارای روکش چرمی، دارای سیستم هشدار نبستن کمربند ایمنی |
| سیستم صندلیهای عقب | دارای روکش چرمی، صندلی های عقب با قابلیت تاشوندگی، دراای سیستم نصب آسان صندلی کودک ISOFIX |
| سیستم آیینه ها | آینه های جانبی با قابلیت تنظیم برقی |
| سیستم شیشه ها | بالابر برقی شیشه های جانبی، شیشه های جانبی عقب و درب صندوق دودی، دارای گرمکن شیشه عقب |
| سیستم های سقف | دارای روف رک |
| سیستم روشنایی جلو | چراغهای جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، چراغ مه شکن جلو، چراغهای روشنایی در روز (DRL)، چراغ های همراهی تا درب منزل، دارای مه شکن |
| سیستم روشنایی عقب | دارای مه شکن |
| سیستم های کمک رانندگی | دراای سنسور و دوربین دنده عقب |
+ هزینه نگهداری پایین
+ آپشن های بیشتر نسبت به سایر مدل ها
+ فراوانی قطعات و خدمات پس از فروش مناسب
- پلتفرم قدیمی
- ایمنی پایین
- نفوذ صدای موتور به کابین
- کیفیت ساخت پایین
در بخش مشخصات فنی کوییک +R اتومات با پیشرانهای مشابه دیگر اعضای خانواده کوییک و تنها با برخی تفاوت های جزئی روانه بازار شده است. پیشرانه این خودرو با کد M15 شناخته می شود که یک پیشرانه 4 سیلندر 8 سوپاپ 1.5 لیتری است. این پیشرانه توانایی تولید 87 اسب بخار قدرت و 130 نیوتن متر گشتاور را دارد. دریچه گاز در این خودرو به صورت برقی کنترل می شود و همین تغییر سبب شده تا گشتاور این خودرو نسبت به تیپ های قبلی میزان بسیار کمی افزایش پیدا کند. البته از سوی دیگر این تغییرات باعث شده تا مصرف سوخت ترکیبی از 7.1 به 7.8 لیتر در هر 100 کیلومتر برسد. جعبه دنده این خودرو نیز از نوع اتوماتیک CVT است که نیروی تولید شده توسط پیشرانه را به چرخ های جلو منتقل می کند.
از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، کوییک آر پلاس اتوماتیک سطح قابل قبولی نسبت به دیگر اعضای خانواده کوییک دارد. از امکانات این خودرو می توان به مواردی مانند فرمان کمکی برقی، ترمزهای دیسکی جلو و کاسه ای عقب، ترمز ABS، EBD و BAS، رینگ آلومینیومی، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی، رهیاب ماهواره ای، سنسور باد لاستیک، دوربین و سنسور پارک عقب، شیشه ها و آینه های عقب برقی، تهویه الکتریکی دستی، کروز کنترل، محدود کننده سرعت، رهیاب ماهواره ای، چراغ روشنایی روز، دو کیسه هوای SRS و بلوتوث اشاره کرد.

کوییک R پلاس اتوماتیک از نظر ظاهری و طراحی بیرونی همانطور که اشاره کردیم، کاملا مشابه با تیپ های دیگر کوییک R است. خودرویی دو رنگ که سقف و ستون ها و برخی از قطعات بدنه رنگی متفاوت با دیگر قسمت های خودرو دارد. اما طراحی کلی خودرو تغییری نداشته است.


در داخل کابین خودرو تفاوت ها یکی یکی آشکار می شوند. در این قسمت می توان برخی امکانات رفاهی که به این خودرو اضافه شده مانند مانیتور و فرمان D کات به همراه کلیدهای کنترلی را مشاهده کرد. اما طراحی رودری ها و دیگر قسمت های داشبورد و اتاق مشابه با کوییک R دندهای بوده و تغییری نداشته است. همچنین متریال به کار رفته در داشبورد و اتاق این خودرو نیز متاسفانه مانند تیپ های دیگر کوییک کیفیت بالایی ندارند.
جمع بندی
همانطور که اشاره کردیم کوییک آر پلاس اتوماتیک خودرویی هاچ بک کراس بوده که در کنار ظاهر دو رنگی که دارد امکانات رفاهی قابل قبولی دارد که می تواند به موفق شدن آن در بازار کمک کند. همچنین کوییک اتوماتیک و اکنون کوییک آر + اتوماتیک را می توان ارزان ترین خودروهای تولید داخل نامید. از رقبای این خودرو تنها می توان به کوییک اتوماتیک پلاس و در رده قیمتی بالاتر پژو 207 اتوماتیک اشاره کرد. با توجه به رده قیمتی که کوییک R اتوماتیک پلاس در بازار خواهد داشت به احتمال زیاد خودروی موفقی خواهد بود. طبق انتشار اولین جدول فروش این خودرو توسط سایپا به احتمال زیاد قیمت کارخانه آن حدود 285 میلیون تومان خواهد بود که اولین سری تحویل این خودرو مربوط به پاییز 1401 می شود.
