1. خانه
  2. اخبار خودرو
  3. خودروسازان خارجی
  4. بررسی آئودی R8 فیس‌لیفت 2019 + تصاویر

بررسی آئودی R8 فیس‌لیفت 2019 + تصاویر

22 آذر 1397
  • 1
  • 4466

آئودی R8 همواره از هم‌قطاران خود جدا بوده است چراکه به طرز زیبایی سنتی عمل کرده است. درحالی‌که سایر رقبا از پیشرانه‌های کم‌حجم‌تر و کاراتر توربو استفاده کرده‌اند R8 همچنان به پیشرانه‌ی 10 سیلندری که کاملاً طبیعی نفس می‌کشد تکیه دارد.

4.jpg
به‌روزرسانی‌های R8 باعث شده‌اند این پیشرانه‌ی 5.2 لیتری کمی پرتوان‌تر شود. همچنین علاوه بر بازنگری‌های ظاهری تغییرات مهندسی هم در این خودرو رخ داده‌اند.

 


جلوپنجره‌ی تک فریم آئودی هم‌اکنون پهن‌تر بوده و در ارتفاع پایین‌تری نصب شده است تا فضا برای طراحی سه حفره‌ی سنتی که اشاره‌ای ظریف به کواتروهای دهه 80 میلادی دارد باز شود. در نمای عقب نیز شاهد طراحی جدید سپر و خروجی‌های اگزوز الهام گرفته از مدل مسابقه‌ای GT3 خواهید بود.

1.jpg
زیر بدنه‌ی بازنگری شده‌ی این سوپرکار پیشرانه‌ی استاندارد 10 سیلندر تنفس طبیعی برگرفته از لامبورگینی قرار گرفته که قدرت آن با افزایش 30 واحدی به 564 اسب بخار رسیده است. مدل قدیمی V10 پلاس نیز با نام پرفورمنس شناخته می‌شود و قدرت آن از 602 به 613 اسب بخار رسیده است. تمامی این بازنگری‌ها باعث شده‌اند هیولای آئودی تنها در عرض 3.1 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد.

5.jpg
تغییراتی در فنرها یا دامپرها اعمال نشده است. البته چیزی که جدید است آپشن میله‌های ضد غلطش آلومینیومی تقویت شده با فیبر کربن است که جای میله‌های فولادی را می‌گیرد و باعث کاهش 2 کیلوگرمی وزن می‌شود.


فرمان نیز تیزتر بوده و سیستم الکتریکی-مکانیکی استاندارد بکار رفته در R8 فیس لیفت به‌طور قابل‌توجهی تیزتر و بااحساس‌تر می‌باشد. همچنین دینامیک خودرو نیز مخصوصاً در حالت پرفورمنس بهبود یافته است. این خودرو از ترمزهای سرامیکی بزرگ‌تر و لاستیک‌های میشلین پایلوت کاپ 2 سود می‌برد.

6.jpg
به غیر از این‌ها تغییرات چندانی دیده نمی‌شود اما این به معنی ناقص بودن کار آئودی نیست. اگرچه نمی‌توان گفت سواری خودرو در جاده نسبت به قبل کاملاً تغییر کرده اما حضور ما در پیست آسکاری اسپانیا نشان داد به‌روزرسانی‌های صورت گرفته کمی به هیجان کار افزوده‌اند. قدرت بیشتر خودرو به چشم نمی‌آید اما این قلب آهنین 10 سیلندر هنوز هم یک شاهکار است.

 8.jpg
آئودی R8 به‌روز شده دارای قدرت بیشتر و سیستم فرمان بااحساس‌تری بوده و همه‌ی این‌ها زیر یک بدنه‌ی گیرا و باابهت جمع شده‌اند. این تغییرات تنها باعث افزایش جذابیت خودرویی شده‌اند که پیش از این نیز هیجان‌انگیز و خاص بوده است. شاید رقبایی همچون مک لارن و پورشه محصولی دینامیک‌تر را ارائه کنند اما R8 هنوز هم کاراکتر خاص و روش سنتی خودش را ارائه می‌کند.

3.jpg
مشخصات آئودی R8 V10 Performance S tronic

قیمت: 141200 پوند (تخمینی)
پیشرانه: 10 سیلندر 5.2 لیتری بنزینی
قدرت/گشتاور: 613 اسب بخار/580 نیوتون متر
گیربکس: 7 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 3.1 ثانیه
حداکثر سرعت: 330 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت: 11.7 لیتر در هر صد کیلومتر

 7.jpg

منبع پدال



نظرات

  • فرزاد فرزاد (22 آذر 1397 ساعت 20:09)

    یعنی اگه غمخوار عاقلی نه برای مردم بلکه برای حفظ ارزش پول ملی داشتیم الان بجای کیا سراتو مونتاژ داخل براحتی اینو میخریدیم ولی بزک نمیر بهار میاد کمبزه با خیییار میاد؟آیا؟