رونمایی مائکسترو S800 در گوانگ‌ژو چین

مائکسترو S800، جدیدترین محصول اتحاد حمل‌ونقل هوشمند هارمونی (HIMA) هواوی و چهارمین برند زیرمجموعه این گروه، امروز در نمایشگاه خودروی گوانگ‌ژو 2025 به‌صورت رسمی در معرض دید خبرنگاران قرار گرفت. این خودرو حاصل همکاری هواوی با خودروساز JAC است؛ شرکتی که پیش‌تر تولیدکننده محصولات NIO بود و اکنون با دریافت مجوز مستقل، محصول پرچمدار خود را با نام S800 معرفی کرده است.

این سدان فوق‌لوکس که در چین لقب «رولزرویس چینی» را گرفته، یکی از خبرسازترین مدل‌های الکتریکی و EREV سال 2025 محسوب می‌شود.

مشخصات فنی مائکسترو S800

مائکسترو S800 در نسخه‌ای که در نمایشگاه گوانگژو به نمایش درآمد، از یک مجموعه محرکه پیشرفته شامل سه موتور برقی در کنار یک پیشرانه ۱.۵ لیتری بنزینی به‌عنوان ژنراتور نیرو استفاده می‌کند. این ترکیب در مجموع ۸۵۲ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و با وجود وزن نزدیک به ۲.۸ تُن، توان حرکتی چشمگیری را برای این سدان غول‌پیکر فراهم می‌سازد.

هواوی برای این خودرو نسل جدید باتری‌های Xuexiao 2.0 را در نظر گرفته که ظرفیت آن ۶۳.۲۵ کیلووات‌ساعت است و به لطف معماری ۸۰۰ ولتی، امکان شارژ فوق‌سریع (DC) ۳۹۰ کیلووات را فراهم می‌کند؛ به‌طوری که شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها ۱۰.۵ دقیقه زمان می‌برد. برد تمام‌برقی این نسخه بر اساس استاندارد CLTC بین ۳۴۰ تا ۴۰۰ کیلومتر اعلام شده و با کمک موتور بنزینی، برد ترکیبی خودرو به حدود ۱۲۰۰ تا ۱۳۳۳ کیلومتر می‌رسد. همچنین یک باک ۵۰ لیتری برای تأمین سوخت ژنراتور در نظر گرفته شده است.

ابعاد خودرو نیز نشان می‌دهد که S800 عملاً در کلاس لیموزین‌های فوق‌لوکس قرار می‌گیرد؛ طول ۵۴۸۰ میلی‌متر، عرض دو متر و ارتفاع ۱۵۳۶ میلی‌متر، همراه با فاصله محوری بسیار بزرگ ۳۳۷۰ میلی‌متری که حتی از مرسدس‌مایباخ کلاس S نیز فراتر می‌رود.

از نظر دینامیکی، این خودرو به سیستم تعلیق فعال مجهز شده که شرایط مسیر را به کمک مجموعه سنسورهای هواوی شناسایی کرده و به‌صورت لحظه‌ای ارتفاع، سختی و واکنش تعلیق را تنظیم می‌کند. چرخ‌های عقب نیز توانایی فرمان‌پذیری تا ۱۲ درجه دارند، قابلیتی که در کنار ابعاد بسیار بزرگ خودرو، نقش مهمی در مانورپذیری و پایداری آن ایفا می‌کند.

عملکرد خودرو به‌صورت رسمی اعلام نشده، اما با توان تولیدی این نسخه، انتظار می‌رود شتاب صفر تا صد آن در محدوده ۴ تا ۵ ثانیه باشد و سرعت نهایی نیز بسته به نسخه بین ۲۰۰ تا ۲۳۰ کیلومتر در ساعت محدود شده باشد.

در بخش فناوری، S800 از جدیدترین نسخه سیستم رانندگی نیمه‌خودکار Huawei ADS بهره می‌برد که ترکیبی از لیدار، رادارهای میلی‌متری، دوربین‌های HD و سنسورهای اولتراسونیک را برای ارائه رانندگی سطح ۲+ تا ۳ در اختیار راننده قرار می‌دهد. این سامانه قادر است وضعیت لغزندگی و ناهمواری جاده را پیش از رسیدن خودرو تشخیص داده و تنظیمات فرمان، تعلیق و گشتاور را بر اساس آن اصلاح کند.

کابین و امکانات رفاهی مائکسترو S800

کابین مائکسترو S800 دقیقاً همان جایی است که این خودرو نشان می‌دهد چرا در چین لقب «رقیب رولزرویس» را گرفته است. طراحی داخلی نسخه VIP چهار‌نفره، بیش از آنکه شبیه یک سدان معمولی باشد، حس ورود به یک اتاق خصوصی لوکس را تداعی می‌کند. دو صندلی مجزا در عقب با ساختار Zero Gravity طراحی شده‌اند و امکان خوابیدن با زاویه تقریباً ۱۴۸ درجه را دارند؛ قابلیتی که باعث می‌شود مسافر در طول مسیر، تجربه‌ای شبیه سفر با یک صندلی فرست‌کلاس هوایی داشته باشد.

تمام صندلی‌ها از جلو تا عقب به سیستم گرم‌کن، سردکن و ماساژ مجهز هستند و حتی برای ردیف عقب، زیرسری‌ها و کناره‌ها نیز به‌صورت فعال تنظیم می‌شوند تا در پیچ‌ها بدن سرنشین ثابت بماند. در بخش میانی کابین نیز کاپ‌هولدرهای گرم و سردکن‌دار و پدهای شارژ بی‌سیم با خنک‌کننده فعال قرار گرفته که نشان می‌دهد مهندسان JAC تلاش کرده‌اند کوچک‌ترین جزئیات رفاهی را هم در این خودرو فراموش نکنند.

از نظر فناوری، S800 یکی از مجهزترین کابین‌های چینی حال حاضر است. راننده از یک نمایشگر هدآپ بسیار بزرگ با تصویر مجازی ۷۶ اینچی بهره می‌برد، در حالی‌که سرنشینان عقب می‌توانند روی یک نمایشگر پروژکتوری ۴۰ اینچی که از پشت صندلی راننده بالا می‌آید، فیلم تماشا کنند یا از آن به‌عنوان دیوار جداکننده برای حفظ حریم خصوصی استفاده نمایند. این نمایشگر ثابت است و فضای عقب را کاملاً به یک سالن اختصاصی تبدیل می‌کند.

سیستم صوتی نیز یکی از نقاط برجسته S800 است. هواوی برای این مدل از سیستم صوتی پیشرفته Huawei Sound 7.5.10 استفاده کرده که با ۴۳ بلندگو و توان ۲۹۲۰ وات، حتی در کلاس فوق‌لوکس نیز کمتر مشابهی برای آن دیده می‌شود. علاوه‌بر بلندگوهای سقفی، دو بلندگوی داخل پشت‌سری هر صندلی تعبیه شده که صدا را به‌صورت مستقل برای ردیف جلو و عقب پخش می‌کند و امکان جداسازی کامل تجربه صوتی دو بخش کابین را فراهم می‌سازد.

فضای داخلی با متریال‌های ممتاز تکمیل شده است؛ از چرم‌های باکیفیت و دوخت‌های دست‌دوز گرفته تا تریم‌های کریستالی و چوبی که هویت کلاسیکی به کابین می‌دهد. سقف کهکشانی با قابلیت شبیه‌سازی حرکت شهاب‌سنگ‌ها یکی از جلوه‌های بصری خیره‌کننده‌ای است که در شب، کابین را به یک آسمان‌نما تبدیل می‌کند. این سطح از نورپردازی محیطی، معمولاً در خودروهایی دیده می‌شود که چند برابر گران‌تر از مائکسترو S800 هستند.

هواوی و JAC در بخش طراحی بیرونی نیز به لوکس بودن توجه ویژه داشته‌اند. نسخه دو‌رنگ S800 با استفاده از سیستم رنگ‌آمیزی مبتنی بر هوش مصنوعی جک تولید می‌شود و ضخامت لایه رنگ آن به ۲۵۵ میکرون می‌رسد؛ رقمی که حتی در خودروهای سفارشی رولزرویس نیز به‌ندرت دیده می‌شود. جالب‌تر اینکه اجرای این رنگ دو‌لایه در مایباخ دو روز کامل زمان می‌برد، در حالی‌که جک مدعی است با فناوری جدید خود این زمان را به نصف کاهش داده است.

تمام این‌ها در کنار آپشن‌هایی مانند تهویه چهاربخشی مستقل، پرده‌های برقی، نمایشگرهای جانبی دیجیتال به جای آینه، نورپردازی چندمنطقه‌ای و سیستم کامل Private Mode که صدای عقب را از جلو جدا می‌کند، کابین S800 را به یکی از پیشرفته‌ترین و لوکس‌ترین فضای داخلی‌های ساخته شده توسط خودروسازان چینی تبدیل کرده است.

ایمنی و فناوری‌های رانندگی خودکار مائکسترو S800

در بخش ایمنی و فناوری‌های رانندگی خودکار، مائکسترو S800 دقیقاً همان‌جایی است که همکاری هواوی با JAC معنای واقعی خود را نشان می‌دهد. این خودرو به جدیدترین نسخه سیستم رانندگی هوشمند Huawei ADS مجهز شده؛ سامانه‌ای که ترکیبی از لیدار، رادارهای میلی‌متری، دوربین‌های با وضوح بالا و سنسورهای اولتراسونیک را در کنار قدرت پردازشی پلتفرم هوش مصنوعی هواوی به‌کار می‌گیرد و رانندگی سطح ۲+ تا ۳ را برای راننده فراهم می‌کند.

یکی از ویژگی‌های مهم این سیستم، توانایی درک وضعیت جاده پیش از رسیدن خودرو است. ADS با تحلیل داده‌های محیطی، لغزندگی، ناهمواری، چاله‌ها یا تفاوت بافت جاده را پیش‌بینی می‌کند و فرمان، تعلیق و توزیع گشتاور را بر اساس آن تنظیم می‌کند. نتیجه این است که سرنشینان حتی در مسیرهای بد نیز با حداقل تکان ممکن حرکت می‌کنند و تجربه‌ای کاملاً نرم و یک‌دست در اختیار دارند.

در کنار این‌ها، مجموعه‌ای کامل از سیستم‌های ایمنی فعال نیز در خودرو تعبیه شده است. S800 مجهز به سامانه پیش‌فعال‌سازی برخورد است؛ سیستمی که در شرایط تشخیص خطر، پیش از وقوع حادثه، صندلی‌ها را تنظیم می‌کند، کمربندها را سفت‌تر می‌نماید، پنجره‌ها را می‌بندد و حتی به‌طور هوشمند تصمیم می‌گیرد که قفل درها باز یا بسته باشد. این رفتار پیشگیرانه، یکی از همان فناوری‌هایی است که فقط در خودروهای سطوح بالا و گران‌قیمت بازار دیده می‌شود.

افزون بر این، سیستم‌های کمکی مانند کنترل بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد جلو، پایش نقاط کور، ترمز اضطراری خودکار، کنترل هوشمند تابلوهای ترافیکی و کمک رانندگی در ترافیک نیز بخشی از پکیج استاندارد ADS هستند. ترکیب این سیستم‌ها با بدنه‌ای ساخته‌شده از فولاد مقاوم و آلیاژهای سبک، سطح ایمنی بالا و قابل اعتماد این مدل را تضمین می‌کند.

جمع بندی

رونمایی مائکسترو S800 در نمایشگاه گوانگژو 2025 تنها یک معرفی محصول جدید نبود؛ بلکه بیانیه‌ای روشن از سوی صنعت خودروی چین بود مبنی بر اینکه بازی در کلاس لوکس، دیگر در انحصار برندهای اروپایی نیست. S800 با ترکیب فناوری‌های پیشرفته هواوی، مهندسی JAC و طراحی کابینی که استانداردهای جدیدی برای راحتی، سکوت و اشرافیت تعیین می‌کند، نشان داد که چین نه‌فقط به‌دنبال رسیدن به برندهایی مانند مایباخ و رولزرویس است، بلکه قصد دارد در برخی حوزه‌ها از آن‌ها پیشی بگیرد.

قدرت ۸۵۲ اسب‌بخاری نسخه EREV، شارژ فوق‌سریع ۱۰ دقیقه‌ای، تعلیق هوشمند، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، کابین VIP چهارنفره با صندلی‌های Zero Gravity، نمایشگر پروژکتوری ۴۰ اینچی به عنوان جداکننده ردیف اول و دوم، سیستم صوتی ۴۳ بلندگویی هواوی و مجموعه کامل فناوری‌های رانندگی خودکار ADS، همگی محصولی را شکل داده‌اند که بیش از یک خودرو است؛ یک ویترین تکنولوژی و لوکس‌سازی مدرن از سوی چین.

آمار فروش مائکسترو S800

موفقیت S800 تنها در سطح فناوری و طراحی باقی نمانده و در بازار نیز بازتاب گسترده داشته است. این مدل تنها ۴۸ ساعت پس از آغاز پیش‌سفارش‌ها در ۲۶ نوامبر ۲۰۲۴ توانست ۲۱۰۸ سفارش اولیه ثبت کند. پس از عرضه رسمی در ۳۰ مه ۲۰۲۵، استقبال به‌قدری بالا بود که تنها در یک ساعت از مرز ۱۰۰۰ سفارش عبور کرد و ۷۰ درصد از متقاضیان، نسخه‌های فول و بالارده را انتخاب کردند. روند سفارش‌ها نیز با همان شدت ادامه یافت: ۳۱۹ سفارش برای نسخه Pioneer از ۵۹۹ ظرفیت، ۱۶۰۰ سفارش در ۲۴ ساعت، ۲۱۰۰ سفارش در ۴۸ ساعت، ۲۶۰۰ سفارش در ۷۲ ساعت، ۳۶۰۰ سفارش در پایان هفته اول و بیش از ۵۰۰۰ سفارش در پایان روز نوزدهم. چنین آمارهایی نشان می‌دهد S800 نه‌فقط در حوزه رسانه‌ای، بلکه در بازار واقعی نیز با استقبال کم‌نظیری روبه‌رو شده است.

در مجموع، حضور S800 در گوانگژو و استقبال چشمگیر بازار نشان می‌دهد این خودرو قرار نیست تنها یک محصول لوکس دیگر در خط تولید JAC باشد؛ بلکه قرار است تصویری جدید از توانایی‌های صنعت خودرو چین در بالاترین سطح ممکن ارائه دهد. اگر هدف چین حضور جدی در کلاس فوق‌لوکس جهانی باشد، مائکسترو S800 بدون شک یکی از کلیدی‌ترین ابزارهای این مسیر است.