آی‌ام LS9 رسما در دبی رونمایی شد؛ ایستگاه بعد، بازار ایران...

برند IM یکی از نوظهورترین و در عین حال تکنولوژی‌محورترین خودروسازان چینی است که طی سال‌های اخیر با تمرکز ویژه بر نوآوری‌های پیشرفته، نام خود را به‌سرعت در بازار خودروهای الکتریکی مطرح کرده است.

شرکت IM Motor حاصل یک سرمایه‌گذاری مشترک میان سایک موتور (SAIC)، گروه علی‌بابا و پارک فناوری ژانگجیانگ است که در دسامبر سال ۲۰۲۰ تأسیس شد؛ ترکیبی که از همان ابتدا نشان می‌داد تمرکز اصلی این برند، پیوند عمیق میان خودرو، فناوری و هوش مصنوعی خواهد بود.

نام IM مخفف عبارت Intelligence in Motion به معنی «هوشمندی در حرکت» است؛ مفهومی که به‌وضوح در ساختار فنی، سیستم‌های کمکی راننده و معماری الکترونیکی محصولات این برند دیده می‌شود. IM یک خودروساز کاملاً تکنولوژی‌محور است که در توسعه محصولاتش از لبه فناوری‌های روز دنیا استفاده می‌کند و سیستم‌های کمک‌رانندگی پیشرفته، شاسی‌های هوشمند و زیرساخت‌های الکتریکی مدرن، هویت اصلی خودروهای آن را شکل می‌دهند.

ورود رسمی IM به بازار امارات و معرفی پرچم‌دار LS9

IM به‌تازگی ورود رسمی خود به بازار امارات متحده عربی را آغاز کرده و مدل‌های IM5، IM6 و IM7 را در این بازار عرضه کرده است. در همین راستا، هفته گذشته نیز این خودروساز چینی از جدیدترین و پرچم‌دار خود یعنی IM9 رونمایی کرد؛ مدلی که قرار است نقش کلیدی IM را در بازار رقابتی امارات ایفا کند.

IM9 یک کراس‌اوور فول‌سایز رنج‌اکستندر با فاصله محوری طولانی است که ترکیبی از تجمل‌گرایی، عملکرد فنی بالا و انبوهی از فناوری‌های پیشرفته را ارائه می‌دهد. این خودرو با تمرکز بر راحتی، مانورپذیری و تکنولوژی‌های نوین توسعه یافته و IM قصد دارد فروش آن را به‌زودی در بازار امارات آغاز کند.

استقبال چشمگیر بازار چین از LS9

پیش‌فروش LS9 در بازار چین از۴ نوامبر آغاز شد و تنها در ۳۰ دقیقه نخست، بیش از ۸ هزار سفارش برای آن ثبت شد؛ آماری که نشان می‌دهد IM حساب ویژه‌ای روی این محصول باز کرده است.

مشخصات فنی؛ ترکیب قدرت، برد بالا و فناوری ۸۰۰ ولتی

در بخش فنی، LS9 از یک پیشرانه هیبریدی رنج‌اکستندر شامل موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ به عنوان ژنراتور و موتورهای الکتریکی استفاده می‌کند که در مجموع ۵۲۳ اسب بخار قدرت و ۶۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد این شاسی‌بلند 2.7 تنی حدود ۴ ثانیه اعلام شده است.

دو بسته باتری ۵۲ و ۶۶ کیلووات‌ساعتی برای LS9 در نظر گرفته شده که برد تمام‌برقی آن را به ۴۰۲ کیلومتر و برد ترکیبی را به ۱۵۰۸ کیلومتر می‌رساند. پلتفرم ۸۰۰ ولتی سیلیکون کاربید نیز شارژ سریع و بهره‌وری بالا را تضمین می‌کند.

شاسی دیجیتال و فناوری‌های حرکتی پیشرفته

LS9 به شاسی دیجیتال Lynx 3.0، تعلیق بادی هوشمند دوحجمی و فرمان‌پذیری چرخ های عقب با زاویه 12 درجه مجهز است که شعاع گردش خودرو را به ۴.۹۵ متر می‌رساند. در بخش رانندگی خودکار نیز استفاده از لایدار ۵۲۰ خطی با برد ۳۰۰ متر و تراشه Nvidia Thor امکان ارائه سامانه‌های کمک‌راننده سطح ۲ با سخت‌افزار سطح ۳ را فراهم کرده است.

ترمزهای برمبو، سیستم صوتی B&O، تعلیق بادی قابل تنظیم و مجموعه‌ای کامل از دستیارهای رانندگی، LS9 را به کامل‌ترین محصول IM تا امروز تبدیل کرده‌اند.

یکی از شاخص‌ترین ویژگی‌های LS9، سیستم نوردهی هوشمند فوق‌عریض (Ultra-Wide Smart Projector Light) است که بنا به اعلام IM Motors توانایی روشن‌کردن فضایی به وسعت ۸۰۰۰ متر مربع را دارد.

کابین دیجیتال و تجربه‌ای نزدیک به فرست‌کلاس

کابین IM LS9 کاملاً دیجیتال و لوکس طراحی شده است. داشبورد میزبان یک نمایشگر ۲۷.۱ اینچی با وضوح 5K در مرکز و یک نمایشگر ۱۵.۶ اینچی مخصوص سرنشین جلو است. این خودرو نخستین محصول IM محسوب می‌شود که به سیستم صوتی بنگ‌اند‌اولوفسن (B&O) مجهز شده و در کنار آن، صندلی‌هایی با ماساژور مکانیکی 4D ارائه می‌دهد.

چیدمان صندلی‌ها به‌صورت ۶ نفره (۲+۲+۲) است و ردیف دوم به یک نمایشگر سقفی ۲۱.۵ اینچی مجهز شده؛ صندلی‌های مستقل این بخش دارای گرم‌کن، سردکن و ماساژ هستند تا تجربه‌ای نزدیک به پرواز فرست‌کلاس فراهم شود.

آپشن خاص؛ دوش صحرایی برای سفرهای ماجراجویانه

در کنار تمام این موارد، یکی از خاص‌ترین آپشن‌های LS9، دوش صحرایی آن است؛ سیستمی با مخزن ۱۰ لیتری و المنت حرارتی ۱۲۰۰ واتی که آب را در ۱۰ دقیقه تا ۴۵ درجه سانتی‌گراد گرم می‌کند و بیشتر برای شست‌وشوی سریع پس از فعالیت‌های فضای باز طراحی شده است.

DNA فنی برند IM؛ فناوری‌هایی فراتر از یک محصول

با این حال، آنچه LS9 را به محصولی متفاوت تبدیل می‌کند، تنها به تجهیزات و امکانات اختصاصی آن محدود نمی‌شود؛ بلکه مجموعه‌ای از فناوری‌های کلیدی است که به‌عنوان DNA فنی برند IM، در تمامی محصولات این خودروساز حضور دارد.

شاسی پیشرفته و سیستم‌های حرکتی هوشمند

یکی از نقاط قوت محصولات IM، استفاده از شاسی دیجیتال پیشرفته و سامانه‌های کنترلی هوشمند است. سیستم‌هایی مانند تعلیق بادی فعال، سامانه چهار چرخ فرمان‌پذیر و مجموعه کامل سیستم‌های کمک‌رانندگی پیشرفته، به‌صورت هماهنگ عمل می‌کنند تا خودرو در شرایط مختلف، بهترین عملکرد ممکن را ارائه دهد.

در همین راستا، بهره‌گیری از سامانه VMC (Vehicle Motion Control) یا کنترل حرکتی خودرو، امکان مدیریت پیوسته نیروهای واردشده به خودرو در دو جهت از هر سه محور (x، y و z) را فراهم می‌کند. این سیستم به‌صورت لحظه‌ای رفتار خودرو را تحلیل کرده و موجب بهبود پایداری، هندلینگ و ایمنی می‌شود.

عملکرد فنی این مجموعه به حدی قابل توجه است که IM5 موفق شده تست موس (تست گوزن) را طبق استاندارد ISO 3888-2 با سرعت ۹۰.۹ کیلومتر بر ساعت پشت سر بگذارد؛ عددی که حتی در میان خودروهای الکتریکی رده‌بالا نیز عملکردی کم‌نظیر محسوب می‌شود.

پلتفرم 800 ولتی و موتورهای الکتریکی Hurricane

محصولات IM بر پایه پلتفرم 800 ولتی SiC توسعه یافته‌اند؛ پلتفرمی که امکان شارژ فوق سریع و بهره‌وری بالای سیستم قوای محرکه را فراهم می‌کند. باتری‌های ۷۵ تا ۱۰۰ کیلووات‌ساعتی که در تریم‌های مختلف خودروهای IM عرضه می‌شوند، به کمک شارژر DC تنها در حدود ۱۵ دقیقه از ۳۰ درصد به ۸۰ درصد می‌رسند.

مهندسان IM معتقدند زمان لازم برای این شارژ سریع، حتی از سوخت‌گیری خودروهای بنزینی نیز کمتر است؛ موضوعی که می‌تواند یک نقطه عطف مهم در دنیای خودروهای الکتریکی باشد.

در بخش پیشرانه نیز، IM از نسل جدید موتورهای الکتریکی سری Hurricane استفاده می‌کند. این موتورها با بهره‌گیری از فناوری‌هایی مانند خنک‌کاری مستقیم روغن به‌صورت آبشاری و تونلی در کنار یاتاقان‌های سرامیکی، بهره‌وری و دوام بالایی دارند و از نظر فنی در لبه تکنولوژی خودروهای الکتریکی قرار می‌گیرند.

سخت‌افزار قدرتمند و رابط کاربری هوشمند

IM برای پردازش داده‌های گسترده سیستم‌های کمک‌راننده، به سراغ مغز متفکر Orin 1 از شرکت NVIDIA رفته است. این سخت‌افزار قدرتمند امکان پردازش اطلاعات دریافتی از بیش از ۹ دوربین HD، ۱۲ سنسور اولتراسونیک، ماژول موقعیت‌یابی و حسگر IMU را با سرعت بالا و حداقل خطا فراهم می‌کند.

بر پایه همین زیرساخت سخت‌افزاری، سامانه‌ای به نام PVSS (Proactive Vision Supplement System) توسعه یافته است. این سیستم در شرایطی مانند بارندگی شدید یا دید محدود، تصاویر محیط اطراف خودرو را از طریق دوربین‌ها دریافت کرده و پس از پردازش، یک رندر شفاف و تقویت‌شده از محیط پیرامون خودرو را در اختیار راننده قرار می‌دهد تا دید بهتری نسبت به اطراف داشته باشد.

شعاع گردش کم‌نظیر با محور عقب فرمان‌پذیر

محصولات IM به سامانه محور عقب فرمان‌پذیر مجهز هستند؛ سیستمی که در خودروهای با فاصله محوری بلند، نقش مهمی در افزایش مانورپذیری دارد. برخلاف بسیاری از رقبا که میزان چرخش چرخ‌های عقب آن‌ها معمولاً کمتر از ۱۰ درجه است، IM امکان گردش چرخ‌های محور عقب تا ۱۲ درجه برای هر چرخ را فراهم کرده است.

این فناوری در پرچم‌دار این برند یعنی IM9 باعث شده شعاع گردش کامل این خودروی 5.2 متری تنها ۴.۹۵ متر باشد؛ عددی که در مقایسه با خودروهایی مانند رولزرویس کولینان با ۶.۶ متر یا رنج‌روور HSE با ۶.۱ متر، عملکردی کاملاً رقابتی و چشمگیر محسوب می‌شود.

همکاری با بزرگان صنعت خودرو

مهندسان IM برای دستیابی به عملکرد بالا، به سراغ معتبرترین تأمین‌کنندگان قطعات رفته‌اند. سیستم تعلیق خودروها با همکاری برندهایی مانند کانتیننتال و بیلشتاین توسعه یافته، سیستم ترمز از برمبو تأمین می‌شود و سیستم فرمان نیز توسط بوش (Bosch) طراحی شده است.

شتاب صفر تا صد محصولات IM بسته به مدل، در بازه ۲.۷ تا ۴.۹ ثانیه قرار دارد؛ اعدادی که معمولاً در دنیای خودروهای سوپراسپرت دیده می‌شود و نشان می‌دهد این برند در کنار فناوری، روی عملکرد نیز تمرکز ویژه‌ای دارد.

جمع‌بندی؛ برنامه عرضه محصولات IM در بازار ایران

IM Motors با LS9 نشان داده که تنها یک خودروساز نوظهور نیست، بلکه برندی است که قصد دارد در سگمنت خودروهای الکتریکی لوکس و تکنولوژی‌محور، نقش‌آفرینی جدی داشته باشد. ترکیب برد بالا، فناوری‌های پیشرفته، کابین لوکس و عملکرد فنی قابل توجه، LS9 را به محصولی متفاوت در میان رقبا تبدیل کرده است.

در این میان، نیکا موتور به‌عنوان واردکننده این برند، برنامه دارد محصولات IM را نیز به بازار ایران عرضه کند. نکته قابل توجه آن است که تمامی این خودروها از نوع سفارش حوزه خلیج فارس (GCC) خواهند بود؛ موضوعی که برای نخستین‌بار توسط یک شرکت واردکننده در بازار خودروی ایران اجرایی می‌شود و می‌تواند استاندارد جدیدی در کیفیت، تجهیزات و تطابق با شرایط اقلیمی منطقه تعریف کند.