سایپا سهند S

کشور
ایران ایران
شرکت خدمات دهنده
سایپا یدک
نوع عرضه
مونتاژ
قیمت کارخانه
493,384,000 (تومان)
قیمت بازار
613,000,000 (تومان)

مشخصات فنی سایپا سهند S

KM/H
حداکثر سرعت
ثانیه
شتاب 0 تا 100
کلاس بدنه
سدان
حجم موتور
1500 سی سی
نوع موتور
بنزین سوز
تعداد سیلندرها
4
نوع جعبه دنده
دنده دستی
مصرف سوخت ترکیبی
7 لیتر در 100 کیلومتر
مشخصات فنی بدنه
کلاس اتومبیل 6B Segment
وزن 81220 کیلوگرم
تعداد فضای سرنشینان 95
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو 10185/60R14
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب 11185/60R14
مشخصات فنی موتور
تعداد سوپاپ ها 158
آرایش قرار گیری سیلندرها 16خطی مستقیم
محل قرار گیری موتور 17موتور جلو
سیستم سوخت رسانی 18انژکتوری با پاشش چند نقطه ای
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) 2090 اسب بخار
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) 21137 نیوتن متر
توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر) 2260 اسب بخار بر لیتر
ظرفیت باک 6741 لیتر بنزین + لیتر گاز + لیتر باک سوخت دوم
مشخصات جعبه دنده ( Transmission )
تعداد دنده (جلو) 245
محل قرار گیری اهرم تعویض دنده 25کنسول میانی
سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) 26موتور جلو دیفرانسیل جلو
سیستم ترمزها
نوع سیستم ترمز 27دارای سیستم ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو 28دیسکی خنک شونده
نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب 29کاسه ای
سیستم تعلیق و فرمان
تعلیق جلو 31مک فرسون
تعلیق عقب 32سیستم تعلیق غیر مستقل با فنر پیچشی
نوع سیستم فرمان 35فرمان هیدرولیکی
عملکرد اتومبیل
استاندارد آلایندگی 41یورو 5
امکانات رفاهی سایپا سهند S
کیسه های هوا ( نوع و تعداد )دو عدد راننده و سرنشین جانبی

سهند یکی از جدیدترین سدان های کلاس B سایپا محسوب می شود که قرار بود نسخه رسمی آن برای اولین بار در اولین دوره نمایشگاه تحول صنعت خودرو در تهران به نمایش عموم درآید، اما اولین رونمایی رسمی از این خودرو در نمایشگاه مشهد 1402 اتفاق افتاد. سایپا سهند در اصل نسخه فیس لیفت شده ساینا است که از نظر ظاهری و باطنی نسبت به ساینا ارتقا پیدا کرده است.

 

 

 

 

طراحی ظاهری سایپا سهند

سهند سایپا یک خودروی سدان است که بر روی پلتفرم نام آشنای X200 سایپا که پلتفرمی مشترک با ساینا، تیبا و کوییک است، ساخته شده و در کلاس سایز B سدان ها قرار می گیرد. ماشین سهند در واقع نسخه‌ای بروز شده از ساینا است که از نظر طراحی ظاهری به کلی دگرگون شده.

در نمای جلوی این خودرو از چراغ هایی کشیده و نسبتا باریک استفاده شده که گرافیک داخلی زیبایی دارند و با فرمی که به آنها داده شده ظاهر خودرو را در این نما خشن کرده‌اند. جلوپنجره نیز به صورت کشیده و متصل به چراغ های اصلی طراحی شده و در قسمت حاشیه پایین میزبان یک نوار کرومی است. سپر خودرو با خطوط و حجم پردازی های مختلفی طراحی شده و در دو طرف آن چراغ های مخصوص روز و مه شکن ها داخل یک قاب بزرگ مشکی رنگ قرار دارند.  

 

1.webp

 

در نمای جانبی تغییر خاصی نسبت به ساینا رخ نداده و همان ظاهر ساینا را شاهد هستیم. اما آینه های جانبی باز طراحی ده و خوشبختانه از آن فرم نامناسب آینه های قبلی خبری نیست و یک طراحی مناسب و قابل قبول جایگزین نسخه قدیمی شده. طرح رینگ ها نیز متفاوت شده و دستگیره درب های خودرو هم تغییر یافته‌اند.

به بخش انتهایی خودرو میرسیم، جایی که سهند نسبت به نسل قبلی خود یعنی ساینا باز هم شاهد تغییراتی کم اما مثبت است. چراغ های عقب مانند جلو طراحی کشیده و نسبتا باریکی دارند که تا روی درب صندوق خودرو نیز کشیده شده‌؛ سپر خودرو حجیم طراحی شده اما از خطوط تند و تیز در طراحی آن خبری نیست. در کل این نما نسبت به ساینا ظاهر جذاب تری پیدا کرده است.

 

05.webp

 

بررسی کابین سایپا سهند

طراحی داخلی سهند سایپا نیز دستخوش تغییرات بسیاری شده؛ نمونه موجود در نمایشگاه  از کابین و داشبورد دورنگ بهره مند بود که باید دید در نسخه های تحویلی کماکان به صورت دو رنگ عرضه می شود یا خیر! بر روی داشبورد میانی ابتدا یک صفحه نمایش نسبتا بزرگ قرار گرفته و زیر آن نیز دریچه های دایره‌ای شکل تهویه خودرو تعبیه شده‌اند. در قسمت انتهایی داشبورد نیز بخش تنظیمات سیستم تهویه مطبوع قرار دارد که به احتمال زیاد به حالت اتوماتیک هم مجهز خواهد شد. همچنین صفحه کیلومتر شمار این خودرو طراحی جدید دارد و به صورت آنالوگ به همراه یک کامپیوتر سفری است. فرمان خودرو به صورت D کات بوده و غربیلک آن نیز به صورت 3 شاخه به همراه کلیدهای کنترلی طراحی شده است.

فضای کابین با توجه به اینکه پلتفرم خودرو با ساینا، تیبا و کوییک مشترک است، مشابه با همین خودروها است و فضای نسبتا مناسبی دارد.

 

5.webp

 

مشخصات فنی سایپا سهند

ماشین سهند در نسخه پایه طبق اعلام سایپا مجهز به همان پیشرانه معروف M15 سایپا است که پیش از این نیز بر روی تمام خودرو های خانواده X200 از جمله ساینا و کوییک به کار رفته بود.

این پیشرانه برای بکار گیری روی سهند تنها در برخی جزئیات بروز شده است. پیشرانه این خودرو با کد M15GSI شناخته می شود که یک پیشرانه 4 سیلندر 8 سوپاپ 1.5 لیتری تنفس طبیعی است و توانایی تولید حدود 90 اسب بخار قدرت و 135 نیوتن متر گشتاور را داراست. این پیشرانه ارتقا یافته نسبت به M15 معمولی عملکرد بهتری نیز دارد اما همچنان 8 سوپاپ بودن، پاشنه آشیل این پیشرانه است. تغییرات این پیشرانه شامل برقی شدن دریچه گاز، تغییرات در سیستم پاشش سوخت و جرقه زنی و سرسیلندر متفاوت نسبت به نسخه قبلی است. همچنین خوشبختانه این پیشرانه به فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ های سوخت یا همان VVT نیز مجهز شده است.

گیربکس سهند نیز در نسخه دنده ای، 5 دنده دستی و در نسخه اتوماتیک، از نوع CVT است. مطابق انتظار، تعلیق این خودرو نیز در محور جلو مک فرسون و در محور عقب یکپارچه است (مشابه ساینا).

 

3.webp

 

امکانات رفاهی و ایمنی سایپا سهند

هنوز اطلاعات دقیقی از امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو در دسترس نیست اما به احتمال زیاد این خودرو به امکاناتی نظیر دو کیسه هوا، فرمان برقی، سیستم تهویه اتوماتیک، اتصال هوشمند خودرو، سیستم ورود و استارت بدون کلید، مالتی مدیا، کروز کنترل، سنسور نور، دوربین عقب، سنسور پارک، تریم داخلی چرمی، سامانه GSI و سامانه پایش باد تایرها تجهیز خواهد شد.

 

6.webp

 

سایپا سهند در بازار؛ قیمت و رقبا

سایپا سهند به عنوان نسخه جدیدتر ساینا وارد بازار شده و احتمالا جایگزین این خودرو خواهد شد. به عنوان یک خودروی اقتصادی، سهند امکانات رفاهی نسبتا خوبی را در اختیار مشتریان خود قرار می‌دهد و پیشرانه ارتقا یافته آن نیز از ساینا قوی تر است. با این حال، قیمت گران تر این خودرو نسبت به ساینا، سهند را در کنار محصولات ایران خودرو قرار می دهد که موتور قوی تر و پلتفرم ایمن تری دارند.

خودروهای هم‌رده
نظرات کاربران
فاطمه مهدوی
فاطمه مهدوی
11 تیر 1403
خبری از آپشن نیست فریب بزرگ سایپا در سال ۱۴۰۳ هیچ اپشنی در سهند وجود ندارد صندلی چرمی وجود ندارد سانروف ،مانیتور، حتی داشبورد دو رنگ وجود ندارد دکمه های روی