خیابان های پرترافیک کلان شهرها، تسلط بیشتر بر خودرو هنگام پارک و جابه جایی و نیز برخی جذابیت های بصری باعث شده است بسیاری از خریداران خودرو، خودروهای هاچ بک را در اولویت قرار دهند. هاچ بک ها به طور خلاصه همان خودروهایی هستند که صندوق عقب آن ها تقریباً حذف شده و در صندوق عقب و شیشه عقب خودرو یکی است و به صورت عمودی باز می شود. این خودروها البته با خودروهای شاسی بلند و کراس اور (خودروهایی که بدنه شاسی بلند دارند، اما از پلتفرم سواری بهره می برند) متفاوت هستند. با این اوصاف و با توجه به این که بازه 50 میلیون، یکی از پر مشتری ترین بازه های قیمتی در بازار است، دخل و خرج امروز برخی از هاچ بک های 45 تا 52 میلیونی در بازار را بررسی و معرفی می کند. شایان ذکر است برخی از این خودروها که حالتی بین هاچ بک و کراس اور دارند نیز در بررسی امروز ما مدنظر قرار گرفته اند.

برلیانس H320 با گیربکس های دنده ای و اتوماتیک

برلیانس که در سال های اخیر با روند رو به رشدی در بازار ایران مواجه بوده، در رده قیمتی 50 میلیون تومان، دو گزینه را ارائه کرده است. بدین ترتیب برلیانس اچ 220 با گیربکس اتوماتیک هم اینک قیمتی حدود 47 میلیون و 500 هزار تومان و برلیانس اچ 320 با گیربکس دستی، قیمتی حدود 49 میلیون و 300 هزار تومان دارد. این دو خودرو از نظر موتور و ویژگی های فنی آن، تقریباً یکسان هستند. با این حال اچ 320، تغییراتی نسبت به اچ 220 داشته و از نظر آپشن ها نیز نسبت به آن برتری هایی دارد. اچ 320 از نظر طول و عرض، مقداری بزرگ تر از اچ 220 و از نظر ارتفاع، مقداری کوتاه تر از آن است. ضمن این که از آپشن های اضافه تری نسبت به اچ 220 نظیر سیستم تنظیم هوای ورودی (الکترونیکی)، بسته شدن پنجره ها با استفاده از ریموت کنترل، قابلیت تنظیم صندلی راننده در جهت های بیشتر به همراه تنظیم گودی کمر و.. بهره گرفته است. به این موارد باید اظهارنظر برخی مبنی بر زیباتر بودن اچ 320 را نیز اضافه کرد.

پژو 207 دنده ای، 206 نونوار شده

آن هایی که خاطره خوبی از پژو 206 تیپ 5دارند و می خواهند خودرویی با همان ویژگی ها اما ظاهر جذاب را خریداری کنند، می توانند روی فیس لیفت پژو 206 یعنی پژو 207 حساب باز کنند. ایران خودرو، این خودرو را در دو نوع دنده ای و اتوماتیک به بازار عرضه کرده است و نوع دنده ای آن با قیمت 46 میلیون و 700 هزار تومان که هم اینک در بازار موجود است، در بازه قیمتی مورد بررسی ما می گنجد. پژو 207 آی، به رغم شباهت با 206 تیپ 5، از نظر آپشن ها و امکانات نسبت به آن برتری دارد. چراغ های برجسته جلو و به کاربردن چراغ های LED در آن و مانیتور هفت اینچی لمسی در بخش بالایی داشبورد (که دارای امکاناتی نظیر سیستم رهیاب ماهواره ای، رایانه سفری، بلوتوث، رادیو، پخش موزیک و منوی سرویس های دوره ای خودرو است) از عمده ترین تفاوت های 207 آی با 206 هستند. درباره کیفیت پژو 207 دنده ای، تاکنون اطلاعاتی منتشر نشده است. اما به گفته برخی، این خودرو دارای حداقل سه ستاره کیفی است.

ام وی ام 315، چینی 3چهره

ام وی ام 315، یکی از هاچ بک های خوش اقبالی است که توسط مدیران خودرو تولید می شود. موتور این خودرو به رغم حجم 1500 سی سی و تولید قدرت 107 اسب بخار، تقریباً قابل مقایسه با پژو 206 تیپ 5با حجم 1600 سی سی و قدرت 105 اسب بخار است. ضمن این که این خودرو صفر تا صد 11 ثانیه ای را به ثبت رسانده که این شاخصه نیز قابل رقابت با 206 خواهد بود. این خودرو که تاکنون در سه نوع اسپرت، لاکچری و اسپرت اکسلنت عرضه شده، دارای آپشن های بیشتری در نوع اسپرت اکسلنت است. در این خصوص می توان از مانیتور هفت اینچی لمسی، سیستم مولتی مدیا و رایانه سفری نام برد. قیمت این خودرو در نوع اسپرت (که ظاهراً هم اینک تولید کارخانه آن متوقف شده است) حدود 46 میلیون و 500 هزار تومان، نوع اسپرت لاکچری 47 میلیون و 700 هزار تومان و نوع اسپرت اکسلنت نیز حدود 51 میلیون تومان است. این خودرو نیز به رغم ویژگی های مثبت و اقبال نسبتاً خوب خریداران (طبق آمارهای شش ماهه 96)، رتبه کیفی بهتر از دو ستاره را تاکنون کسب نکرده است.

اچ30 کراس اتومات، کراس اور جمع و جور

دانگ فنگ اچ سی کراس ایران خودرو، خودرویی اصالتاً چینی است، اما به مدد همکاری شرکت دانگ فنگ با پژو و بهره گیری از موتور معروف TU5، از نظر فنی تقریباً به پژو 206 تیپ 6(دنده اتوماتیک) شبیه است. این خودروی دنده اتوماتیک، از گیربکس معروف اتوماتیک شرکت ژاپنی AISIN که یکی از مطرح ترین تولید کنندگان جعبه دنده در جهان محسوب می شود، بهره می برد. اچ سی کراس را می توان یک هاچ بک مرتفع یا از سوی دیگر یک کراس اور جمع و جور دانست. ارتفاع این خودرو را می توان با تندر 90 مقایسه کرد که بر این اساس حدود 3سانتی متر از آن بلندتر است. اچ سی کراس به رغم ویژگی های مثبتی که دارد، از نظر استانداردهای کیفی، دو ستاره را کسب کرده است که زیاد قابل توجه نیست. این خودرو هم اینک در بازار با قیمتی حدود 49 میلیون و 800 هزار تومان معامله می شود.

رنو ساندرو دنده ای، ال 90 عصر جدید

ساندرو خودرویی است که خیلی ها آن را رقیب 207 ایران خودرو، در پارس خودرو می دانند. بر این اساس رنو ساندرو نیز مانند پژو 207، خودروی متحول شده از نسل قدیمی تر خود یعنی ال 90 است. به طوری که دارای موتور و ویژگی های فنی نسبتاً برابری با ال 90 است، اما آپشن های بیشتری نسبت به آن دارد. از آن جمله می توان به کیسه هوای سرنشین جلو به همراه سوئیچ غیرفعال کردن، رایانه سفری و کنترل سیستم صوتی زیر فرمان اشاره کرد. ساندرو از ویژگی های کیفی بالایی برخوردار است و در رده خودروهای چهار ستاره (بالاترین رده کیفی خودروهای تولیدی موجود) قرار می گیرد. قیمت این خودرو در انواع گیربکس قدیمی تر حدود 48 میلیون و 500 هزار تومان است. انواع دارای گیربکس جدیدتر JHQ آن که با به کارگیری کلاج هیدرولیک، تعویض دنده در آن ها آسان تر و طول عمر سیستم پدال کلاج بیشتر شده است نیز حدود 49 میلیون و 700 هزار تومان در بازار قیمت دارند.