رنج روور الکتریک معرفی شد؛ اشراف‌زاده انگلیسی با قلبی از الکترون!

با معرفی نسل کنونی رنج روور، دنیای خودرو منتظر رونمایی نسخه الکتریکی این شاسی‌بلند بود و حالا در تاریخ 56 ساله این برند، شاهد نخستین رنج روور تمام‌الکتریک هستیم.

یک شاسی‌بلند فول‌سایز که روح اشراف‌زادگان انگلیسی را با نیروی حاصل از الکتریسیته ترکیب کرده تا در لباس جدید خود به رقابت در دسته خودروهای فوق‌لوکس بپردازد.

بخش ظاهری رنج روور الکتریک

رنج روور در ساخت نسخه الکتریک، طراحی تازه‌ای را به کار نگرفته و سعی کرده است که چهره این شاسی‌بلند را مشابه رنج روور بنزینی و طبق زبان طراحی همیشگی شکل دهد.

اما با توجه به پیشرانه الکتریک، بخش‌هایی مانند جلوپنجره و چرخ‌ها تغییر یافته و پنل‌های زیر بدنه نیز برای آیرودینامیک بهتر بازطراحی شده‌اند.

مشخصات فنی رنج روور الکتریک

نیروی محرکه رنج روور الکتریک از دو موتور آهن‌ربای دائم تأمین می‌شود که هر کدام بر روی یک محور جای گرفته‌اند. این پیشرانه الکتریکی قادر به تولید 542 اسب بخار قدرت و 850 نیوتون‌متر گشتاور بوده که بیشترین گشتاور تولیدی در یک رنج روور تا به حال است.

با این توان و گشتاور، رنج روور الکتریک قادر خواهد بود در 3.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد که مهندسان این عملکرد را هم‌تراز یک شاسی‌بلند با موتور 8 سیلندر می‌دانند. با این تفاوت که حالا حتی یک قطره بنزین هم سوزانده نمی‌شود.

تغذیه موتورهای الکتریکی این خودرو بر عهده یک بسته باتری دولایه لیتیوم‌یون با ظرفیت 118.5 کیلووات ساعت بوده که قادر است رنج روور الکتریک را تا 535 کیلومتر همراهی کند. همچنین به لطف معماری 800 ولت و با استفاده از شارژ سریع DC با توان 350 کیلووات، می‌توان ظرفیت 10 تا 80 درصد باتری را تنها در 22 دقیقه شارژ کرد. در صورت توقف و استفاده از شارژ بین‌راهی 10 دقیقه‌ای نیز ظرفیت باتری را برای پیمودن 200 کیلومتر تأمین خواهد شد.

توانمندی‌های آفرود رنج روور الکتریک

از آنجایی که قابلیت‌های آفرود برای یک رنج روور بسیار مهم است، مهندسان انگلیسی سیستم‌ها و فناوری‌های مختلفی را در شاسی‌بلند الکتریک خود جای داده‌اند.

سیستم مدیریت کشش یکپارچه رنج روور الکتریک، سرعت موتور را در 50 میلی‌ثانیه تنظیم می‌کند که به ادعای شرکت سازنده 100 مرتبه سریع‌تر از واکنش موتور احتراقی است. سیستم توزیع گشتاور نیز تسلط کاملی بر موتورها داشته و با دقت 100 درصدی گشتاور تولیدی را میان محورها تقسیم می‌کند.

قابلیت دیگر شاسی‌بلند انگلیسی‌ها، حالت رانندگی تک‌پداله آن است که به راننده امکان می‌دهد تنها با پدال گاز از شیب 33 درجه صعود کرده و سرازیری 45 درجه را پشت سر بگذارد.

برای عبور از رودخانه و مسیرهای آبی نیز حتی با وجود پیشرانه الکتریکی، رنج روور قادر است تا 35 اینچ، معادل 90 سانتی‌متر، در آب فرو برود.

مدل‌ها و عرضه رنج روور الکتریک

معماری پایه رنج روور الکتریک با نسخه‌های هیبرید، پلاگین‌هیبرید و بنزینی این شاسی‌بلند مشترک بوده که موجب شده است تمامی این مدل‌ها در یک خط تولید واحد، مونتاژ و ساخته شوند. برای تولید بدون نقص نیز لندروور 9 هزار نفر از تکنسین خود را آموزش داده تا برای ساخت این مدل آماده باشند.

باتری و موتورهای الکتریکی تحت پوشش گارانتی 8 ساله یا کارکرد 160 هزار کیلومتر هستند. یک شارژر خانگی نیز به‌صورت آپشن عرضه شده که خریداران می‌توانند آن را در پارکینگ خود نصب کنند.

رنج روور الکتریک در دو نسخه معمولی و با فاصله محوری بلند و با تریم‌های SE، SV، SV Black، SV Ultra و اتوبیوگرافی عرضه می‌شود. نسخه خاص First Edition نیز با رنگ بدنه خاص و تریم داخلی ویژه قابل سفارش خواهد بود. خریداران از اکنون می‌توانند از طریق سایت لندروور و پرداخت قیمت پایه 138 هزار دلار، رنج روور الکتریک خود را سفارش‌گذاری کنند.