مرسدس بنز AMG GT SUV معرفی شد؛ زشت‌ ترین مرسدس تاریخ؟!

تیم آام‌گ مرسدس‌بنز DNA خودروهای اسپرت خود را به بخش شاسی‌بلندهای الکتریکی فول‌سایز می‌آورد و جدیدترین دست‌پخت این تیم با نام آام‌گ GT SUV، قدرتی بیش از 1100 اسب بخار را برای دستیابی به شتاب زیر 3 ثانیه به خدمت می‌گیرد.

آام‌گ GT اولین شاسی‌بلند فول‌سایزی است که به‌طور کامل توسط بخش آام‌گ مرسدس‌بنز توسعه یافته و همچنین دومین مدل این تیم لقب گرفته که پس از GT چهاردر کوپه، بر پایه پلتفرم AMG.EA معرفی می‌شود.

طراحی ظاهری

GT شاسی‌بلند شباهت زیادی به برادر سدان خود داشته و تنها ابعاد بزرگ‌تری نسبت به آن دارد.

بدنه عریض این مدل با گلگیرهای بیرون‌زده ترکیب می‌شود و در کنار شیب تند سقف و شیشه‌های بدون قاب، ظاهری اسپرت را ارائه می‌دهد.

جزئیات آیرودینامیکی این طراحی نیز به برقراری تعادل میان عملکرد و کارایی کمک می‌کنند.

همچنین سیستم Aerokinetics Airpanel با دریچه‌های فعال در سپر جلو، جریان هوای خنک‌کننده پیشرانه را مدیریت می‌کند و زمانی که نیازی به خنک‌کاری اضافه نیست، دریچه‌ها را می‌بندد تا آیرودینامیک را بهبود دهد. علاوه بر این، نسخه‌های GT55 و GT63 یک اسپویلر عقب فعال را به این مجموعه اضافه کرده‌اند که با تغییر موقعیت خود، جریان هوای بخش عقب خودرو را مدیریت می‌کند.

فضای داخلی

فضای داخلی GT شاسی‌بلند مطابق زبان طراحی جدید مرسدس‌بنز مملو از نمایشگرهای دیجیتال است.

این مجموعه برای راننده پشت‌آمپر دیجیتال 10.2 اینچی را به همراه نمایشگر مرکزی 14 اینچی فراهم می‌کند و علاوه بر آن، یک نمایشگر 14 اینچی را به‌صورت آپشن برای سرنشین جلو ارائه می‌دهد.

نسخه‌های GT63 به‌صورت استاندارد و GT55 به‌صورت آپشن دارای پکیج آام‌گ Dynamic Plus هستند که شامل واحد کنترل آام‌گ Race Engineer می‌شود و به راننده امکان می‌دهد واکنش موتور به پدال گاز، هندلینگ و کشش را از طریق 3 ناب چرخشی جای‌گرفته در کنسول مرکزی کنترل کند.

از امکانات دیگر کابین GT شاسی‌بلند می‌توان به تریم‌های فیبر کربن و سقف پانوراما اشاره کرد که میان حالت‌های شفاف و کدر تغییر حالت می‌دهد.

مشخصات فنی

مرسدس‌بنز آام‌گ GT شاسی‌بلند در 3 نسخه GT53، GT55 و نسخه پرچم‌دار GT63 ارائه می‌شود.

نسخه‌های GT55 و GT63 دارای 3 موتور الکتریکی هستند که یک موتور را در محور جلو و دو موتور دیگر را در محور عقب به‌کار می‌گیرند. همچنین موتور جلو می‌تواند در مواقع غیرضروری خاموش شود و زمانی که به قدرت و کشش بیشتری نیاز باشد، به مدار بازگردد. در سوی دیگر، مدل پایه GT53 از ساختاری ساده‌تر بهره می‌گیرد که در آن یک موتور در هر محور به نیروی‌دهی مشغول است.

GT شاسی‌بلند یک گیربکس دو سرعته در بخش عقب خود دارد که دنده اول کوتاه‌تر را برای شتاب‌گیری سریع و دنده دوم بلندتر را برای رانندگی کارآمد در بزرگراه ارائه می‌دهد.

همچنین هر 3 نسخه به سامانه چهارچرخ محرک AMG Performance 4Matic+ مجهز هستند و در عین حال نسخه‌های GT55 و GT63 می‌توانند برای کشش و هندلینگ بهتر، نیرو را به‌صورت مستقل به چرخ‌های عقب منتقل کنند.

مشخصات فنی نسخه‌های مختلف:

• GT53: قدرت مستمر 362 و حداکثر 536 اسب بخار، شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 4.1 ثانیه

• GT55: قدرت مستمر 711 و حداکثر 805 اسب بخار، شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 3 ثانیه

• GT63: قدرت مستمر 711 و حداکثر 1153 اسب بخار، شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 2.6 ثانیه

باتری و شارژ

شاسی‌بلند جدید مرسدس‌بنز از معماری الکتریکی 800 ولتی بهره‌مند است که در نسخه GT53 با بسته باتری 106 کیلووات‌ساعتی همراه بوده و در دو نسخه دیگر با باتری 128 کیلووات‌ساعتی جفت می‌شود.

برای شارژ نسخه GT53 می‌توان از شارژ 600 کیلوواتی استفاده کرد که در 10 دقیقه، برد حرکتی 380 کیلومتری را به خودرو اضافه می‌کند. نسخه‌های دیگر نیز از شارژ 710 کیلوواتی پشتیبانی می‌کنند که در همان زمان 10 دقیقه‌ای، انرژی لازم برای پیمایش 450 کیلومتر مسافت دیگر را به ظرفیت باتری می‌افزایند.

در نهایت، نسخه GT63 می‌تواند بسته به پیکربندی انتخابی از سوی مشتری، برد حرکتی 620 تا 700 کیلومتر را در چرخه WLTP ارائه دهد.

هندلینگ بی‌نظیر

AMG GT شاسی‌بلند از سیستم تعلیق AMG Active Ride Control+ بهره‌مند است که در نسخه GT63 به‌صورت استاندارد و در نسخه GT55 در قالب آپشن ارائه می‌شود. این سیستم با استفاده از کمک‌فنرهای هیدرولیکی و فنرهای بادی قابل تنظیم، حرکات بدنه را بدون نیاز به میل‌موج‌گیرهای متداول کنترل می‌کند.

این تنظیمات کمک می‌کنند که این شاسی‌بلند الکتریکی در عبور از پیچ‌ها پایدارتر باشد و هنگام ترمز شدید و شتاب‌گیری، حرکات بدنه کمتری داشته باشد. همچنین مرسدس‌بنز با این سیستم تعلیق، وعده سواری نرم در سفرهای طولانی و جاده‌های ناهموار را می‌دهد.

صدای ساختگی

مرسدس‌بنز می‌داند که خودروهای پرفورمنس الکتریکی برای هیجان‌انگیز بودن به چیزی بیشتر از شتاب سریع نیاز دارند. برای این هدف، سیستم AMG Force Sport وارد عمل می‌شود که در نسخه‌های GT55 و GT63 صدای موتور V8 و در نسخه GT53 صدای موتور 6 سیلندر را منتشر می‌کند.

تیم AMG می‌گوید که برای ثبت صدای واقعی، بیش از 100 مرتبه اندازه‌گیری را با 16 میکروفون انجام داده است. صداهای ضبط‌شده نیز بسته به شتاب‌گیری و سبک رانندگی تغییر می‌کنند و در کنار آن، تعویض دنده‌های شبیه‌سازی‌شده لایه دیگری از هیجان را به ارمغان می‌آورند.

همچنین راننده می‌تواند با استفاده از شیفترهای پشت فرمان، دنده‌ها را تعویض کند و در همین حال، لرزش صندلی و حالت سفارشی نمایشگر به بازآفرینی حس رانندگی با یک مرسدس AMG اصیل کمک می‌کنند.

قیمت و عرضه

انتظار می‌رود که GT شاسی‌بلند در تابستان سال آینده میلادی به نمایندگی‌های فروش برسد. جزئیات قیمتی نیز به همراه مشخصات فنی و فهرست آپشن‌ها در ماه‌های آینده منتشر خواهد شد.