بی وای دی یانگ ‌وانگ آلتیور؛ رقیب چینی اشراف زاده های انگلیسی

برند یانگ‌وانگ (Yangwang) که زیرمجموعه لوکس بی‌وای‌دی محسوب می‌شود، طی مراسمی ویژه در ابوظبی از جدیدترین محصول خود با نام آلتیور (Altior) رونمایی کرد. یک سدان تمام‌الکتریکی و فوق‌لوکس که قرار است با رقبایی همچون رولزرویس گوست، مرسدس اس‌کلاس مایباخ و ماکسترو S800 رقابت کند. این خودرو در چین با نام دینگ‌یائو (Dingyao) نیز شناخته می‌شود و پیش‌فروش نسخه ویژه آن با قیمتی بیش از 2 میلیون یوآن آغاز شده است.

طراحی باشکوه با درب‌های کالسکه‌ای

در نمای بیرونی آلتیور، جلوپنجره‌ای بزرگ با ۱۳۷ قطعه تزئینی الماس‌تراش خودنمایی می‌کند. طراحی چراغ‌های جلو نیز از ظروف برنزی آیینی موسوم به دینگ (Ding) در فرهنگ سنتی چین الهام گرفته شده است.

رنگ‌آمیزی دورنگ بدنه، ستون C کشیده، رینگ‌های یکپارچه صیقلی با طراحی دیسک‌شکل و دو خط تزئینی نقاشی‌شده با دست به طول 4.8 متر در امتداد شانه بدنه، از دیگر ویژگی‌های ظاهری این سدان هستند. نشان جلوی خودرو نیز از طلای خالص ۲۴ عیار ساخته شده است.

یکی از شاخص‌ترین ویژگی‌های آلتیور، درب‌های کالسکه‌ای عقب با لولاهای معکوس هستند که تا ۹۰ درجه باز می‌شوند. درب‌های جلو نیز قابلیت باز شدن تا زاویه ۸۰ درجه را دارند. علاوه بر این، محفظه مخصوص نگهداری چتر در بخش داخلی درب‌ها که از رولزرویس الهام گرفته شده، مهر تأیید نهایی را بر ماهیت تشریفاتی این خودرو می‌زند.

کابینی در سطح هتل‌های مجلل

فضای داخلی آلتیور با تمرکز بر آسایش چهار سرنشین طراحی شده است. در بخش جلو، یک نمایشگر پانورامیک عریض سراسر داشبورد را پوشانده و سرنشینان ردیف دوم نیز به نمایشگر تاشوی 21.4 اینچی نصب‌شده در سقف دسترسی دارند.

در قسمت عقب، یک کنسول مرکزی تشریفاتی تعبیه شده که میز کار تاشو و محفظه‌ای برقی برای نگهداری جام‌های نوشیدنی را در خود جای می‌دهد. دو یخچال داخلی با ظرفیت 5.5 لیتر نیز در کابین حضور دارند که هر کدام از سیستم تنظیم دمای مستقل بهره می‌برند.

صندلی‌های عقب از نوع ضدجاذبه بوده و دارای ساختاری نرم و راحت هستند. این صندلی‌ها به‌صورت استاندارد از سیستم ماساژ مکانیکی چهارحالته، زیرپایی و پرده‌های برقی برای حفظ حریم خصوصی سرنشینان بهره می‌برند. در ردیف جلو نیز صندلی سرنشین با فشردن یک دکمه کاملاً به حالت تخت درمی‌آید تا سرنشین سمت راست در عقب دیدی بدون مانع به روبه‌رو داشته باشد.

بی‌وای‌دی برای تکمیل فضای لوکس کابین از متریال باکیفیتی همچون چرم تمام‌دانه نیمه‌آنیلین، کف‌پوش‌های ساخته‌شده از پشم طبیعی بره و دکمه‌های کنترل چرخشی کریستالی با تراش ۶۰ وجهی استفاده کرده است. سیستم صوتی کابین نیز با ۳۹ بلندگو، از مجموعه Platinum Evidence برند داین‌آدیو تأمین شده است.

مدیرکل بخش فروش یانگ‌وانگ (Hu Xiaoqing)، اعلام کرده است که توسعه این سدان سه سال به طول انجامیده و طراحی نمای جلویی آن به‌تنهایی بیش از ۱۰۰ طرح پیشنهادی مختلف را پشت سر گذاشته است.

ابعاد بزرگ و فناوری‌های پیشرفته حرکتی

آلتیور با ۵۶۰۰ میلی‌متر طول، ۲۰۳۰ میلی‌متر عرض و ۱۵۹۰ میلی‌متر ارتفاع، فاصله محوری ۳۵۰۰ میلی‌متری را ارائه می‌دهد. طول این خودرو حتی ۲۰۱ میلی‌متر بلندتر از رولزرویس گوست است. اما با وجود ابعاد بزرگ بدنه، آلتیور بر روی رینگ‌های نسبتاً کوچک ۲۱ اینچی با لاستیک‌های کانتیننتال سوار است. همچنین این رینگ‌ها به درپوش‌های مرکزی شناور مجهز هستند که باعث می‌شود نشان یانگ‌وانگ هنگام حرکت خودرو همواره در وضعیت قائم باقی بماند.

در بخش فناوری‌های کمک‌راننده، یک سنسور لیدار بر روی سقف خودرو دیده می‌شود و آلتیور از نسل جدید سامانه کمک‌راننده چشم خدا (God’s Eye) بی‌وای‌دی بهره می‌برد. این سیستم از قابلیت کمک‌رانندگی ناوبری نقطه‌به‌نقطه در تمام شرایط (NOA) پشتیبانی می‌کند و امکان هدایت خودرو از محل پارک تا مقصد نهایی در مسیرهای شهری و بزرگراهی را فراهم می‌سازد.

آلتیور بر پایه پلتفرم e⁴ بی‌وای‌دی توسعه یافته و نیروی حرکتی خود را از مجموعه چهارموتوره تمام‌الکتریکی دریافت می‌کند. این ساختار قابلیت‌های ویژه‌ای داشته که از جمله آن‌ها می‌توان به حفظ پایداری خودرو پس از ترکیدن لاستیک در سرعت‌های بالا، شناور ماندن اضطراری روی آب، چرخش درجا تانک‌مانند و حرکت مورب یا معروف به خرچنگی اشاره کرد.

سیستم تعلیق DiSus نیز از دوربین‌هایی برای بررسی سطح جاده پیش از رسیدن خودرو به ناهمواری‌ها استفاده می‌کند. این سامانه می‌تواند در عرض چند میلی‌ثانیه واکنش نشان دهد تا ضمن جذب ضربات، حرکات اضافی بدنه در هنگام شتاب‌گیری، ترمزگیری و عبور از پیچ‌ها را کاهش دهد.

برد بالا و شارژ فوق‌سریع

انرژی مورد نیاز پیشرانه الکتریکی آلتیور را نسل دوم باتری‌های تیغه‌ای بی‌وای‌دی تأمین می‌کنند. برد حرکتی این سدان بر اساس چرخه CLTC بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر اعلام شده که معادل ۸۰۰ تا ۸۲۰ کیلومتر در چرخه WLTP خواهد بود.

معماری الکتریکی ۱۰۰۰ ولتی خودرو نیز از فناوری شارژ فوق‌سریع در سطح مگاوات پشتیبانی می‌کند. به گفته بی‌وای‌دی، این فناوری می‌تواند تنها در حدود پنج دقیقه، میزان ظرفیت شارژ باتری را از ۱۰ به ۷۰ درصد برساند؛ قابلیتی که در کنار برد حرکتی قابل‌توجه، جایگاه آلتیور را در میان خودروهای الکتریکی لوکس تقویت می‌کند.

قیمت‌گذاری و عرضه

قیمت اعلام‌شده ۲ میلیون و ۸۰ هزار یوان (معادل ۳۱۱ هزار و ۵۰۰ دلار)، مربوط به نسخه ویژه‌ای با نام Shanhe Dingyun است. این نسخه از ترکیب رنگ اختصاصی قهوه‌ای و طلایی در نمای بیرونی و تریم قهوه‌ای و سفید در کابین بهره می‌برد. خریداران برای ثبت سفارش اولیه باید مبلغ ۳۰۰ هزار یوان (حدود ۴۵ هزار دلار) را به‌عنوان مبلغ رزرو خرید بپردازند. با این حال، بی‌وای‌دی هنوز زمان دقیق تحویل آلتیور به مشتریان را اعلام نکرده است.

برای درک بهتر جایگاه قیمتی آلتیور، کافی است بدانیم که نسخه فول‌آپشن شاسی‌بلند بی‌وای‌دی Da Tang با قیمت ۳۰۹ هزار و ۹۰۰ یوان (معادل ۴۶ هزار و ۴۱۵ دلار) عرضه می‌شود؛ اختلافی که جایگاه کاملاً متفاوت این دو محصول را نشان می‌دهد.

با معرفی آلتیور، خانواده محصولات یانگ‌وانگ اکنون شامل این سدان بزرگ و لوکس در کنار سدان الکتریکی U7، شاسی‌بلندهای U8 و U8L و سوپراسپرت تمام‌الکتریکی U9 می‌شود. بنابراین حالا سبد محصولات این برند فوق‌لوکس تکمیل شده و آماده جذب خریداران ثروتمند با هرگونه سلیقه و نیازی است.