تانک 700 6 سیلندر

تانک ۷۰۰ (Tank 700) به عنوان یکی از جدیدترین و لوکس‌ترین شاهکارهای برند تانک (زیرمجموعه گروه خودروسازی بزرگ گریت‌وال موتورز یا GWM) در اوایل سال ۲۰۲۴ پا به عرصه جهانی گذاشت. تولید این خودرو برای گریت‌وال، صرفاً با هدف پر کردن یک رده قیمتی خاص در بازار نبوده است؛ بلکه تانک ۷۰۰ نقش یک خودروی نمادین یا Halo Car را برای این کمپانی ایفا می‌کند.

این شاسی‌بلند غول‌پیکر خلق شده است تا به جهانیان ثابت کند خودروسازان چینی اکنون به سطحی از بلوغ در مهندسی و تکنولوژی رسیده‌اند که می‌توانند در سگمنت آفرودرهای فوق‌لوکس، رو در روی اسطوره‌هایی همچون مرسدس‌بنز کلاس G و محصولات لندروور قد علم کنند.
اما اهمیت تانک ۷۰۰ برای بازار ایران دوچندان است. این خودرو قرار است به عنوان اولین خودروی چینی با پیشرانه قدرتمند ۶ سیلندر به بازار کشور عرضه شود؛ اتفاقی که می‌تواند معادلات بازار خودروهای لوکس و وارداتی را تغییر دهد.

مسئولیت عرضه این پرچمدار در ایران بر عهده شرکت شتابران خودرو است. این شرکت که پیش از این موفق به عرضه و مونتاژ خودروهایی نظیر تانک ۳۰۰، پیکاپ مکسوس استار اچ و تانک ۵۰۰ شده بود، اکنون قصد دارد تانک ۷۰۰ را به عنوان سومین و لوکس‌ترین محصول برند تانک، به سبد محصولات خود در ایران اضافه کند.

مشخصات فنی تانک 700

در بخش فنی، تانک ۷۰۰ کاملاً در قامت یک شاسی‌بلند فوق‌لوکس و قدرتمند ظاهر شده است و حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه ۳ لیتری V6 دو توربوشارژ بوده که خروجی این مجموعه قدرتمند، تولید ۳۵۲ اسب بخار قدرت و گشتاور خیره‌کننده ۵۶۰ نیوتن‌متر است. انتقال این نیروی عظیم از طریق یک جعبه‌دنده ۹ سرعته اتوماتیک انجام می‌شود که نیرو را به هر چهار چرخ خودرو (سیستم چهار چرخ محرک) می‌فرستد.

تانک ۷۰۰ یک شاسی‌بلند غول‌پیکر است و وزن خالص آن حدود ۲۸۹۰ کیلوگرم اعلام شده است؛ با این حال، به لطف پیشرانه قدرتمندش می‌تواند در حدود ۸.۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز 180 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
گریت‌وال در بخش تعلیق و قابلیت‌های آفرود نیز سنگ تمام گذاشته است. سیستم تعلیق تانک ۷۰۰ در محور جلو از نوع دوبل جناغی و در محور عقب از نوع مولتی‌لینک (چند اتصاله) است که در کنار کمک فنرهای بادی ترکیب بی‌نظیری از سواری نرم در جاده‌های آسفالت و مانورپذیری بالا در مسیرهای ناهموار را فراهم می‌کند. تجهیز این خودرو به قفل دیفرانسیل در هر دو محور جلو و عقب، آن را به یک آفرودر تمام‌عیار تبدیل کرده است. همچنین برای پیمایش‌های طولانی و سفرهای خارج از جاده، یک باک سوخت حجیم ۱۰۰ لیتری برای آن در نظر گرفته شده است.

اما اخبار هیجان‌انگیز پیرامون این خودرو به همین‌جا ختم نمی‌شود؛ گریت‌وال به تازگی اعلام کرده است که قصد دارد جاه‌طلبی‌های خود را یک پله بالاتر ببرد و در نظر دارد در آینده، نسخه قدرتمندتر ۸ سیلندر (V8) تانک را نیز تولید و روانه بازار کند. این موضوع نشان‌دهنده عزم جدی چینی‌ها برای رقابت با اصیل‌ترین غول‌های آفرودی جهان است.

امکانات ایمنی و دستیار راننده تانک 700

تانک ۷۰۰ به عنوان پرچمدار لوکس گریت‌وال، کلکسیونی از کامل‌ترین تجهیزات ایمنی و رفاهی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد تا تجربه‌ای بی‌نقص از امنیت و راحتی را چه در مسیرهای آفرودی و چه در جاده‌های شهری فراهم کند.
در بخش ایمنی، این خودرو به ۶ کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده‌ای) مجهز شده است. سیستم‌های کمکی نظیر کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC) و سیستم پیشرفته کرال کنترل (Crawl Control)، هدایت این شاسی‌بلند سنگین‌وزن را در مسیرهای دشوار آفرودی بسیار آسان و ایمن می‌کنند.

علاوه بر این، تانک ۷۰۰ به طیف گسترده‌ای از رادارهای پیشرفته مجهز است که شامل کروز کنترل تطبیقی، سیستم پیشگیری از تصادف در جلو، سیستم هشدار و حفظ خودرو بین خطوط، هشدار تصادف با ترافیک عبوری در پشت خودرو (RCTA)، سیستم تابلوخوان و سیستم تشخیص خواب‌آلودگی راننده می‌شود. همچنین برای تسلط کامل بر ابعاد بزرگ خودرو، دوربین ۳۶۰ درجه به همراه سنسورهای پارک جلو و عقب در نظر گرفته شده است.

امکانات رفاهی و کابین تانک 700

با ورود به کابین تانک ۷۰۰ از طریق سیستم ورود و استارت بدون کلید، با فضایی به شدت لوکس و مدرن روبرو می‌شوید. در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی غول‌پیکر ۱۶.۲ اینچی برای سیستم مالتی‌مدیا قرار گرفته و اطلاعات رانندگی نیز از طریق یک کلاستر (پشت آمپر) دیجیتال ۱۲.۳ اینچی به نمایش درمی‌آید.

متریال به کار رفته در کابین در بالاترین سطح کیفی قرار دارد و روکش صندلی‌ها از جنس چرم طبیعی است. صندلی راننده به صورت برقی در ۸ جهت (به همراه حافظه) و صندلی شاگرد در ۶ جهت (به همراه تنظیم گودی کمر) قابل تنظیم است. سرنشینان تمام صندلی های جلو و  عقب از گرمکن، سردکن و ماساژور صندلی بهره‌مند هستند.
همچنین یک سیستم صوتی بی‌نظیر از برند هارمن کاردن (Harman Kardon) با ۱۶ اسپیکر و یک ساب‌ووفر تعبیه شده است. از دیگر امکانات جذاب و چشمگیر این پرچمدار می‌توان به رکاب‌های جانبی با قابلیت جمع‌شوندگی اتوماتیک، سیستم پارک اتوماتیک (Auto Park) و نورپردازی داخلی کابین با قابلیت شخصی‌سازی اشاره کرد.

طراحی ظاهری و ابعاد تانک 700

تانک ۷۰۰ با استایلی جعبه‌ای و خشن، تلاش می‌کند تا حس یک شاسی‌بلند آفرودی تمام‌عیار و در عین حال لوکس را به بیننده القا کند. از نظر ابعاد، این خودرو روی کاغذ با طولی برابر با ۵۰۹۰ میلی‌متر، عرض ۲۰۶۱ میلی‌متر، ارتفاع ۱۹۵۲ میلی‌متر و فاصله محوری خیره‌کننده ۳۰۰۰ میلی‌متری، جثه‌ای بسیار بزرگ و باابهت دارد.

در بخش نمای جلویی، چراغ‌ها ترکیبی از یک فرم دایره‌ای کلاسیک با یک نوار افقی مدرن در لبه بالایی هستند که چهره‌ای متمایز و تا حدودی تهاجمی به تانک ۷۰۰ بخشیده‌اند. وقتی به نمای عقب خودرو می‌رسیم، طراحی چراغ‌های خطر و به ویژه نحوه قرارگیری لاستیک زاپاس روی درِ صندوق بار، ناخودآگاه استایل نمادین مرسدس‌بنز کلاس G را در ذهن تداعی می‌کند؛ موضوعی که نشان از الگوبرداری گریت‌وال برای خلق یک «جی‌کلاس چینی» دارد.

گلگیرهای بسیار برجسته و عضلانی در ترکیب با رینگ‌های بزرگ 20 اینچی، استایل این شاسی‌بلند را تنومندتر از آنچه هست نشان می‌دهند. با این وجود، طراحی ظاهری تانک ۷۰۰ عامه‌پسند نیست؛ زوایای تند و حجم‌پردازی‌های اغراق‌آمیز باعث شده تا برخی از کارشناسان و علاقه‌مندان، هارمونی و جذابیت بصری آن را کمتر از برادران کوچکترش، یعنی تانک ۳۰۰ و تانک ۵۰۰ ارزیابی کنند.

جایگاه تانک 700 در بازار و رقبا

برای بررسی جایگاه تانک ۷۰۰ در ایران، ابتدا باید نگاهی به برادران کوچکتر آن داشته باشیم. تانک ۳۰۰ از زمان عرضه توانسته جایگاه بسیار خوبی در بازار آفرودرهای ایران پیدا کند و به دلیل ترکیب مناسبی از امکانات، قابلیت‌های بیراهه‌نوردی و طراحی کلاسیک، ارزش خرید بالایی را بین رقبا به خود اختصاص داده است. از سوی دیگر، تانک ۵۰۰ به تازگی وارد میدان شده و هنوز زمان کافی برای اثبات خود و درخشش در بازار را پیدا نکرده است.
اما داستان تانک ۷۰۰ کاملاً متفاوت است؛ این خودرو یک «برگ برنده» تمام‌عیار و بی‌رقیب دارد و آن چیزی نیست جز پیشرانه ۶ سیلندر (V6). سال‌هاست که بازار خودروی ایران به دلیل قوانین محدودکننده واردات و سقف حجم موتور، از حضور شاسی‌بلندهای صفرکیلومتر ۶ سیلندر و ۸ سیلندر محروم بوده است. اکنون تانک ۷۰۰ با این پیشرانه قدرتمند، نویدبخش پایان این حسرت است و علاقه‌مندان به آفرود و خودروهای لوکس، بی‌صبرانه منتظر تجربه رانندگی با یک شاسی‌بلند صفرکیلومتر با صدای جذاب و غرش یک موتور ۶ سیلندر واقعی هستند.
 از مهم‌ترین رقبای این خودرو می‌توان به بی‌وای‌دی لئوپارد ۵ اشاره کرد که تمرکز ویژه‌ای روی تکنولوژی‌های هیبریدی آفرودی دارد. همچنین نسل جدید هاوال H9 و سایرSUV های چینی که با رویکرد آفرود لوکس به بازار می‌آیند، در فهرست رقبای این غول گریت‌وال قرار می‌گیرند.