معرفی تانک 700 شتابران خودرو؛ اولین شاسی‌بلند چینی 6 سیلندر بازار ایران

بازار خودروی ایران که برای سال‌ها تحت سلطه کراس‌اورهای چینی قرار داشت، اکنون شاهد تغییر ذائقه و گرایش جدی به سمت آفرودرهای توانمند است. شاسی‌بلندها و پیکاپ‌های چینی با استقبال بسیار خوبی مواجه شده‌اند و به سرعت در حال تسخیر این سگمنت هستند. اما یک خلاء بزرگ همواره برای علاقه‌مندان حرفه‌ای بیراهه‌نوردی احساس می‌شد: نبود پیشرانه‌های قدرتمند چند سیلندر. اغلب این خودروها به پیشرانه‌های ۴ سیلندر توربوشارژ مجهز هستند؛ گزینه‌ای که بسیاری از آفرودسواران آن را نقطه ضعف اصلی این محصولات می‌دانند و از آن فراری هستند.

اکنون، شرکت شتابران خودرو قصد دارد با عرضه تانک ۷۰۰ (Tank 700)، این معادله را به کلی تغییر دهد. این خودروی با کسب عنوان نخستین خودروی ۶ سیلندر چینی بازار ایران، آمده است تا به تمام انتقادات در مورد توانایی‌های حرکتی آفرودرهای چینی پایان دهد.

تانک ۷۰۰ به عنوان یکی از جدیدترین و لوکس‌ترین شاهکارهای برند تانک (زیرمجموعه گروه خودروسازی بزرگ گریت‌وال موتورز یا GWM) در اوایل سال ۲۰۲۴ به صورت رسمی پا به عرصه جهانی گذاشت. تولید این خودرو برای گریت‌وال، صرفاً با هدف پر کردن یک رده قیمتی خاص در بازار نبوده است؛ بلکه تانک ۷۰۰ نقش یک «خودروی نمادین» یا Halo Car را برای این کمپانی ایفا می‌کند تا اوج توانایی‌های فنی و سطح بالای تکنولوژی خود را به رخ رقبا بکشد.

مسئولیت عرضه این پرچمدار قدرتمند در ایران بر عهده شرکت شتابران خودرو است. این شرکت که پیش از این نیز سابقه عرضه و مونتاژ محصولات تانک مانند مدل ۳۰۰ و ۵۰۰  و همچنین پیکاپ مکسوس استار اچ را در کارنامه خود دارد، اکنون قصد دارد تانک ۷۰۰ را به عنوان سومین و لوکس‌ترین محصول از خانواده تانک به سبد محصولات خود اضافه کند.

مشخصات فنی تانک 700: قلب تپنده V6

در بخش فنی، تانک ۷۰۰ کاملاً در قامت یک شاسی‌بلند فوق‌لوکس و قدرتمند ظاهر شده است و حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه 3.0 لیتری V6 توئین توربو (دو توربوشارژ) است که خروجی این مجموعه، قدرت 352 اسب بخار و گشتاور خیره‌کننده 560 نیوتن‌متر است. انتقال این نیروی عظیم از طریق یک جعبه‌دنده 9 سرعته اتوماتیک (9AT) به هر چهار چرخ (سیستم 4WD) انجام می‌شود.

تانک ۷۰۰ یک شاسی‌بلند غول‌پیکر است و وزن خالص آن حدود 2890 کیلوگرم اعلام شده است؛ با این حال، به لطف پیشرانه قدرتمندش می‌تواند در حدود 8.8 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز به صورت الکترونیکی روی 180 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

گریت‌وال در بخش تعلیق و قابلیت‌های آفرود نیز سنگ تمام گذاشته است. سیستم تعلیق تانک ۷۰۰ در محور جلو از نوع دوبل جناغی و در محور عقب از نوع مولتی‌لینک (چند اتصاله) است که در کنار کمک فنرهای بادی (Air Suspension)، ترکیبی بی‌نظیر از سواری نرم در جاده‌های آسفالت و مانورپذیری بالا در مسیرهای ناهموار را فراهم می‌کند. تجهیز این خودرو به قفل دیفرانسیل در هر دو محور جلو و عقب، آن را به یک آفرودر تمام‌عیار تبدیل کرده است. همچنین برای پیمایش‌های طولانی و سفرهای خارج از جاده، یک باک سوخت حجیم 100 لیتری برای آن در نظر گرفته شده است.

اما اخبار هیجان‌انگیز پیرامون این خودرو به همین‌جا ختم نمی‌شود؛ گریت‌وال به تازگی اعلام کرده است که قصد دارد جاه‌طلبی‌های خود را یک پله بالاتر برده و در آینده نسخه قدرتمندتر 8 سیلندر (V8) از این خودرو را نیز تولید و روانه بازار کند. این موضوع نشان‌دهنده عزم جدی چینی‌ها برای رقابت با اصیل‌ترین غول‌های آفرودی جهان است.

جایگاه تانک 700 در بازار و رقبا

از مهم‌ترین رقبای این خودرو می‌توان به بی‌وای‌دی لئوپارد 5 اشاره کرد که البته تمرکز ویژه‌ای روی تکنولوژی‌های پلاگین‌هیبرید آفرودی دارد. همچنین نسل جدید هاوال H9 و سایر SUV های پرچمدار چینی که با رویکرد آفرود لوکس به بازار می‌آیند، در فهرست رقبای اصلی این غول گریت‌وال قرار می‌گیرند.

اما داستان تانک 700 در بازار ما کاملاً متفاوت است؛ این خودرو یک برگ برنده تمام‌عیار و بی‌رقیب در آستین دارد و آن چیزی نیست جز پیشرانه 6 سیلندر (V6). سال‌هاست که بازار خودروی ایران به دلیل قوانین محدودکننده واردات و سقف حجم موتور، از حضور شاسی‌بلندهای صفرکیلومتر 6 و 8 سیلندر محروم بوده است. اکنون تانک 700 با این پیشرانه قدرتمند، نویدبخش پایان این حسرت است. 

زمان عرضه تانک 700

بر اساس گزارش‌های میدانی، هم‌اکنون نمونه‌هایی از تانک 700 وارد کشور شده است و به نظر می‌رسد شرکت شتابران خودرو قصد دارد آن را با شرایط فروش نقدی و تحویل فوری به دست مشتریان برساند. همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، این پرچمدار به صورت کاملاً وارداتی (CBU) در بازار ایران عرضه می‌شود.

با توجه به نوسانات بازار خودرو و هزینه‌های بالای واردات، باید منتظر ماند و دید که شتابران خودرو در نهایت چه برچسب قیمتی را برای این آفرودر لوکس و خاص در نظر خواهد گرفت؛ قیمتی که قطعاً نشان‌دهنده جایگاه پریمیوم و بی‌رقیب آن در میان سایر چینی‌های بازار خواهد بود.