نگاهی به فولکس واگن تایرون L؛ حلقه مفقوده بین تی‌راک و تیگوان ال

ماموت خودرو که سال‌هاست با محصولات فولکس واگن شناخته می‌شود، این بار کراس‌اووری جدید از این برند آلمانی را به ایران آورده است؛ یک کراس‌اوور ۵ نفره که آمده تا فضای قیمتی بین تی‌راک و تیگوان L پرو را پر کند و به عنوان گزینه‌ای خانوادگی‌تر و بزرگ‌تر از تی‌راک در بازار قرار بگیرد. نخستین شرایط فروش این خودرو در دی‌ماه برگزار شد و حالا با پایان آن مرحله، قرار است تایرون L طی هفته‌های آینده روانه خیابان‌های کشور شود.

تایرون L بر پایه پلتفرم MQB گروه فولکس واگن توسعه یافته؛ همان ساختاری که تیگوان L نیز از آن بهره می‌برد و پیش‌تر کارایی خود را در محصولات مختلف این برند ثابت کرده است. با این حال، تایرون ال از نظر ابعاد بدنه کمی کوچک‌‎تر از تیگوان L بوده است. نسخه‌ای که توسط ماموت خودرو به بازار ایران می‌آید، در قالب یک کراس‌اوور ۵ نفره عرضه خواهد شد تا تمرکز آن بیشتر روی فضای کاربردی برای سرنشینان باشد.

مشخصات فنی؛ ترکیبی آشنا و امتحان‌پس‌داده

در بخش فنی، فولکس واگن تایرون ال از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ TSI با تزریق مستقیم سوخت بهره می‌برد؛ همان موتوری که پیش‌تر در تی‌راک بازار ایران دیده‌ایم. این پیشرانه چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ، ۱۵۸ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند.

بازه گشتاور گسترده این موتور باعث می‌شود کشش خودرو در رانندگی شهری و جاده‌ای کاملاً قابل قبول باشد. نیروی تولیدی از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (DSG) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و شتاب صفر تا صد ۹.۴ ثانیه‌ای، اعدادی منطقی برای یک کراس‌اوور خانوادگی محسوب می‌شوند.

البته مانند سایر محصولات فولکس واگن، حساسیت به کیفیت سوخت در این موتور نیز وجود دارد و استفاده از بنزین سوپر یا مکمل اکتان برای حفظ عملکرد بهینه و جلوگیری از آسیب‌های احتمالی در بلندمدت توصیه می‌شود.

در بخش تعلیق، استفاده از سیستم مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب، سواری نرم‌تر و پایداری مناسب در پیچ‌ها را نوید می‌دهد. فرمان برقی، ترمزهای دیسکی خنک‌شونده جلو و دیسکی عقب و باک ۶۰ لیتری نیز مجموعه‌ای هماهنگ با کاربری خانوادگی خودرو را شکل داده‌اند.

امکانات رفاهی و ایمنی؛ کامل اما نه هیجان‌انگیز

تایرون L در بخش ایمنی به ۶ کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده‌ای)، ترمز ضدقفل ABS و سیستم کنترل پایداری ESP مجهز است؛ تجهیزاتی که برای یک محصول ۲۰۲۵ حداقل‌های مورد انتظار محسوب می‌شوند.

در کابین، کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر مرکزی ۱۲.۹ اینچی دیده می‌شود که از Apple CarPlay پشتیبانی می‌کند، هرچند نبود اندروید اتو همچنان به چشم می‌آید. سیستم صوتی ۹ اسپیکره، صندلی راننده برقی ۸ جهته، سانروف پانورامیک، آینه الکتروکرومیک، سنسور نور و باران و چراغ‌های LED عقب با فناوری Light IQ از دیگر امکانات این خودرو هستند؛ هرچند نبود گرمکن صندلی جلو ممکن است برای برخی خریداران نکته منفی باشد.

در بخش سامانه‌های کمک‌راننده نیز تجهیزاتی مانند سنسور پارک جلو و عقب، اتوهلد، ترمز پارک برقی، استارت/استاپ، دستیار حرکت در سربالایی، رادار برخورد جلو (FCW)، هشدار ترافیک عقب (RCTA) و کروز کنترل تطبیقی (ACC) ارائه شده است. همچنین حالت‌های رانندگی ECO، COMFORT، SPORT و CUSTOM امکان تنظیم رفتار خودرو را متناسب با شرایط مسیر فراهم می‌کنند.

جمع‌بندی

فولکس واگن تایرون L را نمی‌توان یک کراس‌اوور هیجان‌محور دانست؛ بلکه گزینه‌ای منطقی، متعادل و خانوادگی است که طراحی ساده، پیشرانه کم‌مصرف توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه را در کنار سطح قابل قبولی از امکانات ارائه می‌دهد.

برای مشتریانی که به دنبال کیفیت ساخت آلمانی، سواری قابل پیش‌بینی و کاربری روزمره مطمئن هستند، تایرون L می‌تواند انتخابی قابل تأمل باشد؛ مدلی که با ورودش توسط ماموت خودرو، حالا حلقه مفقوده بین فولکس واگن تی‌راک و تیگوان L پرو در بازار ایران را تکمیل کرده است.