ورود
بررسی آمار تولید خودروهای سواری منتشرشده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد سهم کرمان موتور و خودروسازان بم از تولید خودروهای سواری کشور در هفتماهه نخست سال ۱۴۰۵ افزایش یافته است.

این در حالی است که مجموع تولید این دو شرکت نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش قابل توجهی داشته است.
بر اساس آمار اعلامشده، سهم کرمان موتور و خودروسازان بم از تولید خودروهای سواری کشور که در پایان فروردین ۱۴۰۵ حدود ۲.۸ درصد بود، تا پایان مهرماه به ۴.۲ درصد رسیده است. این تغییر به معنای رشد ۱.۴ واحد درصدی سهم تولید و افزایش نسبی ۵۰ درصدی آن در مقایسه با ابتدای دوره است.
مجموع تولید خودروهای سواری این دو شرکت در هفتماهه نخست سال جاری به ۱۴ هزار و ۹۵۷ دستگاه رسیده است؛ در حالی که تولید ثبتشده در فروردینماه ۵۴۹ دستگاه بود.
با وجود افزایش سهم کرمان موتور و خودروسازان بم از تولید سواری کشور، مقایسه عملکرد هفتماهه نشاندهنده کاهش تیراژ تولید است.
این دو شرکت در هفتماهه نخست سال ۱۴۰۴ مجموعاً ۳۲ هزار و ۶۱ دستگاه خودروی سواری تولید کرده بودند، اما این رقم در مدت مشابه سال ۱۴۰۵ به ۱۴ هزار و ۹۵۷ دستگاه کاهش یافته است.
به این ترتیب، تولید تجمعی خودروهای سواری کرمان موتور و خودروسازان بم نسبت به سال گذشته حدود ۵۳ درصد کمتر شده است. افزایش سهم این مجموعه از تولید کشور نیز باید در کنار این کاهش تیراژ بررسی شود؛ زیرا رشد سهم نسبی لزوماً به معنای افزایش تعداد خودروهای تولیدشده نیست.
در میان محصولات تولیدی کرمان موتور، کیامسی ایگل عملکرد متفاوتی را ثبت کرده است. تولید این سدان در مهرماه ۱۴۰۵ به ۲ هزار و ۲۱۷ دستگاه رسید که در مقایسه با مهرماه سال گذشته، حدود ۲۶۷ درصد افزایش نشان میدهد.
همچنین مجموع تولید ایگل در هفتماهه نخست سال جاری به ۹ هزار و ۸۵۴ دستگاه رسیده است. این تعداد معادل حدود ۶۶ درصد از کل تولید خودروهای سواری کرمان موتور و خودروسازان بم در این دوره است.
این آمار نشان میدهد ایگل بخش عمدهای از ترکیب تولید سواری این مجموعه را به خود اختصاص داده و در شرایط کاهش تولید سایر محصولات، سهم قابل توجهی در حفظ تیراژ شرکت داشته است.
آمار هفتماهه ۱۴۰۵ دو روند متفاوت را در عملکرد تولیدی کرمان موتور نشان میدهد. از یک سو، مجموع تولید خودروهای سواری این مجموعه نسبت به سال گذشته بیش از نصف شده و از سوی دیگر، تیراژ کیامسی ایگل در مهرماه رشد قابل توجهی داشته است.
این تفاوت در شرایطی ثبت شده که صنعت خودرو با محدودیتهای اقتصادی، تحریمها و دشواریهای تأمین قطعات مواجه است؛ عواملی که میتوانند بر ظرفیت تولید خودروسازان تأثیر بگذارند.
کیامسی ایگل بهعنوان یکی از محصولات توسعهیافته بر پایه برنامههای داخلیسازی کرمان موتور، اکنون سهم عمدهای از تولید سواری این مجموعه را تشکیل میدهد. رشد تولید این خودرو میتواند از منظر سرمایهگذاری در توسعه محصول و تأمین قطعات داخلی مورد بررسی قرار گیرد.
در مجموع، آمار وزارت صمت نشان میدهد افزایش سهم کرمان موتور از تولید خودروهای سواری کشور همزمان با افت تولید تجمعی این مجموعه رخ داده است. در این میان، رشد تیراژ ایگل مهمترین تغییر در ترکیب تولید شرکت محسوب میشود؛ هرچند برای ارزیابی وضعیت کلی تولید، باید روند سایر محصولات و تغییرات تولید کل صنعت خودرو نیز در نظر گرفته شود.