کانتیننتال GT S، ترکیبی از وقار بنتلی و پرفورمنس سری اسپید

پورشه با رویکرد ویژه‌ای که دارد ، سالهاست که مدل های متنوع و متعددی را برای خانواده ۹۱۱ ارائه می‌دهد. حالا بنتلی با الگوبرداری از این رویکرد پورشه ، مدل های کانتیننتال GT را گسترش می‌دهد.

این برند لوکس انگلیسی برای سال ۲۰۲۶ ، مدل جدید «S» را در خانواده کانتیننتال GT معرفی می‌کند که میان نسخه استاندارد و نسخه قدرتمندتر اسپید «Speed» جای می‌گیرد و خصوصیاتی را از هر کدام به عاریه می‌برد.

مدل های جدید GT S کوپه و کانورتیبل از همان پیشرانه نسخه استاندارد کانتیننتال GT بهره می‌برند. یک موتورV8 تویین توربو هیبرید که ۶۷۱ اسب بخار قدرت دارد و جانشین موتور ۱۲ سیلندر قبلی بنتلی شده است‌. با این وجود ، به لطف اگزوز های اسپرتی که به مدل S اضافه شده است ، این پیشرانه صدای جذاب تری را خواهد داشت‌.

در سوی دیگر ، مدل S از شاسی فعال بنتلی «Bentley Performance Active Chassis» استفاده می‌کند که در مدل های اسپید و مولینر دیده می‌شود.

با این مشخصات فنی ، سری S در مسیر مستقیم عملکرد مشابهی با نسخه های استاندارد کانتیننتال خواهد داشت. اما این مدل جدید با استفاده از فناوری هایی مانند هدایت گشتاور ، فرمان پذیری چهار چرخ ، دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیک ، کمک فنرهای ارتقاء یافته و سیستم ضد واژگونی فعال که از مدل های پرفورمنس آمده‌اند ، می‌تواند دینامیک رانندگی و پرفورمنس بهتری را ارائه دهد و در پیچ و تاب جاده برتری خود را به رخ بکشد.

از آنجایی که هیچکدام از این تغییرات باعث تمایز ظاهری سری S نخواهد شد ، بنتلی یک پکیج ویژه با نام «Blackline Specification» را ارائه می‌دهد که ظاهر کرومی و براق کانتیننتال را به یک چهره خشن و تیره تبدیل می‌کند. این پکیج شامل چراغ های جلو و عقب دودی ، خروجی های اگزوز تیره و دیفیوزر عقب مشکی می‌شود. همچنین جلو پنجره و لوگوی B بالدار نیز با مشکی پوشیده شده‌اند.

بنتلی هنوز قیمت S کوپه و کانورتیبل را اعلام نکرده است. اما این سری جایی میان مدل پایه و Speed خواهد داشت ، بنابراین احتمالاً قیمت GT S در محدوده ۲۷۵ هزار دلار خواهد بود و GTC S (کانورتیبل) حدود ۳۰۰ هزار دلار قیمت بگیرد.