چین فرمان های یوغ را ممنوع کرد

چند سال پیش فرمان‌های «یوغ» به یکی از ترندهای داغ صنعت خودرو تبدیل شدند. این نوع فرمان که به جای ساختار دایره‌ای سنتی، طراحی‌ای شبیه به فرمان هواپیما دارد و بخش بالایی آن حذف شده است، نخستین بار به شکل گسترده توسط تسلا در سال ۲۰۲۱ و در مدل‌های S و X معرفی شد. هدف از این طراحی، ایجاد دید بهتر به پشت‌آمپر و ارائه حس مدرن‌تر در کابین بود. پس از آن نیز برخی خودروسازان از جمله لکسوس در مدل RZ به سراغ این سبک فرمان رفتند.

اما حالا دولت چین این نوع طراحی را ناامن می‌داند و قصد دارد آن را به طور رسمی ممنوع کند.

طبق گزارش‌ها، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) در پیش‌نویس استاندارد ملی اجباری جدید با کد GB11557_202X اعلام کرده که از تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۲۷ استفاده از فرمان‌های یوغ ممنوع خواهد شد. این استاندارد بر مقررات مربوط به محافظت از راننده در برابر آسیب‌های ناشی از سازوکار فرمان تمرکز دارد.

بر اساس اطلاعات منتشرشده توسط مقامات چینی، حدود ۴۶ درصد از آسیب‌دیدگی‌های رانندگان در تصادفات، ناشی از برخورد با فرمان خودرو است. در فرمان‌های یوغ به دلیل حذف بخش بالایی حلقه فرمان، سطح تماس و جذب انرژی در هنگام تصادف کاهش می‌یابد و همین مسئله می‌تواند خطر آسیب‌های جدی‌تر را افزایش دهد. به همین دلیل این سبک فرمان از نظر ایمنی با چالش جدی مواجه شده است.

علاوه بر این، دستورالعمل جدید انجام آزمون ضربه‌پذیری در ۱۰ نقطه مشخص روی لبه فرمان را الزامی می‌کند؛ از جمله نقطه میانی در ضعیف‌ترین بخش و نقطه میانی در کوتاه‌ترین بخش بدون تکیه‌گاه. نکته مهم اینجاست که برخی از این نقاط اساساً در طراحی فرمان یوغ وجود ندارند، بنابراین این نوع فرمان عملاً قادر به پاس کردن آزمون‌های جدید نخواهد بود و باید از چرخه تولید کنار گذاشته شود.

این دومین محدودیت مهم در استانداردهای جدید چین محسوب می‌شود؛ پیش از این نیز استفاده از دستگیره‌های مخفی‌شونده در خودروها ممنوع اعلام شده بود. هرچند این تصمیم فعلاً مختص بازار چین است، اما احتمال دارد سایر کشورها نیز در آینده رویکردی سخت‌گیرانه‌تر نسبت به ایمنی فرمان‌های یوغ اتخاذ کنند.