ورود
فراخوانهای معمولی خودروسازان بزرگ اغلب دهها هزار و یا حتی صدها هزار دستگاه خودرو را شامل میشود.

البته اگر برند خاصی مانند فورد به مشکل برخورد کند، این اعداد ممکن است بسیار فراتر روند.
اما وقتی صحبت از سازندگان خودروهای اسپرت ردهبالا و هایپرکارها به میان میآید، تعداد خودروهای فراخوانشده بهمراتب کمتر میشود. با این حال، وقتی پای کونیگزگ در میان باشد، اعداد و ارقام آنقدر کوچک میشوند که حتی خندهدار به نظر میرسد.

کونیگزگ خودروهای خود را در تیراژ محدود تولید میکند و یکی از محصولات این سازنده سوئدی، مدل قدرتمند CC850 است. خودرویی جادهای با حالوهوای یک جت جنگنده که بیش از هزار اسب بخار قدرت دارد و به گیربکسی منحصربهفرد مجهز است که هم میتواند یک گیربکس دستی باشد و هم در حالت اتوماتیک به راننده خدمت کند.
حالا خبر بد این است که تمام هفت دستگاه کونیگزگ CC850 که با مدل سالهای ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ در آمریکا به فروش رسیدهاند، فراخوان میشوند.
بر اساس اطلاعات اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا (NHTSA)، کونیگزگ فراخوانی را به دلیل نقص در سیستم ترمز پارک صادر کرده است. ابرخودرو CC850 از ترمز پارک الکترونیکی استفاده میکند که تحت شرایط خاصی ممکن است بهدرستی درگیر نشود.

یکی از مالکان ثروتمند این مدل زمانی متوجه مشکل شد که در حالی که خودرو روشن بود، دنده عقب را انتخاب کرد و سعی داشت ترمز پارک را فعال کند و سپس از خودرو پیاده شد. اما خودرو بلافاصله شروع به حرکت کرد و ترمز پارک فعال نشد.
در این شرایط به نظر میرسد با موردی از خطای کاربر و البته یک مالک خجالتزده کونیگزگ طرف هستیم. طبق گزارش منتشرشده، چرا باید خودرو را در حالت دنده عقب نگه دارید و در حالی که در یک شیب پارک شده است، از آن پیاده شوید؟ کافی است گیربکس را در حالت پارک قرار داده تا مشکل حل شود.
به هر حال کونیگزگ قرار است برای این مشکل، نرمافزار کنترل ترمز پارک را از طریق بهروزرسانی از راه دور (OTA) اصلاح کند. طبیعتاً این کار هیچ هزینهای برای مالکان نخواهد داشت. مالکان CC850 میتوانند بهروزرسانی اصلاحی را مستقیماً روی خودروی خود دریافت کرده و یا برای انجام این کار به نمایندگی مراجعه کنند.

با این حال، این ماجرا به یک سؤال عجیب ختم میشود: آیا واقعاً با یک نقص فنی جدی روبهرو هستیم یا کونیگزگ صرفاً میخواهد کاری کند که مشتری ثروتمندش احساس اشتباه نکند؟