بازدید معاون علمی رئیس‌ جمهور از کرمان موتور؛ برنامه توسعه خودروهای هیبریدی و کاهش مصرف سوخت

حسین افشین، معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهور، روز شنبه ۱۶ آبان ۱۴۰۵ در سفر به شهرستان بم از مجموعه‌های صنعتی گروه کرمان موتور بازدید کرد. در جریان این بازدید، برنامه‌های این خودروساز در زمینه توسعه محصولات داخلی، طراحی قوای محرکه کم‌مصرف، تولید خودروهای برقی و هیبریدی و بومی‌سازی فناوری‌های صنعت خودرو بررسی شد.

این بازدید از کارخانه‌های کرمان موتور، قوای محرکه کرمان خودرو و خودروسازان بم انجام شد و مدیران مجموعه گزارشی از فعالیت‌های تحقیق و توسعه و پروژه‌های در دست اجرای خود ارائه کردند.

یکی از محورهای اصلی برنامه‌های معرفی‌شده، کاهش مصرف سوخت محصولات و افزایش سهم خودروهای برقی و هیبریدی در سبد تولید کرمان موتور بود.

هدف‌گذاری کرمان موتور برای تولید ۴۰ درصد خودروی برقی و هیبریدی تا سال ۱۴۰۷

بر اساس برنامه اعلام‌شده، کرمان موتور قصد دارد تا سال ۱۴۰۷ ترکیب تولید خود را به ۶۰ درصد خودروهای بنزینی، ۳۰ درصد خودروهای هیبریدی و ۱۰ درصد خودروهای تمام‌برقی برساند.

به این ترتیب، در صورت تحقق برنامه مذکور، خودروهای برقی و هیبریدی مجموعاً ۴۰ درصد از تولید این مجموعه را تشکیل خواهند داد.

کرمان موتور برای کاهش مصرف سوخت محصولات خود سه مسیر اصلی را در نظر گرفته است؛ توسعه خودروهای برقی و هیبریدی، کاهش وزن خودروها و بهینه‌سازی موتورهای احتراق داخلی.

در بخش پیشرانه‌های بنزینی نیز هدف کاهش ۲۰ درصدی مصرف سوخت از طریق اصلاح و ارتقای موتورهای موجود دنبال می‌شود.

معرفی سامانه هیبریدی OHD با هدف کاهش ۳۰ درصدی مصرف سوخت

یکی از پروژه‌های معرفی‌شده در این بازدید، سامانه قوای محرکه هیبریدی اختصاصی کرمان موتور با نام Optimum Hybrid Drive یا OHD بود.

به گفته مدیران این شرکت، سامانه OHD با هدف افزایش بازدهی قوای محرکه و کاهش مصرف سوخت خودروهای هیبریدی توسعه یافته است.

بر اساس برآوردهای اعلام‌شده، استفاده از این سامانه می‌تواند مصرف سوخت را در مقایسه با نمونه بنزینی مشابه تا ۳۰ درصد کاهش دهد. البته این رقم در حال حاضر بر اساس برآوردهای شرکت مطرح شده و برای ارزیابی عملکرد واقعی آن، نتایج آزمون‌های مستقل و شرایط استفاده روزمره نیز اهمیت خواهد داشت.

در بخش توسعه خودروهای برقی نیز نمونه‌های اولیه محصولات برقی و هیبریدی معرفی شدند. طراحی مجموعه باتری و انجام شبیه‌سازی‌های فنی از جمله فعالیت‌های انجام‌شده در این پروژه‌ها عنوان شده است.

همچنین طبق گزارش ارائه‌شده، آزمون‌های تصادف از جلو و برخورد با مانع برای یکی از محصولات در دست توسعه انجام شده و فرایند دریافت تأییدیه‌های مربوطه همچنان ادامه دارد.

برنامه بهینه‌سازی موتورهای بنزینی و کاهش وزن خودرو

کرمان موتور در بخش توسعه موتورهای احتراق داخلی، مجموعه‌ای از تغییرات فنی را برای کاهش مصرف سوخت در نظر گرفته است.

بهینه‌سازی سامانه مدیریت الکترونیکی موتور، کاهش اصطکاک قطعات داخلی، کاهش تلفات پمپاژ، اصلاح زمان‌بندی سوپاپ‌ها و توسعه فناوری‌های احتراق از جمله محورهای این برنامه هستند.

همچنین استفاده از منیفولد دود یکپارچه برای تسریع گرم‌شدن موتور و کاهش آلایندگی در فهرست اقدامات فنی معرفی‌شده قرار دارد.

در بخش طراحی بدنه نیز توسعه فناوری مگاکستینگ (Mega Casting) مورد توجه قرار گرفته است. در این روش، بخش‌های بزرگ‌تری از سازه خودرو به‌صورت یکپارچه تولید می‌شوند و تعداد قطعات و اتصالات موردنیاز کاهش پیدا می‌کند.

استفاده از این فناوری می‌تواند بر وزن سازه، تعداد مراحل تولید و پیچیدگی مونتاژ تأثیر بگذارد. کرمان موتور توسعه سازه مگاکستینگ برای پلتفرم خودروهای برقی را از جمله پروژه‌های نیازمند همکاری فناورانه معرفی کرده است.

توسعه طراحی داخلی و سامانه‌های الکترونیکی خودرو

در جریان بازدید معاون علمی رئیس‌جمهور، مدیران کرمان موتور گزارشی از برنامه این مجموعه برای گسترش فعالیت‌های طراحی و مهندسی محصول ارائه کردند.

بر اساس توضیحات مطرح‌شده، فعالیت‌های توسعه محصول در این شرکت حوزه‌هایی مانند طراحی ظاهری، مهندسی بدنه، توسعه فرایند تولید، آزمون‌های استاندارد و مهندسی سامانه‌های خودرو را شامل می‌شود.

در محصولات جدید نیز بخش‌هایی از بدنه، تریم داخلی، سیستم تعلیق، ترمز و تجهیزات الکترونیکی بازطراحی شده‌اند.

توسعه واحد کنترل الکترونیکی بدنه (BCM)، سامانه ورود بدون کلید، شارژر بی‌سیم، شیشه‌بالابر خودکار و تنظیم برقی صندلی‌ها از جمله پروژه‌های معرفی‌شده در حوزه تجهیزات و سامانه‌های الکترونیکی است.

همچنین مرکز آزمون خودرویی کرمان موتور و ظرفیت‌های آن برای انجام آزمون‌های ایمنی، حفاظت از عابران پیاده و بررسی انطباق با استانداردهای مربوطه معرفی شد.

طبق اطلاعات ارائه‌شده، بیش از ۲۰ هزار نفر در بخش‌های مختلف مجموعه صنعتی گروه کرمان موتور مشغول به کار هستند.

همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان و توسعه زیرساخت‌های تولید

بخش دیگری از بازدید به بررسی زمینه‌های همکاری میان کرمان موتور، دانشگاه‌ها، شرکت‌های فناور و معاونت علمی ریاست‌جمهوری اختصاص داشت.

استفاده از اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه و راه‌اندازی صندوق سرمایه‌گذاری خطرپذیر شرکتی از جمله روش‌های مطرح‌شده برای تأمین مالی پروژه‌های فناورانه این مجموعه بود.

کرمان موتور همچنین فهرستی از پروژه‌های در دست بررسی و نیازمند حمایت یا همکاری فناورانه را ارائه کرد که شامل توسعه پلتفرم خودروهای متوسط و بزرگ، طراحی صندلی هوشمند، توسعه سامانه‌های کمک‌راننده پیشرفته، بومی‌سازی واحدهای کنترل الکترونیکی و طراحی گیربکس هیبریدی DHT است.

راه‌اندازی خط تولید هات‌استمپینگ، توسعه سازه‌های یکپارچه برای خودروهای برقی و ارتقای موتورهای احتراق داخلی نیز از دیگر برنامه‌های معرفی‌شده در این بازدید بودند.

در مجموع، برنامه‌های ارائه‌شده از سوی کرمان موتور بر توسعه توان طراحی محصول، کاهش مصرف سوخت و افزایش سهم فناوری‌های برقی و هیبریدی متمرکز است. با این حال، بخش قابل توجهی از این پروژه‌ها همچنان در مرحله توسعه یا هدف‌گذاری قرار دارند و ارزیابی نتایج آن‌ها به زمان اجرای صنعتی، میزان داخلی‌سازی و عملکرد محصولات نهایی وابسته خواهد بود.