کاهش ۴۱ درصدی تولید خودرو در مهر ۱۴۰۵؛ افت سنگین تولید خودروسازان!

آمار تولید خودروهای سواری کشور در مهرماه ۱۴۰۵ نشان می‌دهد روند کاهشی تولید همچنان ادامه دارد. خودروسازان در این ماه مجموعاً ۵۵ هزار و ۸۴۶ دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند که در مقایسه با ۹۴ هزار و ۴۲۰ دستگاه تولیدشده در مهر سال گذشته، کاهش ۴۰.۹ درصدی را نشان می‌دهد.

به این ترتیب، تولید خودروهای سواری کشور در مهر امسال ۳۸ هزار و ۵۷۴ دستگاه کمتر از مدت مشابه سال گذشته بوده است. این کاهش در شرایطی ثبت شده که آمار شهریورماه نیز از افت تولید نسبت به سال قبل حکایت داشت.

مقایسه ماهانه آمارها نشان می‌دهد تولید خودروهای سواری در شهریور ۱۴۰۵ به ۶۲ هزار و ۳۹۹ دستگاه رسیده بود، اما این رقم در مهرماه با کاهش ۶ هزار و ۵۵۳ دستگاهی، معادل ۱۰.۵ درصد، به کمتر از ۵۶ هزار دستگاه رسید.

کاهش ۷۰ درصدی تولید خودروسازان خصوصی

بررسی جزئیات آمار تولید نشان می‌دهد افت تیراژ در بخش خصوصی شدیدتر از دو خودروساز بزرگ کشور بوده است.

شرکت‌های خصوصی در مهرماه ۱۴۰۵ مجموعاً ۵ هزار و ۲۲۶ دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند؛ در حالی که تولید این بخش در مهر سال گذشته ۱۷ هزار و ۷۰۴ دستگاه بود.

این ارقام از کاهش ۷۰.۵ درصدی تولید بخش خصوصی حکایت دارد. همچنین سهم خودروسازان خصوصی از مجموع تولید سواری کشور از حدود ۱۸.۸ درصد در مهر ۱۴۰۴ به ۹.۴ درصد در مهر امسال رسیده است.

از مجموع ۳۸ هزار و ۵۷۴ دستگاه کاهش تولید کشور، ۱۲ هزار و ۴۷۸ دستگاه مربوط به خودروسازان خصوصی بوده است. به عبارت دیگر، با وجود سهم کمتر از ۱۰ درصدی این بخش از تولید مهرماه، حدود یک‌سوم افت تولید نسبت به سال گذشته به شرکت‌های خصوصی اختصاص دارد.

در مقابل، مجموع تولید ایران خودرو و سایپا از ۷۶ هزار و ۷۱۶ دستگاه در مهر ۱۴۰۴ به ۵۰ هزار و ۶۲۰ دستگاه در مهر امسال کاهش یافته که معادل افت ۳۴ درصدی است.

وضعیت تولید ایران خودرو و سایپا در مهرماه

ایران خودرو با تولید ۳۸ هزار و ۵۱۸ دستگاه، همچنان بیشترین سهم را از تولید خودروهای سواری کشور در اختیار داشته است. با این حال، تیراژ این شرکت در مقایسه با ۵۶ هزار و ۵۱۷ دستگاه مهر سال گذشته، حدود ۳۱.۸ درصد کاهش یافته است.

سایپا نیز در مهر ۱۴۰۵ تعداد ۱۲ هزار و ۱۰۲ دستگاه خودروی سواری تولید کرده که نسبت به تولید ۲۰ هزار و ۱۹۹ دستگاهی سال گذشته، افت ۴۰.۱ درصدی را نشان می‌دهد.

در مجموع، این دو خودروساز حدود ۹۰.۶ درصد از تولید خودروهای سواری کشور در مهرماه را به خود اختصاص داده‌اند. افزایش سهم نسبی آن‌ها در شرایطی رخ داده که تولید هر دو شرکت نسبت به سال گذشته کاهش یافته است.

افت تولید خصوصی‌ها به روایت آمار

در میان خودروسازان خصوصی، کرمان موتور با تولید ۲ هزار و ۲۲۱ دستگاه در مهرماه، بیشترین تیراژ را ثبت کرده است. با این وجود، تولید این شرکت در مقایسه با ۴ هزار و ۸۸۷ دستگاه مهر ۱۴۰۴، حدود ۵۴.۶ درصد کاهش داشته است.

بهمن موتور نیز با تولید یک هزار و ۵۵ دستگاه، افت ۷۲.۴ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کرده است. تولید مکث موتور هم از یک هزار و ۳۱۶ دستگاه به ۲۵۰ دستگاه رسیده که معادل کاهش ۸۱ درصدی است.

در این میان، آمار تولید مدیران خودرو و فرداموتور کاهش شدیدتری را نشان می‌دهد. مدیران خودرو که در مهر سال گذشته ۴ هزار و ۷۲۶ دستگاه خودروی سواری تولید کرده بود، در مهر امسال تنها یک دستگاه تولید ثبت کرده است.

فرداموتور نیز با تولید ۷ دستگاه در برابر یک هزار و ۱۰۴ دستگاه سال گذشته، افت ۹۹.۴ درصدی را تجربه کرده است. خودروسازان بم هم با تولید تنها ۳ دستگاه، کاهش ۹۹ درصدی را در مقایسه با مهر ۱۴۰۴ ثبت کرده است.

رشد تولید تیگارد و آرین پارس موتور برخلاف روند کلی بازار

با وجود کاهش تولید در بخش عمده صنعت خودرو، عملکرد برخی شرکت‌ها در مهرماه متفاوت بوده است.

تیگارد موتور با تولید ۷۵۱ دستگاه تیسان S05، رشد ۶۲.۶ درصدی را نسبت به تولید ۴۶۲ دستگاهی مهر سال گذشته ثبت کرده است. این شرکت از معدود خودروسازان خصوصی بوده که توانسته تیراژ ماهانه خود را در مقایسه سالانه افزایش دهد.

آرین پارس موتور نیز تولید خود را از ۳۸۷ دستگاه به ۵۰۵ دستگاه رسانده و رشد ۳۰.۵ درصدی داشته است. آرتابان موتور هم در مهرماه ۹۰ دستگاه خودرو تولید کرده، البته در مهر سال گذشته تولیدی برای این شرکت ثبت نشده بود.

هرچند عملکرد تولیدی این شرکت‌ها در مقایسه با روند عمومی صنعت مثبت بوده، اما مجموع افزایش تیراژ آن‌ها برای جبران کاهش تولید سایر خودروسازان خصوصی کافی نبوده است.

در سایر شرکت‌ها، دیار خودرو با تولید ۲۵۳ دستگاه کاهش ۴۳.۳ درصدی و مانیان خودرو با تولید ۹۰ دستگاه کاهش ۳۶.۶ درصدی را ثبت کرده‌اند.

پیامدهای کاهش تولید برای بازار خودرو

کاهش تولید خودروهای سواری در مهرماه، ادامه روندی است که طی ماه‌های گذشته نیز در آمار صنعت خودرو مشاهده شده است. افت هم‌زمان تولید در دو خودروساز بزرگ و بخش خصوصی نشان می‌دهد کاهش تیراژ به یک یا چند شرکت محدود نیست.

تداوم این وضعیت می‌تواند بر میزان عرضه خودرو در ماه‌های آینده تأثیر بگذارد. در صورتی که کاهش تولید با افت متناسب تقاضا همراه نباشد، احتمال افزایش فشار بر قیمت‌های بازار و فاصله گرفتن قیمت خودروهای کارخانه‌ای و بازار آزاد وجود خواهد داشت.

از سوی دیگر، کاهش ظرفیت تولید ممکن است بر زمان اجرای تعهدات فروش خودروسازان نیز تأثیر بگذارد؛ هرچند برای ارزیابی وضعیت تحویل خودروها باید آمار تعهدات معوق و برنامه تولید هر شرکت به‌صورت جداگانه بررسی شود.

در مجموع، آمار مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد صنعت خودروی کشور همچنان با کاهش قابل توجه تولید مواجه است. افت بیش از ۴۰ درصدی تولید کل و کاهش بیش از ۷۰ درصدی تیراژ بخش خصوصی، دو شاخص اصلی عملکرد این ماه هستند. در این شرایط، رشد تولید شرکت‌هایی مانند تیگارد و آرین پارس موتور، هرچند قابل توجه است، تأثیر محدودی بر روند کلی تولید کشور داشته است.

جدول مقایسه تولید خودروهای سواری کشور در مهر 1404 و مهر 1405